【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 流信息系統(tǒng)成為提升物流效率的一個(gè)關(guān)鍵因素。最后，物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力差，行業(yè)內(nèi)分工不對(duì)稱(chēng)。物流行業(yè)主體專(zhuān)業(yè)能力不強(qiáng)、發(fā)展模式難以為繼、行業(yè)內(nèi)分工不對(duì)稱(chēng)，導(dǎo)致服務(wù)水平低、類(lèi)同性高、企業(yè)規(guī)模較小、核心競(jìng)爭(zhēng)力不足難以形成規(guī)模效應(yīng)、協(xié)同效應(yīng)。大部分物流公司提供的服務(wù)主要集中在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送服務(wù)上，而在提升服務(wù)附加值、及企業(yè)利潤(rùn)率的延伸服務(wù)、增值服務(wù)方面，供給能力較弱。一方面這與物流企業(yè)自身供應(yīng)鏈管理水平過(guò)低有關(guān)，另一方面我省物流企業(yè)與其他行業(yè)聯(lián)動(dòng)能力較差，造成其很難延伸其服務(wù)。四、 發(fā)展思路甘肅省將打造面向絲綢之路沿線及周邊國(guó)家和地區(qū)的智能物流骨干網(wǎng)通道，進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能合作。根據(jù)《中國(guó)制造2025甘肅行動(dòng)綱要》，甘肅省將立足絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以物流信息資源開(kāi)發(fā)利用為主線，建設(shè)“內(nèi)向中東部、外向中西亞、連接?xùn)|歐”的智能物流骨干網(wǎng)通道，集中統(tǒng)一的物流信息資源服務(wù)體系以及絲綢之路國(guó)際數(shù)據(jù)中心、絲綢之路大宗商品交易中心等重點(diǎn)工程。甘肅省力爭(zhēng)到2025年，使區(qū)域性物流公共信息服務(wù)平臺(tái)服務(wù)覆蓋到全省所有物流區(qū)域、節(jié)點(diǎn)城市交通樞紐和經(jīng)濟(jì)區(qū)，成為國(guó)內(nèi)重要的智慧物流樞紐。加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資，著力構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點(diǎn)”現(xiàn)代物流格局。加快打造物流集散樞紐，建設(shè)蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)、蘭州中歐貨運(yùn)班列編組樞紐和物流集散中心，加快蘭州、敦煌、嘉峪關(guān)三大國(guó)際空港，蘭州、天水、武威三大國(guó)際陸港以及保稅區(qū)建設(shè)，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，形成服務(wù)全國(guó)、面向“一帶一路”的綜合經(jīng)濟(jì)走廊和物流集散大樞紐。優(yōu)化現(xiàn)代物流建設(shè)布局，依托綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的不斷升級(jí)完善，結(jié)合全省產(chǎn)業(yè)布局要求和城鎮(zhèn)體系建設(shè)，推進(jìn)以蘭白為核心的大蘭州區(qū)域物流中心建設(shè)，提升酒嘉、金武、天水、平慶區(qū)域性物流樞紐地位，建設(shè)張掖、隴南、定西、臨夏、甘南重要物流節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建“一中心四樞紐五節(jié)點(diǎn)”現(xiàn)代物流發(fā)展格局。以“互聯(lián)網(wǎng)+”理念為指導(dǎo)，將滿足生產(chǎn)和消費(fèi)需求作為出發(fā)點(diǎn)，把握互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)背景下物流業(yè)發(fā)展規(guī)律，以信息化、智能化設(shè)備為載體，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理和資源配置，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)的融合，物流與商流、信息流、資金流的融合，互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)與車(chē)聯(lián)網(wǎng)的融合，促進(jìn)提高效率、降低成本，提升物流業(yè)綜合服務(wù)能力和整體發(fā)展水平。在技術(shù)實(shí)現(xiàn)上緊跟前沿信息科技與技術(shù)的前進(jìn)步伐，通過(guò)“融合的網(wǎng)絡(luò)、共享的資源、集成的業(yè)務(wù)、異構(gòu)的用戶(hù)、智慧的服務(wù)”的理論架構(gòu)，支撐信息服務(wù)由通信與互聯(lián)網(wǎng)主導(dǎo)的“重技術(shù)、重傳播、重供應(yīng)”向由物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)主導(dǎo)的講究“服務(wù)”、“滿足供需”、“智能共享”的階段邁進(jìn)，擴(kuò)大并強(qiáng)化“基于后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代以擬人性為特征的綜合服務(wù)智慧化”的現(xiàn)代信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，為后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代信息服務(wù)的繁榮發(fā)展創(chuàng)造更大的市場(chǎng)空間。甘肅省智慧物流的發(fā)展將注重考慮五方面：確立智慧物流的全球與公共視野隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)、全球流通、全球消費(fèi)成為一種必然趨勢(shì)，使現(xiàn)代物流業(yè)成為一種朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，智慧物流也就擺上了議事日程。要利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大物流需求，我省作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中重要的經(jīng)貿(mào)物流通道，依托亞歐大陸橋，直接連通西南、西北交通樞紐，以此大力推進(jìn)物流園區(qū)、保稅園區(qū)的建設(shè)，通道物流的需求將得到極大釋放。把智慧物流融入智慧城市2009年，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確了全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市21個(gè)，區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市17個(gè)。2014年，國(guó)家發(fā)改委等有關(guān)部委發(fā)布的《物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中，明確一級(jí)物流園區(qū)布局城市29個(gè)，二級(jí)物流園區(qū)布局城市70個(gè)。智慧城市已成了全世界的行動(dòng)。智慧物流對(duì)一個(gè)城市來(lái)講，應(yīng)當(dāng)放在優(yōu)先發(fā)展的位置，城市的生產(chǎn)與建設(shè)，城市居民的生活，每時(shí)每刻都離不開(kāi)物流。智慧物流在智慧城市的運(yùn)作中應(yīng)有三個(gè)突破，一是交通管理，二是共同配送，三是運(yùn)輸裝備。智慧物流要夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)要發(fā)展無(wú)線射頻識(shí)別（RFID）、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、全球定位系統(tǒng)（GNSS）、地球信息系統(tǒng)（GIS）、智能交通系統(tǒng)（ITS）等技術(shù)，大力推進(jìn)物流信息化與智能化建設(shè)。2012年2月，工信部發(fā)布了《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，2013年2月17日國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確要建立健全部門(mén)、行業(yè)、區(qū)域、軍地之間的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，這就為智慧物流的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。2013年8月14日，國(guó)務(wù)院又發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)信息消費(fèi)擴(kuò)大內(nèi)需的若干意見(jiàn)》，進(jìn)一步明確了信息技術(shù)研發(fā)，信息產(chǎn)品消費(fèi)，特別是完善智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施，加快實(shí)施智慧物流工程的要求。要利用新型商業(yè)模式推進(jìn)物流信息化，尤其是在電子商務(wù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云儲(chǔ)存等信息技術(shù)主導(dǎo)商業(yè)模式發(fā)生極大改變的背景下，物流企業(yè)的發(fā)展模式也要隨之改變；同時(shí)，鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)和完善自身信息管理系統(tǒng)，推進(jìn)信息化對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)的滲入，切實(shí)提高物流效率。智慧物流離不開(kāi)大數(shù)據(jù)智慧物流離不開(kāi)大數(shù)據(jù)，有了一個(gè)大數(shù)據(jù)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，使得整合顧客消費(fèi)習(xí)慣與貨物區(qū)域分布情況，并在分析未來(lái)趨勢(shì)的基礎(chǔ)上打造智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為可能。智慧物流關(guān)鍵不在資金、技術(shù)，而在如何把供應(yīng)商、電商企業(yè)、物流公司、金融企業(yè)、消費(fèi)者的各種數(shù)據(jù)全方位、透明化加以整合、分析、判斷，變成產(chǎn)品，變成行動(dòng)方略。智慧物流向智慧供應(yīng)鏈延伸物流是供應(yīng)鏈的一部分，過(guò)去一直提物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，取得了不少突破性的成績(jī)。要積極轉(zhuǎn)變發(fā)展模式提升物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，以供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈管理為基礎(chǔ)，拓寬物流服務(wù)的范圍和深度。供應(yīng)鏈管理是物流發(fā)展的必然趨勢(shì)，是所有實(shí)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，是改變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的殺手锏。所以，智慧物流一定要向“智慧供應(yīng)鏈”延伸，通過(guò)信息技術(shù)，實(shí)施商流、物流、信息流、資金流的一體化運(yùn)作，使市場(chǎng)、行業(yè)、企業(yè)、個(gè)人聯(lián)結(jié)在一起，實(shí)現(xiàn)智能化管理與智能化生活。五、 階段目標(biāo)絲綢之路智慧物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)規(guī)劃目標(biāo)：以供應(yīng)鏈物流服務(wù)為立足點(diǎn)，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的絲綢之路物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，以服務(wù)促進(jìn)絲路沿線各國(guó)之間的商貿(mào)往來(lái)和產(chǎn)能合作，推動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)模式與跨域現(xiàn)代物流行業(yè)融合發(fā)展。絲綢之路物流大數(shù)據(jù)階段目標(biāo)和發(fā)展步驟：第一階段：搭建絲綢之路智慧物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)基礎(chǔ)支撐體系和標(biāo)準(zhǔn)體系，形成支撐“一中心四樞紐五節(jié)點(diǎn)”現(xiàn)代物流格局的完整的信息化保障體系。建設(shè)絲綢之路智慧物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)所需的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)環(huán)境、大數(shù)據(jù)服務(wù)中心和應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)，制定完善的保障體系和物流標(biāo)準(zhǔn)化體系。建立規(guī)范便捷的信息交互系統(tǒng)，與公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口高效聯(lián)接，與國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)對(duì)接，與跨區(qū)域、跨行業(yè)的物流信息進(jìn)行交換與共享；通過(guò)平臺(tái)交易中心，客戶(hù)和物流服務(wù)商可以自由交易，獲得一站式供應(yīng)鏈物流服務(wù)。絲綢之路智慧物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)應(yīng)成為“國(guó)家平臺(tái)”的有機(jī)組成部分，遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，成為本區(qū)域的物流信息中心和物流服務(wù)平臺(tái)，提供符合本區(qū)域特色需求的區(qū)域物流信息服務(wù)及一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)。平臺(tái)業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域范圍包括物流集散樞紐，蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)，蘭州中歐貨運(yùn)班列編組樞紐，物流集散中心，蘭州、敦煌、嘉峪關(guān)三大國(guó)際空港，蘭州、天水、武威三大國(guó)際陸港以及保稅區(qū)等服務(wù)全國(guó)、面向“一帶一路”的綜合經(jīng)濟(jì)走廊和物流集散大樞紐現(xiàn)代物流服務(wù)基地。先期整合國(guó)內(nèi)公路物流和中歐班列物流資源，后期整合鐵路物流和航空物流資源。第二階段：建設(shè)絲綢之路智慧物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)數(shù)據(jù)應(yīng)用，跨域供需和物流資源整合，通過(guò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)多邊經(jīng)貿(mào)往來(lái)，同時(shí)匯聚各類(lèi)數(shù)據(jù)。隨著“十三五”規(guī)劃的實(shí)施，物流行業(yè)也迎來(lái)了向智能物流和智慧物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。智慧物流主要目的是為了實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過(guò)程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效率優(yōu)化管理，提高物流行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本，減少自然資源和社會(huì)資源消耗，它通過(guò)條形碼、射頻識(shí)別技術(shù)、傳感器、全球定位系統(tǒng)等先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在信息處理和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，具有智能化，一體化和層次化，柔性化與社會(huì)化的特點(diǎn)。第三階段：基于物流大數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)絲路各國(guó)需求側(cè)趨勢(shì)變化，指導(dǎo)多邊供給側(cè)調(diào)整優(yōu)化。加快絲綢之路黃金段智慧物流骨干網(wǎng)建設(shè)工程。立足絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅黃金段區(qū)位優(yōu)勢(shì)，以物流信息資源開(kāi)發(fā)利用為主線，建設(shè)“內(nèi)向中東部、外向中西亞、連接?xùn)|歐”的黃金段智慧物流骨干網(wǎng)通道，高速、先進(jìn)的現(xiàn)代信息網(wǎng)絡(luò)，集中統(tǒng)一的物流信息資源服務(wù)體系，以及絲綢之路國(guó)際數(shù)據(jù)中心、絲綢之路電子商務(wù)、絲綢之路大宗商品交易中心、智能交通運(yùn)輸及車(chē)聯(lián)網(wǎng)、絲綢之路智能管道網(wǎng)絡(luò)、物流公共信息平臺(tái)、信息技術(shù)支撐等重點(diǎn)工程?？傊?，通過(guò)設(shè)計(jì)絲綢之路智慧物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，將智慧物流理念貫穿于絲綢之路智慧物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)的規(guī)劃和運(yùn)營(yíng)，提供一體化的供應(yīng)鏈物流服務(wù)解決方案，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)一體化、物流過(guò)程可視化、物流交易電子化、物流資源集成化、物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)化、客戶(hù)服務(wù)個(gè)性化。絲綢之路智慧物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)最終將成為社會(huì)化的公共物