【文章內(nèi)容簡介】 主干路：紅線寬度4050米，設(shè)計(jì)車速4060千米/小時(shí)。次干路：紅線寬度2540米，設(shè)計(jì)車速40千米/小時(shí)。支 路：紅線寬度1530米，設(shè)計(jì)車速30千米/小時(shí)。步行路：紅線寬度1530米。第五十八條 道路交叉口設(shè)施規(guī)劃道路交叉口設(shè)施規(guī)劃包括立交規(guī)劃和渠化路口規(guī)劃。其中立交劃分為非互通式立交和互通式立交兩種型式。非互通式立交一般為跨線橋，其用地在道路紅線范圍內(nèi)；互通式立交由于型式不同，用地面積有所差異，一般用地規(guī)模不超過10公頃。立交形式應(yīng)力求標(biāo)準(zhǔn)化，就簡避繁。平面交叉路口應(yīng)按規(guī)定拓寬進(jìn)口車道，并相應(yīng)拓寬紅線。各類交叉路口周圍建筑應(yīng)按規(guī)定后退紅線。表111 交叉口設(shè)計(jì)形式表立交型式 通行方式 通行能力 (當(dāng)量小汽車/小時(shí)) 用地規(guī)模 (公頃) 跨線橋 非互通式 4000～6000 ～ 部分苜蓿葉形 非互通式 6000～8000 ～ 部分定向型 非互通式 ～ 環(huán)形 互通式 5000～7000 ～ 喇叭形 互通式 6000～8000 ～ 苜蓿葉形 互通式 9000～13000 ～ 定向型 互通式 13000～15000 ～ 表112 城市平面交叉口通行能力及用地規(guī)模交叉口型式相交道路等級 T型燈控交叉口 十字型燈控交叉口 環(huán)形交叉口 通行能力 用地規(guī)模 通行能力 用地規(guī)模 通行能力 用地規(guī)模 主干路與主干路 ～ ～ 主干路與次干路 ～ ～ ～ ～ 次干路與次干路 ～ ～ ～ ～ 注：通行能力單位：千量小汽車／小時(shí)；用地規(guī)模單位：公頃 字串9第五十九條 社會公共停車場規(guī)劃規(guī)劃在城市出入口設(shè)置大型貨運(yùn)停車場，位于主要對外通道附近，解決城市對外聯(lián)系方向上大型貨車對城市交通的影響，具體位置依據(jù)公共停車場專項(xiàng)規(guī)劃控制。城市內(nèi)部按規(guī)范設(shè)置社會公共停車場，同時(shí)在支路及交通量較小的次干路上設(shè)置港灣式路側(cè)停車帶。2010年市區(qū)擬安排公用停車場(庫)5處，車位1，200個(gè)；2020年將停車場增至10處，車位達(dá)7，000個(gè)。第六十條 公共加油站規(guī)劃根據(jù)用地布局和交通需求，合理布置公共加油站，服務(wù)半徑按900米控制，同時(shí)考慮采用新能源的需要，逐步推廣加氣站，盡量與加油站結(jié)合布置。加油站進(jìn)出口宜設(shè)在次干路上，并附設(shè)車輛等候加油的車道。公共加油站在城市分區(qū)規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃階段布置。 字串9 第六十一條 貨物流通中心規(guī)劃為使貨物運(yùn)輸安全便捷，易于貨運(yùn)交通管理。景德鎮(zhèn)市區(qū)貨物運(yùn)輸應(yīng)以社會化專業(yè)運(yùn)輸為主，同時(shí)結(jié)合市區(qū)貨物特征合理選擇貨運(yùn)車輛。大、中、小貨車的合理車型比例為1:5:3。第六十二條 城市廣場規(guī)劃規(guī)劃城市公共廣場11處，分布在市區(qū)的車站、碼頭，以及行政、居住、商業(yè)中心區(qū)等地。第六十三條 城市公共交通規(guī)劃公交規(guī)劃目標(biāo)提高公交車總量，至規(guī)劃期末，公交車萬人擁有率達(dá)到標(biāo)臺。優(yōu)化線網(wǎng)布局，提高線網(wǎng)覆蓋率，使城區(qū)公交站點(diǎn)300米服務(wù)半徑覆蓋率達(dá)85%，500米服務(wù)半徑覆蓋率達(dá)95%。合理設(shè)置各類公交場站，保證公交場站發(fā)展的用地需要。 字串5 公交發(fā)展原則（1）優(yōu)先大力發(fā)展公共交通，爭取在城市形成規(guī)模的同時(shí)，建立起比較完整的公交網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到每萬人擁有8輛公交標(biāo)準(zhǔn)車的水平。（2）公交車輛以單機(jī)標(biāo)準(zhǔn)公交車(大巴)為主；小型客車(中巴)、出租車為輔。（3）隨城市規(guī)模的擴(kuò)展，逐步形成快速公交走廊。（4）建立中小巴系統(tǒng)，利用中小巴特有的靈活性，使之作為常規(guī)公共交通的一種輔助方式。（5）建立完善的公交站場，在主要公交線路上設(shè)置港灣式公交?？空尽＃?）市內(nèi)公交線路長度控制在15公里以內(nèi),站距控制在500米左右。公共交通政策限制摩托車發(fā)展，摩托車總量控制在現(xiàn)有水平以下并逐步取締；合理有序發(fā)展小汽車，從“抑制擁有，鼓勵使用”轉(zhuǎn)向“鼓勵擁有，抑制使用”；大力發(fā)展公共交通，提高公交占居民出行的比例，建立以公共交通為主，出租車、私人小汽車為輔的多種客運(yùn)交通方式相結(jié)合的綜合客運(yùn)交通體系；強(qiáng)化居民交通法規(guī)意識，建立交通管理中心，提高交通管理水平。 字串5公交車輛規(guī)劃按每輛單機(jī)標(biāo)準(zhǔn)公交車年客運(yùn)量40萬人次估算，折合每日1000人/次左右。2020年景德鎮(zhèn)市區(qū)公交車需求量按200輛標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃配置。公交停車場規(guī)劃規(guī)劃建設(shè)綜合車場，集行政管理機(jī)構(gòu)、停車場、保養(yǎng)場等功能于一體，作為公交總公司或分公司所在地。由于綜合車場兼首末站功能，其用地規(guī)模應(yīng)綜合考慮。2020年市區(qū)規(guī)劃首末站20處，樞紐站5處，保養(yǎng)廠2處，綜合車場5處，總用地規(guī)模為20公頃。第十二章 綠地系統(tǒng)及城市景觀規(guī)劃第一節(jié)　綠地系統(tǒng)第六十四條 規(guī)劃目標(biāo)景德鎮(zhèn)市城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)的目標(biāo)是：“山在城中”，“城在綠中”,構(gòu)筑“山、水、城、林”融合和諧的山水園林城市。充分利用景德鎮(zhèn)城市四面青山、江河穿城、山水環(huán)抱的自然生態(tài)條件和良好的氣候與土地條件，構(gòu)筑和優(yōu)化城市山水生態(tài)綠地系統(tǒng)的空間結(jié)構(gòu)及城市區(qū)域大生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和最佳居住環(huán)境。第六十五條 用地布局結(jié)構(gòu)建設(shè)點(diǎn)、線、帶、面、楔相結(jié)合的綠地系統(tǒng),并以山地、丘陵、河道、園地、農(nóng)田林網(wǎng)等防護(hù)隔離綠地組成綠楔，伸入城市內(nèi)部。點(diǎn)一一由街頭綠化,居住小區(qū)、居住區(qū)及村級公園組成。 字串9線一一由道路、河流兩岸的綠化組成,用綠色通道把中心城區(qū)和各鎮(zhèn)區(qū)連接起來。帶一一由工業(yè)區(qū)防護(hù)隔離綠地及較寬的道路綠化帶組成。面一一由市級、區(qū)級公園、風(fēng)景名勝公園、風(fēng)景旅游區(qū)等組成。楔一一由山地、河岸、園地、農(nóng)田林網(wǎng)組成。第六十六條 綠地系統(tǒng)建設(shè)措施在基建報(bào)建時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行省《江西省城市綠化管理?xiàng)l例》和市政府《城鎮(zhèn)園林綠化管理暫行規(guī)定》。綠地面積不足的要實(shí)行異地綠化補(bǔ)償，收繳綠地補(bǔ)償費(fèi)。同時(shí)要切實(shí)加強(qiáng)綠化管護(hù)，鞏固綠化成果。搞好全市古樹名木的調(diào)查建檔、拍照、掛牌工作，落實(shí)管護(hù)責(zé)任單位，切實(shí)搞好管護(hù)。森林資源保護(hù)規(guī)劃，增建生物防火林帶300公里，修建防火通道200公里，并逐步建成水泥硬底化通道，提高森林防火的能力。搞好森林病蟲害防治，重點(diǎn)是防治蟲病，找出防治辦法，進(jìn)行綜合治理。 字串1提高林份質(zhì)量，建設(shè)混交林和風(fēng)景林，抓好主干公路和邊境綠化形象工程建設(shè)。繼續(xù)提高綠色通道的綠化質(zhì)量水平。改變粗放的“鏟平”開發(fā)方式，盡可能保護(hù)利用原有地形、地貌，尤其應(yīng)注意保護(hù)獨(dú)立的山丘；并要下決心搞好石場復(fù)綠，恢復(fù)自然生態(tài)環(huán)境。各級公路、河道、鐵路兩側(cè)按規(guī)定建設(shè)一定寬度的綠化帶，以此為骨架建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)田林網(wǎng)，林網(wǎng)完好率達(dá)到90％。在搞好四旁綠化的基礎(chǔ)上，遠(yuǎn)郊區(qū)所有中心鎮(zhèn)和一般建制鎮(zhèn)都要建設(shè)環(huán)城林和村鎮(zhèn)片林，建設(shè)一批公園綠地，逐步提高環(huán)境質(zhì)量。市區(qū)綠化要與“分散集團(tuán)式”城市布局相結(jié)合，加快綠化隔離地區(qū)的植樹進(jìn)程，在有條件的地區(qū)建設(shè)森林公園、防護(hù)林和苗圃、花圃，擴(kuò)建、新辟公園和街頭綠地，搞好四旁綠化，加強(qiáng)居住區(qū)綠地和單位專用綠地的建設(shè)，逐步形成具有一定規(guī)模、高水平的市區(qū)綠化系統(tǒng)。 字串1 在市區(qū)中心地區(qū)的四角保留楔形綠地，形成通風(fēng)走廊。嚴(yán)格控制中心區(qū)周邊地區(qū)的建設(shè)，逐步增加綠化比重，發(fā)展成為大面積片林。要盡快建設(shè)好環(huán)繞市區(qū)中心地區(qū)寬100米以上的綠化環(huán)帶，主要是迎賓大道的綠化帶建設(shè)。建設(shè)市區(qū)公路、鐵路、河湖水系兩側(cè)的綠化隔離帶，形成綠化網(wǎng)絡(luò)。提高城市道路綠化水平，精心綠化主要干道，形成喬、灌、花、草結(jié)合的花園式道路。1保持現(xiàn)有市區(qū)湖泊水面，補(bǔ)充清潔水源，加強(qiáng)河湖管理，進(jìn)行綠化美化，提供娛樂、游憩場所。并進(jìn)一步研究部分河道通航游覽的可能性。其他河道凡有條件的也要綜合開發(fā)風(fēng)景資源，綠化美化環(huán)境。 1嚴(yán)格控制各單位的綠化用地，舊城區(qū)不低于25%，舊城以外地區(qū)不低于30%。新建居住區(qū)人均公共綠地不低于2平方米。危舊房改造區(qū)綠化用地不低于20%，人均公共綠地不少于1平方米。第二節(jié)　城市景觀第六十七條 規(guī)劃原則 字串4人文與自然相結(jié)合的原則?，F(xiàn)代文明與傳統(tǒng)文化相結(jié)合的原則。3 、保護(hù)與創(chuàng)新相結(jié)合的原則。4 、場所與精神相結(jié)合的原則。第六十八條　布局結(jié)構(gòu)規(guī)劃形成以規(guī)劃區(qū)各公園、廣場節(jié)點(diǎn)為核心，沿街沿河綠化帶為骨架，各組團(tuán)內(nèi)附屬綠地為基礎(chǔ)，濱水綠化景觀為主的水鄉(xiāng)生態(tài)綠化系統(tǒng)，構(gòu)造藍(lán)軸（水系）、綠軸（綠化帶）相互交融的生態(tài)發(fā)展空間。第六十九條 園林景觀規(guī)劃以城鎮(zhèn)綠化、通道綠化、庭院（單位、廠區(qū)）綠化為重點(diǎn)，以增加綠化量、美化環(huán)境為目標(biāo)，建設(shè)一批環(huán)境優(yōu)美、景觀別致、各具特色的風(fēng)景線、風(fēng)光帶、休閑廣場、街心花園、園林化小區(qū)、園林化單位等，加快景德鎮(zhèn)市“山水園林生態(tài)城市”建設(shè)步伐，不斷提高綠化的品位和檔次，提升城市形象，推動城鄉(xiāng)綠化一體化建設(shè)。 字串2第七十條 一江兩岸景觀建設(shè)一江兩岸景觀帶的建設(shè)。，地處昌江中游，沿江設(shè)有客貨碼頭7座。昌江目前水體保存良好，幾乎沒有污染，沿江人民生活用水大多依靠昌江。無論從歷史價(jià)值，環(huán)境資源還是城市景觀等方面來看，昌江水系的保護(hù)與開發(fā)都值得重視。目前市內(nèi)昌江兩岸環(huán)境較差，有必要進(jìn)行整治，為市民休憩，游客觀賞以及城市景觀塑造作出貢獻(xiàn)。第十三章 歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃第七十一條 保護(hù)原則從景德鎮(zhèn)城市布局和城市的整體發(fā)展著手保護(hù)和規(guī)劃工作。充分尊重歷史環(huán)境，在保護(hù)的前提下合理開發(fā)利用。 字串3充分研究分析景德鎮(zhèn)特色，發(fā)掘和延續(xù)歷史文化內(nèi)涵，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)步和社會發(fā)展。保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)的完整性、真實(shí)性、延續(xù)性和持久性。要兼顧文化遺產(chǎn)保護(hù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步和人居環(huán)境改善，妥善處理好保護(hù)與發(fā)展的關(guān)系。第七十二條 保護(hù)思路以保護(hù)景德鎮(zhèn)地區(qū)珍貴的陶瓷文物古跡、歷史街區(qū)、風(fēng)景名勝及其獨(dú)特的自然資源和環(huán)境為重點(diǎn)；使新舊建筑、新的建設(shè)與周圍環(huán)境互相協(xié)調(diào)；要妥善處理歷史文化名城保護(hù)與現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)系；要繼續(xù)在城區(qū)和廣大市域范圍內(nèi)增劃各級歷史文化保護(hù)區(qū)。第七十三條　保護(hù)空間格局要從整體上考慮歷史文化名城的保護(hù)，尤其要從城市格局和宏觀環(huán)境上保持歷史文化遺產(chǎn)的完整性、真實(shí)性、延續(xù)性。規(guī)劃的總體構(gòu)想是以昌江為一條主脈，聯(lián)系老城內(nèi)四個(gè)主要內(nèi)環(huán)保護(hù)區(qū)域和老城周邊四個(gè)外環(huán)保護(hù)區(qū)域。景德鎮(zhèn)市的歷史文化保護(hù)空間格局分為：一條主脈（昌江）；內(nèi)環(huán)保護(hù)區(qū)（包括珠山明清御窯遺址保護(hù)區(qū)、湖田古窯遺址保護(hù)區(qū)、楓樹山陶瓷文化博覽區(qū)、三閭廟文物保護(hù)區(qū)）、外環(huán)保護(hù)區(qū)（包括浮梁舊城古文化保護(hù)區(qū)、瓷土礦保護(hù)區(qū)、瑤里歷史文化保護(hù)區(qū)、樂平文物保護(hù)區(qū)）?？刂品秶譃槿?絕對保護(hù)范圍、建筑控制區(qū)、環(huán)境協(xié)調(diào)區(qū))。 字串5 第七十四條 保護(hù)措施景德鎮(zhèn)歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃應(yīng)切實(shí)做好于保護(hù)中求發(fā)展的工作，杜絕亂拆亂建古建筑的現(xiàn)象發(fā)生。加強(qiáng)對“古碼頭遺址”的開發(fā)。三閭廟古碼頭及其對岸碼頭，可以作為城市空間的節(jié)點(diǎn)來開發(fā)利用。協(xié)調(diào)好城市新區(qū)建設(shè)與城市老區(qū)的關(guān)系，新區(qū)建設(shè)規(guī)劃應(yīng)體現(xiàn)景德鎮(zhèn)歷史文化名城的特色。老城區(qū)改造要基本保持原有的道路網(wǎng)骨架和街巷、胡同格局，在這些地段合理進(jìn)行土地置換，遷出人口，降低核心區(qū)建筑密度和容積率。對于歷史悠久并有保護(hù)價(jià)值的建筑應(yīng)以重點(diǎn)維護(hù)和保護(hù)。保護(hù)和發(fā)展傳統(tǒng)城市中軸線，由珠山路直至朝陽路形成景德鎮(zhèn)市東西走廊，其兩側(cè)的建筑布局和景觀布局風(fēng)格須充分體現(xiàn)出歷史文化名城的特色。 字串8 景德鎮(zhèn)歷史文化名城保護(hù)規(guī)劃還要做好精神層面的保護(hù)，做好宣傳工作，加強(qiáng)市領(lǐng)導(dǎo)及全市人民的保護(hù)意識，共建城市。在保持古民居、古窯址、古建筑、街巷以及街區(qū)的同時(shí)，更要保留好能夠體現(xiàn)城市歷史特點(diǎn)的生活習(xí)俗。景德鎮(zhèn)保護(hù)規(guī)劃應(yīng)協(xié)調(diào)好與環(huán)境的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。處理好與該城市密切相關(guān)的昌江、南河、西河的關(guān)系，利用沿河景觀資源優(yōu)勢做好城市景觀規(guī)劃。注意保護(hù)高嶺村及其周邊的自然特色，做好高嶺土發(fā)源地遺址以及其自然特色的保護(hù)工作。第十四章 旅游專項(xiàng)規(guī)劃第八十一條 總體思路根據(jù)《景德鎮(zhèn)市旅游業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》（2001－2020），景德鎮(zhèn)市旅游業(yè)發(fā)展總體思路為：一個(gè)形象（中外瓷都——天下名鎮(zhèn)）、兩大特色（陶瓷文化和山水生態(tài)）、三大優(yōu)勢（資源優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢、地緣優(yōu)勢）、實(shí)現(xiàn)四化（產(chǎn)業(yè)化、信息化、集團(tuán)化、國際化）。 字串3 第八十二條　開發(fā)模式旅游景點(diǎn)的開發(fā)要和歷史文化名城的保護(hù)有機(jī)協(xié)調(diào)，景點(diǎn)的開發(fā)總是以具有藝術(shù)觀賞價(jià)值、文物研究價(jià)值、歷史追溯價(jià)值為主要前提，這些景點(diǎn)大多都是文物保護(hù)單位，旅游開發(fā)商要和保護(hù)主管單位達(dá)成一致，在開發(fā)和旅游上合理運(yùn)用資源和統(tǒng)一調(diào)配資金，保護(hù)單位的撥款可以用于對文物的修繕和環(huán)境的改善，另外旅游的一部分收入可劃出來加強(qiáng)對文物的進(jìn)一步保護(hù)，形成良性循環(huán)。第八十三條 旅游體系布局大區(qū)域旅游城市群布局在規(guī)劃過程中，景德鎮(zhèn)要積極配合大區(qū)域旅游城市群布局這一趨勢，組建周轉(zhuǎn)能力強(qiáng)大的物流、人流中轉(zhuǎn)中心。在中期規(guī)劃中結(jié)合各條旅游線路修建高檔次的賓館、酒店。遠(yuǎn)期規(guī)劃過程中，積極向國家和有關(guān)部委爭取在景黃高速修建的基礎(chǔ)上，穿過杭州延伸至上海，開通景、杭、滬都市旅游線路，另外考慮開通景德鎮(zhèn)——三清山——武夷山的風(fēng)景旅游線路，這些線路的出行距離均不超過8小時(shí)，發(fā)展的潛力極為明顯。 字串