汽車電氣設(shè)備培訓(xùn)課件(編輯修改稿)
2025-03-26 20:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 蓄電池內(nèi)阻減小；同時 ， 蓄電池的供電能力逐漸恢復(fù) 。 蓄電池的容量及影響因素 蓄電池的容量是標(biāo)志蓄電池對外放電能力的重要參數(shù) ，也是選用蓄電池的重要依據(jù) 。 蓄電池的標(biāo)稱容量可分為額定容量和儲備容量兩種 。 額定容量用 20 h放電 率容量表示 ， 它是指充足電的新蓄電池在電解液溫度 25177。 5186。C條件下 ， 以的 20 h放電 率放電電流 （ 即 ） 連續(xù)放電至各單格電池的平均電壓降到 。 它是檢驗(yàn)新蓄電池是否合格的重要指標(biāo) ， 新蓄電池的輸出電量如果小于額定容量 ， 即為不合格 。 儲備容量 Cm ，它是指充足電的新蓄電池在電解液溫度為 25177。2186。C條件下，以 25A電流連續(xù)放電至 12V蓄電池端電壓降至 177。， 6V蓄電池端電壓降至 177。， 放電所持續(xù)的時間，單位為 min。 它表征當(dāng)汽車充電系失效時，蓄電池尚能持續(xù)提供 25A電流的能力。 影響蓄電池容量的因素： 包括制造因素和使用因素兩個方面 。 制造因素主要包括：極板厚度、表面積以及其他影響蓄電池內(nèi)阻的結(jié)構(gòu)因素。 使用因素主要包括：電解液密度、溫度和放電電流。 蓄電池的 使用與維護(hù) 為了保證蓄電池的使用性能、延長蓄電池的使用壽命，必須正確使用蓄電池，并及時對蓄電池進(jìn)行檢查和維護(hù)。 蓄電池的正確使用和維護(hù) 應(yīng)盡量避免： (1)長時間過充電或充電電流過大； (2)過度放電； (3)電解液液面過低或過高； (4)電解液密度過高； (5)電解液內(nèi)混入雜質(zhì)。 在蓄電池的日常使用和維護(hù)中努力做到： (1)及時充電。放完電的蓄電池應(yīng)在 24h內(nèi)送到充電室充電；蓄電池每兩月至少應(yīng)補(bǔ)充充電一次。 (2) 不連續(xù)使用起動機(jī)，每次起動的時間不得超過 5s，如果一次未能起動發(fā)動機(jī)，應(yīng)休息 15s以上再作第二次起動，連續(xù)三次起動不成功，應(yīng)查明原因，排除故障后再起動發(fā)動機(jī)。 (3)應(yīng)經(jīng)常清除蓄電池表面的灰塵污物，保持蓄電池表面清潔、干燥。 (4)經(jīng)常檢查電解液液面高度，必要時用蒸餾水或電解液進(jìn)行調(diào)整使其保持在規(guī)定范圍內(nèi)。 1. 電解液液面高度的檢查 對于塑料殼體的蓄電池，可以直接通過外殼上的液面線檢查，電解液液面應(yīng)保持在高、低水平線之間。對于橡膠殼體的蓄電池，可以用孔徑為3~5mm的透明玻璃管測量電解液高出隔板的高度來檢查。 蓄電池技術(shù)狀況的檢查 為了保證蓄電池合理使用和正確維護(hù)，及時檢查電解液液面高度、確定蓄電池的充放電程度非常重要。 對于橡膠殼體的蓄電池，可以用孔徑為3~5m
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