【正文】 隔離劑。 沉降縫和防水層：應嚴格按圖紙規(guī)定的材料及要求設置沉降縫。 瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在 160170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為 170— 180℃，瀝青與礦料的加熱溫度應調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在 15016039。盡量縮小貯料倉下落的落距。 正常施工，攤鋪溫度不低于 130— 140℃不超過 165℃；在 10℃氣溫時施工不低于 140℃，不超過 175℃。 四、 混合料的壓實 在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分均勻地壓實。 壓路機不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上， f 司時，應采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。碾壓工作應連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。項目經(jīng)理部按項目管理的各項要求開展工作，強化項目管理，強化施工全過程的監(jiān)督、檢查、指導。 從工作機制上保證工期 堅持領導干部跟班作業(yè)制度。 2)質(zhì)量管理組織機構(gòu) 項目經(jīng)理部成立相應質(zhì)量保證組織機構(gòu)，建立質(zhì)量保證體系，工程質(zhì)量保證體系詳見“質(zhì)量保證體系圖”。主要 人員與機構(gòu)職責與權(quán)限如下： 1)項目經(jīng)理 ①對履行施工承包合同所要求的工程質(zhì)量、進度、成本和實現(xiàn)合同目標負全責。 ⑤定期組織施工檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施，并驗證效果。 ⑤定期檢查質(zhì)量體系的運行情況，對質(zhì)量體系的有效性和適宜性作出正確評價，提出完善或改進意見，確保工程質(zhì)量持續(xù)提高。 ⑦做好測量儀器、工具管理校驗工作，確保測量結(jié)果精確有效，并做好各種施工資料的收集、整改和歸檔工作，組織編制竣工文件，并按時驗交。 ③做好信息反饋和外來人員的接待工作及聯(lián)系。 ②工班長在交接班時，應做好對下一班組的交接工作，填寫交接班記錄。 2)填方地段質(zhì)量保證措施 路基施工小，做好施工機械的配套選型，確保各種機械性能達到設計規(guī)定的技術標準。 3)路基防護工程質(zhì)量控制 漿砌用的砂漿必須按試驗室確定的配合 比采用磅秤汁量，并用砂漿拌合機進行拌合，確保砂漿質(zhì)量。 ③ 基邊坡溜塌、坡率不正確 路堤填土前要認真放樣，打出邊線樁。 ②蜂窩、孔洞 混凝土攪拌時嚴格控制配合比，保證計量準確。 ③ 凝土表面裂紋 澆灌混凝土前，澆濕模板。項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，主管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，項目經(jīng)理部總工程師對勞動保護和安全生產(chǎn)的技術工作負責。 4)建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查和召開會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，消除事故隱患。 路基、路塹施工時，要做好截、排水溝，并隨時進行檢查。 加強對安全監(jiān)察工作的領導，支持安監(jiān)人員工作，使其有職有權(quán)履行職責。 制定項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)則。 4)施工隊隊長安全責任 認真執(zhí)行有關勞動保護的規(guī)章制度，執(zhí)行項目經(jīng)理部的指示、決定。 若發(fā)生安全事故時，及時組織搶救，并按規(guī)定及時登記、上報，參加安全事故的調(diào)查與分析，督促有關人員寫出事故報告，并負責提出預防改進措施。 第六章 、 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 一、保持、保證體系 1．組織機構(gòu) 建立項目部環(huán)境保護領導小組，由項目經(jīng)理負責，各有關部門、施工隊負責人和環(huán)保專職人員組成，及時協(xié)調(diào)解決施工中存在的環(huán)境保護重大問題。施工廢水和生活污水采用滲井或其它措施處理。 2．道路和場地 施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周圍澆筑散水坡，四周保持清潔：場地平整不積水，無散落的雜物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。 5．水泥庫 袋裝、散裝不混放，分清標號，堆放整齊，目能成數(shù)。同時建立文物保護責任制，設專人檢查、處理相關事宜，保證不破壞文物及文化遺址，如發(fā)現(xiàn)并保證在施工過程中由于污染而產(chǎn)生的一切索賠或罰款及因揚塵、排污、噪聲、材料漏失等對居民造成的損失，由我公司負責承擔和支付。 2．貫徹環(huán)保法規(guī) 認真貫徹各級 政府有關文物及文化遺址的保護方針、政策和法令，結(jié)合設計文件和工程特點，及時申報文物及遺址的保護設計，切實按批準的文件組織實施。 對于用料量大的路面工程，石料按不同粒徑、料源用隔離板或墻分隔，防止混料。 在施工起終點設立有合同段、里程樁號、施工單位的告示板，重要的施工機械處沒置安全操作技術標牌 . 施工期間 ．在沿線沒立每公里的里程標志，設立施工百米樁。同時保持工地干凈衛(wèi)生，施工中盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。 指導班組兼職安全員的業(yè)務工作。 經(jīng)常向職工進行安全知識、安全技 術、規(guī)章制度和勞動紀律教育，認真抓好安全教育周活動的開展，檢查“三級”教育和技術培訓情況，對不合格者，不準上崗操作。 組織安全生產(chǎn)大檢查，掌握整個工程的生產(chǎn)狀況。 領導和組織、推廣安全管理技術，提高安全管理水平。 安全生產(chǎn)責任制 1)項目經(jīng)理安全責任 項目經(jīng)理對安全生產(chǎn)負領導責任，其主要職責是： 領導職工貫徹執(zhí) 行國家有關安全政策、法令、法規(guī)及上級有關指令、規(guī)定，批準、頒發(fā)項目經(jīng)理部的安全規(guī)章制度。各種防護設施按規(guī)定配置且完好有效，現(xiàn)場安全標牌齊全 3）路基施工安全措施 路基開挖時，注意坡面的穩(wěn)定情況，每次開工前、收工后，對坡面、坡頂周圍認真檢查，對有裂隙和塌方現(xiàn)象及危石、危土立即處理。 2)為保證各項安全技術措施落實，建立完善安全生產(chǎn)責任制度，做到分工明確，責任到人。 安全保證體系 1)安全保證體系圖 安全保證體系見“安全保證體系框圖”。振搗時要特別注意模板邊角處。 采用鋼模專用脫模劑并涂刷均勻，不得漏刷。 根據(jù)各段路基填料情況，分別進行填料土質(zhì)試驗，并及時測定干容重。因此提高壓實能力，完善壓實工藝，以高標準進行路基的壓實是保證路基應有強度和穩(wěn)定性的一項最經(jīng)濟有效的技術措施，在路堤填筑中，制定詳細的作業(yè)計劃，報監(jiān)理工程師批準后認真實施。 涵背、橋臺背后的填筑均應分層壓實，每 層壓實的松鋪厚度不宜超過 20cm，均應對稱或同步進行。 ④檢查職工持證上崗情況，對無證者及時送培，保證從事特殊作業(yè)人員持證上崗率達到 100%。 6 綜合辦公室 ①負責項目經(jīng)理部的日常行政管理工作，協(xié)調(diào)部門之間的工作聯(lián)系。 ⑤負責按業(yè)主要求組織對工程保修期內(nèi)的維修，并對維修情況進行檢查。督促各單位對特殊工種作業(yè)人員進行培訓取證，監(jiān)督檢查特殊工種持證上崗情況。 ③協(xié) 助項目經(jīng)理按“施工組織設計”組織生產(chǎn)，及時調(diào)整施工計劃、優(yōu)化施工方案，保質(zhì)、按期完咸“合同”任務。 質(zhì)量控制程序 本質(zhì)量控制程序?qū)λ信c該工程質(zhì)量相關活動進行控制，確定要求和工作程序，明確責任，及時驗證質(zhì)量控制效果和質(zhì)量預控目標是否達到要求，所有與質(zhì)量相關活動都應及時記錄，以便于分析和追溯。 第四章 、 工程質(zhì)量管理體系及保證措 施 質(zhì)量方針和質(zhì)量目標 確保工程全部達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 》 工程質(zhì)量責任制 為了 加 強本工程建設的質(zhì)量管理，明確施工單位對工程質(zhì)量的責任，強化“誰承包，準負責”的原則，本工程實行工程質(zhì)量責任制，由項目經(jīng)理任本工程的質(zhì)量責任人，成立相應的質(zhì)量保證組織機構(gòu)，各級簽訂質(zhì)保責任書，建立工程質(zhì)量終身責任制。充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢，減輕工人勞動強度，提高工作效率，加快施工進度。 第三章 、 工期保證體系及保證措施 l、從組織機構(gòu)、資源配置上保證工期 根據(jù)我公司多年既有線施工經(jīng)驗，充分發(fā)揮優(yōu)勢，調(diào)遣精兵強將，強化項目管理。 五、接縫的處理 縱、橫向兩種接縫邊應垂直拼縫。 碾壓工作應按試驗路確定的試驗結(jié)果進行。 在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于 10℃ 時，都不得攤鋪混料。 三、 混合料的攤鋪 l、在鋪筑混合料之前，必須對下層進行檢查，特別應注意下層的污染情況，不符合要求的要進行處理，否則不準鋪筑瀝青砼。 拌和瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫毆備時，允許的貯存時問應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過 6 小時。 按目標配合比設計，生產(chǎn)配合比設計，生產(chǎn)配合驗證三個階段進行試拌、試鋪后，進行人批生產(chǎn)：。在涵洞上填土時，第一層的最小攤鋪厚度不得小于 30cm，并應防止劇烈的沖擊。 墊層：砂礫墊層應為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度應在 95%以上，并應分層攤鋪壓實，不得有離析現(xiàn)象，否則應重新拌合鋪筑。張拉注意事項如下： 1）安裝張拉設備時，對直線預應力鋼鉸線，應使張拉力的作用線與孔道中心線重合，曲線預應力鋼鉸線，應使張拉力作用方向與孔道末端的切線重合。鋼板 表面進行磨光處理，采用高效脫模劑脫模。立柱模板安裝前應刷脫模劑，拆模后用砂紙清除模板表面的雜物，同時校正模板。 拆除側(cè)模后，除及時覆蓋保濕養(yǎng)生外，還應對砼的外觀質(zhì)量進行檢查，確認無缺陷并征得監(jiān)理工程師同意后，兩側(cè)對稱回填。以免承臺砼在安放時砼墊層 遭到破壞，從而影響承臺砼質(zhì)量。灌注砼前應認檢查導管、漏斗等施工工具，將導管進行拼接、編號，并進行壓力試驗，并認真計算首次灌入砼的量。在鉆孔初始階段，潛水砂石泵未進入水中之前，利用泥漿泵向孔內(nèi)壓送泥漿，采用正循環(huán)鉆進，當潛水砂石泵潛入水中后，泥漿泵停止工作，解除排碴膠管與泥漿泵連接，啟動潛水砂石泵和潛水鉆機，進行反循環(huán)鉆進。 ②在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。 ⑧攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。 4)、混合料的攤鋪 ①攤鋪機有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板。 2)、瀝青混合料的拌和 ①瀝青砼拌和站，具有密封性能、除塵設備、檢測拌和溫度裝置。 生產(chǎn)配合比驗證階段 拌和機按生產(chǎn)配合比結(jié)果進行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進行 馬歇爾試驗，同時從路上鉆耿芯樣 觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比 。灑布瀝青材料時氣溫不低于 10 度，風速適中。 （ 三 ）、 細粒式 瀝青混凝土面層 施工工藝 1．材料要求 上下面層分別采用 AC13 細粒式 、 AC20 型中粒式其各項指標符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求。 (8)雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結(jié)團，計量失準。 接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。壓實度、強度不合格的應返工處理。 攤鋪和碾壓現(xiàn)場設專人檢驗，修補缺陷。 (5)拌和含水量應較最佳含水量 滿足要求 。 (2)碎石，最大粒徑 30mm（方孔篩）。 ③ 卸汽車卸料后，首先用推土機進行初平，再用平地機進行精平。 間隔施工時，應清除原砌體表面浮皮、雜物，并用水浸潤后方可砌筑。片石最小厚度不小于 15cm。 回填時間：回填須等梁板安裝完成，鉸縫等處混凝土達到一定的強度后，分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。 填筑區(qū)段完成一層填 料后，采用推土機粗平，人工配合平地機精平，做到攤鋪面在縱向平順均勻，并做 2%~4%的橫坡，每層進行壓實時，不斷地進行整平，保證均勻一致的平整度。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度：控制密實度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基不積水。 清除或移植施工范圍內(nèi)的樹木、草皮、耕植土等，耕植土外移集中堆放，用于租用土地的復耕和風化石坡面植草時鋪土。八流程：施工準備 — 基底處理 — 分層填筑 — 攤鋪整平 — 灑水（晾曬）— 碾壓夯實 — 檢驗簽證 — 路面整形（邊坡整修）。如遇土層性質(zhì)變化，需修改施工方案及挖方邊坡坡度，要及時報監(jiān)理工程師批準。 路堤填筑前，應對填土路堤填筑選取 50m 的試驗段，以獲得有關壓實參數(shù)，指導全段路基施工。 首批機械設備主要有自卸汽車、挖掘機、推土機、發(fā)電機、空壓機、壓路機及測試儀器等，進場后主要工作是清理現(xiàn)場、修筑便道、接 通水電、平整場地、安裝空壓機站、修建臨時房屋、水池、選擇料源、選定配合比等。 擬為承包本標段工程而設立的組織機構(gòu)以框圖形式表示 說 明： 本工程項目經(jīng)理部共設置 9 個專業(yè)科室，并配備相應的專業(yè)技術人員和辦公儀器設備，按照專業(yè)特性，具體負責本工程的施工管理工作。 堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，并動靜結(jié)合的原則。 踏勘現(xiàn)場調(diào)查、咨詢所獲得的有關資料。 2)安全目標：貫徹“安全第一、預防為主”的方針，確保實現(xiàn)“三杜絕、二確?！钡陌踩繕耍? 三杜絕：杜絕質(zhì)量事故；杜絕責任職工死亡事故；杜絕重大火災、爆炸事故。施工動員逐級進行，使參戰(zhàn)人員以飽滿的熱情、高昂的士氣，