【文章內(nèi)容簡介】 孔檢查 成孔檢查完成后，停止鉆進(jìn)及時清孔，清孔過程中孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上 ，以防止鉆孔的任何塌陷。 鋼筋骨的制作和起吊 保護(hù)層按設(shè)計圖紙要求在主筋上焊鋼筋鼻環(huán)控制。 安放導(dǎo)管 導(dǎo)管由鋼管組成，由法蘭盤連接，導(dǎo)管下放前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗，準(zhǔn)備工作完成后，由吊車下放導(dǎo)管，在導(dǎo)管頂口處安裝一儲料斗，其容積滿足首批砼灌量，導(dǎo)管下口埋 深在 以上，下導(dǎo)管過程中，戴好法蘭盤橡膠墊圈，并把螺栓上緊 。 鋼筋籠下放到位且位置固定后，進(jìn)行下導(dǎo)管作業(yè)。導(dǎo)管下到離孔底沉渣25cm～ 40cm。灌注砼前應(yīng)認(rèn)檢查導(dǎo)管、漏斗等施工工具，將導(dǎo)管進(jìn)行拼接、編號，并進(jìn)行壓力試驗，并認(rèn)真計算首次灌入砼的量。 檢測 在灌注結(jié)束、混凝土初凝前，應(yīng)及時拔出鋼護(hù)筒，并挖出多余的樁頭，但應(yīng)最少保留 30cm，待砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 要求 以后，再進(jìn)行鑿除，并報請經(jīng)批準(zhǔn)的檢查部門對樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測，合格以后再進(jìn)行墩臺身施工。 （二） 承臺施工 工藝 施工采用 定型鋼模板，鋼筋在加工場加工、現(xiàn)場綁扎；混凝土在拌合站拌合，輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場利用混凝土泵車泵送入模澆筑，一次澆筑成形。 基坑開挖 開挖前，對承臺進(jìn)行測量放樣。對于地下水位于較高的地段落，先降低地下水位，然后再進(jìn)行開挖；開挖采用挖掘機(jī)開挖且要有專人指揮，要注意不能碰壞混凝土樁?；娱_挖尺寸視基底滲水情況每邊比結(jié)構(gòu)設(shè)計邊線加寬 50100cm。 墊層施工 基坑開挖后立即進(jìn)行 素混凝土墊層施工。表面做趕光處理，混凝土強(qiáng)度 滿足要求 后彈線轉(zhuǎn)入下道工序。以免承臺砼在安放時砼墊層 遭到破壞，從而影響承臺砼質(zhì)量。 安裝模板 模板采用大板鋼模。用雙鋼管做圍檁；用鋼筋做對拉螺桿控制模板；在混凝土墊層施工時預(yù)埋短鋼筋頭，來固定側(cè)模底部；模板接縫采用海綿條填塞，確保模板穩(wěn)定性、密封性及不變形跑模。 鋼筋工程 鋼筋在加工棚內(nèi)加工，運(yùn)到現(xiàn)場安裝，綁扎預(yù)埋立柱鋼筋時，其伸入梁內(nèi) (承臺 )長度按設(shè)計規(guī)定留置。外露墩柱鋼筋用環(huán)箍（同墩柱箍筋）扎牢固定，保證鋼筋斷點不在同一平面內(nèi)，并與梁頂面鋼筋點焊牢固。 混凝土澆筑 混凝土采用拌合站拌制 ,混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn) 場 ,用泵送入模。泵送混凝土坍落度嚴(yán)格按照規(guī)范控制，澆筑混凝土采用插入式振搗器進(jìn)行搗實，澆筑時在整個平截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不大于 30cm。混凝土試件制作不小于 3組。 拆除側(cè)模后，除及時覆蓋保濕養(yǎng)生外，還應(yīng)對砼的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，確認(rèn)無缺陷并征得監(jiān)理工程師同意后，兩側(cè)對稱回填。 （三） 墩臺 施工工藝 鋼筋施工 鋼筋在加工棚內(nèi)加工成型，運(yùn)到現(xiàn)場安裝。精確測量放 樣墩臺柱中心線 置，在墩臺柱位置處，對基礎(chǔ)砼進(jìn)行鑿毛，從基礎(chǔ)上預(yù)埋的鋼筋處開始墩臺柱鋼筋的接長。墩臺柱鋼筋骨架采用地面加工成型 ，用吊車將鋼筋骨架吊放就位，本工程立柱高度不一，故施工時立柱豎向鋼筋一次到位，以搭設(shè)腳手架來固定鋼筋位置，主筋接頭采用對焊接頭，四周用風(fēng)纜固定 。 墩臺模板施工 模板應(yīng)有一定剛度，施工和搬運(yùn)過程中不得變形，接縫要平整嚴(yán)密不漏漿。模板在上部口內(nèi)側(cè)應(yīng)明顯標(biāo)出墩臺柱頂高程。獨立柱上部模板應(yīng)做成一節(jié)進(jìn)行安裝。用經(jīng)緯儀自兩個互相垂直的方向校正墩臺柱中心線及垂直度后，用風(fēng)纜將墩臺柱模板固定。立柱模板安裝前應(yīng)刷脫模劑，拆模后用砂紙清除模板表面的雜物，同時校正模板。 混凝土施工 采用拌合站集中拌合混凝土，用混凝 土輸送泵入模。每組立柱混凝土材料，必須選用同產(chǎn)地砂石料和同規(guī)格水泥，以保證每一組立柱顏色一致。 澆筑墩柱砼時，采用吊車吊斗配合，插入式振搗器振搗。當(dāng)立柱高度超過2m 時，由于砼落差較大，不能采用自落式灌注，采用串筒減速進(jìn)行砼的澆筑，以防止砼離析。每層砼澆筑厚度按 30cm 控制，采用振搗棒在距鋼模 10cm 處進(jìn)行先周邊后內(nèi)心的振搗。當(dāng)砼澆筑至立柱頂部時，將多余的水泥去除并在初凝前進(jìn)行復(fù)振，以消除砼立柱頂面附近的裂縫。 （ 四 ） 后張法預(yù)應(yīng)力空心板 施工工藝 底座制作 采用鋼板式底座，通過地腳螺栓進(jìn)行有效固定。鋼板 表面進(jìn)行磨光處理，采用高效脫模劑脫模。 （ 2）側(cè)模、芯模：采用廠制定型鋼模做側(cè)模，邊模一套，中板模板二套半；芯模采用氣囊。 （ 3）綁扎非預(yù)應(yīng)力鋼筋，安裝固定抽拔管，抽拔管接頭處用塑料膠布粘嚴(yán)，以免砼中的水泥漿滲入孔道。抽拔管內(nèi)穿放鋼鉸線以增加其剛度。 （ 4）立邊模、端模，鋼筋 模板經(jīng)監(jiān)理檢驗合格后澆注板底部砼，底部砼澆注振搗完畢后，安裝芯模，澆注兩側(cè)及板頂砼，頂部砼需刮平拉毛處理。 （ 5）養(yǎng)護(hù)至終凝及時抽出抽拔管和拆除芯模，避免時間過長抽拔和拆模困難。砼澆注完畢 24 小時后可拆除邊模，并及時對板梁體進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù) ，必要時可采用薄膜覆蓋，蒸汽養(yǎng)生，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。 （ 6）鋼鉸線編束后穿入預(yù)應(yīng)力孔道，兩端均需預(yù)留足夠的工作長度 ，張拉前，千斤頂油泵和壓力表要配套檢驗，正常情況下每 6 個月校正一次，油表每張拉 10 片梁校正一次，采用兩端同時張拉工藝。張拉注意事項如下： 1）安裝張拉設(shè)備時，對直線預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，應(yīng)使張拉力的作用線與孔道中心線重合，曲線預(yù)應(yīng)力鋼鉸線，應(yīng)使張拉力作用方向與孔道末端的切線重合。 2）采用超張拉法減少預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的松馳損失，對每根鋼鉸線進(jìn)行等力初張拉，使每根鋼鉸線的應(yīng)力基本一致 ，張拉順序為： 0→初應(yīng)力→ 105%δ k（持荷 5 分鐘）→δ k→（錨固） 3）在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意機(jī)械人身安全，設(shè)置安全標(biāo)志、擋板及防護(hù)網(wǎng)等。 4）每孔鋼鉸線張拉完畢后，檢查端部及其它部位是否有裂縫，并認(rèn)真填寫張拉記錄。 （ 7）孔道壓漿：張拉后在 24 小時內(nèi)完成壓漿工作，水泥漿水灰比控制在 左右，強(qiáng)度不低于梁體強(qiáng)度 要求 。攪拌好的水泥漿必須通過過濾器，置于貯漿桶內(nèi)并不斷進(jìn)行攪拌，以防水泥漿泌水沉淀，注漿工作需緩慢均勻地 進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)排氣通順，在孔道兩端冒出水泥漿并封閉排氣孔后，再 繼續(xù)加壓至 ~，持壓 5 秒鐘左右封閉注漿孔。 五 、 涵洞 施工 （一） 鋼筋混凝土蓋板涵 施工工藝 挖基：基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合圖紙及規(guī)范的規(guī)定。當(dāng)有灌溉水流的溝渠時應(yīng)挖臨時通道，做好排水工作?；坶_挖后，緊接著進(jìn)行墊層鋪砌作業(yè)。 墊層：砂礫墊層應(yīng)為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度應(yīng)在 95%以上，并應(yīng)分層攤鋪壓實，不得有離析現(xiàn)象，否則應(yīng)重新拌合鋪筑。 涵臺及基礎(chǔ)澆筑時，嚴(yán)格檢查模板的各部位尺寸和穩(wěn)固性。在澆注砼前，模板與砼的接觸面應(yīng)刷涂隔離劑。當(dāng)涵臺與基礎(chǔ)分別澆筑時，基礎(chǔ)頂面與相接部分應(yīng)拉成毛面及埋 設(shè)連接鋼筋，以利于結(jié)合。 混凝土蓋板應(yīng)采取現(xiàn)場預(yù)制，其所用的單質(zhì)材料應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。安裝預(yù)制砼蓋板應(yīng)注意下列事項： ① 、涵洞臺帽強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度以上； ② 、蓋板安裝前，及時檢查成品及涵臺尺寸； ③ 、蓋板安裝時，其強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 設(shè)計強(qiáng)度要求 ； ④ 、安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿填滿，相鄰板塊之間采用高等級水泥砂漿（ 1： 2）填塞密實。 臺背填土必須在涵底鋪砌、蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度、混 凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 75%后方可進(jìn)行。填土?xí)r兩個涵臺同時對稱填筑。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得小于 30cm，并應(yīng)防止劇烈的沖擊。涵洞頂面填土壓實時，避免開動振動碾壓。 沉降縫和防水層：應(yīng)嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的材料及要求設(shè)置沉降縫。 砼蓋板涵的蓋板或頂板、側(cè)板外表面上，在填土前應(yīng)涂刷瀝青膠結(jié)材料和其它材料，以形成防水層。涂刷的層數(shù)或厚度按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。 六、重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法 根據(jù)路面工程的特點，本投標(biāo)人認(rèn)為本合同段的重點（關(guān)鍵）和難點工程為瀝青混凝土面層的施工。施工前，本投標(biāo)人將試驗確定的瀝青混凝土面層最佳配合比及施工工藝報監(jiān)理工程師。 經(jīng)認(rèn)真研究，擬定了以下施工方案及措施： 一、混合料的拌和 粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放，應(yīng)對每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗，并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。 按目標(biāo)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合比設(shè)計，生產(chǎn)配合驗證三個階段進(jìn)行試拌、試鋪后，進(jìn)行人批生產(chǎn)：。 每種規(guī)格的集料、礦料和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行 配料。 瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度在 160170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為 170— 180℃，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 15016039。C，不準(zhǔn)有花白料、超溫料，混合料超過 200℃者應(yīng)廢棄，并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于 140150℃。 熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，問歇式拌和機(jī)每鍋拌和時間宜為 3050s（其中干拌時間不得小于 5s）。 拌好的瀝青混合利應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。 出廠瀝青混合料應(yīng)按現(xiàn)行試驗方法測量運(yùn)料車中混合料的溫度。 拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫毆備時，允許的貯存時問應(yīng)符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間不宜超過 6 小時。 二、混合料的運(yùn)輸 l、從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時，應(yīng)每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。 當(dāng)運(yùn)輸時間在半小時以上或氣溫低于 10℃時，運(yùn)料車用篷布覆蓋。 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 l030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進(jìn)。 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 陳非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。 三、 混合料的攤鋪 l、在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。 攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)配置自動找平平衡粱。 正常施工，攤鋪溫度不低于 130— 140℃不超過 165℃；在 10℃氣溫時施工不低于 140℃，不超過 175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。 攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立剛跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混 合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪過程不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽判，送料應(yīng)均勻。 攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。 對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。 在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于 10℃ 時，都不得攤鋪混料。 混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪。 四、 混合料的壓實 在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實。 壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。 壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。 初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于 130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到 110℃才開始碾壓的習(xí)慣。 碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進(jìn)行。 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留 、轉(zhuǎn)向或制動。 壓路機(jī)不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上， f 司時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。 在壓實對，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。 攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實度檢查要及時進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實度檢測可采用 灌砂法。 五、接縫的處理 縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。 在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實。 縱向接縫上下層間的錯位至少應(yīng)為 15cm。 由于工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和