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正文內(nèi)容

物流項目建議書(編輯修改稿)

2025-03-12 08:13 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 在廠區(qū)東南角建有蓄水池,集中收集廠區(qū)雨水,多余雨水經(jīng)混凝土管排放至室外民渠。 2. 物流行業(yè) 項目供電工程 本項目 廠區(qū)用電的電壓為 220V 和 380V,頻率為 50HZ,項目用電總負荷為 4870KW。項目廠區(qū)中部 有 3500 伏的高壓電纜經(jīng)過,本項目供電直接從廠區(qū)中部高壓柜通過電纜引入兩路 10KV 電源,再通過 6 個開閉器引至廠區(qū)的 3 個 2 800 箱變,由箱變內(nèi)的變壓器將高壓變?yōu)閺S區(qū)所需電壓后由地下管井引至各車間。 3. 物流行業(yè) 項目通信設施 電話 本項目電話通信業(yè)務到 項目區(qū) 聯(lián)通營業(yè)廳辦理,從距離項目所在地最近的 項目區(qū) 電話局引入電話線,在公司安裝“集團電話”進行電話通訊。 網(wǎng)絡 網(wǎng)絡通訊擬采用如下方案:從距離項目所在地最近的聯(lián)通公司機房接入 2M ADSL 到公司機房,設置防火墻后由網(wǎng)線連接路由器,再由路 由器連接交換機后與各臺計算機相連接,從而實現(xiàn)網(wǎng)絡通信。 4. 物流行業(yè) 項目供熱設施 擬建項目計劃采用電熱地膜供暖系統(tǒng)對場區(qū)進行供暖。 電熱地膜供暖系統(tǒng)是一種通電后能發(fā)熱的半透明聚酯薄膜 ,由可導電的特制油墨、金屬載流條經(jīng)加工、熱壓在絕緣聚酯薄膜間和防水、耐壓絕緣套制成。工作時以電熱膜為發(fā)熱體 ,將熱量由下而上送入空間,使人體和物體首先得到溫暖,其綜合效果優(yōu)于傳統(tǒng)的對流散熱器供暖方式。電熱地膜系統(tǒng)由電源、溫控器 、連接件、絕緣層、電熱膜及飾面層和防水耐壓絕緣套構成。電源經(jīng)導線連通電熱膜,將電能轉(zhuǎn)化為熱能。由于電熱膜 為純電阻電路,故其轉(zhuǎn)換效率高,除一小部分損失外,絕大部分被轉(zhuǎn)化成熱能 。 5. 物流行業(yè) 項目制冷設施 場區(qū)車間、宿舍、食堂采用風扇和冷氣相結合的制冷措施。 6. 物流行業(yè) 項目維修設施 本項目建成后,設備維修有專門的技術人員負責,另外,公司每年都會準備一定的設備維修費用,用于項目設備的維護和維修。 7. 物流行業(yè) 項目倉儲設施 本項目建有一個 鋼鐵 倉庫,一個產(chǎn)品倉庫和一個設備倉庫。其中 鋼鐵 倉庫用于對外營業(yè)用,是主營業(yè)務之一;產(chǎn)品倉庫用于暫時存放開平加工的來料及產(chǎn)成品;設備倉庫用于存放物流設備。 第十章 物流行業(yè) 項 目節(jié)水措施 一、節(jié)水措施 本項目采用以下節(jié)水技術進行節(jié)水: (1)水資源重復利用,全廠設有 5 個循環(huán)水系統(tǒng), 1 個污水處理站。生活污水經(jīng)地埋式生活污水處理設施,達標后排至污水處理站,與各車間排出的污水一同經(jīng)處理后達到國家綜合排放二級標準后回用沖渣。 (2)回收利用冷凝水,在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中,采用相關技術對冷凝水進行回收利用,以達到節(jié)水的目的。 (4)廠區(qū)內(nèi)所有生產(chǎn)生活用水不外排,經(jīng)處理后反復利用。 (5)培養(yǎng)公司職工的節(jié)水意識,積極進行節(jié)水宣傳教育工作。 二、水耗指標分析 采用節(jié)水措施后,估計單位產(chǎn)品的耗水量能降 低 20%,水的重復利用率89%。本項目節(jié)水工藝貫徹了《中國節(jié)水技術政策大綱》規(guī)定的節(jié)水技術,重復利用率能夠滿足項目要求,項目采用的節(jié)水技術、節(jié)水工藝為已經(jīng)達到國內(nèi)先進水平。 第十一章 物流行業(yè) 項目環(huán)境影響評價 一、場址環(huán)境條件 ( 1)水環(huán)境 項目所在地吳涇鎮(zhèn)河流多屬潮汐型河道,在黃浦江水的補充下,水體自凈能力較強,水質(zhì)較好,且排入河道的生活污水和工業(yè)廢水尚未超過河道的納污能力。故而該區(qū)域的河道水質(zhì)隨黃浦江水質(zhì)的變化呈起伏變化。 ( 2)環(huán)境空氣 2021 年, 項目區(qū) 環(huán)境空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)達 333 天(其中優(yōu)級天 數(shù) 86 天,良級天數(shù) 247 天),優(yōu)良率為 %,較 202 2021 年分別上升了 %和2%,是自 2021 年開始空氣質(zhì)量日報以來的最好值,且近三年的空氣質(zhì)量優(yōu)良率呈現(xiàn)逐年升高的趨勢,總懸浮顆粒、二氧化硫、可吸入顆粒物、二氧化氮的年均值穩(wěn)定達二級標準。 ( 3)聲環(huán)境 項目所在地噪聲情況較為嚴重,因此本項目在施工過程中要注意采用低噪聲的施工機械且做好噪聲防治工作。 二、項目建設和生產(chǎn)對環(huán)境的影響 1. 物流行業(yè) 項目建設對環(huán)境的影響 ( 1)項目施工期間會產(chǎn)生少量污水,直接排放會對當?shù)丨h(huán)境造成一定的污染; ( 2) 施工期間會有揚塵產(chǎn)生,會對當?shù)乜諝赓|(zhì)量造成影響; ( 3)施工期間機械設備及其它噪聲會影響到當?shù)鼐用裆a(chǎn)、生活; ( 4)施工期間產(chǎn)生的固定垃圾如果不進行處理將會嚴重污染當?shù)丨h(huán)境。 2. 物流行業(yè) 項目生產(chǎn)過程產(chǎn)生的污染物對環(huán)境的影響 本項目主要污染物為噪聲、固定垃圾和少量污水。噪聲可能對周圍居民生活造成影響,固定垃圾和污水如果不進行處理會污染環(huán)境。 三、環(huán)境保護措施方案 ( 1)施工期生活污水的水量相對較少,在施工現(xiàn)場設置臨時廢水沉淀池一座,收集施工中所排放的各類廢水,在沉淀一定時間后,作為施工用水的一部分重復使用 ,這樣既節(jié)約了水資源,又減輕了對周圍環(huán)境的污染。 ( 2)為減輕揚塵對區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的不利影響,根據(jù)設計方案對規(guī)劃中的綠地進行合理綠化,以減少表土的裸露。 ( 3)在施工過程中,采用低噪聲的施工機械,減少同時作業(yè)的高噪施工機械數(shù)量,盡可能減輕聲源疊加影響;嚴格執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》( GB1252390)和上海市有關建筑施工噪聲管理的有關規(guī)定,避免施工擾民事件的發(fā)生。 ( 4)施工期垃圾宜分類回收,施工人員生活垃圾定期運至當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門指定地點處理。施工挖掘產(chǎn)生的土方以及施工過程中產(chǎn)生的渣土,由施工單位或承 建單位和市容局渣土辦聯(lián)系外運。渣土運輸過程中嚴格執(zhí)行有關條例和規(guī)定,運土車輛應在規(guī)定的時間和規(guī)定的路線進出施工場地,沿途應注意保持道路的清潔,盡量減少裝土過滿、車輛顛簸等造成的渣土傾撒。 ( 5)針對擬建項目的主要設備噪聲源特征,從聲源上和傳播途徑上采取相應的降噪措施,這樣可進一步降低車間內(nèi)的整體噪聲水平,同時可改善廠區(qū)內(nèi)聲環(huán)境狀況,使廠界環(huán)境噪聲達標。 ( 6)擬建項目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各類固體廢棄物,計劃分別采取回收利用、專人清理等有效的綜合處理處置利用措施,妥善解決固體廢棄物的污染問題。 ( 7)本項目產(chǎn)生 污水較少,經(jīng)處理后全部回收利用。 四、環(huán)境保護投資 針對本項目主要的噪聲污染問題,選取噪聲較低的機器設備,另外加大場區(qū)內(nèi)的綠化投資,增強隔音效果。 五、環(huán)境影響評價 ( 1)擬建項目建成后可能會造成一定的噪聲污染,但是經(jīng)過綜合處理后,預計場區(qū)噪聲能夠滿足 GB123482021《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲排放標準》中要求,對環(huán)境影響不會太大。 ( 2)擬建項目在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各類固體廢棄物,分別采取有效的綜合處理處置利用措施后,妥善解決了固體廢棄物的污染問題,固體廢棄物對環(huán)境影響小。 ( 3)本項目產(chǎn)生污水較少,經(jīng)處理后 全部回收利用,對環(huán)境幾乎不造成影響。 第十二章 物流行業(yè) 項目勞動安全衛(wèi)生與消防 一、危害因素和危害程度 1.有毒有害物品的危害 本項目在生產(chǎn)過程中不會有有毒有害物品產(chǎn)生,因此不會有有毒有害物品的危害。 2.危險性作業(yè)的危害 本項目的危險性比較低,只需注意在生產(chǎn)過程中操作的規(guī)范性。 二、消防設施 消防工程是為防止不正常事態(tài)的蔓延和減少事故災害損失程度的重要措施和保障,由于本項目屬于 物流行業(yè) 項目,其中物流配送是其一項重要業(yè)務,因此項目單位就需要為其動力設備包括各種車輛等采購大量的柴油等原料,而這些原料是易燃 物品,有極大的安全隱患。 按照“預防為主,防水結合”的消防工程指導方針,本項目設計依據(jù)有關消防法規(guī)與規(guī)定,應采取如下必要的消防安全措施: 保證各建筑物之間、各露天堆場之間的安全距離,同時各主要生產(chǎn)建筑物場區(qū)設置了消防通道,保證消防車能夠暢通無阻,及時進行安全施救; 嚴格遵循《建筑設計防火規(guī)范》的要求進行設計,考慮了合理的防火、防爆區(qū)、疏散通道、安全門的設置均滿足安全疏散要求,并選擇符合防火要求的各類耐火性能好與非燃燒的建筑材料; 根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定,在辦公及加工車間區(qū)域應布置一定數(shù)量的消火栓 ,并配備滅火器若干。 第十三章 物流行業(yè) 組織機構及人員配置 一、 物流行業(yè) 組織機構 物流行業(yè) 機構適應性分析 從機構設置方案來看,該方案符合《公司法》和國家有關規(guī)定的要求,在總體設置方面,具有完善的領導機構、管理機構、辦事機構和服務機構,項目的執(zhí)行機構也具有指揮能力、管理能力和組織協(xié)調(diào)能力;在機構層次和運作方式上也能夠滿足建設和生產(chǎn)運營管理的要求;項目的法人代表及主要經(jīng)營管理方的素質(zhì)也能夠適應項目建設和生產(chǎn)運營
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