【文章內(nèi)容簡介】 綁扎鋼筋時，注意各種預(yù)留鋼筋的數(shù)量、位置、長度。 國道主干線同江至三亞公路萊西至膠州段第四合同段 。。。。。。。。。。 中港二航局二公司同三線青島段項目部 11 ④ 蓋梁施工時，應(yīng)注意埋準預(yù)留防震錨栓孔。帽梁骨架鋼筋采用雙面焊接，焊縫長 14cm。 3. 空心板預(yù)制與安裝 本橋空心板為 20m 先張法預(yù)應(yīng)力板，共計 286 塊，其中中板 242 塊，邊板44塊。計劃 4 個月預(yù)制完畢。 空心板預(yù)制 （ 1）預(yù)制場布置 預(yù)制場位于 0 橋臺仁兆方向紅線范圍內(nèi)，寬 ，順橋向長 85m， 20m長的臺座設(shè)置 2 槽 8 個，兩側(cè)為壓柱梁，兩端為張拉臺。經(jīng)過受力分析、計算臺座、壓柱梁、張拉臺結(jié)構(gòu)，具體如下： ① 臺座：基礎(chǔ)為 20cm厚的 25 鋼筋砼， ∠ 505mm 角鋼護邊，頂部鋪設(shè)δ =5mm 鋼板作為底模。截面寬 99cm，長 85m。 ② 壓 柱梁 ： 為抵 抗 張拉 時鋼 梁 的反 力 而設(shè) 置 ，其 截 面尺 寸 為85m。 30 鋼筋砼梁。 ③ 張拉臺：用δ =2cm鋼板加工。 （ 2）起重設(shè)備 采用兩座單軌龍門吊，起重設(shè)計起吊能力為 20t，凈高 9m，寬 18m。均采用貝檑片桁架拼裝而成。 預(yù)制構(gòu)件可直接從預(yù)制場通過龍門吊轉(zhuǎn)運上橋。 （ 3）施工順序 施工準備 → 鋼鉸線張拉 → 綁扎空心板鋼筋 → 安裝好空心板外模 → 校核空心板外廓尺寸 → 澆注空心板底板砼 → 安裝空心板膠囊內(nèi)模 → 澆注腹板和頂板砼 →拆模、養(yǎng)生 （ 4）空心板預(yù)制的主要步驟： ① 預(yù)應(yīng)力施工 20m空心板設(shè)計用 φ 高強低松弛鋼鉸線，標準強度為 1860Mpa，張拉控制力為 1395Mpa，其驗收除檢查外觀質(zhì)量，如清潔、油污、輕微浮銹等，還將對其質(zhì)量證明書、包裝、標志和規(guī)格逐一檢查。并在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下按照規(guī)定取樣進行力學性能試驗，包括鋼鉸線 的彈性模量、屈服強度、極限強度和松弛率等各項指標。張拉設(shè)備（千斤頂和油泵）必須經(jīng)過權(quán)威職能部門標定合格后國道主干線同江至三亞公路萊西至膠州段第四合同段 。。。。。。。。。。 中港二航局二公司同三線青島段項目部 12 方可投入使用。 A 鋼鉸線下料 鋼鉸線下料長度 L，計算時應(yīng)考慮臺座長度，千頂長度、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。鋼鉸線理論伸長值為： L=FL/AgE。注 F 為張拉力，L 為鋼鉸線長度， Ag 為鋼鉸線截面積， E 為鋼鉸線彈性模量。 鋼鉸線下料采用砂輪切割機切割。 B 準備工作 a、 施工現(xiàn)場應(yīng)具備經(jīng)批準的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書； b、現(xiàn)場已具備預(yù)應(yīng)力施工知識和正確操作的施工人員； c、 張拉時千斤頂?shù)膹埨?力作用線與預(yù)應(yīng)力筋的軸線必須重合一致； d、 施工現(xiàn)場已具備確保全體操作人員和設(shè)備安全的必要的預(yù)防措施。 C 張拉 a、預(yù)應(yīng)力鋼鉸線采用單根兩端對稱張拉； b、預(yù)應(yīng)力施加按下列順序進行： 0 初應(yīng)力 σ con（持荷 2min 錨固） c、張拉采用應(yīng)力和伸長值“雙控”為準，且實際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在 6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉，而且同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過鋼絲總數(shù)的 1% D 放張 a、當空心板砼達到設(shè)計強度的 75%以上，用千頂放松。 b、預(yù) 應(yīng)力鋼鉸線的放張順序，分數(shù)次逐漸放張完成。 C、鋼鉸線放張后，采用分級整體放張法，切斷順序由放張端開始，逐次切向另一端。 ② 模板 空心板外模采用定型鋼模，數(shù)量為 6 套，其中中板 5 套，邊板 1 套，內(nèi)模采用充氣膠囊，由專業(yè)廠家生產(chǎn)，數(shù)量為 5 套。 外模面板為 δ =5mm 厚的 A3 鋼板，橫、豎肋帶均用 ∠ 505mm 角鋼，分5m 長的單元加工，現(xiàn)場螺栓連接拼裝，加工時應(yīng)確保模板尺寸精度。固定時，模板橫向位置上部采用套有腳手管的對拉螺桿進行尺寸調(diào)節(jié)和固定，腳手管與對國道主干線同江至三亞公路萊西至膠州段第四合同段 。。。。。。。。。。 中港二航局二公司同三線青島段項目部 13 拉螺桿同時作用于固定在模板上的受 力骨架上。腳手管的長度與空心板頂板寬度相同。受力骨架立帶采用槽鋼 [ [10 加工而成，對拉螺桿用 Φ 14 鋼筋加工。外模底端用頂在臺座間或臺座與壓柱梁間的方木固定。接縫處用海綿條夾實，確保不漏漿。 內(nèi)模則用定位鋼筋固定，從而保證頂板厚度與左、右位置。 ③ 鋼筋 在加工廠按照圖紙下料并加工成半成品，等鋼鉸線張拉 8 小時后方可綁扎鋼筋，鋼筋綁扎前應(yīng)在底模上按圖紙鋼筋布置放線標點，并放出預(yù)埋件的位置，然后先底板鋼筋后腹板、頂板鋼筋，氣囊定位鋼筋數(shù)量可適當加密，以確保氣囊充氣后位置準確，頂 板厚度、腹板厚度與設(shè)計一致。同時綁上高標號砂漿墊塊，以確保保護層厚度。 ④ 砼 砼的質(zhì)量要求：采用優(yōu)質(zhì)中砂與級配良好的碎石配制 50砼，其坍落度為10~14cm，骨料最大料徑小于 。 砼的澆注順序：先底板后腹板，最后頂板、冀緣。 砼的拌和、運輸澆注：砼在攪拌樓集中拌和。拌和樓配備自動電控系統(tǒng)，確保砼配料計量準確。通過軌道運輸小車到達澆注位置，由小龍門吊橫移系統(tǒng)起吊將砼入倉，在底板澆注完畢后，穿膠囊并充氣至工作氣壓，施工作業(yè)前要對膠囊進行氣密性試驗，即將膠囊充氣后涂上肥皂 水，檢查有無氣泡，同時觀察壓力表讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)漏氣及時修補再充氣澆腹板、頂板、冀緣砼。砼采用插入式振搗，振搗到砼密實、表面無氣泡砼不下沉為止。不得漏振、過振。砼的下料應(yīng)從膠囊兩側(cè)對稱下料，防止膠囊偏位。澆注完畢及時覆蓋養(yǎng)生，防止出現(xiàn)裂紋。 當砼強度達到 4Mpa，膠囊放氣拔出，拆模時間根據(jù)當日氣溫確定。折模后應(yīng)及時將鉸縫錨固筋采用小錘敲出，避免砼強度過高不易敲出，導(dǎo)致破壞砼面。 空心板安裝 國道主干線同江至三亞公路萊西至膠州段第四合同段 。。。。。。。。。。 中港二航局二公司同三線青島段項目部 14 空心板安裝施工工藝流程圖 當空心板強度達到設(shè)計強度后便可進行安裝工序?？招陌灏惭b由架橋機完成，全橋左右幅全斷面一次性安裝完畢。架橋機設(shè)計起吊能力為 40T，長 48m，寬 33m，由行走系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、橫移系統(tǒng)等組成。 下落就位或在蓋梁頂橫移就位 施工準備 架橋機設(shè)計、安裝、驗收 起重天車后移 收短前支撐 架橋機前段就位 伸長前支撐 板運至架橋機后跨內(nèi) 架橋機起吊預(yù)制板 起吊預(yù)制板進入安裝跨 起吊橫移 檢驗 卸除吊具 行車梁返回后跨準備準備 安裝支座 國道主干線同江至三亞公路萊西至膠州段第四合同段 。。。。。。。。。。 中港二航局二公司同三線青島段項目部 15 （ 1）架橋機設(shè)計、拼裝和檢驗 A 架設(shè)空心板采用雙導(dǎo)梁架橋機進行，架橋機按吊裝 30T 設(shè)計。 B 架橋機主要由導(dǎo)梁、橫系梁、行梁、行走系統(tǒng)、吊運系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等部分組成。 C 架橋機拼裝在橋位附近的臺身背后場地上進行。 D 架橋機的安裝分兩部分進行，首先拼裝中 腿與后腿之間的平衡部分和架橋空心板所需的承重部分導(dǎo)梁及行梁。安裝時，首先在板面上沿架橋機走向線每隔 50cm 布設(shè)一根 長的枕木，然后在枕木上安設(shè) P43 鋼軌，待鋼軌安裝完成將中腿和后腿平車吊于鋼軌上，確保中后腿之間距離，并予以固定，然后將已拼裝好的平衡部分導(dǎo)梁吊于中腿平車和后腿平車之上進行安裝，為保險起見，可將兩導(dǎo)梁之間的聯(lián)系梁（指中、后聯(lián)系梁）拼裝好后，再將承重部分導(dǎo)梁安裝好，最后吊安前后行梁以及安裝機電設(shè)備部分。 E 為驗證該架橋機設(shè)計及制造的可行性，支座安裝完成后，進行現(xiàn)場試驗：即對架橋機縱向全懸臂 整機行走和起吊板縱移、橫移等實際演習，并對該架橋機進行全面檢驗及觀測，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時找出原因所在，并予以處理，以免造成嚴重后果。 （ 2）空心板運輸 當空心板達到起吊安裝要求之后，用龍門吊直接轉(zhuǎn)運到架橋機后跨內(nèi)，用梁板運輸小車運至安裝跨等待架橋機起吊安裝。 （ 3）預(yù)制板的安裝： A 測量放線。 根據(jù)實際放出的線路中心線和墩中心線里程，在蓋梁頂面放出每孔空心板的縱向中心線及其板端線，以及支座中心點等，根據(jù)實際放出的線路中心線和墩中心里程，在蓋梁支座墊石混凝土達到強度后測量放出板端位置橫線及支座中心位置和底部輪 廓線，在板端位置橫線上定出各板底部邊緣的點，為板的安裝做好準備。并對支座墊層表面、板底面清理干凈。 B 架橋機的前移就位： 架橋機安裝完成，并試吊合格后，進行架橋機前移就位工作。首先將前后橫梁移至靠近縱梁后端處，以增加后端平衡重量，確保其抗