【正文】 定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。 拌好的瀝青混合利應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。施工前，本投標(biāo)人將試驗確定的瀝青混凝土面層最佳配合比及施工工藝報監(jiān)理工程師。 臺背填土必須在涵底鋪砌、蓋板安裝且砂漿強(qiáng)度、混 凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 75%后方可進(jìn)行。當(dāng)有灌溉水流的溝渠時應(yīng)挖臨時通道，做好排水工作。砼澆注完畢 24 小時后可拆除邊模，并及時對板梁體進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù) ，必要時可采用薄膜覆蓋，蒸汽養(yǎng)生，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 90%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工。當(dāng)砼澆筑至立柱頂部時，將多余的水泥去除并在初凝前進(jìn)行復(fù)振，以消除砼立柱頂面附近的裂縫。獨立柱上部模板應(yīng)做成一節(jié)進(jìn)行安裝。泵送混凝土坍落度嚴(yán)格按照規(guī)范控制，澆筑混凝土采用插入式振搗器進(jìn)行搗實，澆筑時在整個平截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不大于 30cm。 墊層施工 基坑開挖后立即進(jìn)行 素混凝土墊層施工。 鋼筋籠下放到位且位置固定后，進(jìn)行下導(dǎo)管作業(yè)。護(hù)筒與坑壁之間用于粘土填實，嚴(yán)防護(hù)筒傾斜、漏水變形。 ②縱向冷接縫上、 鋪一 層的縫錯開 15cm 以上，橫向接縫錯開 1m 以外。 ⑥在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。 ④試驗段開工前 28 天安裝好試驗儀器和設(shè)備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。同時選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度 ，盡量和各熱料倉的供料大體平衡。 2. 3 粘層瀝青在鋪 筑覆蓋層之前 24h 灑布。 (14)底基層碾壓完成后，進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于 7 天。 (6)廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。 (3)養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。 檢驗 各項指標(biāo)的檢驗應(yīng)在 24 小時內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗）。 (5)攤鋪機(jī)前保證有上料車再進(jìn)行攤鋪，以保證施工連續(xù)性、平整度及質(zhì)量。 (3)拌和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。 材料要求 (1)水泥，普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，終凝時間應(yīng)在 6 小時以上，宜采用 規(guī)定的 水泥。 墊層施工 ① 恢復(fù)定線，放出中線和邊線，并測出各點高程。 漿砌均采用擠漿法，勾縫采用平縫壓槽法（凹縫）。 用人工按 設(shè)計坡率縱橫掛線刷坡去掉超填部分，整修后的邊坡達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線分明、直線處平整、曲線出圓順，沒有凹凸，幾何尺寸滿足設(shè)計要求壓實度符合設(shè)計要求。壓路機(jī)司機(jī)和質(zhì)檢技術(shù)人員按照試驗段確定的施工參數(shù)嚴(yán)格控制壓路機(jī)速度和壓實遍數(shù)。填方分幾個地段同時施工時，采用分層相互交疊銜接，搭接長度不小于 2m。 ③ 土方填筑 填筑路堤采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬分成水平層次，采用機(jī)械壓實，逐層向上填筑。施工范 圍內(nèi)的墳?zāi)?、灌溉系統(tǒng)、機(jī)耕道路、電力線等需要遷改的進(jìn)行統(tǒng)一遷改。三階段：準(zhǔn)備階段 — 施 工階段 — 竣工驗收階段。 施工前做塹頂截水、排水溝，并準(zhǔn)確放線，向監(jiān)理工程師提交斷面圖和土石方調(diào)配圖，經(jīng)檢查認(rèn)可后進(jìn)行開挖，開挖采用機(jī)械配合人工進(jìn)行。 第二章 、 主要工程項目的施工方案、 方法與技術(shù)措施 （尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施） 一、路基工程 l、施工方案 路基土方填筑的順序：首先避開雨季進(jìn)行低洼地段的基底處理，為本樁利用、縱向利用和借土填筑路基開辟工作面；橋涵臺背具備填土條件后，集中力量進(jìn)行臺背填土，爭取臺背填土與主體路基同步完成，以確保路基質(zhì)量滿足要求。 人員、設(shè)備、材料運到施工現(xiàn)場的方法 根據(jù)施工進(jìn)度需要和建設(shè)單位要求，人員及物資設(shè)備分期分批運進(jìn)現(xiàn)場，并根據(jù)具體情況及時地進(jìn)行調(diào)整。 施工準(zhǔn)備： 20xx 年 8 月 20 日至 20xx 年 8 月 25 日 ； 路基工程： 20xx 年 8 月 26 日至 20xx 年 10 月 31 日； 橋涵工程： 20xx 年 8 月 26 日至 20xx 年 10 月 31 日； 水泥穩(wěn)定砂礫基層： 20xx 年 3 月 15 日至 20xx 年 5 月 31 日； 路面工程： 20xx 年 5 月 1 日至 20xx 年 7 月 20 日； 收尾工程： 20xx 年 6 月 1 日至 20xx 年 7 月 20 日； 施工組織機(jī)構(gòu) 成立項目經(jīng)理部，在現(xiàn) 場全權(quán)負(fù)責(zé)按合同要求組織工程的實施，按期優(yōu)質(zhì)完成本項工程任務(wù)，履行乙方義務(wù)和責(zé)任，對建設(shè)單位負(fù)責(zé)。 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 編制原則 遵照招標(biāo)文件中合同條款的各項要求，實質(zhì)性地響應(yīng)建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的指令和要求。 3)工期目標(biāo)： 響應(yīng) 招標(biāo)文件要求，計劃 施工 工期為 336 日歷天 ， 開交工日期： 20xx 年 8 月 20 日 至 20xx 年 7 月 20 日 。進(jìn)行駐地、臨時設(shè)施建設(shè)和修 筑臨時便道，配合建設(shè)單位與有關(guān)單位搞好本合同段的臨時用地及征地拆遷工作，組織測量人員對線路復(fù)測，材料調(diào)查試驗等各項準(zhǔn)備工作。 主材的運輸： 所 用汽車運至現(xiàn)場。 根據(jù)路塹開挖總體情況和路塹深度、長度、邊坡高度、地形、地質(zhì)、開挖斷面、土方調(diào)配及棄方等情況，制訂詳細(xì)的施工作業(yè)計劃，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，然后開始開挖施工。為保證施工質(zhì)量，提高施工效率，加快施工進(jìn)度，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。 根據(jù)征地線，配合建設(shè)單位和當(dāng)?shù)卣黄疬M(jìn)行征地拆遷。 填挖交界處及半填半挖段：路基填土高度小于路床厚度 80 厘米如零填、土質(zhì)路塹、半填半挖段時，路床底面以下 30 厘米范圍按上路堤的標(biāo)準(zhǔn)處理，基底應(yīng)翻松或挖除再叫填分層碾壓若還達(dá)不到要求必須換填處理?，F(xiàn)場員負(fù)責(zé)指揮卸土，土方填筑每層壓實厚度不小于 10 cm，不大于 25cm，石方填筑不大于 50cm。含水量調(diào)整根據(jù)需要或?qū)⑺尤胪林谐浞职鑴?，或?qū)⑻盍狭罆耧L(fēng)干使其達(dá)到規(guī)定含水量。用平地機(jī)刮平路基面，光面鋼輪壓路機(jī)將路基面壓光。 沿坡面砌筑前，先清除邊坡松動巖石，清出新鮮面，邊坡卜的開挖凹陷部分挖成臺階后，用與防護(hù)相同的圬工砌補(bǔ)。 鋪筑試驗段，以確定施工工藝、松鋪系數(shù)、人員、機(jī)械配備及數(shù)量、壓實遍數(shù)以指導(dǎo)正常施工。 （ 二 ）水泥穩(wěn)定碎 石基層 施工工藝 概述：主要施工項目水泥穩(wěn)定 碎石 路面基層，施工以機(jī)械化施工為主，采用廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪。 (1)集料必須滿足級配要求 (2)料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。 (4)攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、間斷。 (5)用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬 上處理。 (2)直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 (5)由于水泥碎石的時效性強(qiáng)，各項組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)，最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。 (13)底基層施工完成 10 天后再進(jìn)行基層施工。 封層施工前，徹底清除基層表面雜物，并用空壓機(jī)或森林滅火機(jī)吹凈表面塵土，保持工作面整潔而無塵埃，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后噴灑瀝青材料。 生產(chǎn)配合比設(shè)計階段 按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室合用。在下面層上噴灑粘層油。 ②運輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。 ⑤開鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于 65℃。橫向接縫的碾壓先用雙驅(qū)雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬為 15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 護(hù)筒埋設(shè)及鉆機(jī)安放 施工前準(zhǔn)備埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒采用鋼板卷制或鋼筋混凝土制作。 安放導(dǎo)管 導(dǎo)管由鋼管組成，由法蘭盤連接，導(dǎo)管下放前進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗，準(zhǔn)備工作完成后，由吊車下放導(dǎo)管，在導(dǎo)管頂口處安裝一儲料斗，其容積滿足首批砼灌量，導(dǎo)管下口埋 深在 以上，下導(dǎo)管過程中，戴好法蘭盤橡膠墊圈，并把螺栓上緊 ?；娱_挖尺寸視基底滲水情況每邊比結(jié)構(gòu)設(shè)計邊線加寬 50100cm。 混凝土澆筑 混凝土采用拌合站拌制 ,混凝土運輸車運至現(xiàn) 場 ,用泵送入模。模板在上部口內(nèi)側(cè)應(yīng)明顯標(biāo)出墩臺柱頂高程。每層砼澆筑厚度按 30cm 控制，采用振搗棒在距鋼模 10cm 處進(jìn)行先周邊后內(nèi)心的振搗。 （ 5）養(yǎng)護(hù)至終凝及時抽出抽拔管和拆除芯模，避免時間過長抽拔和拆模困難。 五 、 涵洞 施工 （一） 鋼筋混凝土蓋板涵 施工工藝 挖基：基礎(chǔ)開挖應(yīng)符合圖紙及規(guī)范的規(guī)定。安裝預(yù)制砼蓋板應(yīng)注意下列事項： ① 、涵洞臺帽強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度以上； ② 、蓋板安裝前，及時檢查成品及涵臺尺寸； ③ 、蓋板安裝時，其強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 設(shè)計強(qiáng)度要求 ； ④ 、安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿填滿，相鄰板塊之間采用高等級水泥砂漿（ 1： 2）填塞密實。 六、重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法 根據(jù)路面工程的特點，本投標(biāo)人認(rèn)為本合同段的重點（關(guān)鍵）和難點工程為瀝青混凝土面層的施工。 瀝青混合料的拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，問歇式拌和機(jī)每鍋拌和時間宜為 3050s（其中干拌時間不得小于 5s）。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進(jìn)。攤鋪室內(nèi)料要飽判，送料應(yīng)均勻。 初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。壓實度檢查要及時進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時在規(guī)定的溫度內(nèi)及時補(bǔ)壓。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。抓緊大好施工季節(jié)，計劃緊湊安排，對控制工期的項目，從人力、財力、物力各方面優(yōu)先保證，各種配套 計劃一定落實，做到好季節(jié)多安排施工，雨季在確保工程質(zhì)量的前提下突擊生產(chǎn)。 抓住時機(jī)，掀起施工高潮。項目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，配備專職質(zhì)檢工程師，工程隊沒專職質(zhì)量檢驗員，工班設(shè)兼職質(zhì)量檢驗員。 ④定期檢查下級履行職責(zé)情況。按《質(zhì)量計劃》和有關(guān)《質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn) 》對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查。 ②定期會同有關(guān)部門對“施工組織設(shè)計”執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，對存在問題采取糾正和預(yù)防措施，并驗證其有效性。 ③掌握工程物資的檢驗和試驗狀態(tài)，對不合格物資及時遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場。 7)施工隊 ①負(fù)責(zé)組織“工程任務(wù)單”的填發(fā)、審批、檢查和 驗收。路基施工中除保證達(dá)到規(guī)范要求壓實度外，還要達(dá)到層層找平，即每層均有一定的平整度，每層都要有路拱，防止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。 足夠碾壓是消除路堤固結(jié)形變的最有效方法。 砌石工程材料符合規(guī)范和招標(biāo)文件要求。角，這樣可以減少漏壓，達(dá)到壓實的目的，為保證填方路基邊沿的壓實度，路基施工時比設(shè)汁寬度超寬填筑，單側(cè)大于 30cm 以保證路基邊坡壓實度。 插入 式振搗器移動距離小于其作用半徑的 倍，為保證上下層混凝土結(jié)合良好，振搗棒要插入下層混凝土 5cm。 第五章 、 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 依據(jù)我公司的安全保證體系，結(jié)合本工程項目的特點，建立本項目的安全保證體系，始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的思想，從思想、組織、制度、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上確保施工安全。安全組織機(jī)構(gòu)詳見“安全組織機(jī)構(gòu)”。 安全生產(chǎn)措施 1)施工機(jī)械安全措施 施工機(jī)具、車輛和設(shè)備有專人負(fù)責(zé)管理和操作，做到“三定”（定人、定機(jī)、定位）、“三好”（管好、用好、維修好）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）、“叫懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），嚴(yán)禁酒后駕車及機(jī)動車輛載人，嚴(yán)禁無證駕車和不熟悉機(jī)械性能的人員操作，機(jī)械設(shè)備操作人員都必須持證上崗，嚴(yán)格按《安全規(guī)范》操作。在巖石破碎或土質(zhì)松軟地段，基坑開挖面不能太大，不能暴露太久，防止坍塌傷人。 組織對干部工人進(jìn)行安全教育和培訓(xùn) ，提高隊伍整體安全技術(shù)素質(zhì)。 組織定期車輛設(shè)備大檢查和交通事故、設(shè)備、電力事故的調(diào)查處理。 領(lǐng)導(dǎo)組織成立施工隊安全工作小組，明確小組成員職責(zé)，并上報項目經(jīng)理部安全質(zhì)量部備案。 根據(jù)施工隊年度工程任務(wù)、施工狀況、工藝流程、施工方法、所用機(jī)械性能及自然環(huán)境特征，組織編制安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)措施計劃。同時建立環(huán)保責(zé)任制，并保證在施工過程中 由于污染而產(chǎn)生的一切索賠或罰款及因揚塵、排污、噪聲、材料漏失等對居民造成的損失，由我公司負(fù)責(zé)承擔(dān)和支付。在距離居民點較近的地區(qū)，未經(jīng)工程師批準(zhǔn)，不得在夜間安排噪聲很大的機(jī)械施工，距敏感點 300rn 以內(nèi)的路段夜間停止施工。在施工作業(yè)中，有防止塵土飛揚、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾 帶泥土運行等措施。 二、文物保護(hù)措施 我公司將嚴(yán)格遵守國家以及當(dāng)?shù)卣C布的有關(guān)文物保護(hù)的法律法規(guī)及規(guī)定，采取各種措施以保證文物保護(hù)及各種文化遺址