汽車電子與電氣設(shè)備--增壓系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-03-17 19:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 與廢氣渦輪增壓組合。 ? 諧波增壓與廢氣渦輪增壓組合。 ５、諧波增壓 — ACIS 雙增壓器順序增壓 ? 多缸發(fā)動(dòng)機(jī)上使用兩臺(tái)增壓器。 ? 在低速時(shí)，使用一臺(tái)增壓器以提高廢氣能量利用效率，改善低速反映性能。 ? 在中高速時(shí)，使用兩臺(tái)增壓器以保證發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。 第三節(jié) 增壓器 ? 可變進(jìn)氣道增壓器； ? 可變噴嘴環(huán)增壓器； ? 可變渦輪喉口截面增壓器； ? 可變?nèi)~片增壓器； ? 廢氣放氣增壓器； ? 進(jìn)氣回流增壓器； ? 射流渦輪增壓器； ? 斜流渦輪增壓器； 可變進(jìn)氣道增壓器 ? 低速時(shí)使用一個(gè)進(jìn)氣通道；高速時(shí)，進(jìn)氣量大，使用兩個(gè)通道，可以改善增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)渡性能。 可變進(jìn)氣道增壓器性能 可變噴嘴環(huán)增壓器 ? 低速時(shí)，噴嘴角度小，流通截面小；高速時(shí)噴嘴角度大，流通截面能保證渦輪從廢氣中獲取足夠能量達(dá)到壓氣機(jī)的需求。 各噴嘴環(huán) 1通過(guò)軸銷 2固定在渦殼 5上，再經(jīng)傳動(dòng)桿 3與噴嘴控制盤 4相連。轉(zhuǎn)動(dòng)噴嘴控制盤即可改變噴嘴環(huán)的角度。 通過(guò)調(diào)整渦殼 5與渦輪葉輪 6之間的噴嘴環(huán)角度來(lái)調(diào)整渦輪流通截面。 可變噴嘴環(huán)增壓器特性 ? 左圖中 ①～④是噴嘴環(huán)角度以此減小的情況。隨著內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓氣機(jī)的增壓壓力不但沒(méi)有下降，反而提升到高轉(zhuǎn)速水平，從而保證增壓內(nèi)燃機(jī)的低速性能。 ? 可調(diào)噴嘴環(huán)用于增壓器與內(nèi)燃機(jī)的高速匹配。通過(guò)可調(diào)噴嘴環(huán)改善低速性能。 可變渦輪喉口截面增壓器 ； ； ； 機(jī)構(gòu)； ； ； ； 喉口截面 低速 高速 可變渦輪喉口截面增壓器工作原理 ? 可變渦輪喉口截面增壓器是再?gòu)U氣量不變的情況下改變進(jìn)入渦輪的狀態(tài)參數(shù)，從而改變從廢氣中獲取能量的大小。小喉口截面將使進(jìn)入渦輪的廢氣加速，作用在渦輪葉片上的沖擊力增加（此時(shí)渦輪效率將有所降低），空氣增壓壓力增加，從而滿足內(nèi)燃
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