【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 反井鉆機(jī)）坍塌 1 6 15 90物體打擊 1 6 15 90機(jī)械傷害 1 6 15 90觸電 1 6 7 42豎井初期支護(hù)坍塌 3 6 7 126機(jī)械傷害 1 6 15 90物體打擊 1 6 15 90混凝土襯砌、混凝土鎖口圈 觸電 1 6 7 42滑膜平臺(tái)坍塌 10 100 100井架垮塌 10 40 80載人吊籠墜落 6 40 48觸電事故 10 7 35平臺(tái)火災(zāi) 6 7 21吊籠鋼絲繩斷裂 6 7 21人員高空墜落 6 15 18上下吊盤摔落 6 3 18滑膜施工穩(wěn)車剎車失靈 6 3 9坍塌 1 6 7 42豎井、聯(lián)絡(luò)通道、主洞間體系轉(zhuǎn)換 物體打擊 1 6 15 9011 / 41施工 機(jī)械傷害 1 6 7 42機(jī)械傷害 1 6 7 42物體打擊 3 6 7 126聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖坍塌 3 6 7 126物體打擊 3 6 7 126機(jī)械傷害 3 6 7 126觸電 1 6 7 42冒頂片幫 3 6 3 54聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)坍塌 3 6 3 54機(jī)械傷害 3 6 3 54物體打擊 1 6 7 42聯(lián)絡(luò)通道二次襯砌觸電 1 6 7 42根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果可以得出主洞、聯(lián)絡(luò)通道、豎井間體系轉(zhuǎn)換施工、坍塌事故風(fēng)險(xiǎn)值﹤170，為顯著危險(xiǎn)，其余作業(yè)事故風(fēng)險(xiǎn)值﹤70 為一般危險(xiǎn)。六 重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估根據(jù)第五節(jié)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)所顯示結(jié)果，經(jīng)評(píng)估小組討論決定：主洞、聯(lián)絡(luò)通道、豎井間體系轉(zhuǎn)換施工，豎井開(kāi)挖施工階段、坍塌事故作為重大風(fēng)險(xiǎn)源。重大風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估思路：按照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》要求，建立評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)矩陣。評(píng)估事故發(fā)生的可能性，預(yù)測(cè)事故后果，進(jìn)行評(píng)估。參照風(fēng)險(xiǎn)矩陣，確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。 建立風(fēng)險(xiǎn)矩陣本項(xiàng)目采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源動(dòng)態(tài)估測(cè)。按照事故發(fā)生的可能性、事故后果嚴(yán)重程度建立風(fēng)險(xiǎn)矩陣表，如下表。12 / 41事故發(fā)生可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值 P 事故可能性描述 等級(jí)P≥15 很可能 48≤P＜15 可能 33≤P＜8 偶然 20≤P＜3 不太可能 1人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí) 1 2 3 4定性描述 一般 較大 重大 特大人員傷亡人員死亡（含失蹤）人數(shù)＜3 或重傷人數(shù)＜103≤人員死亡（含失蹤）人數(shù)＜10 或 10≤重傷人數(shù)＜5010≤人員死亡（含失蹤）人數(shù)＜30 或50≤重傷人數(shù)＜100人員死亡（含失蹤）人數(shù)≥30或重傷人數(shù)≥100依據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》并結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)矩陣法，建立下表所示的風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)分為四個(gè)等級(jí)：低度（I 級(jí)） 、中度（II 級(jí)） 、高度（Ⅲ級(jí)） 、極高（Ⅳ級(jí)） 。低度（Ⅰ級(jí)）：有一般危險(xiǎn)，需注意。中度（II 級(jí)）：有顯著危險(xiǎn)，需加強(qiáng)管理不斷改進(jìn)。高度（Ⅲ級(jí)）：高度風(fēng)險(xiǎn)，需制定風(fēng)險(xiǎn)消減措施。極高（Ⅳ級(jí)）：極高風(fēng)險(xiǎn)，不可忍受風(fēng)險(xiǎn)，需納入目標(biāo)管理或制定管理方案。專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)一般 較大 重大 特大 嚴(yán)重程度等級(jí) 可能性等級(jí) 1 2 3 4很可能 4 高度Ⅲ 高度Ⅲ 極高Ⅳ 極高Ⅳ可能 3 中度Ⅱ 高度Ⅲ 高度Ⅲ 極高Ⅳ偶然 2 中度Ⅱ 中度Ⅱ 高度Ⅲ 高度Ⅲ13 / 41不太可能 1 低度Ⅰ 中度Ⅱ 中度Ⅱ 高度Ⅲ根據(jù)評(píng)估指南要求，按下表建立安全管理評(píng)估指標(biāo)體系，計(jì)算指標(biāo)分值 M，然后依據(jù)評(píng)估指標(biāo)中安全管理評(píng)估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對(duì)照表，得出折減系數(shù) γ。安全管理評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)估指標(biāo) 分類 分值 得分三級(jí) 3二級(jí) 2一級(jí) 1總包企業(yè)資質(zhì) A特級(jí) 00無(wú)資質(zhì) 1專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì) B 有資質(zhì) 0 0發(fā)生過(guò)重大事故 3發(fā)生過(guò)較大事故 2發(fā)生過(guò)一般事故 1歷史事故情況 C未發(fā)生過(guò)事故 01無(wú)經(jīng)驗(yàn) 2經(jīng)驗(yàn)不足 1作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn) D經(jīng)驗(yàn)豐富 00不足 2基本符合規(guī)定 1安全管理人員配備 E符合規(guī)定 01不足 2基本符合規(guī)定 1安全投入 F符合規(guī)定 00不符合合同要求 2基本符合合同要求 1機(jī)械設(shè)備配置及管理 G符合合同要求 01可操作性較差 2可操作性一般 1專項(xiàng)施工方案 H可操作性強(qiáng) 01合計(jì)：M=A+B+C+D+E+F+G+H 4安全管理評(píng)估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對(duì)照表計(jì)算分值 M 折減系數(shù)M＞12 14 / 419≤M≤12 6≤M≤8 13≤M≤5 0≤M≤2 根據(jù)“安全管理評(píng)估指標(biāo)體系”和“安全管理評(píng)估指標(biāo)分值與折減系數(shù)對(duì)照表”可計(jì)算得出管理體系折減系數(shù) γ 為 。 危險(xiǎn)性評(píng)估根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，結(jié)合《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》中關(guān)于“隧道施工區(qū)段坍塌事故可能性評(píng)估指標(biāo)” ，建立豎井、聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖和初期支護(hù)以及體系轉(zhuǎn)換階段、坍塌事故可能性評(píng)估指標(biāo)。豎井、聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖和初期支護(hù)以及體系轉(zhuǎn)換階、坍塌事故可能性評(píng)估指標(biāo)評(píng)估指標(biāo) 分類 分值 坍塌得分 冒頂Ⅴ、Ⅵ 45Ⅳ 3Ⅲ 2圍巖級(jí)別 AⅠ、Ⅱ 015 5存在寬度 50m 以上的大規(guī)模斷層破碎帶 34存在寬度 20m 以上、50m 以下的中等規(guī)模斷層破碎帶 2存在寬度 20m 以下小規(guī)模斷層破碎帶 1斷層破碎情況B不存在斷層破碎帶 04 4巖溶管道式涌水 線狀一股狀 線狀 C干一滴狀 工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件相比較差 23工程地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)文件基本一致 1地質(zhì)符合性 D施工控制與設(shè)計(jì) 01 1施工方法 E 施工方法不適合水文地質(zhì)條件的要求 23 1 115 / 41施工方法基本適合水文地質(zhì)條件的要求 1施工方法完全適合水文地質(zhì)條件的要求 0Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在 200m 以上或全斷面開(kāi)挖襯砌到掌子面距離在 250m 以上45Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在 120m200m 或全斷面開(kāi)挖襯砌到掌子面距離在 160m250m3Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在 70m120m 或全斷面開(kāi)挖襯砌到掌子面距離在 120m160m2aⅤ、Ⅵ級(jí)圍巖襯砌到掌子面距離在 70m 以下或全斷面開(kāi)挖襯砌到掌子面距離在 120 以下010 0一次性仰拱開(kāi)挖長(zhǎng)度在 8m 以上 23施工步距F=a+bb 一次性仰拱開(kāi)挖長(zhǎng)度在 8m 以下 010 0合計(jì)：R=AC+B+D+E+F 12 12豎井施工冒頂片幫、坍塌事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算分值 P 事故可能性描述 等級(jí)P≥15 很可能 48≤P＜15 可能 33≤P＜8 偶然 20≤P＜3 不太可能 1冒頂和坍塌事故可能性分值 P=γR=12=。根據(jù)“豎井、聯(lián)絡(luò)通道開(kāi)挖和初期支護(hù)以及體系轉(zhuǎn)換階段冒頂、坍塌事故可能性等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”，可得出本項(xiàng)目豎井、橫通道開(kāi)挖和初期支護(hù)以及體系轉(zhuǎn)換階段冒頂、坍塌事故的可能性為“可能” 。16 / 41 確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況，如果隧道發(fā)生冒頂、坍塌，會(huì)造成暴露在施工作業(yè)環(huán)境中的 3 至 8 作業(yè)人員發(fā)生死亡事故，參照“人員傷亡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表”，人員傷亡等級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)為較大。依據(jù)“專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表” ，可得出本項(xiàng)目豎井和橫通道以及體系轉(zhuǎn)換施工時(shí)發(fā)生冒頂、坍塌事故風(fēng)險(xiǎn)為“高度（Ⅲ級(jí)） ”風(fēng)險(xiǎn)，需制定風(fēng)險(xiǎn)消減措施。 七 風(fēng)險(xiǎn)控制措施 風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則按照評(píng)估指南要求，一般風(fēng)險(xiǎn)源由施工企業(yè)按常規(guī)制定控制措施。重大風(fēng)險(xiǎn)源按照預(yù)案、預(yù)警、預(yù)防等三階段來(lái)制定控制措施。風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 接受準(zhǔn)則 處理措施低度 可忽略 不需采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施和監(jiān)測(cè)中度 可接受 一般不許采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施，但需予以監(jiān)測(cè)高度 不期望 必須采取風(fēng)險(xiǎn)處理措施降低風(fēng)險(xiǎn)并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，且滿足降低風(fēng)險(xiǎn)的成本不高于風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后的損失極高 不可接受 必須高度重視，采取切實(shí)可行的規(guī)避措施并加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，否則要不惜一切代價(jià)將風(fēng)險(xiǎn)至少降低到不期望的程度由上表風(fēng)險(xiǎn)接受準(zhǔn)則可得出，豎井施工冒頂、塌方事故均屬于“不期望”風(fēng)險(xiǎn)，需采取處理措施并加強(qiáng)監(jiān)控，防止事故發(fā)生。 一般風(fēng)險(xiǎn)源控制措施 一般風(fēng)險(xiǎn)源指風(fēng)險(xiǎn)源相對(duì)簡(jiǎn)單，影響因素間關(guān)聯(lián)性較低，運(yùn)用一般知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)即可防范的風(fēng)險(xiǎn)源。 高空作業(yè)搭設(shè)腳手架要有施工技術(shù)交底，搭設(shè)腳手架完畢后必須經(jīng)過(guò)專人17 / 41檢查才可使用。襯砌吊盤、豎井口、井架等必須做好臨邊的防護(hù)設(shè)施才可施工，發(fā)現(xiàn)未作設(shè)施的地方要有明顯危險(xiǎn)標(biāo)志，夜間要有紅燈警示。高處作業(yè)人員三包防護(hù)用品必須佩戴正確齊全，方可上崗作業(yè)否則停止作業(yè)。襯砌吊盤、豎井內(nèi)設(shè)置安全梯，邊口設(shè)置安全防護(hù)欄桿，并嚴(yán)禁在此嬉戲打鬧。從事登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并定期進(jìn)行體格檢查。經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其它不適于高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。遇有六級(jí)以上大風(fēng)、濃霧等惡劣氣候時(shí)，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。每日上崗前，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。 支架搭設(shè)與拆除時(shí)，應(yīng)設(shè)立警戒區(qū)，并派專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)禁上下同時(shí)拆除。高處作業(yè)所用材料堆放應(yīng)平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋（套）內(nèi)，上下傳遞物件禁止拋擲。在沒(méi)有安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，禁止在高空支架操作平臺(tái)上支撐、挑架或未固定的構(gòu)件上等行走或作業(yè)。高空作業(yè)與地面的聯(lián)系，應(yīng)采用通訊裝置，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。乘人的吊籃、吊籠，應(yīng)有可靠的安全裝置，禁止利用起重臂和繩索攀登，禁止隨同運(yùn)料的吊籃、吊裝物上下。 臨時(shí)用電18 / 41新工人進(jìn)場(chǎng)安全教育中必須有安全用電的教育。施工區(qū)域與高壓電纜之間要保證足夠的安全距離。小型電氣機(jī)具使用前必須先檢查是否漏電，必須由電工處理。使用振搗棒時(shí)必須穿戴好絕緣手套絕緣鞋?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電器具、電線敷設(shè)必須符合規(guī)定。非電工不準(zhǔn)亂拉電線亂安裝電氣設(shè)施，電工必須持證上崗非電工作業(yè)重罰。定期檢查漏電保安器，異常天氣要檢查所有電器防止漏電。施工用電應(yīng)符合下列要求：按“三相五線制”要求，按“一機(jī)、一閘、一漏、一鎖、一保護(hù)”和動(dòng)力線照明用電嚴(yán)禁搭接的規(guī)定落實(shí)，并設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。電閘箱外殼要有接地和接零線保護(hù)設(shè)置，閘箱內(nèi)嚴(yán)禁放雜物，嚴(yán)禁電源線從箱頂接入，并應(yīng)具備防水、防塵功能。施工現(xiàn)場(chǎng)的照明配電宜分別設(shè)置，各自自成獨(dú)立配電系統(tǒng)，以不致因動(dòng)力停電或電氣故障而影響照明。一級(jí)配電箱應(yīng)二次接地，配電箱、開(kāi)關(guān)箱的周圍應(yīng)保障箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器正常、可靠的工作。1備用發(fā)電機(jī)應(yīng)配備電氣火災(zāi)專用滅火器，并設(shè)置警示牌。 氣割、電焊作業(yè)班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮工作，安全員現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)。 施工地點(diǎn)前后 20 米范圍內(nèi)必須清理干凈，嚴(yán)禁留有易燃，易爆物品，并且派專人負(fù)責(zé)前后 10 米范圍內(nèi)的灑水工作。 作業(yè)地點(diǎn)應(yīng)配備兩臺(tái)干粉滅火器。 作業(yè)人員必須穿好防護(hù)用品，配備好防護(hù)用具。 氧氣瓶和乙炔氣瓶要分開(kāi)下井上井，在作業(yè)過(guò)程中兩瓶距作業(yè)地19 / 41