【正文】 J ）9《公路隧道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 （JTG/TD712022）10《公路隧道消防技術(shù)規(guī)程》 （DBJ53142022） 評(píng)估依據(jù)的設(shè)計(jì)文件《海西高速公路網(wǎng)廈沙線三明段 A8 合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》（20220007）二 工程概況與工程地質(zhì)及水文條件 工程概況秀村隧道為特長(zhǎng)隧道 右洞長(zhǎng)度為 6543 米，左洞長(zhǎng)度為 6534 米，隧道整體設(shè)置一座地表風(fēng)機(jī)房以及豎井一座。豎井設(shè)置隔板分隔送排風(fēng)道。正常營運(yùn)時(shí)豎井用于左洞的送排式通風(fēng)，當(dāng)右洞發(fā)生火災(zāi)時(shí)，豎井用于右洞的火災(zāi)排煙。風(fēng)機(jī)房采用地表風(fēng)機(jī)房，設(shè)置在豎井正上方。豎井凈空直徑為 米，井深 （設(shè)分隔板） 。豎井中心位置為YK163+972，右洞洞軸線右偏 28m。2 / 41通風(fēng)豎井平面位置圖 地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和地震 地形地貌隧址區(qū)屬剝蝕低山丘陵地貌，穿越一組北東向的山丘溝谷，地形起伏較大，進(jìn)口處地面高程約 401m，出口處地面高程約 281m，隧道軸線最高點(diǎn)高程約1020m，相對(duì)高差約 300～700m，沿線呈波狀起伏，山頂渾圓，進(jìn)口側(cè)山坡自然山坡坡度約為 25～30176。，出口側(cè)山坡自然山坡坡度約為 20～30176。,植被較發(fā)育。 工程地質(zhì)根據(jù)鉆探揭露及地面調(diào)查，場(chǎng)地地層自上而下為：0～：進(jìn)口段圍巖為Ⅴ級(jí)薄層強(qiáng)風(fēng)化巖，巖體極破碎，[BQ]＜～34m：此段圍巖為中微風(fēng)化花崗巖，受斷層及巖脈侵入影響，分化較強(qiáng)烈，為Ⅳ級(jí)圍巖，Rc=2540MPa，為較軟較硬巖，巖體較破碎，呈鑲嵌破裂結(jié)構(gòu)，地下水以基巖裂隙水為主，水位位于洞口，圍巖 Kv=，[BQ]＜271。3 / 4134～80m：此段圍巖為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，為較軟巖，地下水以斷層破碎帶及基巖裂隙水為主，水位位于洞口，有斷層 F18A 穿過。80～105m：此段圍巖為微風(fēng)化花崗巖，受斷層及巖脈侵入影響，風(fēng)化較強(qiáng)烈，為Ⅳ圍巖，Rc=2540MPa，為較軟較堅(jiān)硬巖，巖體破碎，呈鑲嵌碎裂結(jié)構(gòu)，地下水以基巖裂隙水為主，水位位于洞口。105～：此段圍巖微風(fēng)化花崗巖，為堅(jiān)硬巖，Ⅲ類圍巖，巖體較完整，呈巨快（石）碎（石）狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，地下水以基巖裂隙水為主，水位位于洞口，圍巖 Kv=，[BQ]＜361。 水文地質(zhì)條件地下水主要有：①基巖風(fēng)化網(wǎng)狀裂隙水：賦存于第四系坡殘層底部及碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化巖層的網(wǎng)狀裂隙中。隧道區(qū)巖性為燕山期花崗巖，碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖層裂隙較發(fā)育，富水性及導(dǎo)水性較強(qiáng)，接受降水的補(bǔ)給，厚度較大，勘察期間水量較貧乏，對(duì)洞身圍巖及開挖影響較小，主要對(duì)隧道進(jìn)出口圍巖及施工有影響。②基巖裂隙水：洞身圍巖主要為微風(fēng)化巖，局部風(fēng)化裂隙較發(fā)育，主要受斷層、裂隙及節(jié)理等地質(zhì)構(gòu)造的控制，受大氣降水的補(bǔ)給和基巖風(fēng)化裂隙水的補(bǔ)給，向山體附近的溝谷中排泄，透水性較好，富水性一般，地下水對(duì)砼無腐蝕性。 質(zhì)構(gòu)造及不良地質(zhì)作用豎井位于一溝谷自然斜坡上，坡角約 10～25176。，坡體現(xiàn)狀穩(wěn)定，強(qiáng)風(fēng)化巖層裸露，巖性為燕山早期花崗巖為主，為堅(jiān)硬巖，區(qū)內(nèi)發(fā)育有 1 條斷層與豎井相交，影響范圍較大，斷層處易形成排水通道，開挖中易坍塌。豎井洞身圍巖級(jí)別以Ⅳ～Ⅲ級(jí)為主，斷層破碎帶處為Ⅴ～Ⅳ級(jí)，雨季施工水量較大，應(yīng)做好相應(yīng)的防排水措施。 地應(yīng)力隧址區(qū)為見有活動(dòng)性斷裂構(gòu)造通過，根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》 （GB 4 / 41183062022） ，工程場(chǎng)地地震動(dòng)峰值加速度為 ，本場(chǎng)區(qū)抗震設(shè)防烈度為Ⅵ度，中硬土場(chǎng)地特征周期為 。場(chǎng)區(qū)近期未發(fā)生過地震，抗震設(shè)計(jì)按《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ00489） 》執(zhí)行。豎井不會(huì)發(fā)生巖爆。 地震設(shè)計(jì)參數(shù)本工程所在線路 50 年超越概率 10%的一般場(chǎng)地，地震動(dòng)峰值加速度為，抗震設(shè)防烈度為 6 度，反應(yīng)譜特征周期位于 。 主要工程數(shù)量秀村隧道通風(fēng)豎井主要工程數(shù)量表序號(hào) 項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注V 級(jí) m3 ?、艏?jí) m3 　1 開挖Ⅲ級(jí) m3 　C25 噴砼 m3 　2 噴砼C20 噴砼 m3 788 　3 鋼筋網(wǎng) ф6 Kg 　Φ25 中空錨桿 米 　4 錨桿Φ22 藥卷 Kg 　5 工字鋼 I16 Kg 43488 　6 工字鋼 I14 Kg 　C25 防水 m3 　C25 m3 中隔墻7 混凝土C15 片石 m3 　8 鋼筋 HRB335 Kg 　9 防水板 EVA m2 　10 無紡布 300g/m2 m2 　11 中埋式橡膠止水帶 米 　12 Φ100HDPE 雙壁打孔波紋管 米 　13 φ50HDPE 單壁打孔波紋管 米 　三 風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí) 工程資料的收集整理5 / 41進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估前，首先收集風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相關(guān)的資料，本項(xiàng)目收集資料階段進(jìn)行的工作如下：進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的布局、周邊環(huán)境、施工區(qū)域的面積、等情況。結(jié)合地質(zhì)勘察報(bào)告和現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘查鉆孔樣品，以及設(shè)計(jì)文件等資料，了解豎井施工區(qū)域的地質(zhì)結(jié)構(gòu)，并與設(shè)計(jì)部門溝通，對(duì)初步設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了優(yōu)化。參考類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況與設(shè)計(jì)圖紙，詳細(xì)擬定了專項(xiàng)方案。 施工作業(yè)程序分解通風(fēng)豎井作業(yè)程序分解表分部工程 分項(xiàng)工程 作業(yè)內(nèi)容洞口護(hù)坡 鎖口邊坡處理豎井開挖 人工配合機(jī)械采用反井法開挖、井架提升系統(tǒng)初期支護(hù) 打設(shè)錨桿、安裝型鋼拱架、鋼筋網(wǎng)片、噴射混凝土豎井混凝土襯砌、混凝土鎖口圈 綁扎鋼筋并立模并澆筑 C25 防水混凝土開挖 人工配合機(jī)械開挖初期支護(hù) 打設(shè)系統(tǒng)錨桿、安裝鋼筋網(wǎng)片、噴射混凝土聯(lián)絡(luò)通道二次襯砌 綁扎鋼筋并立模并澆筑 C25 防水混凝土 風(fēng)險(xiǎn)源普查通過與現(xiàn)場(chǎng)施工人員座談、評(píng)估小組討論、專家咨詢、工程類比等方式結(jié)合《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》中施工作業(yè)活動(dòng)與典型事故類型對(duì)照表，分析得出下表中的危險(xiǎn)源普查清單。豎井施工風(fēng)險(xiǎn)源普查表序號(hào) 風(fēng)險(xiǎn)源 判斷依據(jù)1 提升設(shè)備制做、安裝 提升設(shè)備為井架，屬于特種設(shè)備，安裝較復(fù)雜，工6 / 41序較多，周邊環(huán)境復(fù)雜。2 邊坡支護(hù)不牢、圍護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn) 豎井處邊坡為石質(zhì)，爆破開挖危險(xiǎn)性大 3 井底出渣空間小豎井整體高差大、井底作業(yè)空間小、高空墜落是主要危險(xiǎn)源。4 井底運(yùn)輸 施工存在施工干擾5 洞內(nèi)用電 洞內(nèi)施工斷面較小，施工機(jī)械較多，且空間較小四 風(fēng)險(xiǎn)分析采用系統(tǒng)安全工程的方法，從人員、機(jī)械、材料、施工方法、環(huán)境要素等五個(gè)方面分析導(dǎo)致事故的致險(xiǎn)因子，如下表。通過評(píng)估小組討論、座談、專家咨詢并參考類似工程等方式，結(jié)合《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》附錄 3 得出風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表。7 / 41豎井施工風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表作業(yè)內(nèi)容 潛在的事故類型 致險(xiǎn)因子 受傷害人員類型 傷害程度 不安全狀態(tài) 不安全行為豎井開挖機(jī)械傷害、物體打擊、高空墜落、側(cè)壁坍塌。挖機(jī)、提升吊籠、豎井側(cè)壁及井口雜物、井口及上部支護(hù)結(jié)構(gòu)變形作業(yè)人員 輕傷、重傷、死亡個(gè)人防護(hù)用品缺失豎井提升鋼絲繩損壞上部支護(hù)結(jié)構(gòu)變形開挖與吊籠提升工序垂直交叉，存在相互干擾開挖人員在挖機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)和停留、作業(yè)提升吊籠下有機(jī)械、人員施工井上工作人員在井口圍欄附近停留、作業(yè)未按照監(jiān)控量測(cè)反饋數(shù)據(jù)調(diào)整施工方法豎井初期支護(hù)物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、側(cè)壁坍塌電纜線、提升吊籠、圍巖破碎 作業(yè)人員輕傷、重傷、死亡個(gè)人防護(hù)物品缺失上部支護(hù)結(jié)構(gòu)變形工序干擾在提升吊籠下作業(yè)電工未按照操作規(guī)程接電未檢查上部支護(hù)面完整情況就開始作業(yè)混凝土襯砌、混凝土鎖口圈機(jī)械傷害、物體打擊、觸電電纜線、輸送泵、鎖扣坍塌 作業(yè)人員 輕傷、重傷個(gè)人防護(hù)用品缺失未按照施工方案施工。用電設(shè)備無安全保護(hù)裝置澆筑混凝土?xí)r違規(guī)操作，違規(guī)指揮現(xiàn)場(chǎng)人員亂搭照明線路豎井、聯(lián)絡(luò)通道、主洞間體系轉(zhuǎn)換施工坍塌、物體打擊、機(jī)械傷害作業(yè)人員未按照要求施工、與聯(lián)絡(luò)通道交接處防護(hù)不到位作業(yè)人員 輕傷、重傷、死亡個(gè)人防護(hù)用品缺失未嚴(yán)格按照施工方案施工，支護(hù)未完善就開挖。挖機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)時(shí)未集中注意力，配作業(yè)人員為圖省事擅自減少作業(yè)內(nèi)容。機(jī)械手違規(guī)操作。挖機(jī)、裝載機(jī)作業(yè)時(shí)有陋習(xí)，沒有按照規(guī)范操作8 / 41合不默契。聯(lián)絡(luò)通道開挖 機(jī)械傷害、物體打擊、坍塌 挖機(jī)、圍巖變形 作業(yè)人員 輕傷、重傷、死亡個(gè)人防護(hù)用品缺失單循環(huán)開挖長(zhǎng)度過長(zhǎng)開挖掌子面松散面未清除現(xiàn)場(chǎng)開挖指揮人員未到位未按照設(shè)計(jì)尺寸開挖，超挖嚴(yán)重未清理上部松散面就開始下部作業(yè)聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)物體打擊、機(jī)械傷害、觸電、冒頂、坍塌電纜線、圍巖破碎 作業(yè)人員輕傷、重傷、死亡個(gè)人防護(hù)用品缺失未按照設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行支護(hù)掌子面移動(dòng)用電設(shè)備電纜線放置不規(guī)范掌子面圍巖破碎工作平臺(tái)防護(hù)欄損壞 電工未按照操作規(guī)程接電工作平臺(tái)底部未滿鋪，上下工作面同時(shí)作業(yè)聯(lián)絡(luò)通道二次襯砌機(jī)械傷害、物體打擊、觸電 電纜線、輸送泵 作業(yè)人員 輕傷、重傷個(gè)人防護(hù)用品缺失未按照施工方案施工，襯砌面離作業(yè)面距離太遠(yuǎn)用電設(shè)備無安全保護(hù)裝置澆筑混凝土?xí)r違規(guī)操作，違規(guī)指揮現(xiàn)場(chǎng)人員亂搭照明線路9 / 41五 風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)是采用定性或定量的方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的可能性及嚴(yán)重程度進(jìn)行數(shù)量估算，本項(xiàng)目采用 LEC 法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，事故發(fā)生的可能性L、施工人員暴露時(shí)間 E、事故發(fā)生后果 C 劃分不同的等級(jí)并賦值，如下表。事故發(fā)生可能性 L 等級(jí)劃分及賦值分?jǐn)?shù)值 事故發(fā)生的可能性 分?jǐn)?shù)值 事故發(fā)生的可能性10 完全可以預(yù)料 1 可能性小，完全意外6 相當(dāng)可能 很不可能，可以設(shè)想3 可能、但不經(jīng)常 極不可能人員暴露時(shí)間 E 等級(jí)劃分及賦值分?jǐn)?shù)值 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度 分?jǐn)?shù)值 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度10 連續(xù)暴露 2 每月一次暴露6 每天工作時(shí)間內(nèi)暴露 1 每年幾年次暴露3 每周一次，或偶然暴露 非常罕見地暴露事故后果嚴(yán)重程度 C 等級(jí)劃分及賦值分?jǐn)?shù)值 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 分?jǐn)?shù)值 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果100 10 人以上死亡 7 嚴(yán)重40 3~9 人死亡 3 重大，致殘15 1~2 人死亡 1 引人注意根據(jù)公式 D=LEC 可以計(jì)算出作業(yè)的危險(xiǎn)程度，并判斷評(píng)價(jià)危險(xiǎn)性的大小。其中 LEC 評(píng)估結(jié)果（D 值）分級(jí)如下表所示。LEC 法評(píng)估結(jié)果分級(jí)D 值 危險(xiǎn)程度 D 值 危險(xiǎn)程度320 極其危險(xiǎn),不能繼續(xù)作業(yè) 2070 一般危險(xiǎn)，需要注意160320 高度危險(xiǎn)，需立即整改 ＜20 稍有危險(xiǎn)，可以接受70160 顯著危險(xiǎn)，需要整改10 / 41LEC 法風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)源 風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)作業(yè)內(nèi)容 潛在的事故 類型 事故發(fā)生可 能性 L 人員暴露頻 率 E 后果嚴(yán)重程 度 C 風(fēng)險(xiǎn)大小 D井口圍護(hù) 周邊邊坡?lián)p壞、倒塌 1 10 15 150機(jī)械傷害 1 6 7 42物體打擊 1 6 15 90高空墜落 1 6 15 90豎井開挖（