【文章內(nèi)容簡介】 。臺背填土長度順線路方向長度：臺背上層不小于橋臺高度加2m長度，底層不小于2m；拱橋臺背填土長度不小于臺高的3～4倍；涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。①制定合理的施工組織計劃，確定責(zé)任人，熟悉臺背回填的施工要求，做好技術(shù)交底。②作好原材料的試驗工作。③材料和設(shè)備進(jìn)場，配備振動夯，專門用于結(jié)構(gòu)物處死角填筑。④按規(guī)范要求，在監(jiān)理指示下做好現(xiàn)場壓實試驗，確定最佳壓實厚度及壓實遍數(shù)。①清理結(jié)構(gòu)物填筑地段的松土、雜物、對原地面進(jìn)行壓實。②對結(jié)構(gòu)物處已填筑了一定高度的路基，沿路線方向進(jìn)行人工挖臺階。臺階頂寬不小于60cm，臺階處的填土壓實度要符合路基填土的壓實度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土應(yīng)運離施工現(xiàn)場，若臺背處路基尚未開始填筑，則臺背填筑可與路基填土同步進(jìn)行。③每層的松鋪厚度不超過15cm。④結(jié)構(gòu)物處能用大型壓路機(jī)碾壓的地方，盡量使用大型壓路機(jī)，對大型壓路機(jī)不能碾壓的地方，則用小型壓路機(jī)或振動夯碾壓密實。⑤壓實后檢測工作同步進(jìn)行，每填一層土，都要進(jìn)行壓實度檢測，嚴(yán)格按照掛牌劃線施工，每層填筑都應(yīng)進(jìn)行拍照，并且會同檢測資料一并存檔。采用“縱向開挖法”，分層呈臺階式開挖，在本樁100m以內(nèi)的利用方采用推土機(jī)推送，運距遠(yuǎn)的利用方、棄方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運輸，土方開挖嚴(yán)禁“爆破法”施工。本石方量較大，強(qiáng)度低的石方可直接用推土機(jī)帶松土器或挖掘機(jī)開挖，強(qiáng)度高的石方開挖采用水平臺階深孔控制爆破法施工，邊坡處預(yù)留光爆層進(jìn)行二次爆破，以保證邊坡穩(wěn)定。裝碴使用裝載機(jī)，自卸車運輸。土方開挖施工工藝流程見下圖施工放樣地表清理分層開挖裝車運輸人工從上至下刷坡防護(hù)圖土方開挖施工工藝流程圖(1)開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，報請監(jiān)理工程師進(jìn)行處理，修改施工方案或調(diào)整邊坡坡比。(2)如果在指定設(shè)置棄土場的地方不能滿足堆積棄方數(shù)量時，停止開挖，重新選擇棄土位置并將相應(yīng)修改施工方案提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(3)設(shè)計規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段，必須選擇可行施工方法，防止造成廢方侵占農(nóng)田、河道，損害民房和用地范圍以外的其它構(gòu)造物。(4)必須注意對圖紙未標(biāo)出的其它構(gòu)造物的保護(hù)，并應(yīng)妥善保護(hù)古生物化石等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報告監(jiān)理工程師，且應(yīng)停止作業(yè)聽候處理。(5)居民區(qū)附近的開挖，應(yīng)采取有效措施，以保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供有效的臨時便道或便橋。(6)土方地段的挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路基頂面以下80cm的壓實度要達(dá)到95%，并按JTJ05193《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進(jìn)行檢驗，如不符合要求，應(yīng)采取壓實或其它措施進(jìn)行處理，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(7)當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。預(yù)制管節(jié)采用離心法旋轉(zhuǎn)成型的工藝，工廠集中預(yù)制或向水泥制管廠訂制。（調(diào)整涵長用）的正管節(jié)及斜管節(jié)（按實際交角度）等品種,并在端面標(biāo)注型號。 涵洞全長范圍每68m或須滿足圖紙設(shè)計要求和應(yīng)力設(shè)沉降縫若干道，其位置以設(shè)在路基中部并對稱設(shè)置。施工設(shè)計和施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以洞口端墻的準(zhǔn)確位置。為避免放樣誤差，可將一端洞口端墻與管節(jié)安裝接近完成時澆筑。 砂礫墊層應(yīng)為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度應(yīng)在90％以上，按重型擊實法試驗測定；砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪壓實，不得有離析現(xiàn)象，否則要重新拌和鋪筑。涵基礎(chǔ)可分成兩次澆筑，先澆管基部分，此時應(yīng)注意預(yù)留管壁厚度及安放座漿砼23cm， 待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并保證新舊砼的結(jié)合及管基礎(chǔ)及管壁的結(jié)合。管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度敷設(shè)，如管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。 涵洞頂以上及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土需分層夯實，密實度要求在96％以上。，嚴(yán)禁機(jī)械車輛運行，并不得使用震動碾進(jìn)行填土碾壓挖基采用挖掘機(jī)開挖，人工配合。按圖紙和規(guī)范要求拉線，砌筑。測量放線—→溝槽、基坑開挖—→基底整修處理—→鋪設(shè)墊層—→圬工砌筑—→養(yǎng)護(hù)成型⑴溝壁修整：鋪砌之前，應(yīng)對邊溝、排水溝、截水溝進(jìn)行修整，確保線型順暢，同時保證溝底和溝壁堅實平整，溝底標(biāo)高及斷面尺寸符合圖紙要求。⑵鋪設(shè)砂礫墊層：按設(shè)計要求鋪設(shè)砂礫墊層，并夯壓密實。⑶鋪砌：水溝放樣后，沿溝壁縱向掛線，先鋪砌溝底，再鋪砌側(cè)壁，保證鋪砌時座漿飽滿、溝縫平順，鋪砌成型的排水溝平整密實，溝底順暢，不積水，并按設(shè)計或現(xiàn)場具體情況將溝內(nèi)流水與原有地面溝渠相結(jié)合。⑷現(xiàn)澆混凝土工程：將邊溝、截水溝開挖修整好，測量放樣后裝模，保證線型流暢，對混凝土使用插入式振搗器進(jìn)行振搗，澆筑后隨時注意養(yǎng)生。⑴路肩墻砌筑前先進(jìn)行施工放樣，砌筑時應(yīng)先兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊，逐層收坡；砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。⑵墻基礎(chǔ)直接置于天然地基上時，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗同意后，可開始砌筑；當(dāng)砌體處于江邊時，應(yīng)先做好圍堰或其它防水措施，以保證砌筑工程的順利進(jìn)行，征得監(jiān)理工程師同意后，進(jìn)行砌筑。⑶當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時，先清除表面及風(fēng)化層，做成臺階形，臺階的寬度比不大于2:1，：沿墻長度方向有縱坡時，應(yīng)按圖紙要求做成臺階。⑷砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層，不在已砌好的砌體上拋擲滾動，翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后進(jìn)行勾縫。⑸砌體沉降縫、伸縮縫內(nèi)應(yīng)用浸泡過瀝青的木板堵塞，縫外側(cè)用瀝青麻絮填塞。⑹路肩墻外露部分和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并加以粗鑿，在沉降縫處所用的塊石，修鑿出規(guī)則的棱角線，路肩墻背用片石鑲面。⑺路肩墻墻背填筑應(yīng)與砌體同步進(jìn)行。⑻砌體完工后及時清除積土，疏通排水溝，整理現(xiàn)場。⑼路塹路肩墻基槽開挖盡量避免爆破，如確需爆破，將采取確實有效的措施，確保路塹邊坡穩(wěn)定。⑴在漿砌圬工強(qiáng)度達(dá)到70%以上時方可分層填筑夯實，以確保墻穩(wěn)定。⑵，墻面外露部分用M10砂漿勾縫。檢查、驗收清理下承層：檢查下承層的壓實度、平整度、橫坡度、高程、厚度、平面尺寸以及無側(cè)限壓強(qiáng)，并進(jìn)行工序交接。施工放樣：恢復(fù)中線每10m放邊線樁，抄平等。培路肩。做好配合比設(shè)計，按施工配合比備足質(zhì)量合格的原材料。做好試驗段，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員、機(jī)械配備及數(shù)量、壓實遍數(shù)以指導(dǎo)正常施工。在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、含灰量和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求，拌和要均勻。含水量應(yīng)大于最佳含水量1—2%。盡快將拌成的混合料運到鋪筑現(xiàn)場。如運距遠(yuǎn)，車上的混合料應(yīng)該覆蓋，以防水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型，從拌和到成活延遲時間不得超過3—4小時。拌和與攤鋪的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)，攤鋪速度均勻，盡量減少攤鋪停機(jī)等料。攤鋪后設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。用振動壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)緊限在攤鋪機(jī)后面及時進(jìn)行碾壓。及時進(jìn)行壓實度檢測不夠時及時進(jìn)行補(bǔ)壓。對已成型路段，及時灑水養(yǎng)護(hù)，保持七天內(nèi)表面濕潤。不宜開放交通，特殊車輛需要行駛時，車速應(yīng)限在20Km/h以內(nèi)。先行自檢驗收。對不合格部分加以處理達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。. 瀝青混凝土面層施工工藝流程見下頁準(zhǔn)備材料機(jī)具檢測路基面測量放樣備料選取配合比拌合精平路面攤鋪運輸混合料初壓強(qiáng)度取樣復(fù)壓冷卻開放交通終壓瀝青混凝土面層施工工藝流程A、 施工準(zhǔn)備施工前應(yīng)對用于本工程的材料進(jìn)行試驗，選取配合比和其他各種在放工中需用的參數(shù)。施工前對各種機(jī)械進(jìn)行全面檢查，配備足夠數(shù)量的施工機(jī)械。B、 瀝青配合比設(shè)計目標(biāo)配合比設(shè)計階段。用工程實際使用的材料計算各種材料的用量比例。進(jìn)行馬歇爾試驗。生產(chǎn)配合比設(shè)計階段。取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量177。%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。生產(chǎn)配合比驗證階段。拌合機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，并用拌合的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比應(yīng)作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標(biāo)準(zhǔn)。C、 熱拌瀝青混合料的拌制及運輸嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行拌制，拌合的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌合廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)。運料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫，運量應(yīng)較攤鋪速度有所富余。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機(jī)械前10—30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)械。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)械推動前進(jìn)。瀝青混合料運到現(xiàn)場后應(yīng)憑運料單接收，并檢查拌合質(zhì)量。當(dāng)溫度不符合規(guī)范要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊的混合料不得鋪筑在道路上。D、 熱拌瀝青混合料的攤鋪鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)檢查確認(rèn)下承層的質(zhì)量。當(dāng)下承層質(zhì)量不符合要求時，不得鋪筑瀝青面層。用兩臺自行式平地機(jī)成梯隊作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅攤鋪應(yīng)有5—10cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機(jī)械宜相距10—30cm，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。其攤鋪溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。當(dāng)施工氣溫低于5℃時，不宜攤鋪混合料。必須攤鋪時，應(yīng)采取以下措施：a、 提高混合料拌合溫度。b、 運料車必須覆蓋保溫。c、 攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。d、 采用高密度的攤鋪機(jī)械，熨平板應(yīng)加熱。自行式平地機(jī)面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)械初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。不應(yīng)用人工反復(fù)修整。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時，應(yīng)予鏟除。并調(diào)整拚攤鋪機(jī)械或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時，工人不宜站在熱混合料層面上操作。邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮2—3次達(dá)到平整即可，不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。E、 熱拌瀝青混合料的壓實及成型壓實應(yīng)選擇合適的壓路機(jī)組合方式能碾壓步驟。達(dá)到最佳的結(jié)果。壓實應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合規(guī)范要求。初壓應(yīng)符合下列要求：a、 初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。b、 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬。c、 用關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓2遍。d、 壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓應(yīng)符合下列要求：a、 采用重型壓路機(jī)進(jìn)行。壓實遍數(shù)經(jīng)試驗確定，不宜少于4—6遍。達(dá)到要求的壓實度，并無顯著輪跡。b、 振動式壓路機(jī)的頻率和振幅應(yīng)根據(jù)規(guī)范選用。相鄰碾壓帶重疊寬度為10—20cm。c、 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)符合下列要求：d、 用關(guān)閉振動的振動式壓路機(jī)碾壓，不宜少于2遍，并無輪跡。e、 路面壓實成型的終了溫度應(yīng)符合規(guī)范要求。F、 接縫 縱縫施工應(yīng)符合下列要求：a、 施工時應(yīng)將已鋪混合料部分留下10—20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。b、 半幅施工采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪的在前半幅上面的混合料鏟走。c、 相鄰兩幅的橫向錯縫應(yīng)在1m以上，采用斜接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化。以加強(qiáng)新舊混合料的粘接。d、 —，搭接時應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料的粗集料顆粒超過壓實層厚度時應(yīng)予剔除并補(bǔ)上細(xì)料，斜接縫應(yīng)充分壓實并搭接平整。e、 橫向接縫的進(jìn)行碾壓應(yīng)在碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供碾壓機(jī)行駛的墊木，碾壓時壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。G、 開放交通及其他a、 熱拌瀝青混合料應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻后，混合料表面溫度低于50。C后，方可開放交通，需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。b、 不得在鋪筑好的路面上拌制砂漿，污染路面，新鋪路面不得有補(bǔ)丁。安全設(shè)施包括護(hù)欄、道路交通標(biāo)志、道路交通標(biāo)線的施工及有關(guān)作業(yè)..施工方法⑴單面波形梁鋼護(hù)欄1)材料要求：按招標(biāo)文件的要求進(jìn)行材料的采購和加工制作。2)施工方法①設(shè)置于路側(cè)的波型梁鋼護(hù)欄，不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)。立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離:，；。②路側(cè)波形梁護(hù)欄的起、訖點應(yīng)進(jìn)行端頭處理。路側(cè)護(hù)欄的端頭構(gòu)造形式應(yīng)符合圖紙規(guī)定。逆行車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段，順行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè)。當(dāng)在路側(cè)安裝護(hù)欄時，護(hù)欄柱應(yīng)垂直。裝設(shè)護(hù)欄不應(yīng)破壞或干擾地下結(jié)構(gòu)或其他設(shè)施。③立柱放樣：施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行立柱放樣，并以橋梁、涵洞、通道、立體交叉、分隔帶開口及入孔處等為控制點，進(jìn)行測距定位。放樣后應(yīng)調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如遇地下管線、泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)改變立柱固定方式，或調(diào)整立柱位置。涵洞、通道等頂部的護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)作預(yù)先處理。立柱放樣時可利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。c、 ④立柱安裝應(yīng)與設(shè)計圖紙相符，并與公路線形協(xié)調(diào)。立柱可采用鉆孔法進(jìn)行安裝。立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實，每層厚不超過150mm。鋪有路面的路段設(shè)置立柱時，除非另經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)，護(hù)欄立柱的安裝，一般在路面鋪筑完成之后進(jìn)行；或在路基充分壓實，滿足公路施工規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可之后才能安裝護(hù)欄。當(dāng)立柱位于將攤鋪水泥混凝土、瀝青混凝土或其他預(yù)拌瀝青材料面