【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 59 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)電樞帶動(dòng)傳動(dòng)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，由于慣性的作用，內(nèi)接合鼓與傳動(dòng)套筒之間有相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使內(nèi)接合鼓軸向左移，從而使主、從動(dòng)摩擦片被壓緊，通過其摩擦力將電樞的電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動(dòng)齒輪。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在飛輪的帶動(dòng)下，內(nèi)接合鼓的轉(zhuǎn)速將高于傳動(dòng)套筒的轉(zhuǎn)速，其相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)使內(nèi)接合鼓軸向右移，使主、從動(dòng)摩擦片壓力消失而打滑，避免發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)電樞高速旋轉(zhuǎn)。 摩擦片式單向離合器可以傳遞較大轉(zhuǎn)矩，并能在超載時(shí)自動(dòng)打滑，但由于摩擦片易磨損，所以需經(jīng)常檢查調(diào)整，其結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜。 60 3) 彈簧式單向離合器 圖 。傳動(dòng)套筒 8與啟動(dòng)機(jī)電樞以螺旋花鍵連接，驅(qū)動(dòng)齒輪柄松套在傳動(dòng)套筒上，月形圈 4限制了驅(qū)動(dòng)齒輪和傳動(dòng)套筒之間的軸向相對(duì)移動(dòng)，但不妨礙其相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在驅(qū)動(dòng)齒輪柄和傳動(dòng)套筒的外圓表面裝有扭力彈簧 5，彈簧的兩端分別有 1/4圈，其內(nèi)徑較小，分別箍緊在驅(qū)動(dòng)齒輪柄和傳動(dòng)套筒上。 61 圖 彈簧式單向離合器的結(jié)構(gòu) 62 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，電樞軸帶動(dòng)傳動(dòng)套筒稍有轉(zhuǎn)動(dòng)，扭力彈簧順著其螺旋方向?qū)X輪柄與傳動(dòng)套筒包緊，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩經(jīng)扭力彈簧傳給驅(qū)動(dòng)齒輪，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，由于驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速高于傳動(dòng)套筒的轉(zhuǎn)速，因此扭力彈簧放松，驅(qū)動(dòng)齒輪便在傳動(dòng)套筒上滑轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩便不能傳給啟動(dòng)機(jī)電樞。 彈簧式單向離合器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造工藝簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)。但由于扭力彈簧所需圈數(shù)較多，其軸向尺寸較大，所以主要用在一些大功率啟動(dòng)機(jī)上。 63 2．啟動(dòng)機(jī)的控制裝置 啟動(dòng)機(jī)的控制裝置也稱為電磁開關(guān)，其作用是控制驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的嚙合與分離以及電動(dòng)機(jī)電路的通斷。電磁開關(guān)主要由吸引線圈、保持線圈、活動(dòng)鐵芯、接觸盤、觸點(diǎn)等組成。 1) 直接控制式電磁開關(guān) 在豐田 AE系列轎車和普通桑塔納等轎車中，由點(diǎn)火開關(guān)直接控制啟動(dòng)機(jī)的吸引線圈和保持線圈電流。下面以ST614型啟動(dòng)機(jī)電路為例來(lái)說(shuō)明電磁開關(guān)的工作原理，如圖 。 64 圖 ST614型啟動(dòng)機(jī)電路 65 接通啟動(dòng)開關(guān)，電磁開關(guān)通電，此時(shí)吸引線圈 6和保持線圈 5產(chǎn)生的電磁力方向相同，在兩線圈電磁力的共同作用下，使活動(dòng)鐵芯 4克服彈簧力右移，帶動(dòng)撥叉 3將驅(qū)動(dòng)齒輪推向飛輪；與此同時(shí)，活動(dòng)鐵芯將接觸盤 11頂向觸點(diǎn)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪嚙合時(shí)，接觸盤 11將觸點(diǎn) 12和 14接通，使啟動(dòng)機(jī)通入啟動(dòng)電流，產(chǎn)生正常電磁轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。接觸盤接通觸點(diǎn)時(shí)，吸引線圈被短路，活動(dòng)鐵芯靠保持線圈的電磁力保持在吸合的位置。 66 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，在斷開啟動(dòng)開關(guān)的瞬間，接觸盤仍在接觸位置，此時(shí)電磁開關(guān)線圈電流流向?yàn)樾铍姵卣龢O → 接線柱 12→ 接觸盤 11→ 接線柱 14→ 吸引線圈 6→ 保持線圈 5→搭鐵 → 電源開關(guān) 16→ 蓄電池負(fù)極。 由于吸引線圈產(chǎn)生了與保持線圈相反方向的磁通，因此兩線圈電磁力互相抵消，活動(dòng)鐵芯在彈簧力的作用下回位，使驅(qū)動(dòng)齒輪退出；與此同時(shí)，接觸盤也回位，切斷啟動(dòng)機(jī)電路，啟動(dòng)機(jī)便停止工作。 67 2) 啟動(dòng)繼電器控制式電磁開關(guān) 安裝啟動(dòng)繼電器的目的是減小通過點(diǎn)火開關(guān)的電流，防止點(diǎn)火開關(guān)燒損。東風(fēng) EQ1090型汽車啟動(dòng)系統(tǒng)電路采用啟動(dòng)繼電器控制式電磁開關(guān)，其啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖如圖 所示。 68 圖 東風(fēng) EQ1090型汽車啟動(dòng)系統(tǒng)電路圖 69 啟動(dòng)繼電器有四個(gè)接線柱，接線時(shí)，“點(diǎn)火開關(guān)”接線柱接點(diǎn)火開關(guān)的啟動(dòng)擋，“蓄電池”接線柱接電源，“搭鐵”接線柱接搭鐵，“啟動(dòng)機(jī)”接線柱接啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)上的啟動(dòng)機(jī)接線柱。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，將點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)擋接通，繼電器的電磁線圈通電，使觸點(diǎn)閉合，電源的電流經(jīng)繼電器的觸點(diǎn)通往啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)的啟動(dòng)機(jī)接線柱，電磁開關(guān)通電后，便控制啟動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)。從電路中可以看出，啟動(dòng)期間流經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)擋和繼電器線圈的電流較小，大電流經(jīng)過繼電器開關(guān)流入啟動(dòng)機(jī)，保護(hù)了點(diǎn)火開關(guān)。 70 啟動(dòng)機(jī)的拆裝與檢修 1．啟動(dòng)機(jī)的拆裝 【任務(wù)實(shí)施】 71 圖 拆卸電刷 72 從汽車上拆下啟動(dòng)機(jī)后，解體前應(yīng)清潔外部的油污和灰塵，然后按下列步驟進(jìn)行解體： (1) 旋出防塵蓋固定螺釘，取下防塵蓋，用專用鋼絲鉤取出電刷；拆下電樞軸上止推圈處的卡簧，如圖 。 (2) 用扳手旋出兩緊固穿心螺栓，取下前端蓋，抽出電樞，如圖 。 (3) 拆下電磁開關(guān)主接線柱與電動(dòng)機(jī)接線柱間的導(dǎo)電片；旋出后端蓋上的電磁開關(guān)緊固螺釘，使電磁開關(guān)后端蓋與中間殼體分離，如圖 。 73 圖 拆卸前端蓋和電樞 74 圖 拆卸電磁開關(guān) 75 (4) 從后端蓋上旋下中間支撐板緊固螺釘，取下中間支撐板，旋出撥叉軸銷螺釘，抽出撥叉，取出離合器，如圖。 76 圖 拆下離合器 77 (5) 將已解體的機(jī)械部分浸入清洗液中清洗，電氣部分用棉紗蘸少量汽油擦拭干凈。有必要時(shí)，可分解電磁開關(guān)，其步驟如下： ① 拆下電磁開關(guān)前端固定螺釘，取下前端蓋； ② 取下獨(dú)盤鎖片、觸盤、彈簧，抽出引鐵； ③ 取下固定鐵芯卡簧及固定鐵芯，抽出銅套及吸引線圈和保持線圈。 78 2．啟動(dòng)機(jī)的檢修 1) 電磁開關(guān)試驗(yàn) 在進(jìn)行啟動(dòng)機(jī)的解體之前，最好進(jìn)行不解體檢測(cè)，通過不解體的性能檢測(cè)可以大致找出故障。 (1) 吸引線圈性能測(cè)試。如圖 (a)所示，拆下啟動(dòng)機(jī)主接線柱 2上的勵(lì)磁繞組電纜引線端子，將蓄電池負(fù)極接在殼體和啟動(dòng)機(jī)主接線柱 2上，正極接在電磁開關(guān)接線柱 3上，此時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)強(qiáng)有力地被推出。如果驅(qū)動(dòng)齒輪不被推出，說(shuō)明電磁開關(guān)吸引線圈斷路，應(yīng)予以修理或更換。 79 (2) 保持線圈性能測(cè)試。如圖 (b)所示，在上述驅(qū)動(dòng)齒輪推出的情況下，拆下啟動(dòng)機(jī)主接線柱 2上的電纜夾，此時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)保持在伸出位置不動(dòng)。如果驅(qū)動(dòng)齒輪回位，說(shuō)明保持線圈斷路，應(yīng)予以修理。 (3) 驅(qū)動(dòng)齒輪回位測(cè)試。在保持動(dòng)作的基礎(chǔ)上，再拆下啟動(dòng)機(jī)殼體上的電纜夾，如圖 (c)所示。此時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)迅速回位，如果驅(qū)動(dòng)齒輪不能回位，說(shuō)明回位彈簧失效，應(yīng)更換彈簧或電磁開關(guān)總成。 80 圖 啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)試驗(yàn) 81 圖 電樞繞組短路檢查 82 2) 電樞總成的檢修 (1) 電樞繞組短路的檢修。電樞繞組是否短路可利用電樞感應(yīng)儀進(jìn)行檢查，如圖 。把電樞放在電樞感應(yīng)儀上，當(dāng)感應(yīng)儀通電后將鋼片置于電樞上方的線槽上，鋼片在空間的位置不動(dòng)，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電樞。當(dāng)鋼片在某些槽上產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，說(shuō)明該槽內(nèi)的電樞繞組有短路故障。 (2) 電樞繞組搭鐵的檢修。用萬(wàn)用表 R? ?1k或R? ?10k擋測(cè)量電樞鐵芯 (或電樞軸 )和換向器之間的電阻，應(yīng)為無(wú)窮大，否則說(shuō)明電樞繞組與電樞軸之間絕緣不良，有搭鐵之處。 83 (3) 電樞繞組斷路的檢修。電樞繞組斷路故障多發(fā)生在線圈端部與換向器的連接處。選擇電阻 R? ?1擋，將兩個(gè)表筆分別接觸換向器相鄰的兩換向片，測(cè)量每相鄰兩換向片間是否相通。如果萬(wàn)用表指針指示“ 0”，則說(shuō)明電樞繞組無(wú)斷路故障；如果萬(wàn)用表指針在某處不擺動(dòng)，即電阻值為無(wú)窮大，則說(shuō)明此處有斷路故障。 電樞繞組若有嚴(yán)重短路、搭鐵或斷路，則應(yīng)更換電樞總成。 84 圖 電樞軸彎曲檢查 85 (4) 電樞軸的檢修。電樞軸的常見故障是彎曲變形?？捎冒俜直頊y(cè)量電樞軸的徑向跳動(dòng)來(lái)檢查電樞軸是否彎曲，如圖 。徑向跳動(dòng)應(yīng)不大于規(guī)定值，否則應(yīng)進(jìn)行校正或更換。 (5) 換向器的檢修。換向器故障多為表面燒蝕、云母片凸出等。輕微燒蝕用 00號(hào)砂紙打磨即可，嚴(yán)重?zé)g或失圓(徑向圓跳動(dòng) ?? mm)時(shí)應(yīng)精車加工，但加工后換向器銅片厚度不得少于 2 mm，否則應(yīng)更換電樞。 86 3) 磁場(chǎng)繞組的檢修 (1) 磁場(chǎng)繞組斷路的檢修。用萬(wàn)用表