【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 偏差應(yīng)符合下表 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差 （ mm） 1 鋼筋骨架直徑 長(zhǎng) 177。 10 寬、高或直徑 177。 5 2 受力鋼筋 間距 177。 20 3 箍筋 、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 177。 10 （ 1） 鋼筋籠吊裝前須報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可鋼筋籠吊溆浦至 懷化高速公路 21 合同段白泥灣大橋 樁基施工專項(xiàng)方案 11 裝施工，施工時(shí)須對(duì)孔底進(jìn)行清理，確?？椎谉o(wú)活石、松土、沉渣。 （ 2） 鋼筋籠安裝時(shí)為保證不變形，采用兩點(diǎn)起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。起吊時(shí)，先提第一吊點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊點(diǎn)同時(shí)起吊。待骨架離開地面后，第一吊點(diǎn)停止起吊，繼 續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)立即調(diào)直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加勁箍接近孔口時(shí)，用型鋼將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時(shí)支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個(gè)加勁箍處，按上述方法暫時(shí)支承。 （ 3）骨架進(jìn)入孔口后，設(shè)專人離遠(yuǎn)處觀察鋼筋籠的豎直度，指揮將其扶正徐徐下放，下放過程中應(yīng)有專人扶住鋼筋籠并適當(dāng)調(diào)整方向，嚴(yán)禁碰撞孔壁。 （ 4）為防止鋼筋籠在施工 過程中墜落，焊接時(shí)鋼筋籠的加強(qiáng)箍筋一定要焊接牢固，吊車的鋼絲繩及吊環(huán)施工前一定要認(rèn)真檢查。 （ 5）為保證樁基保護(hù)層厚度，鋼筋骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的耳勁，沿鋼筋骨架豎向每隔 2m 設(shè)置一道。 （ 6）鋼筋頂部定位方法：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的護(hù)筒頂標(biāo)高計(jì)算鋼筋籠頂?shù)脑O(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼筋籠按計(jì)算設(shè)計(jì)標(biāo)高就位后焊接定位鋼筋，其具體形狀為閉合的彎鉤形，下部焊接在主筋上，灌注完混凝土后即切除定位鋼筋。 灌注樁身混凝土 （ 1） 水下樁灌注 ① 當(dāng)孔底滲入的地下水上升速度大時(shí)（參考值 6mm/min），應(yīng)視為水樁，按鉆孔樁用導(dǎo)管法在水中灌 注砼辦理。灌注之前孔內(nèi)的水位至少應(yīng)與孔外穩(wěn)定水位同樣高度。 溆浦至 懷化高速公路 21 合同段白泥灣大橋 樁基施工專項(xiàng)方案 12 ②砼坍落度采用 180－ 220mm。 ③砼儲(chǔ)存量應(yīng)滿足首批砼入孔后，導(dǎo)管埋入砼的深度不小于 1m。灌注中導(dǎo)管埋入砼的深度應(yīng)保持在 24m之間，在任何情況下不得小于 ，以免造成斷樁事故。水下砼應(yīng)連續(xù)灌注，不得中途停頓。 ④灌注砼的數(shù)量應(yīng)作記錄，并隨時(shí)測(cè)量，以便清除浮漿，但清除作業(yè)應(yīng)防止損毀樁身。 ⑤每根樁取砼試件應(yīng)不少于一組。 （ 2）串筒灌注 從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較?。▍⒖嘉?6mm/min）時(shí)，可采用在空氣中灌注砼樁的方法，注意以 下事項(xiàng)： ⑴ 砼坍落度，宜為 7～ 9cm。 ⑵ 在鋼筋籠安裝和二次清孔符合要求后，隨即下入串筒，安裝砼漏斗（應(yīng)使串筒居樁孔中心位置）。 ⑶ 串筒底距離灌注砼面高度一般為 1～ 2m，以避免砼離析，砼須分層澆注，并擬用人工下井配插入式振動(dòng)棒振搗，保證砼質(zhì)量，砼應(yīng)連續(xù)垂直灌入孔內(nèi)，以避免砼斜向沖擊孔壁，造成塌方；若施工接縫不可避免時(shí)，應(yīng)按照施工規(guī)范關(guān)于施工縫處理規(guī)定處理。 ⑷ 砼灌注樁頂后，應(yīng)立即將表面已離析的混合物和水泥漿等清除干凈。 六、人員和機(jī)械設(shè)備 勞動(dòng)力資源需用量 工種 人數(shù) 備注 普工 15 鋼 筋工 15 挖孔隊(duì)伍 40 溆浦至 懷化高速公路 21 合同段白泥灣大橋 樁基施工專項(xiàng)方案 13 合計(jì) 70 施工機(jī)械需用量 序號(hào) 名 稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 卷?yè)P(yáng)機(jī) 臺(tái) 16 性能良 好 2 挖掘機(jī) CAT320 輛 1 性能良 好 3 空 壓機(jī) VWWJ10 臺(tái) 8 性能良 好 4 裝載機(jī) ZL50 輛 1 性能良 好 5 吊車 QY25 輛 1 性能良 好 6 混凝土攪拌 機(jī) JS750 臺(tái) 2 性能良 好 7 電焊機(jī) BX3500 臺(tái) 5 性能良 好 8 鋼筋切割機(jī) GJ402 臺(tái) 2 性能良 好 9 鋼筋彎曲機(jī) GW40 臺(tái) 2 性能良 好 10 鋼筋對(duì)焊機(jī) UN150 臺(tái) 1 性能良 好 11 混凝土罐車 8m179。 輛 2 性能良 好 12 變壓器 315KW 臺(tái) 1 性能良 好 樁基施工項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 溆浦至 懷化高速公路 21 合同段白泥灣大橋 樁基施工專項(xiàng)方案 14 七、施工安全措施 為了能安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程，項(xiàng)目部成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，各部門管理人員為組員。加強(qiáng)施工檢查，把安全生產(chǎn)貫穿于整個(gè)議事日程，安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)組織安全領(lǐng)導(dǎo)小組每半月對(duì)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次全面安全大檢查；安全小組副組長(zhǎng)要時(shí)常督促作業(yè)隊(duì) 及各班組的安全工作，要善于找出 問題、抓住問題、分析問題、解決問題。每次在上營(yíng)業(yè)線施工前，安全領(lǐng)導(dǎo)小組的成員要認(rèn)真檢查各個(gè)細(xì)小環(huán)節(jié)上的安全問題，查出事故隱患，消滅事故苗子，保證安全施工。 樁基施工安全措施 （ 1）結(jié)合工程具體情況，對(duì)工人進(jìn)行入場(chǎng)安全教育，使其掌握安全技術(shù)知識(shí)，并經(jīng)考試合格后方可上崗；對(duì)轉(zhuǎn)崗工人進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，使作業(yè)人員掌握新崗位作業(yè)安全技術(shù)知識(shí)。嚴(yán)禁未經(jīng)過安全技術(shù)教育的人員上崗作業(yè)。 職 務(wù) 姓 名 職務(wù) 主要職責(zé) 組 長(zhǎng) 謝賽軍 項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)施工的總體安排 副組長(zhǎng) 楊玉泉 項(xiàng)目總工 負(fù)責(zé)組織開展各施工工藝及安全規(guī)范的學(xué)習(xí) 組 員 李偉清 項(xiàng)目副經(jīng)理 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織安排、人員分工及施工期間的安全防護(hù) 組 員 祝新南 項(xiàng)目副經(jīng)理 與鐵路有關(guān)部門及當(dāng)?shù)卮迕竦膮f(xié)調(diào) 組 員 陳鵬 技術(shù)部 負(fù)責(zé)處理現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的有關(guān)技術(shù)問題 組 員 李雄偉 安質(zhì)部 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全及質(zhì)量問題 組 員 彭新武 物資部 負(fù)責(zé)本工程的材料供應(yīng) 組 員 龍國(guó)平 施工員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工生產(chǎn) 溆浦至 懷化高速公路 21 合同段白泥灣大橋 樁基施工專項(xiàng)方案 15 （ 2）吊車、鏟車等特種作業(yè)操作人員必須持有“特種作業(yè)操作證”方可上崗。停止作業(yè)時(shí)，必須將操作室上鎖，并將鑰匙交給現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員或作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé) 人保管。 （ 3） 孔內(nèi)應(yīng)配置照明，采用低壓電源，防水帶罩的安全燈具或安全礦燈，孔內(nèi)一律采用 12V 安全電壓，孔外現(xiàn)場(chǎng)可采用 24V 低壓照明。 （ 4）