【文章內(nèi)容簡介】 Order of Shipper Endorsed in Blank)提單 ,則 提單收貨人一欄 內(nèi)必須寫上 ? To Order of Shipper? 并由托運人在提單背面作空白背書。 ? 托運人指示的提單 ,根據(jù)信用證或合同要求也可以作成記名背書。 ? 托運人還可以不作背書 ,則只有托運人可以提貨 ,即是賣方保留貨物所有權(quán) 。 ? 記名背書是指在提單的背面既有背書人的簽字或蓋章，還列明被背書人的名稱，如： ? Deliver to XXX(被背書人名稱 ) ? For XYZ Co., Ltd. (背書人名稱 ) ? XXX(背書人簽字 ) 四種抬頭和背書舉例 : ? 。有時銀行為了防止進口商無力償還墊款 ,而爭取作為提單指示人。如信用證或合同規(guī)定 ? x x銀行指示 ? ,或 ? 憑我們的指示 (To the order of XX Bank或 To Our Order),則提單收貨人一欄內(nèi)必須寫上 ? To the Order of XX Bank? 。 ? 這種提單一般是規(guī)定憑有關(guān)銀行指定 ,在理論上如按這種要求填制收貨人 ,托運人可以不加背書 ,但在實踐上因為提單是一種可以轉(zhuǎn)讓的證券 ,所以議付行一般都要求托運人背書 。 四種抬頭和背書舉例 : ? 如要求以議付行的指定人為抬頭人 ,則還應由議付行背書轉(zhuǎn)讓經(jīng)開證行 ,才能憑以向輪船公司提貨 。 ? 如要求以開證行的指定人為抬頭人 ,則還應由開證行背書 。銀行指示提單 ,應按銀行指示交貨。 ? 一般在進口商付款后 ,銀行在提單上背書 ,然后將提單轉(zhuǎn)交進口商 ,由其提貨或背書轉(zhuǎn)讓 。這種提單是作為向銀行貨款的抵押。 ? 提單收貨人一欄內(nèi)必須寫上 ? T O T H E O RD E R O F A B A N K? ? Deliver to the order of B Bank ? A Bank(背書人 ) 四種抬頭和背書舉例 : ? ,應按收貨人的指示交貨。如信用證或合同規(guī)定 ? x x公司指示 ,空白背書 ,(To Order of XX Co. and Blank Endorsed),提單收貨人一欄內(nèi)必須寫上 ? To the Order of XX Co.? ,然后由托運人空白背書 。 收貨人可以背書后自行提貨 ,也可以背書轉(zhuǎn)讓 。 ? 除信用證有規(guī)定外 ,銀行由于仍須經(jīng)收貨人背書 ,所以也不愿對這種提單墊款 ,如以買方為收貨人則辦理墊款的銀行在買方拒絕付款時 ,假若打算自行提貨另作處理一定要先請買方背書 ,這對銀行是一種風險 ,所以銀行一般都要爭取以它的分行 ,代理行等為收貨人 。 ? 收貨人指示提單 ,來證一般要求 ? 空白背書 ? ,有時無明確規(guī)定 ,屬于這種情況 ,議付行也要求托運人空白背書。 海運提單 ? 托運人 ? 一欄填寫不當?shù)慕逃? ? 我國某企業(yè)出口商 E與西班牙一公司簡稱進口商 F訂立了出口 2022噸貨物的貿(mào)易合同，其貿(mào)易條件為 FOB，議付信用證付款。 4月 5日，出口商 B收到進口商申請開證銀行開來的信用證。該信用證中要求海運提單的 ? 托運人 ? 一欄內(nèi)填寫進口商 ,公司的名稱。 4月 15日，出口商 E將該批貨物交付給某船公司的 D輪承運。貨物裝船后，外代公司根據(jù)船公司的授權(quán)向出口商 E簽發(fā)了已裝船的清潔提單，并在提單 ? 托運人 ? 欄內(nèi)填寫了進口商 ,公司的名稱， ? 收貨人 ? 欄填寫 ? To Order? 。 海運提單 ? 托運人 ? 一欄填寫不當?shù)慕逃? ? 出口商 E取得提單后，在該提單上背書向銀行辦理結(jié)匯，但銀行以提單的第一背書人 (出口商 E)與? 托運人 ? 欄內(nèi)的記載 (進口商 F),不符為由拒絕接受該提單，不予結(jié)匯。因此，出口商 E無法獲得貨款。 ? 在此之后，出口商又獲悉：載貨船舶抵達目的港后，遲遲不見提單持有人前往碼頭提貨，當?shù)馗蹌债斁钟植辉试S該批貨物進入碼頭倉庫。于是船公司根據(jù)提單 ? 托運人 ? 即進口商 ,的指示，將該批貨物在無正本提單的情況下，直接交給了收貨人。 海運提單 ? 托運人 ? 一欄填寫不當?shù)慕逃? ? 后來，出口商 E多次向進口商 ,要求直接支付貨款，終無結(jié)果。無奈，出口商 B持正本提單向船公司和外代公司以無單放貨為由，要求它們承擔損害賠償責任。 ? 船公司和外代公司則堅持，出口商 *雖然持有正本提單，但該提單為 ? 指示 ? 提單，其 ? 托運人 ?為進口商 ,，而非出口商 *；同時，該提單又未經(jīng)? 托運人 ? ,公司背書，出口商 *不能證明其具有該提單合法當事人的地位，因而 *與船公司和外代公司不存在權(quán)利義務關(guān)系，因此，出口商 *不能向船公司和和外代公司主張權(quán)利。 海運提單 ? 托運人 ? 一欄填寫不當?shù)慕逃? ? 解決辦法： ? 。 ? ，接受了在提單 ? 托運人 ? 欄內(nèi)填寫 ? 進口商 ? 名稱的要求，而又不采用可轉(zhuǎn)讓或?qū)Ρ承庞米C時，則應要求進口商作出以下承諾：一旦出口商從承運人處取得提單后，進口商 有義務立即前來在該提單上做出第一手背書 ，并在 背書后立即將該提單交給出口商 。這樣，該提單的第一背書人 +進口商 與提單正面載明的? 托運人 ? +進口商 就相符了，且與信用證規(guī)定相符。出口商作為信用證的受益人，仍然有權(quán)將該提單等其他貨運單據(jù)提交銀行結(jié)匯，銀行將接受該提單。 指示提單特點和作用 : ? (一 )指示提單是流通證券 ,可以通過背書轉(zhuǎn)讓。指示提單可以在載貨船舶到達目的港交貨之前辦理轉(zhuǎn)讓 ,就象貨幣一樣 ,可以在一定范圍內(nèi) 自由流通 。 ? (二 )指示提單是 物權(quán)證券 ,經(jīng) 托運人空白背書 ,提單的 合法持有人有權(quán)憑此向承運人提取貨物 。 ? (三 )指示 提單是有價證券 ,在國際貨物買賣市場上 ,可以憑提單做交易 ,可以買賣、轉(zhuǎn)讓 等。 如果提單的合法持有人欠了銀行一筆款 ,無錢償還 ,或無錢付款贖單 ,可憑提單向銀行辦理抵押貨款 。 指示提單具特點和作用 : ? (四 )發(fā)貨人空白背書后 ,銀行可自由處理貨物。如買方破產(chǎn)或倒閉或買方到期不付款贖單時 ,銀行可憑提單提取貨物拍賣或轉(zhuǎn)讓。 ? (五 )提單未經(jīng)發(fā)貨人背書轉(zhuǎn)讓 ,賣方可保持貨物所有權(quán) 。如開證行或買方破產(chǎn)倒閉 ,賣方可行使收到貨款前的停運權(quán) ,包括停運后的留置權(quán) ,或通知買方付款。 如果買方未在合理時間內(nèi)作出答復及按原約付款 ,或是易腐爛變質(zhì)的鮮活商品 ,賣方可行使另行出售權(quán) 。 為什么銀行主要接受提示抬頭的提單 ? 指示提單具特點和作用 : ? (六 )指示提單通過 背書轉(zhuǎn)讓不需取得簽發(fā)人(承運人 )的認可 ,所以指示提單受到買方歡迎 。 ? 我國進出口業(yè)務中 ,采用空白抬頭、空白背書提單較好 。 ? 空白抬頭 ? 意味著無肯定收貨人 ,易于轉(zhuǎn)讓。 ? 空白背書 ? 意味著任何提單的合法持有人都可以提貨 ,便于目由流通轉(zhuǎn)讓 ,風險較小 。 海南通連船務公司與五礦國際有色金屬貿(mào)易公司海上貨物運輸糾紛再審案 ? １９９５年１１月２０日，五礦公司與日本豐田通商株式會社（以下簡稱豐田通商）簽訂一份貨量為 X噸的低磷硅錳合金購銷合同。 ? 五礦公司的出口代理為海南省國際貿(mào)易中心（以下簡稱海南國貿(mào)）。為運輸貨物，海南國貿(mào)于１９９５年１２月１１日代五礦公司與廣東省湛江海通貨運代理有限公司（以下簡稱海通公司）簽訂一份航次租船合同， ? 海通公司又與中國外運廣東省湛江公司（以下簡稱湛江外運）簽訂一份航次租船合同， ? 湛江外運則與大連五豐船務有限公司（以下簡稱五豐公司）簽訂一份租船合同， ? 這三個連環(huán)合同的條款內(nèi)容基本相同，均協(xié)議租用 ? 萬盛 ? 輪運輸本案所涉１２００噸貨物。 ? 萬盛 ? 輪的注冊船東為通連公司，該輪實際交由大連港萬通船務股份有限公司（以下簡稱萬通公司）經(jīng)營管理，船員由萬通公司配備。 ? 萬通公司又將該輪以期租形式出租給五豐公司使用。 海南通連船務公司與五礦國際有色金屬貿(mào)易公司海上貨物運輸糾紛再審案 ? １９９５年１２月２５日，五礦公司的１２００噸低磷硅錳合金裝上 ? 萬盛 ? 輪，提單號ＨＸ —— ９５Ｂ，目的港為日本名古屋港。 ? 萬盛 ? 輪同航次還裝載了另一票目的港為日本川崎的１２００噸高磷硅錳合金，該兩票貨物外表狀況相同。同年１２月２７日， ? 萬盛 ? 輪駛離?？诟?，于１９９６年１月８日駛抵日本名古屋港， ? 萬盛 ? 輪在卸貨時將兩票貨物發(fā)生錯卸。同年１月２６日，豐田通商以貨物不符合合同要求為由，向五礦公司要求賠償，五礦公司向豐田通商作了通融賠付。受該合同履行情況影響，五礦公司與豐田通商間的后一硅錳合金購銷合同未能順利履行，五礦公司受到了損失。 ? 另查明，本案１２００噸低磷硅錳合金的ＨＸ — ９５Ｂ號提單，已經(jīng)過兩次背書轉(zhuǎn)讓，貿(mào)易合同買方豐田通商已在目的港名古屋提貨并對該批貨物進行了處理。 海南通連船務公司與五礦國際有色金屬貿(mào)易公司海上貨物運輸糾紛再審案 ? 五礦公司向通連公司提出索賠要求，因通連公司拒賠。 ? 最高人民法院認為：本案為海上貨物運輸合同糾紛。五礦公司為出口其１２００噸低磷硅錳合金，其出口代理海南國貿(mào)與海通公司簽訂了航次租船合同，后海通公司與湛江外運、湛江外運又與五豐公司分別簽訂了連環(huán)航次租船合同，連環(huán)租船合同租用的船舶均為 ? 萬盛 ? 輪，通連公司為 ? 萬盛 ? 輪的注冊船東。 ? 最高人民法院認為：在本航次期間，該輪已交由萬通公司經(jīng)營管理，船員也由萬通公司配備，本案所涉ＨＸ —— ９５Ｂ號提單亦由萬通公司簽發(fā)。在本案所涉航次中，該輪由五豐公司期租經(jīng)營，五礦公司與通連公司既無提單所證明的運輸合同關(guān)系，也無租船合同關(guān)系，故作為提單托運人的五礦公司起訴通連公司無合同依據(jù)。 海南通連船務公司與五礦國際有色金屬貿(mào)易公司海上貨物運輸糾紛再審案 ? 最高人民法院認為：海上貨物運輸系國際貿(mào)易中一個通常環(huán)節(jié)。貿(mào)易雙方依買賣合同的約定，由一方負責租船訂艙之后，賣方作為貨物所有權(quán)人在裝貨港將貨物交給承運人，再由承運人向賣方簽發(fā)提單，賣方憑提單按買賣合同中的支付條款結(jié)匯。買方在付款贖單后即成為提單的合法持有人。在目的港，買方憑提單向承運人提取貨物，成為提單項下貨物所有權(quán)人，國際貿(mào)易貨物流轉(zhuǎn)程序便告結(jié)束。 海南通連船務公司與五礦國際有色金屬貿(mào)易公司海上貨物運輸糾紛再審案 ? 最高人民法院認為：本案中，作為貿(mào)易合同賣方、提單托運人的五礦公司，在提單簽發(fā)時，對其所托運的ＨＸ ——９５Ｂ號提單項下１２００噸低磷硅錳合金的貨物具有所有權(quán)，但當提單經(jīng)過兩次背書轉(zhuǎn)讓至貿(mào)易合同買方豐田通商手中，且豐田通商在日本名古屋港提貨后，運輸合同在目的港即完成了交、提貨程序，提單已實現(xiàn)了正常流轉(zhuǎn)，此時提單所證明的運輸合同項下托運人的權(quán)利義務已轉(zhuǎn)移給提單持有人豐田通商，其中包括提單項下的貨物所有權(quán)和訴權(quán)。因此，作為提單托運人五礦公司對提單項下的貨物已不再具有實體上的請求權(quán)，五礦公司與承運人不再具有法律上的利害關(guān)系。對于 ? 萬盛 ? 輪錯卸貨物造成的損害賠償?shù)恼埱髾?quán)，應由豐田通商來行使。豐田通商具有依買賣合同的約定向貨物賣方五礦公司和依貨物運輸合同向提單承運人主張貨物損害賠償請求權(quán)的選擇權(quán)。 溫陽公司訴上海遠洋運輸公司無單放貨案 ? 北京市溫陽貿(mào)易進出口公司（以下簡稱 ? 溫陽公司 ? ）于 1992年 1月 30日與新加坡某公司（以下簡稱 ? 新加坡公司 ? ）訂立銷售確認書。雙方約定，溫陽公司向新加坡公司出售 2022公噸黑豆，價格術(shù)語為 FOB