汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修資源(編輯修改稿)
2025-05-27 04:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 機的作用下，壓力急劇增加，迅速由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，同時將釋放出的大量的熱量，散發(fā)到車廂外部，如此周而復(fù)始循環(huán)工作，達到降低車廂內(nèi)部溫度的目的。 制冷系統(tǒng)的組成及制冷循環(huán)工作過程 圖 83 制冷系統(tǒng)在轎車中布置 汽車制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器等組成，制冷系統(tǒng)在轎車上的布置如圖 83所示，其制冷系統(tǒng)循環(huán)工作過程如圖 84所示。 制冷系統(tǒng)的組成及制冷循環(huán)工作過程 圖 84 制冷系統(tǒng)循環(huán)工作過程 制冷系統(tǒng)的組成及制冷循環(huán)工作過程 吸入來自蒸發(fā)器中的低溫、低壓制冷劑蒸氣，將其壓縮成溫度約為 70~80℃ ，壓力為 ~、高壓制冷劑氣體，經(jīng)高壓管路送入冷凝器。 氣態(tài)制冷劑經(jīng)冷卻，使其溫度下降到 50 ℃ ，壓力約為 ~的液態(tài)制冷劑，送入儲液干燥器。 將中溫、高壓的液態(tài)制冷劑過濾，除去制冷劑中的雜質(zhì)和水分，送入膨脹閥，并儲存少部分制冷劑。 將過濾后的中溫、高壓液態(tài)制冷劑利用節(jié)流原理，使其轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫?~，溫度為 1~4℃ 的低溫低壓霧狀制冷劑，送入蒸發(fā)器 制冷劑在蒸發(fā)器中吸收周圍空氣的熱量而汽化，達到制冷目的。 制冷系統(tǒng)的組成及制冷循環(huán)工作過程 制冷系統(tǒng)主要部件 (1)曲軸連桿式壓縮機 曲軸連桿式壓縮機結(jié)構(gòu)如圖 85所示 ,主要由曲軸連桿機構(gòu)，進、排氣閥，潤滑機構(gòu)和曲軸密封機構(gòu)組成。 圖 85 曲軸連桿式壓縮機結(jié)構(gòu) 1— 進氣管 2— 進氣腔 3— 進氣閥
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