良中行物流改進項目書(編輯修改稿)
2025-08-29 21:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 高市場細分不準確客戶的不信任機會（opportunity）行業(yè)需求大國家扶持政策明朗行業(yè)環(huán)境好技術(shù)不斷進步So抓住冷鏈物流發(fā)展的契機，將良中行的發(fā)展目標與國家政策緊密結(jié)合加大投資，尤其是信息技術(shù)方面和物流設(shè)備方面的投資進一步鞏固公司客戶資源和整合良中行的有形資產(chǎn)和無形資源，樹立良好形象Wo立足于現(xiàn)有業(yè)務(wù)形式，對公司流程進行重組，不斷把業(yè)務(wù)流程推向標準化、信息化、個性化加強對現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)，推動良中行的信息化發(fā)展拓展良中行的增值業(yè)務(wù)范疇，提高其個性化服務(wù)能力，取得客戶信任威脅（threats）行業(yè)發(fā)展滯后行業(yè)競爭激烈資金占用嚴重行業(yè)環(huán)境限制St對物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)分布進行優(yōu)化，增加公司物流運作的靈活性，降低成本。依托自身各種優(yōu)勢。加快自身物流運作能力，提升競爭力，盡早戰(zhàn)領(lǐng)市場Wt增強公司物流營銷能力，不斷拓展客源，與客戶發(fā)展“伙伴”關(guān)系。發(fā)展第三方物流企業(yè)模式，使其發(fā)展成為規(guī)模。加快公司資源整合，提升競爭力。二、公司的發(fā)展定位及發(fā)展戰(zhàn)略（一）良中行的發(fā)展定位 良中行自1986年成立以來均取得驕人成績，但隨著資源配置、企業(yè)內(nèi)部管理、發(fā)展方向、資金整合、行業(yè)競爭、客戶要求多元化等因素的影響，良中行冷鏈物流在前進的道路上已遇瓶頸。為突破此局面，并確保以后持續(xù)發(fā)展，良中行必須有一個發(fā)展定位。我們建議良中行應(yīng)堅持“創(chuàng)新、領(lǐng)先、迅捷、高效”的服務(wù)理念，突破行業(yè)環(huán)境限制，使企業(yè)逐漸規(guī)?；?、信息化；并謀求與客戶竭誠多層次、全方位的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并在合作中，堅持以客戶為主，事先合作共贏。努力為更多客戶提供更高價值的冷鏈物流服務(wù)，成為國內(nèi)頂尖冷鏈物流的專業(yè)服務(wù)公司。成為推動中國物流業(yè)向更深層次發(fā)展的主力軍。（二）良中行的發(fā)展戰(zhàn)略 通過以上宏觀和微觀分析，基本確定公司整體戰(zhàn)略應(yīng)為增長戰(zhàn)略。無論從行業(yè)前景，或者公司發(fā)展來看，都是朝著一個快速向前的形勢發(fā)展，采用此戰(zhàn)略有利于促進公司跨越性發(fā)展。通過詳細分析公司優(yōu)劣勢，我們覺得采用縱向一體化的發(fā)展戰(zhàn)略，可以使公司發(fā)展穩(wěn)健迅速，公司才用此戰(zhàn)略，目標是從以往經(jīng)銷商的角色轉(zhuǎn)變成供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。為客戶提供一整套的供應(yīng)鏈解決方案，并配合客戶進行實施及持續(xù)改進。（三）良中行的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移步驟建立完善的冷鏈物流系統(tǒng)，也就是構(gòu)建城市物流（終端配送凍品連鎖超市）2012年年底，公司啟動了城市物流項目——優(yōu)之隆美食速遞站，旨在建立末端的物流配送系統(tǒng)。構(gòu)建區(qū)域物流（城際凍品零擔(dān)運輸）第二年，公司又將目光聚焦到區(qū)域物流，在和來自各地的第三方物流公司代表會談后，正式提出了優(yōu)中行公司的物流規(guī)劃項目——冷鏈物流班車。儲存系統(tǒng)（冷庫）。公司未來的供應(yīng)鏈服務(wù)模式為B2D（Business Online Distribution Offline with Integrated Service），即為線上交易、線下配送一體化服務(wù)。三、良中行冷鏈物流問題剖析（一）食品供應(yīng)鏈所遇問題目前優(yōu)中行食品供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)項目如下圖一所示：圖一：優(yōu)中行業(yè)務(wù)示意圖在完善自身業(yè)務(wù)項目獲取競爭力的同時，如何做到減少中間環(huán)節(jié)，縮短產(chǎn)品的物流時間？設(shè)施設(shè)備的現(xiàn)代化程度很低，無論是冷藏車還是冷藏庫的技術(shù)水平都無法適應(yīng)和滿足食品冷鏈物流目前的需求。冷鏈物流硬件體系建設(shè)包括冷庫、冷藏車、加工設(shè)備、物流設(shè)備、存儲設(shè)備、碼頭設(shè)備等。完善的硬件體系，是全程冷鏈及高效物流運作的保證。優(yōu)中行通常會與第三方物流公司或者冷鏈車個體戶簽訂運輸協(xié)議，但是由于公司網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性，并不能保證在公司的每一條線路上均能找到合適的車輛運輸，即使找到了，也不能保證產(chǎn)品在運輸過程中全程冷鏈。省級城市之間的運輸線路就長，經(jīng)中轉(zhuǎn)之后貨物的運輸時間就更長了。如何提高運輸效率，減少運輸時間。（二）網(wǎng)點布局所存在的問題優(yōu)中行全國網(wǎng)點布局如下圖二所示：圖二 優(yōu)中行全國網(wǎng)點布局冷鏈市場具有需求空間分布廣泛的特性，如何讓冷鏈物流服務(wù)覆蓋到盡可能多的目標市場也是冷鏈企業(yè)迫切要解決的問題。物流網(wǎng)點基本覆蓋東部各地區(qū)，如何解決東部庫存與積壓的問題。（三）組織結(jié)構(gòu)中可優(yōu)化問題優(yōu)中行組織結(jié)構(gòu)情況如圖三：圖三 優(yōu)中行組織架構(gòu)圖客戶最終卻選擇不經(jīng)過優(yōu)中行而直接向工廠訂貨，客戶在面對高服務(wù)與低成本的權(quán)衡中，更傾向于低成本。城際間凍品零擔(dān)運輸如何獲得顧客（food processor 企業(yè)）信任。在組織結(jié)構(gòu)中缺乏物流信息管理的高端人才，企業(yè)
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