【文章內容簡介】 企，歷史遺留問題很多，包袱很重。例如現(xiàn)有在職員工 60多人，退休員工卻多達 130多人；要還所借的銀行貸款 ? 缺乏專業(yè)人員 結論 ? 這是一家很有代表性的，仍然在困境中奮斗的老倉儲國營企業(yè) ? 背有沉重的歷史包袱，但一直沒有離開倉儲業(yè)，嘗試各種改革，強化員工服務意識，提高競爭力和利潤水平 ? 由 B公司出資，雙方合作改建了一個庫房，按照 B公司的要求，搞定制倉儲；并將此模式作為今后發(fā)展的突破口 資料來源：招商迪辰調研分析 并且參考現(xiàn)有設施案例（舉例示意） 城市物流規(guī)劃咨詢 最終確認各區(qū)的設施規(guī)模 .功能與建設思路 (舉例示意） A區(qū) B區(qū) C區(qū) D區(qū) 規(guī)模 功能特點 建設思路 ?最大 面積約：大于2023畝 ?最小 面積約： 500畝 ?較大 面積約： 750畝 ?較大 面積約：2023畝 ?以鐵路貨站、集裝箱堆場、拼裝箱場、海關監(jiān)管倉、大件重貨交易市場為主，輔以必要的定制方式的暫存庫 ?針對園內企業(yè)提供定制倉儲與配送設施 ?主要是為蔬菜市場服務的冷藏庫、冷凍庫、配送及增值加工設施 ?主要是大件貨倉儲、日用商品批發(fā)市場 ?對港口建設要加大政策、資金的支持力度 ?由企業(yè)行發(fā)展，但對其定位，考慮通過政策性方式加以引導 ?配套設施設計應注重間隔小型化與可移動性 ?由企業(yè)自行發(fā)展，但政府要加強引導，甚至 介入園區(qū)規(guī)劃 城市物流規(guī)劃咨詢 經營體系規(guī)劃的重點工作：選擇龍頭企業(yè)（舉例示意） 這里所指的龍頭企業(yè)特指市政府有必要在近期通過政策、經濟手段進行重點扶持的物流相關企業(yè) ?市政府有足夠的控制 /影響力 ?在目前的物流經營體系中有足夠重要的地位 ?在設施條件 、 市場資源上有良好的發(fā)展基礎 ?自我發(fā)展資金能力不足 ， 且受計劃體制影響 ， 承擔了沉重的市場負擔 選擇標準 分析 高 低 市場地位與資源條件 初步選擇目標 股份制儲運企業(yè) 工業(yè)開發(fā)區(qū) 獨立投資者（長天） ? 傳統(tǒng)大型儲運企業(yè) ? 傳統(tǒng)資源型企業(yè) ? 港口 新型第三方物流企業(yè) 政策包袱 重 輕 城市物流規(guī)劃咨詢 經營體系規(guī)劃的重點工作：選擇龍頭行業(yè)（舉例示意） 倉儲業(yè) 公路 水運 商貿流通業(yè) 新興制造業(yè) 大型傳統(tǒng)制造業(yè) 第三方物流 科技物流業(yè) ?自身行業(yè)基礎好或未來增長較大 ?對整個物流體系帶動效果顯著 ?市政府有較大影響力 選擇標準 自身條件 帶動效果 龍頭行業(yè)目標 城市物流規(guī)劃咨詢 園區(qū)選址與內部功能設計時必須充分重視商流與物流的互動影響 零售 批發(fā) 加工 商貿流通發(fā)展推動物流發(fā)展 推動 消費物流 商貿集散物流 加工物流 拉動 物流發(fā)展能提升商貿流通體系的規(guī)模與質素 消費物流 商貿集散物流 加工物流 零售 批發(fā) 加工 注釋 : ?商貿 /加工中心一般是貨流集散地，位于交易便捷的區(qū)域 ,天然具有成立物流中心的條件 ?物流中心未必一定是商貿 /加工中心 ,它可以只包含貨物的中轉配送 ,不包含零售、批發(fā)等商業(yè)活動 ?理論上任何區(qū)域均具有成為商貿 /加工中心的可能性 ,人氣的集聚至關重要 ,政府的引導與支持在此過程中可起到重大的作用 城市物流規(guī)劃中應重點關注的問題 城市物流規(guī)劃咨詢 供應商 客戶 分銷商 零售商 制造企業(yè) 供應鏈 IT系統(tǒng)服務 供應鏈 IT基礎設施 ?大型專業(yè)賣場 ?賣場配套倉庫 ?門店分發(fā)中心 ?包裝加工中心 ?工位配送中心 ?成品中央配送中心 ?成品區(qū)域分發(fā)中心 ?包裝加工中心 運輸商 運輸商 運輸商 運輸商 運輸商 行業(yè)供應鏈管理的不同特征決定配套園區(qū)的規(guī)模與定位 城市物流規(guī)劃中應重點關注的問題 ?批發(fā)市場與展示中心 ?市場配套倉庫 ?區(qū)域分發(fā)中心 ?零售分發(fā)中心 城市物流規(guī)劃咨詢 有效安排政府與企業(yè)在物流設施投資與營運中的角色 政府的優(yōu)點： 1. 實力大 2. 兼顧中、長期綜合效益 3. 與經濟發(fā)展規(guī)劃吻合 政府的缺點： 1. 可能偏離現(xiàn)實市場需求 2. 經營效益容易受到體制束縛 企業(yè)的缺點： 1. 負擔較重 2. 不愿承擔長期、低收益公共項目 3. 可能與規(guī)劃違背 企業(yè)的優(yōu)點： 1. 在規(guī)模、功能上適合本企業(yè)實際 2. 效益一般較好 ?對于規(guī)模較大、回收期長、低收益率的公共項目，政府應介入更深 ?對于符合規(guī)劃要求，又符合企業(yè)自身投資利益的可由企業(yè)承擔 ?對于戰(zhàn)略性重大項目，可采用政府、企業(yè)合作的方式，例如：政府出政策與資金，企業(yè)進行經營和部分投資 ?對于歷史原因負擔較重的國有企業(yè)，政府應給予較大的優(yōu)惠條件鼓勵其參與原本由政府投資的部分項目，以實現(xiàn)在發(fā)展中減輕企業(yè)包袱，例如，一些傳統(tǒng)的運輸、倉儲企業(yè) 物流設施 投資與營運 物流規(guī)劃中的不同投資主體各有優(yōu)缺點 城市物流規(guī)劃中應重點關注的問題 城市物流規(guī)劃咨詢 一． 我們對項目的理解 1. 城市物流規(guī)劃的概念 2. 城市物流管理中的一些問題 3. 城市物流規(guī)劃咨詢的目的 二． 項目工作內容與工作模式 1. 城市物流規(guī)劃的原則與步驟 2. 城市物流規(guī)劃咨詢的范圍 三． 園區(qū)規(guī)劃咨詢的的框架思路 1. 招商迪辰物流規(guī)劃咨詢的理論框架 2. 城市物流規(guī)劃的分析思路 3. 城市物流規(guī)劃中應重點關注的問題 目 錄 四． 招商迪辰戰(zhàn)略與管理咨詢業(yè)務簡介 1. 招商迪辰戰(zhàn)略與管理咨詢業(yè)務的范疇 2. 招商迪辰的咨詢服務理念 3. 招商迪辰咨詢服務對客戶的價值 4. 招商迪辰戰(zhàn)略與管理咨詢團隊 五． 招商迪辰的規(guī)劃咨詢典型案例 1. 中國西南成都物流中心規(guī)劃咨詢 2. 長沙市整體物流發(fā)展規(guī)劃咨詢 3. 馬王堆農產品股份有限公司供應鏈咨詢 4. 長天鋼材大市場物流園區(qū)咨詢 5. 大連國際物流園區(qū)規(guī)劃咨詢 6. 大連港集股份有限公司戰(zhàn)略咨詢 7. 東風物流集團重組戰(zhàn)略咨詢 六． 招商迪辰集團公司簡介 城市物流規(guī)劃咨詢 招商迪辰戰(zhàn)略與管理咨詢服務范疇 ? 物流戰(zhàn)略規(guī)劃 1. 城市商貿、交通規(guī)劃 2. 城市物流戰(zhàn)略定位 3. 產業(yè)供應鏈規(guī)劃 4. 物流園區(qū)戰(zhàn)略定位 5. 企業(yè)物流戰(zhàn)略設計 6. 物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 ? 經營與管理咨詢 1. 業(yè)務模式設計 2. 財務管理策略 3. 重組方案設計 4. 經營組織體系設計 5. 資本運作方案 6. 人才開發(fā)與培訓 7. 目標市場與客戶 ?物流流程與信息化建設 1. 物流流程設計再造（物流管理、客戶服務與訂單處理流程等） 2. 城市交通、物流信息化方案設計 3. 企業(yè)物流與供應鏈管理信息系統(tǒng)咨詢 ?物流設施布局規(guī)劃 1. 選址規(guī)劃（自然環(huán)境、經濟環(huán)境、基礎設施配套、其他影響因素） 2. 功能設計與資源配置 3. 經濟分析（收益測算、投資預算、風險分析） 4. 建設期安排 ?適用客戶 1. 政府部門： 2. 物流、交通、商貿等相關主管部門 2. 物流企業(yè)： 公路貨運、鐵路、港口、船公司、儲運、貨代、第三方物流 3. 貨主企業(yè)： 制造企業(yè)、商貿流通（批發(fā)、零售、連鎖）企業(yè) 城市物流規(guī)劃咨詢 ?迪辰不會對項目回報作不切實際的預測，而是傾向先從保守的角度進行效益分析 ?迪辰并不追求提出標新立異的觀點，而是關注于找到適用于客戶的最佳方案 ?堅持“打破砂鍋問到底”的調研方式 ?分析和解決問題時要求環(huán)環(huán)相扣，”腦力風暴“是常用的工作方法 ?任何結論必須以事實為依據(jù)。 ?迪辰創(chuàng)立了一套以實踐為基礎的應用理論并將其貫穿于咨詢項目始終 ?采用“逆向調研”的方法極大提高調研的目的性及完整性 ?項目期間與客戶全方位的溝通、討論確保方案操作的可行性 – 基于現(xiàn)實需要的咨詢理念 – 客觀而嚴謹?shù)倪壿嫹治? – 全面具有操作性的理論與過程 迪辰規(guī)劃咨詢工作的理念 城市物流規(guī)劃咨詢 招商迪辰的方式是 招商迪辰的方式不是 – 與客戶公司內外部關聯(lián)人士密切溝通，一起找出答案 – 經常向客戶公司領導匯報與溝通，以獲取及時指導和支持 – 提供外部觀點和普遍適用的經驗，同時使之與 XX公司的特殊需要相適應 – 將答案告訴客戶 – 項目結束時提交報告 – 直接套用普遍經驗，無視客戶的現(xiàn)實條件 招商迪辰項目咨詢方式 城市物流規(guī)劃咨詢 方式 具體職責 投入時間與人員 費用 – 有限咨詢 – 階段性診斷 – 擴大服務范圍 – 就主要問題提供參考意見和資料 – 就實施后情況作簡要診斷并提出參考意見 – 物流作業(yè)咨詢 – 信息系統(tǒng)詳細方案設計與實施 – ?? – 高級管理層半天討論會 – 1～ 2個星期 – 1～ 3位咨詢顧問 – 視工作量而定 – 差旅費 – 少量收費 – 重新協(xié)議 招商迪辰將以靈活的形式提供后續(xù)服務 招商迪辰項目咨詢方式 城市物流規(guī)劃咨詢 提升經營管理的專業(yè)水平 經營管理中的每一個細節(jié)問題的解決都基于相關領域的專業(yè)知識與經驗。任何組織的管理者在解決不斷涌現(xiàn)的管理課題時都會遇到專業(yè)上的局限性。招商迪辰咨詢團隊在物流相關領域累積多年的戰(zhàn)略管理、資本運作與規(guī)劃設計經驗將協(xié)助客戶有效提升物流經營管理水平，在這一新興領域中占據(jù)有利地位。 幫助客戶拓寬關注的范圍 企業(yè)經營，或者項目目標，都是一個系統(tǒng)工程，經營管理者為了集中精力于核心業(yè)務，不能關注到系統(tǒng)的方方面面，招商迪辰在物流企業(yè)、企業(yè)物流、物流規(guī)劃方面的豐富經驗與成熟的分析體系將協(xié)助企業(yè)有效彌補這一不足。 使客戶明確行動的方向 通過咨詢，把握了企業(yè)的總體戰(zhàn)略目標以及影響目標的各種因素，從而使得企業(yè)能沿著正確的途徑通向目標。 招商迪辰咨詢服務為客戶創(chuàng)造的價值 城市物流規(guī)劃咨詢 招商迪辰咨詢服務是通過以下幾個方面來保證對客戶的價值得以實現(xiàn)： 一批高素質的咨詢顧問。咨詢工作是專業(yè)知識和方法在具體項目中的有效運用，要求由高素質的人才團隊協(xié)力完成。招商迪辰的咨詢顧問團隊具備較高的專業(yè)素質，掌握了先進、系統(tǒng)的分析和解決問題的方法，并且在各自熟悉的領域具有成功的實戰(zhàn)經驗。也只有這樣的咨詢顧問，才能為客戶創(chuàng)造價值。 一段專門的時間。招商迪辰的咨詢項目通常是在一段固定的周期內組織相對穩(wěn)定的顧問隊伍全職進行。企業(yè)、政府組織的戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務模式設計、組織結構設計、制度流程設計都是非常專業(yè)和細致的工作，必須在一段專門的時間集中專職力量來完成，組織的領導人或骨干管理人員往往因為被日常事務牽扯大量的精力而不是完成上述工作的最佳人選。 一個獨立公正的立場。招商迪辰作為獨立的咨詢公司代表客戶的整體利益，不代表任何一個局部利益，其權威性與公允性將是咨詢方案的順利推動實施的有力保障。企業(yè)、政府組織內部設計的改革、改造方案往往會因為參與人員各自不同的利益、立場而簡單的成為利益平衡的產物，達不到預期的目的與效果。 一套科學、嚴謹、有效的方法。招商迪辰在分析和解決問題時發(fā)展了一套完整、嚴密且歷經考驗的的邏輯方法和框架結構，堅持以事實為基礎的分析原則，以確保分析問題時考慮到所有關鍵因素并最有效率地獲得實際所需的信息。這樣做一方面避免了大多數(shù)組織決策時容易出現(xiàn)的“拍腦袋”傾向，另一方面也保證了組織決策向各層面推行時具備足夠的說服力。