【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 上升，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓稍高于調(diào)節(jié)值時(shí)檢測(cè)電壓UBC便達(dá)到了穩(wěn)壓管 V1 的反向擊穿電壓值， V1 被擊穿導(dǎo)通，使 V2 產(chǎn)生較大的基極電流而飽和導(dǎo)通。于是，V3 的基極被接地， V3 截止，切斷了勵(lì)磁回路，發(fā)電機(jī)電壓下降當(dāng)端電壓下降到低于調(diào)節(jié)值時(shí)， V1 截止， V2 截止， V3 又導(dǎo)通。如此反復(fù)，維持發(fā)電機(jī)的輸出電壓在規(guī)定的調(diào)節(jié)值范圍內(nèi)。167。26集成電路（IC）調(diào)節(jié)器一、填空題集成電路調(diào)節(jié)器有全 集成電路調(diào)節(jié)器和 混合集成電路調(diào)節(jié)器兩種，JFT152型為 混合 集成電路調(diào)節(jié)器。混合集成電路是指由 厚 膜或 薄 膜電阻與集成的 單片 芯片或 分立元件組裝而成的。日產(chǎn)汽車集成電路調(diào)節(jié)器在充電指示燈旁并聯(lián)了一個(gè) 100 Ω 電阻 ，其作用是在燈絲燒斷時(shí)，使 電流 仍然能流過。整體式交流發(fā)電機(jī)是指 調(diào)節(jié)器裝在其內(nèi)部的交流發(fā)電機(jī)，它具有結(jié)構(gòu) 緊湊 、安裝 方便 、充電系統(tǒng)電路 簡(jiǎn)化 和接線故障少等優(yōu)點(diǎn)。十一管交流發(fā)電機(jī)是在一般六管橋式整流電路的基礎(chǔ)上增加了三個(gè) 勵(lì)磁 二極管和兩個(gè) 中性點(diǎn) 二極管。二、判斷題JFT152型混合集成電路調(diào)節(jié)器無需對(duì)發(fā)電機(jī)作任何改動(dòng)就可替代FT61型調(diào)節(jié)器。（ ）奧迪100型轎車采用的就是整體式交流發(fā)電機(jī)。（ √ ）采用中性點(diǎn)二極管的目的是充分利用中性點(diǎn)電壓的直流分量UN。（ ）所謂全集成電路就是把三極管、二極管、電阻、電容器等元件同時(shí)制在一塊硅基片下。（√ ）167。27磁場(chǎng)繼電器與充電指示燈控制電路一、填空題磁場(chǎng)繼電器的作用是 控制 交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路，即發(fā)電機(jī) 起動(dòng) 時(shí)，自動(dòng)接通發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路，發(fā)動(dòng)機(jī) 熄火 后，又自動(dòng)斷開發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電路。國(guó)產(chǎn)磁場(chǎng)電路通常與雙級(jí)電磁振動(dòng)式 調(diào)節(jié)器 合裝為一體，仍然稱 調(diào)節(jié)器 ，一般只裝于使用 燃柴油 的汽車上。在FT61A型調(diào)節(jié)器電路中，Q1為 起動(dòng) 線圈，Q2為 維持 線圈，K3為繼電器 常開觸點(diǎn) ，用來接通與切斷發(fā)電機(jī)的 勵(lì)磁 電路。充電指示燈是用來表示 充電系統(tǒng) 的工作情況，大多數(shù)汽車在燈亮表示 發(fā)電機(jī)不工作或電壓過低 ，燈滅時(shí)表示發(fā)電機(jī)正常工作 。CA1091和EQ1091型汽車充電指示燈控制電路是利用發(fā)電機(jī) 中性點(diǎn) 電壓，通過起動(dòng)組合繼電器中的 控制 繼電器控制的。天津大發(fā)微型汽車充電指示燈電路是利用三相繞組的 一相火線 控制，其特點(diǎn)是交流發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常時(shí)充電指示燈 亮，表示充電 。二、判斷題在大多數(shù)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，充電指示燈突然發(fā)亮則表示充電系統(tǒng)有故障。 （√ ）日本豐田汽車充電指示燈控制電路是利用中性點(diǎn)電壓，通過起動(dòng)組合繼電器控制的。（ ）FT126型調(diào)節(jié)器帶充電指示繼電器。（ √ ）167。28汽車用其他形式的發(fā)電機(jī)一、填空題感應(yīng)式無刷交流發(fā)電機(jī)主要由 定子 、 轉(zhuǎn)子 、 整流器 和 機(jī)殼 等部分組成。感應(yīng)式無刷交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子由 齒輪 狀鋼片鉚成，其上有若干個(gè)沿圓周均布的 齒形凸極 ，而沒有 勵(lì)磁 繞組。爪極式無刷效流發(fā)電機(jī)和一般爪極式交流發(fā)電機(jī)的主要區(qū)別是勵(lì)磁繞組固定在 端蓋 上不轉(zhuǎn)動(dòng)，它的兩端線 直接引出 ，省略了 滑環(huán) 與 電刷 。具有勵(lì)磁機(jī)的無刷交流發(fā)電機(jī)是在普通交流發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)上增加一個(gè) 勵(lì)磁機(jī) ，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，僅在 大功率 發(fā)電機(jī)上采用。爪極式無刷交流發(fā)電機(jī)由于在磁路中增加了兩個(gè) 附加氣隙，磁阻 增加 ，故在輸出功率相同的情況下，必須增大 勵(lì)磁功率 。二、判斷題感應(yīng)式無刷交流發(fā)電機(jī)的比功率較高。 （ ）國(guó)產(chǎn)北京切諾基汽車裝用的JFW18型交流發(fā)電機(jī)屬于爪極式無刷交流發(fā)電機(jī)。（ √ ）三、問答題爪極式無刷交流發(fā)電機(jī)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？答：由于省去了電刷和滑環(huán)，使用壽命長(zhǎng)，維修方便，能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。其不足之處是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝要求高。另外，由于磁路中增加了兩個(gè)附加氣隙，磁組增加，故在輸出功率相同的情況下，必須增大勵(lì)磁功率。167。29交流發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器的使用與故障診斷一、填空題發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，應(yīng)及時(shí)施松 點(diǎn)火開關(guān) ，以免蓄電池對(duì)發(fā)電機(jī) 勵(lì)磁 燒組和調(diào)節(jié)器 磁化 線圈長(zhǎng)期放電，即消耗電池電量，也容易將其燒壞。充電電流過大故障多為 調(diào)節(jié)器 失效、 調(diào)整 值過高或 蓄電池 內(nèi)部短路所引起的。蓄電池虧電或連續(xù)幾次使用起動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，充電電流仍在5A以下，該故障為 充電電流過小 。二、選擇題檢查V帶的松堅(jiān)度時(shí)，用拇指以39N的力按V帶中部，其撓度應(yīng)為（B ）。A、5~10mm B、10~15mm C、15~20mm汽車在長(zhǎng)途行駛中，蓄電池技術(shù)狀況良好，電流表指示充電電流始終在10A以上，表示充電電流（A ）。A、過大 B、正常 C、過小充電系統(tǒng)不充電，檢查時(shí)短路調(diào)節(jié)器“+”“F”接線柱后，開始充電，說明（B ）。A、發(fā)電機(jī)有故障 B、調(diào)節(jié)器有故障 C、二者都有故障充電系統(tǒng)充電流過大，檢查時(shí)短路發(fā)電機(jī)的“+”、“F”接線柱后，充電電流不變，說明調(diào)節(jié)器（ C ）。A、調(diào)節(jié)值偏大 B、調(diào)節(jié)值過小 C、失效三、判斷題發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可使用“試火”法檢查交流發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器是否有故障。（ ）檢查交流發(fā)電機(jī)絕緣性能可用搖表或220V試燈直接測(cè)量。（ ）四、問答題簡(jiǎn)述充電系不充電故障的診斷方法。答；1）直觀檢查①檢查 V 帶的松緊讀，用拇指以39N 力按皮帶中部，其撓度應(yīng)為10~15mm 。 ②觀察發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器，電流表，蓄電池的連接是否良好，接頭有無松脫，線圈的顏色，氣味等。2）脫開調(diào)節(jié)器，單獨(dú)檢查發(fā)電機(jī)。檢查的時(shí)，將發(fā)電機(jī) “ F”柱上的接線取下，另用一導(dǎo)線“ + ”與“ F ”柱連接，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察電流表。①開始充電，說明發(fā)電機(jī)工作正常，故障在調(diào)節(jié)器，見表23。②仍不充電，發(fā)電機(jī)本身的故障。簡(jiǎn)述充電電流過小故障的診斷方法。答：診斷方法①檢查 V 帶的松緊度和接線頭的緊固狀況。診斷方法②短接調(diào)節(jié)器，若充電電流仍小，屬發(fā)電機(jī)故障，若充電電流增大，屬調(diào)節(jié)器故障。見表23。第三章 起動(dòng)系統(tǒng)167。31起動(dòng)機(jī)的組成、分類 一、填空題起動(dòng)系統(tǒng)的作用是將蓄電池的 電能 轉(zhuǎn)變成 機(jī)械能 能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩起動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī) ?，F(xiàn)代汽車起動(dòng)系統(tǒng)一般由 起動(dòng)機(jī) 、 控制繼電器 和 點(diǎn)火開關(guān) 等組成。起動(dòng)機(jī)一般由 直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī) 、 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 和 控制裝置 三大部分組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是在起動(dòng)時(shí)，使起動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)齒輪 嚙入 飛輪齒環(huán) ，將起動(dòng)機(jī)的 轉(zhuǎn)矩 傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，而在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，使用其脫離（打滑或退出），防止 飛散 ?？刂蒲b置即 開關(guān) ，用來接通與切斷 電動(dòng)機(jī) 與 蓄電池 之間的電路，一般還具有接入與隔除點(diǎn)火線圈 附加電阻 的作用。起動(dòng)機(jī)按嚙合方式不同可分為 強(qiáng)制 嚙合式和 二級(jí)起動(dòng) 嚙合式兩種。減速式起動(dòng)機(jī)是在一般起動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上加裝有一個(gè) 減速 裝置，屬 強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)。二、判斷題我國(guó)引進(jìn)的斯太爾系列汽車的起動(dòng)機(jī)是電磁開關(guān)強(qiáng)制嚙合式。（ ）活動(dòng)磁極式起動(dòng)機(jī)的磁極都是活動(dòng)的。 （ ）電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)屬二級(jí)起動(dòng)嚙合式起動(dòng)機(jī)。 （ √ ）目前國(guó)產(chǎn)汽車多用電磁開關(guān)強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)。（√ ）三、問答題什么叫二級(jí)起動(dòng)，它有什么優(yōu)點(diǎn)？答：所謂二級(jí)起動(dòng)嚙合是指 當(dāng)嚙合發(fā)生頂撞時(shí)，開關(guān)主觸點(diǎn)不能閉合，只有當(dāng)嚙合驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒環(huán)基本起動(dòng)機(jī)嚙合后，開關(guān)主觸點(diǎn) 才能閉合。這樣嚙合時(shí)沖擊力小，嚙合柔和，飛輪齒環(huán)壽命延長(zhǎng)。167。32起動(dòng)機(jī)用直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)一、填空題直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)主要由 電樞 、 磁極 、 機(jī)殼 、 端蓋 、電刷與電刷架等組成。電樞的功用是用來產(chǎn)生 電磁轉(zhuǎn)矩 ，它由 鐵心 、 繞組 、 換向器 和電樞軸等組成。電樞鐵心由 硅鋼片 沖制疊壓而成。為了減少渦流損失，在其兩面涂有絕緣漆或經(jīng) 氧化處理。磁極的作用是建立 磁場(chǎng) ，它由 磁極鐵心 和 勵(lì)磁繞組 組成。勵(lì)磁繞組的連接方式有 串 聯(lián)和 并 聯(lián)。采用 串并 聯(lián)連接時(shí)，電動(dòng)機(jī)的總電阻較小，工作時(shí)可獲得更大的 電流 ，提高輸出功率。起動(dòng)機(jī)電刷由 銅粉 與 石墨粉 壓制而成，一般含 銅 80%~90%，呈 棕紅色。直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)是根據(jù) 載流導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力 的原理設(shè)計(jì)而成的。直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的電壓平衡方程式為U= Ef+Is(Rs+RL) ，它說明外加電壓U除一部分克服電樞繞組和勵(lì)磁繞組上的 電壓降 外，另一部分用來平衡電動(dòng)機(jī)的 反電動(dòng)勢(shì)Ef 。二、選擇題直流電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向的判斷是用（A ）。A、左手定則 B、右手定則 C、右手螺旋定則直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)獲得最大功率時(shí)的電樞電流為（C ）。A、額定電流 B、制動(dòng)電流 C、接近制動(dòng)電流的1/2直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與（C ）。A、電樞電流成正比 B、磁極磁通成正比C、電樞電流和磁極磁通的乘積成正比直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，在磁路未飽和時(shí)與（B ）。A、電樞電流成正比 B、電樞電流的平方成正比C、電樞電流大小無關(guān)三、判斷題換向器的作用是使直流電動(dòng)機(jī)維持定向旋轉(zhuǎn)。 （ √ ）直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)在磁路飽和、磁通基本不變時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩與電樞電流的平方成正比。（ ）在負(fù)載較輕的情況下，直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低。（ ）直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)在制動(dòng)狀態(tài)下轉(zhuǎn)矩最大，因此這時(shí)輸出功率也最大。（ ）直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)空載時(shí)，輸出功率為零。 （√ ）四、名詞解釋題轉(zhuǎn)速特性答：直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速歲電樞電流的變化關(guān)系稱之為轉(zhuǎn)速特性。即n=f(Is)五、答題題汽車起動(dòng)機(jī)為什么要采用直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)？答：串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩在磁路未飽和時(shí)，與電樞電流的平方成正比。只有在磁路飽和， 幾乎不變時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩才與電樞電流成直流關(guān)系，如圖310所示，這是直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要特點(diǎn)。在相同的情況下，串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩要比并勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩大得多。特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)瞬間，由于阻力矩很大，起動(dòng)機(jī)處于完全制動(dòng)狀態(tài)，n=0，反電動(dòng)勢(shì) Ef =0，電樞電流達(dá)最大值，產(chǎn)生特別大的轉(zhuǎn)矩（M ∝Is2），稱為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，從而使發(fā)電機(jī)易于起動(dòng)。這是汽車起動(dòng)機(jī)采用直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)首要原因。簡(jiǎn)述直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩自動(dòng)調(diào)節(jié)原理。答：當(dāng)電動(dòng)機(jī)負(fù)載增加時(shí)，由于電樞阻力矩增大，電樞轉(zhuǎn)速降低，反電動(dòng)勢(shì)減小，而使電樞電流增大，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩也隨之增大，直至與阻力矩達(dá)到新的平衡，電動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，反之赤然。所以當(dāng)直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的負(fù)載變化時(shí)，其轉(zhuǎn)速，電流，轉(zhuǎn)矩會(huì)隨之變化以滿足不同工況的要求。167。33起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與控制裝置一、填空題起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由 單向離合器 和 撥叉 等部件組成。單向離合器的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，將電動(dòng)機(jī)的 轉(zhuǎn)矩 傳給發(fā)動(dòng)機(jī)，而在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后能 自動(dòng)打滑 ，保護(hù)起動(dòng)機(jī)不致 飛散 損壞。目前起動(dòng)機(jī)常用的單向離合器主要有 滾柱 式、 摩擦片 式、 彈簧 式和 棘輪 式四種。撥叉的作用是使 離合器 做軸向移動(dòng)，將 驅(qū)動(dòng)齒輪 嚙入和脫離 飛輪齒環(huán) 。電磁開關(guān)的作用是接通與切斷起動(dòng)機(jī)的 主 電路和接入與隔除點(diǎn)火線圈的 附加電阻 ?，F(xiàn)代汽車起動(dòng)系多裝用 組合 繼電器，一般由起動(dòng)繼電器和保護(hù)繼電器兩部分組成。二、判斷題QD124型起動(dòng)機(jī)控制電路裝用JD171型組合繼電器。（√ ）彈簧式單向離合器也是靠摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩的。（ ）現(xiàn)代汽車起動(dòng)機(jī)一般采用電磁式撥叉。 （√ ）較大功率的起動(dòng)機(jī)多采用摩擦片式離合器。 （√ ）三、問答題 組合繼電器的作用是什么？答：1）與點(diǎn)火開關(guān)配合，控制起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸引線圈與保持線圈電流 通，斷。避免了因兩線圈電流大，而燒損點(diǎn)火開關(guān)。2）使起動(dòng)機(jī)具有自鎖保護(hù)作用，即在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后能自動(dòng)停止工作，還能防止起動(dòng)機(jī)誤投入工作。3）兼作控制充電指示燈。167。34起動(dòng)系統(tǒng)實(shí)例一、填空題早期的EQ1090型汽車起動(dòng)系統(tǒng)由 QD124 型電磁開關(guān)強(qiáng)制嚙合式起動(dòng)機(jī)、 起動(dòng) 繼電器和 點(diǎn)火開關(guān)組成。電