汽車電氣設備線路(編輯修改稿)
2024-08-28 15:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 電路原理圖的特點 米切爾電路圖的特點： ⑴ 米切爾電路圖包括了美國 、 歐洲 、 亞洲主要汽車制造廠的電路圖 ， 按照統(tǒng)一的格式和電器符號繪制 ， 便于使用 。 ⑵ 在電控系統(tǒng)電路圖中 ，以電控單元為中心 ，電控單元的各插腳按照代碼依次排列 ， 電控單元周圍的元件大致是電源部分在圖上方 ， 接地部分在圖下方 。 ⑶ 電器元件一般在四周，中間為導線。 4．米切爾電路圖 識讀汽車 電路圖的一般要領 1． 認真讀幾遍圖注 圖注說明了該汽車所有電氣設備的名稱及其數(shù)碼代號 ， 通過讀圖注可以初步了解該汽車都裝配了哪些電氣設備 。 然后通過電氣設備的數(shù)碼代號在電路圖中找出該電氣設備 ， 在進一步找出相互連線 、 控制關系 。 2． 牢記電氣圖形符號 汽車電路圖是利用電氣圖形符號來表示其構(gòu)成和工作原理的 。 因此 ，必須牢記電路圖形符號的含義 ， 才能看懂電路原理圖 。 3． 熟記電路標記符號 為了便于繪制和識讀汽車電器電路圖 ， 有些電器裝置或其接線柱等上面都賦予不同的標志代號 。 4． 牢記汽車電路特點 ⑴ 單線制 ⑵ 負極搭鐵 ⑶ 用電設備并聯(lián) 識讀汽車 電路圖的一般要領 5． 牢記回路原則 任何一個完整的電路都是由電源 、 熔斷器 、 開關 、 控制裝置 、 用電設備 、 導線等組成 。 電流流向必須從電源正極出發(fā) ， 經(jīng)過熔斷器 、 開關 、控制裝置 、 導線等到達用電設備 ， 再經(jīng)過導線 （ 或搭鐵 ） 回到電源負極 ，才能構(gòu)成回路 。 因此電路讀圖時 ， 有三種思路： 思路一： 沿著電路電流的流向 ， 由電源正極出發(fā) ， 順藤摸瓜查到用電設備 ， 開關 、 控制裝置等 ， 回到電源負極 。 思路二： 逆著電路電流的方向 ， 由電源負極 （ 搭鐵 ） 開始 ， 經(jīng)過用電設備 、 開關 、 控制裝置等回到電源正極 。 思路三： 從用電設備開始，依次查找其控制開關、連線、控制單元，到達電源正極和搭鐵（或電源負極）。 實際應用時，可視具體電路選擇不同思路，但有一點值得注意：隨著電子控制技術在汽車上的廣泛應用，大多數(shù)電氣設備電路同時具有主回路和控制回路，讀圖時要兼顧兩回路。 識讀汽車 電路圖的一般要領 6． 瀏覽全圖 ， 分割各個單元系統(tǒng) 要讀懂汽車電路圖 ， 首先必須掌握組成電路的各個電器元件的基本功能和電器特性 。 在大概掌握全圖的基本原理的基礎上 ， 再把一個個單元系統(tǒng)電路分割開來 ， 這樣就容易抓住每一部分的主要功能及特性 。 在框劃各個系統(tǒng)時 ， 一定要遵守回路原則 ， 注意既不能漏掉各個系統(tǒng)中的組件 ， 也不能多框劃其他系統(tǒng)的組件 ， 一般規(guī)律是：各電器系統(tǒng)只有電源和總開關是公共的 ， 其他任何一個系統(tǒng)都應是一個完整的獨立的電器回路 ， 即包括電源 、 開關 （ 保險 ） 、 電器 （ 或電子線路 ） 、 導線等 。 從電源的正極經(jīng)導線 、 開關 、 保險絲至電器后搭鐵 ， 最后回到電源負極 。 7． 熟記各局部電路之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關系 從整車電路來講 ， 各局部電路除電源電路公用外 ， 其他單元電路都是相對獨立的 ， 但它們之間也存在著內(nèi)在聯(lián)系 （ 如信號共享 ） 。 因此 ， 識圖時 ， 不但要熟悉各局部電路的組成 、 特點 、 工作過程和電流流經(jīng)的路徑 ，還要了解各局部電路之間的聯(lián)系和相互影響 。 這是迅速找出故障部位 、 排除故障的必要條件 。 識讀汽車 電路圖的一般要領 8． 掌握各種開關在電路中的作用 對多層多擋接線柱的開關，要按層、按擋位、按接線柱逐級分析其各層各擋的功能。有的用電設備受兩個以上單擋開關（或繼電器）的控制，有的受兩個以上多擋開關的控制，其工作狀態(tài)比較復雜。當開關接線柱較多時，首先抓住從電源來的一兩個接線柱，再逐個分析與其他各接線柱相連的用電設備處于何種擋位，從而找出控制關系。 對于組合開關 ， 實際線路是在一
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