【文章內容簡介】 師審批。F）挖方標高應按照設計標高開挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內的壓實度以JTJ051－93重型擊實試驗標準進行檢驗，其壓實度均不應小于95％，若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度達到要求。若挖方路床以下土質不良時，將按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進行處理并壓實。（二）路基石方開挖A）根據地形、地質、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。B）石方路塹嚴禁過量爆破，并應在事前14d作出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準。未經監(jiān)理工程師批準，不得采用大爆破施工。當確需進行大爆破時，應嚴格按圖紙要求及《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ03395），并于爆破施工前28d交監(jiān)理工程師審批。大爆破施工后的石方坡面，應鑿成平整度不大于200mm的表面。C）爆破器材的存放地點、數量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，應在爆破器材進入工地前28d報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關管理部門批準，并取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。D）應確定爆破的危險區(qū)，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公共設施受到危害和損失。在危險區(qū)的邊界應設置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應設置標志，并派人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。E）由于爆破引起的松動巖石，必須清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超過300mm且面積超過1m2時該區(qū)域應采用C15級以上混凝土填平并與原巖面結合牢固。F）石方路塹的路床頂面標高，應符合圖紙要求，高出部分應鋪以人工鑿平，超挖部分應按監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。G）爆破方法：①首先根據設計文件和現場調查得來的地形、地質資料，做好爆破設計，經上級主管部門和有關部門審批后，按照爆破設計實施爆破。②用潛孔機鉆孔，非電毫秒雷管、導爆管起爆2巖石硝胺炸藥，考慮周圍環(huán)境影響和施工對石塊強度要求，孔網參數及單位耗藥量按深孔微差松動爆破計算，靠近邊坡一定范圍內設計部分不裝藥炮孔，以減小爆破時對邊坡的擾動。臨近建筑物的爆區(qū)在爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護。③鉆孔前認真對準炮孔布置點位，調整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。④裝藥前，要先檢查每個炮孔的深度，調整單孔炸藥量，注意起爆炸藥的安放位置。⑤裝藥后，要嚴格檢查堵塞長度，根據檢查結果，適當增減用藥量。堵塞時，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴防雷管腳線被破壞。⑥敷設爆破網時，要特別注意雷管的方向，尤其是雷管與導爆索連接時不能反接。⑦根據爆破破碎效果的需求，合理調整爆破參數。⑧個別大塊孤石處理：根據工程要求，爆后的巖塊均作為路堤填料，因此，爆破后的個別大塊巖石必須第二次解小，采用孤石爆破。⑨爆破警戒區(qū)的確定：按《爆破安全規(guī)程》中的有關規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于200米，并按計算的個別飛石安全距離布置警戒線。⑩爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機，裝入大型自卸汽車運至填方地段。（三）.棄方的處理A）在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土石方開挖、調運施工方案，該方案包括挖方及棄方數量、調運方案，棄方位置及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布置以及有關的計劃安排等。B）當棄土場的位置，堆放形式或施工方案有更改時，必須提前將更改方案報監(jiān)理工程師批準。C）棄土場應堆置整齊、穩(wěn)定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設施產生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。（四）.質量控制要點：A）正確標出邊樁線，施工中經常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。B）坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質邊坡預留的30cm保護層由人工從上至下順坡修整。C）開挖時，經常注意山坡的穩(wěn)定情況。每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近進行檢查，發(fā)現有裂縫開口坍方跡象或危石、危土立即處理。凡不能處理且對施工安全有威脅時，要暫停施工。（五）路基挖方工藝流程路基放樣地表清理土方挖運邊坡修理排 水排水系統(tǒng)施工擊實標準試驗路槽平整壓實壓實度檢查復 測 工藝流程四、 路堤填筑根據橋涵構造物、機械的生產能力及具體的地形情況劃分施工作業(yè)區(qū)。每一作業(yè)區(qū)在路基橫向按全幅路面施工。每一施工單元內按四區(qū)段施工法進行土石填筑、平整、碾壓、檢驗等工序的作業(yè)。每一工序完成后，機械轉入下一單元進行施工，每一施工單元內不準進行交叉作業(yè)。 （1） 施工工藝路堤放樣清理地表選擇土場擊實試驗填前壓實清除表土壓實度檢查測量標高擊實試驗監(jiān)理工程師簽認路堤上土土方運輸含水量檢查平整壓實處理翻漿壓實度檢查邊坡修整排水施工填上層料監(jiān)理工程師檢查 路基填筑施工工藝（二）施工要點 清除地表草皮、樹木、垃圾、農作物根系及表土，拆除路基用地范圍內的結構物。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階頂作成2%～4%的內傾坡度；砂類土上不挖臺階，將原地面以下200mm～300mm的表土進行翻松處理；對基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺階。 路基填筑之前28天，依據技術標準、壓實機械性能、填料土質類別，選擇長度大于100m的路段，在路基全寬范圍內，作填土壓實試驗，確定填層厚度及壓實參數，據以指導施工，并將不同填料的試驗結果報經監(jiān)理批準后，作為施工控制的依據。 路基填筑采取橫斷面全寬、縱向水平分層填筑方式。填土時，根據填土高度及由試驗段確定的分層厚度和壓實參數，具體確定計劃分層數、壓路機行走速度、碾壓遍數，并繪制分層施工圖。當原地面高低不平時，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路肩部位壓實效果，～，路基壓實合格后刷坡整平。 采用自卸汽車及裝載機運輸填料。不同填料填筑時不得混填，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑。試驗段選擇填層厚度大于500mm，盡量減少填層數量，施工中需采用重型機械壓實。填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不得小于100mm，在施工中做好調整。 路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機和平地機進行攤鋪平整，使填鋪面在縱向和橫向平順均勻，在攤鋪的同時，對路基進行初步壓實，以保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。用細粒土填筑路基時，必須嚴格控制填料的含水量，要求其不超過最佳含水量的2％或不低于最佳含量的3％。當含水量太低時，在表層灑水并盡可能地攪拌，待提高含水量后碾壓；當含水量超過規(guī)定時，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾壓，填層厚度可適當減薄。在灑水或晾曬時，前后的施工單元可交叉施工。路基的壓實在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型壓路機。碾壓時遵循先輕后重，先慢后快原則，檢測壓實度等合格并經監(jiān)理工程師批準后方可進行下一層的施工。壓實路線：直線和大半徑曲線地段，先壓兩側后壓中間，小半徑曲線地段由內側向外側，縱向進退式進行；橫向接頭，振動壓路機一般重疊40～50cm。做到無漏壓、無死角和確保碾壓均勻。施工中正確規(guī)定行駛速度以提高壓實效果，壓路機最大行駛速度不超過4km／h。在填料質量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規(guī)定標準的基礎上，進行壓實度測定，沒有達到標準地段，不予簽證。五、 路基防護及支擋工程本路段路基防護及支擋工程包括：草皮卵礫石邊溝及排水溝，植物（立交錐坡）、鋪草皮護坡、漿砌片(塊)石、預制砼、方格護坡，仰斜式路肩墻、駁岸等施工的相關的作業(yè)。路基防護所用石料強度必須符合設計要求，石料要結構密實、石質均勻、不易風化、無裂縫的硬質石料。所采用的的片石厚度≮15cm，寬度及長度≮，其強度≮30Mpa,并嚴禁大面立砌，片石宜分層砌筑，較大的片石應使用在下層，宜大小搭配，相互交錯，咬接密實。漿砌片石勾縫必須采用凹縫，嚴禁凸縫。（一）植物護坡（立交錐坡）種草護坡：坡面平整后,按一定密度開挖栽植穴,然后進行栽植。栽植按照設計要求進行。（二）漿砌片石護坡（拱形、）護坡基礎設置在穩(wěn)定的地基上，如地基承載力不足，按圖紙和監(jiān)理工程師的要求采用適當的加固措施。護坡的大部背必須與墻后的土基坡面密貼。漿砌片石護坡(錐坡)的坡腳安圖紙的深度嵌入基槽，坡腳與護腳或砌石基礎相接時，將相接的基面打毛并坐以砂漿。砌石自下而上逐層進行，不得大石平鋪，石塊彼此交錯搭接不得松動，所有孔隙用碎石、砂漿填塞。護坡(錐坡)砌體較長時分段砌筑，每隔15～20m設一道伸縮縫，在基底土質變化處設沉降縫，護坡下部設排水孔，并設置反濾層。護坡(錐坡)底坡面夯填密實，坡度要符合設計要求。砌體的外露面和坡頂、邊口，選用較大較平整的石塊并且鑿面。（三）預制砼護坡（方格）路堤穩(wěn)定后，根據設計圖紙的尺寸進行施工放樣、邊坡整修和基礎開挖。邊坡砌筑要立桿拉線或樣板控制，并要經常復核驗證，以保證線形順直、砌體面平整。砼塊預制：砼塊外觀質量要求較高，模板要嚴格按圖紙尺寸加工，安裝牢固，混凝土要振搗密實。保證砼塊邊線直順、尺寸合格、砼面光潔平整。澆注完成后及時覆蓋、灑水。安排專人負責養(yǎng)生，避免砼塊出現裂縫、降低強度、影響外觀。砼塊運輸：因砼快厚度較小，易于損壞，在運輸過程中要輕拿輕放，避免碰撞。對于缺角、開裂等已損壞的砼塊要進行更換，不得使用。砌體施工時將嚴格控制砌體、石料質量，砌體砂漿的配合比準確、坐漿飽滿、砌縫均勻、勾縫平順密實、表面平整。路基防護，按設計及規(guī)范要求設置沉降縫，沉降縫應整體通縫，并用瀝青麻筋填塞。砌塊背與坡面緊密結合，砌體相互咬接，錯縫砂漿飽滿，避免通縫、疊砌、貼砌和浮塞，砌體勻縫牢固美觀。（四）草皮卵石邊溝、排水溝施工邊溝、截水溝、排水溝的位置、斷面尺寸按圖紙要求進行開挖，特殊地段加大開挖深度和寬度。平曲線處的邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底相銜接。路塹和路堤交接處，邊溝平順引向路堤兩側的自然溝、排水溝，勿使路基附近積水及沖刷路堤。截水溝在匯水面積較大的斜坡上，如有地面水流向路基時，在距路塹上邊沿至少5m的處設置截水溝，％。截水溝挖出的土，可在路塹與截水溝之間填筑平臺，臺頂做成2％的向水溝傾斜的坡度，土臺腳離路塹上邊緣不得小于1m。排水溝挖出的土，可在排水溝處墻與公路用地界線間填筑平臺，但平臺不許高出排水溝的墻頂。溝內的草皮及卵礫石必須按設計及規(guī)范要求進行鋪設。（五）擋土（路肩）墻施工前核對圖紙，對與圖紙不符的應及時處理；基坑開挖分段跳槽進行。在K23+。墻基底設有向內傾斜的橫坡，應臨時排水，輔以座漿安砌基礎。基坑隨砌筑分層填實，并在表面留3%的向外斜坡。擋土墻要分段砌筑，每1015m設伸縮縫一道，縫寬2cm，用瀝青麻絮填塞。墻身要分層錯縫，當砌體高出地面后基坑應及時回填夯實，并完成其頂面排水、防滲設施。泄水孔應在砌筑墻身過程中設置，確保排水暢通，并應保證墻背反濾、防滲設施的施工質量。擋土墻砌筑后，當強度達到設計強度75%以上時，方可填筑墻后填土，填土必須達到設計的綜合內摩擦角。，不宜用重型震動壓路機碾壓。漿砌塊石擋墻及護坡施工，砌石在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹、應清洗干凈。砌筑基礎的第一層砌筑時如混凝土基礎，應予清洗、濕潤，再坐漿砌筑。砌體較長可設分段、分層砌筑，；分段位置宜設在沉降縫或伸縮縫處，各段水平砌筑應一致。石塊應平砌，每層石塊高度應基本一致。外圈定位行列和鑲面石塊，應丁順相間排列，砌縫寬度不大于3cm，上下層豎縫錯開距離≮8cm。砌筑里層平縫寬度不應小于3cm，豎縫寬度不應大于4cm，按1：2水泥砂漿外露面勾凸縫。墻背填土按規(guī)范的有關規(guī)定進行回填，在涵洞上填土時，第一層的最小攤鋪厚度不得小于300mm。 伸縮縫伸縮縫設置沉道數、縫寬和位置應符合圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，并用瀝青麻絮填塞。（六）駁岸本合同段路基防護及邊坡施工時應嚴格按照設計文件及有關規(guī)范、規(guī)定等進行。附近駁岸3基礎施工時，采用人工開挖，注意保護金川公司預埋上水管道不被破壞。 精選砌石并能滿足耐久性要求。石料存放場應保持干凈，防止片石污染，在砌石前每塊片石應用水洗凈濕潤。 砂漿所用水泥和砂必須符合施工規(guī)范要求，同時必須提前做好砂漿配合比試驗。施工時砂漿采用砂漿攪拌機拌和，拌和時控制好水灰比，拌制的砂漿須有良好的和易性，坍落度控制在47cm范圍內，并且隨拌隨用，一般在23小時以內必須用完。 漿砌工程應分層砌筑，按標志線進行施工，砌筑第一層砌塊時，應先將原片石砼表面打毛并清洗干凈后進行坐漿砌筑，所有石塊應坐于新拌砂漿上。砂漿縫必須飽滿，石塊間不得直接緊靠，應用擠漿法。砌體應分層砌筑，每層大致找平，分段位置應設在沉降縫處，石塊應交錯排列，勾咬緊密，上下豎縫應錯開8cm以上，砌筑上層石塊時應避免下層石塊振動，砌筑中斷后再砌時，原砌層表面應加以清掃和濕潤。 勾縫前應將砌縫用水沖洗濕潤，勾縫應深入砌體內2cm深，在勾縫完畢和砂漿初凝后應將砌體面沖洗干凈，用草袋覆蓋并灑水濕潤14天。 回填土，用人工分層填實。六、 路面工程本合同段路面工程擬為瀝青砼路面結構。上面層為中粒式密集配改性瀝青砼（AC20C）厚5cm+下面層粗粒式密集配改性瀝青砼（AC25C）厚7cm +基層水泥穩(wěn)定砂礫（%、摻30%碎石）基層+底基層水泥穩(wěn)定砂礫厚18cm（%）。（一）總體安排瀝青砼路面安排有經驗的、專業(yè)的施工隊伍負責施工；水泥穩(wěn)定土混合料及瀝青砼均采用廠拌機鋪法。為保證瀝青砼的拌和質量、滿足生產能力與生產進度相匹配和減少環(huán)境污染，擬在K27+280，K31+400處分別設水泥穩(wěn)定土、瀝青混凝土拌合廠。（二）水泥穩(wěn)定砂礫底基層、基層施工1. 施工工藝攤 鋪碾 壓質量檢測 養(yǎng) 護施 工 準 備放 樣拌 和濕潤路基頂面表層運 輸 路面工程施工工藝 2. 施工