【正文】 咬口緊密，無干縫、通縫和瞎縫，砂漿飽滿。 二、排水、防護(hù)工程 l、石料選擇 色澤均勻，結(jié)構(gòu)密實(shí)，不易風(fēng)化，無裂縫、開裂和結(jié)構(gòu)無缺陷的硬質(zhì)石料，抗壓強(qiáng)度不小于 設(shè)計(jì)要求 ，其抗凍性指標(biāo)符合規(guī)定。 ④ 臺(tái)背路基填筑 填料選擇：結(jié)構(gòu)物背后的回填首先考慮利用挖方段符合要求的填料進(jìn)行倒填，只有當(dāng)利用方土質(zhì)不滿足要求時(shí)，得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)才允許借規(guī)范規(guī)定的透水性材料填筑。 攤鋪及整平，把填料均勻攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上并大致整平，便于機(jī)械均勻壓實(shí)。 在施工中始終堅(jiān)持“三線四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔 20m 插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。 路基施工前，路堤作好防排水系統(tǒng)，將路線兩側(cè)施工范圍內(nèi)的地面積水排干，作到永久與臨時(shí)結(jié)合。四區(qū)段：填筑區(qū) — 平整區(qū) — 碾壓區(qū)— 檢驗(yàn)區(qū)。開挖過程中經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時(shí)糾正偏差，避免超挖或欠挖，保持坡面平順、穩(wěn)定。 路基填方近距離采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)直接推土，遠(yuǎn)距離采用裝載機(jī)和挖掘機(jī)裝車，自卸汽 車運(yùn)至待填路段，均勻堆卸，推土機(jī)粗平，平地機(jī)精確整平，振動(dòng)壓路機(jī)和光輪壓路機(jī)分層碾壓。第一批施工人員和部分先期應(yīng)急使用的機(jī)械設(shè)備，在簽訂合同書后的 5 天內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備主要從我公司在本工程周邊工點(diǎn)就近調(diào)入。本工程設(shè)置的現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)見 下 圖。 堅(jiān)持實(shí)事求是的基礎(chǔ)上力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的原則。 本單位擁有的科技、工法成果、管理水平、技術(shù)裝備以及多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 二確保：確保施工安全；確保森林防火 安全。 接到中標(biāo)通知書后 2 天內(nèi)主要人員就位，本投標(biāo)書載明的土 方工程 、 橋涵工程 、路面工程 主要施工機(jī)械設(shè)備 5 日內(nèi)全部進(jìn)場(chǎng)，部分清表、修筑便道用的推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車等 5 日內(nèi)到位。 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)視情況具體對(duì)待，近處行走機(jī) 械可以上路行駛，直接開進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，不便上路行駛的，用平板車拖運(yùn)。 施工方法 1)路塹工程施工 土方開挖采用機(jī)械自上而下分層縱向開挖，用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn) 輸填筑路堤地段或運(yùn)至棄土場(chǎng)。 2)路堤工程施工 路基填方施工以機(jī)械化作業(yè)為主，人工配合。 依據(jù)圖紙資料進(jìn)行道路中線及邊樁測(cè)放工作，以明確施工范圍。避免產(chǎn)生路基沉陷，翻漿等病害，可采用拋石擠淤的施工方案，石塊漏出水面 50 厘米，寬出坡腳 1 米的范圍。 路基填料的運(yùn)輸及裝卸，采用挖掘機(jī)挖裝自卸汽車運(yùn)到施 I 現(xiàn)場(chǎng)的方法。 壓實(shí)期間土壤含水量須均勻，只有當(dāng)填料的含水量在最佳含水量界限范圍內(nèi)時(shí)，壓實(shí)工作才能進(jìn)行， 否則調(diào)整攤鋪填料使其含水量符合設(shè)計(jì)規(guī)定要求。 ⑤ 錐 坡 及臺(tái)前溜坡填土 整修 路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完畢后，進(jìn)行平整和測(cè)量，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中線位置、縱坡、橫坡、邊坡和相應(yīng)的標(biāo)高等，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師核查與批準(zhǔn)，然后對(duì)其外型進(jìn)行整修，使之與設(shè)計(jì)圖紙符合，尺寸誤差滿足規(guī)定要求。 基礎(chǔ)內(nèi)有水時(shí)，先將水排走或挖集水坑抽水。在鋪筑墊層前，清除路基上的浮土、雜物，并灑水濕潤。 ⑦兩段作業(yè)銜接處，第一段冒下 58m 不進(jìn)行碾壓，第二段箍工時(shí)，將前段留下的未壓部分與第二段一起碾壓。 拌和 拌和配 備 散裝水泥貯藏罐，本項(xiàng)目 需 拌和設(shè)備，一 臺(tái) 攤鋪機(jī)攤鋪，拌和設(shè)備由計(jì)算機(jī)控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。 (3)兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。 (4)對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。 (1)灑 水養(yǎng)生要不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。 (4)攤鋪過程中因故停機(jī)超過 2 小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。 (12)底基層施工中確保排水暢通，表面不允許積水。鋪筑下封層前，基層表面經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行。 3．組成 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段 工程實(shí)際使用的材料按《熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法》 ， 優(yōu)選礦料級(jí)配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定 各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌合用。 ③對(duì)驗(yàn)收合格的基層進(jìn)行清掃，下面層施工前二天在基層上灑透層油。 3)、混合料的運(yùn)輸 ①根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。 ④瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣 溫變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，在攤鋪過程中隨時(shí)檢查并作好記錄。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留 高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再?。河椭背邫z查平整度立即用人工處理。制漿粘土技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。 鋼筋骨的制作和起吊 保護(hù)層按設(shè)計(jì)圖紙要求在主筋上焊鋼筋鼻環(huán)控制。對(duì)于地下水位于較高的地段落，先降低地下水位，然后再進(jìn)行開挖；開挖采用挖掘機(jī)開挖且要有專人指揮，要注意不能碰壞混凝土樁。外露墩柱鋼筋用環(huán)箍（同墩柱箍筋）扎牢固定，保證鋼筋斷點(diǎn)不在同一平面內(nèi)，并與梁頂面鋼筋點(diǎn)焊牢固。 墩臺(tái)模板施工 模板應(yīng)有一定剛度，施工和搬運(yùn)過程中不得變形，接縫要平整嚴(yán)密不漏漿。當(dāng)立柱高度超過2m 時(shí)，由于砼落差較大，不能采用自落式灌注，采用串筒減速進(jìn)行砼的澆筑，以防止砼離析。 （ 4）立邊模、端模，鋼筋 模板經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后澆注板底部砼，底部砼澆注振搗完畢后，安裝芯模，澆注兩側(cè)及板頂砼，頂部砼需刮平拉毛處理。攪拌好的水泥漿必須通過過濾器，置于貯漿桶內(nèi)并不斷進(jìn)行攪拌，以防水泥漿泌水沉淀，注漿工作需緩慢均勻地 進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)排氣通順，在孔道兩端冒出水泥漿并封閉排氣孔后，再 繼續(xù)加壓至 ~，持壓 5 秒鐘左右封閉注漿孔。 混凝土蓋板應(yīng)采取現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，其所用的單質(zhì)材料應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。涂刷的層數(shù)或厚度按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行。 熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前 l030cm 處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。 攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立剛跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混 合料均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪過程不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。 攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)控制和缺陷修復(fù)。 由于工作臺(tái)中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。在安排施工計(jì)劃時(shí)留有余地，關(guān)鍵工序在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不安排過緊，有后期調(diào)整余地。 健全獎(jiǎng)罰制度，開展施工競(jìng)賽，比質(zhì)量 、比安全、比工效、比進(jìn)度、比文明施工，對(duì)保質(zhì)保量安全完成周月計(jì)劃的施工隊(duì)、班組，給予表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)，反之給予批評(píng)、處罰，以提高施工人員的積極性。 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目質(zhì)量管理工作。 ③定期檢查計(jì)量支付，召開“工程例會(huì)”，分析施工質(zhì)量、進(jìn)度情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)采取有效的糾正措施，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。 ②按業(yè)主要求和有關(guān)法規(guī)，制定相應(yīng)安全、質(zhì)量管理?xiàng)l例，并督促執(zhí)行。 4)工程技術(shù)部 ① 負(fù)責(zé)編制“實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)”。 ②負(fù)責(zé)審核各單位和工點(diǎn)所需物資總量，做到按計(jì)劃發(fā)料，每月組織檢查物資的使用和管理情況，對(duì)存在問題采取糾正措施。 ⑤加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣h(huán)保部門聯(lián)系，制定施工環(huán)保規(guī)程及實(shí)施細(xì)則。 分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制 1)路基填筑施工質(zhì)量控制 路基填筑嚴(yán)格按照試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。填石路基嚴(yán)禁使用風(fēng)化石作填料，填土路基嚴(yán)格控制填料含水量，嚴(yán)格控制分層厚度，按設(shè)計(jì)進(jìn)行碾壓。嚴(yán)格掛線施工，保證護(hù)坡面平整、密實(shí)、線型順暢。 壓路機(jī)在壓靠近邊坡的路基填土?xí)r，機(jī)身與線路中心線宜成 45176。 混凝上的振搗應(yīng)分層搗固，插入式振搗時(shí)，澆筑層的厚度一般不超過振動(dòng)器作用部分長(zhǎng)度的 倍。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，混凝土澆灌完一段時(shí)間后，及時(shí)覆蓋，充 分灑水濕潤養(yǎng)生。所有負(fù)責(zé)安全的人員，都必須經(jīng)過安全培訓(xùn)并取得安全員上崗證書，具有相應(yīng)的施工安全經(jīng)驗(yàn)和防火知識(shí)，或從事安全 工作多年的專職安全人員。 6)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立安全保證體系和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制定行之有效的安全技術(shù)措施，完善安全生 產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理，開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)和安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。 擋土墻基坑 開挖時(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況，及時(shí)做好臨時(shí)支撐。 審查、批準(zhǔn)技術(shù)文件、施工和措施方案；處理技術(shù)問題時(shí)，必須貫徹安全技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。 制定機(jī)械設(shè)備、機(jī)動(dòng)車輛的安全技術(shù)操作細(xì)則和管理使用、維修保 養(yǎng)、定期檢修制度。在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比生產(chǎn)的各項(xiàng)活動(dòng)中，都必須包括安全工作。 5)隊(duì)安全員安全責(zé)任 在隊(duì)長(zhǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針 、政策、法令、規(guī)定、規(guī)程、條例等和項(xiàng)目經(jīng)理部的指示、決定、決議。 3．強(qiáng)化環(huán)保管理 定期進(jìn)行環(huán)境檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。 3．控制噪聲污染 在施工過程中，我公司將根據(jù)具體情況，采取有效的隔音技術(shù)手段和管理措施將施工噪聲控制到最低程度。 3．班組場(chǎng)地清理 班組必須做好操作后場(chǎng)地清理，隨作隨清，物盡其用。庫容整潔，元“上漏下滲”。 二、事故應(yīng)急預(yù)案 1．建立完善的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急計(jì)劃 確定風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急目標(biāo) 確定見險(xiǎn)應(yīng)急范圍 可使 用的應(yīng)急方法、工具以及數(shù)據(jù)來源 2．以項(xiàng)目經(jīng)理為應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，組成相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)備隊(duì)伍，以保證在事故發(fā)生的第一時(shí)間采取相應(yīng)的應(yīng)急措施和。完善施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把文物保護(hù)工作作為施工組織設(shè)計(jì)要求組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行貫穿在施工的全過程。有考核制度，定期檢查評(píng)分考核，成績(jī)上牌公布。 第七章 、 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 一、文明施工措施 為把本合同建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我單位在施工中盡量大限度保持原來的地貌地形，保持原來的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下面幾方面加強(qiáng)文明施工管理。 二、保持、保證措施 1．美化施工現(xiàn)場(chǎng) 場(chǎng)地廢料、生活廢棄物及時(shí)處理，按監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)進(jìn)行處理，注意避免阻塞河流及污染水源。 協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)做好全隊(duì)安全工作，督促工程技術(shù)人員、工班長(zhǎng)實(shí)施各項(xiàng)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的措施和規(guī)定。 深入施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、工具、工作場(chǎng)所和工人的個(gè)人防護(hù)，制止違紀(jì)、違章、違制，對(duì)事故隱患及時(shí)進(jìn)行處理，并填寫《安全檢查記錄》。 負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化文明工地建設(shè)，收集安全信息、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、組織開展安全生產(chǎn)檢查評(píng)比、開展安全活動(dòng)。 組織對(duì)傷亡事故的調(diào)查、分析和處理。 做好路基施工中機(jī)械設(shè)備的組織指揮工作，保證道路暢通，特別要注意高填方段雨雪天道路泥濘，防止發(fā)生機(jī)械碰撞及翻車事故。 2)做好現(xiàn)場(chǎng)管理及用電、防火、防汛工作 現(xiàn)場(chǎng)管理有序，道 路暢通，材料堆放整齊。 安全管理制度措施 1)安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全為工作職責(zé)，層層簽 1,lj安全責(zé)任書，形成齊抓共管，群防群治的管理局面。 安全目標(biāo) 貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保實(shí)現(xiàn)“三杜絕、二確?！钡陌踩繕?biāo)： 三杜絕：杜絕質(zhì)量事故；杜絕責(zé)任職工死亡事故；杜絕重大火災(zāi)、爆炸事故。 混凝土振搗時(shí)，必須掌握好每點(diǎn)的振搗時(shí)間。 2)混凝土工程 ①混凝土麻面 模板全部采用鋼模板，表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。 預(yù)防質(zhì)量通病的措施 1)路基工程 ①路基下沉 在施工前選擇合適的地段先做路基填筑試驗(yàn)段、確定在不同條件下的鋪土厚度、壓實(shí)遍數(shù)和機(jī)械組合，以便指導(dǎo)全合同段施工。路堤的固結(jié)形變歷時(shí)較長(zhǎng)，在固結(jié)過程中路堤會(huì)產(chǎn)生不均勻沉陷，不 均勻沉陷對(duì)路面是十分有害的。對(duì)路基填料隨時(shí)檢測(cè)含水量，偏低時(shí)灑水，偏高時(shí)晾曬，保證碾壓時(shí)達(dá)到最佳含水量。 ②做好施工組織安排，確保按質(zhì)、按量、按期完成“施工計(jì)劃”。 ④定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料管理及標(biāo)識(shí)情況進(jìn)行檢查，并 形成記錄。 ③完善施工技術(shù)管理，做好設(shè)計(jì)變更，加強(qiáng)職工培訓(xùn)教育，提高全員技術(shù)素質(zhì)。 ③對(duì)測(cè)量隊(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行審查和核定。 2)總工程師 ①協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管工作負(fù)責(zé)。組建精干高效的試驗(yàn)和測(cè)量隊(duì)伍，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工地試驗(yàn)室，施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)組，配備必要的檢測(cè)、試驗(yàn)儀 器設(shè)備，從原材料控制開始，實(shí)施施工全過程測(cè)量和試驗(yàn)控制。施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，適時(shí)開展以比質(zhì)量、比安全、比工期、比效益的社會(huì)主義勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起施工高潮。 采用先進(jìn)的施工方法，合理安排施工程序。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程問均應(yīng)至少錯(cuò)開 1m。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于 130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實(shí)度。 攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)