【文章內(nèi)容簡介】 部采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，板高為 米，半幅橫橋向 16 塊；兩幅之間預(yù)留縫隙采用 T 型鋼板處理，與混凝土澆筑在一起。鋼板厚 10mm，橫、縱向?qū)?100mmm。 人行道和欄桿：人行道采用彩色方磚鋪砌，路燈布設(shè)與道路部分基本相同。每側(cè)人行道全寬 7m，人行道內(nèi)側(cè)安裝機械加工花崗巖邊石，規(guī)格 15 20 99cm（寬高長），邊石導(dǎo)角 2cm。 橋面鋪裝： 3cm細(xì)粒式瀝青混凝土、 4cm中粒式瀝青 混凝土、一布三涂防水層、 10cmC50混凝土（內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)），橋面橫坡由墩臺身高差形成。 下部：橋墩采用多柱式，橋臺采用肋板式，橋墩、橋臺基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)，人行道采用彩色方磚鋪砌，欄桿采用白鋼管，路燈布設(shè)與道路部分基本相同。 二、工程自然條件 該 項目所在地處普蘭店海灘區(qū)，地勢平坦、河流穩(wěn)定。該河規(guī)劃后的改造河流，據(jù)當(dāng)?shù)厮块T歷年觀測資料調(diào)查計算，河底最大沖刷深度 米，設(shè)計流量 650m3/s。受潮汐影響的最高洪水位 米 。 三、主要工程數(shù)量 鞍子河大橋 一覽表 橋 名 橋長 (m) 結(jié)構(gòu)類型 上部結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu) 鞍子河大 橋 160 8— 20 空心板梁、空心板 256 片 鉆孔樁基礎(chǔ) 根、 根 ； 圓柱墩 座、橋臺 肋板式橋臺 16座、 18座蓋梁 。 第二節(jié) 主要工程項目的施工方案和施工方法 河里 圍堰施工 該項目地處普蘭店灣海灘區(qū)，地勢平坦、河流穩(wěn)定。該河為規(guī)劃后的改道河流，據(jù)當(dāng)?shù)厮块T歷年觀測資料調(diào)查計算，河底最大沖刷深度 米，設(shè)計流量 650m3/s。受潮汐影響的最高水位 米。因此我 部 在進(jìn)行基礎(chǔ)施工時， 必須對水庫進(jìn)行圍堰 ，特制定以下施工方案： （ 1） 在橋梁中心線 兩 側(cè)各設(shè)置圍堰，同時作為施工便道。填筑石渣 ,用壓路機壓實，減少滲漏。圍堰高度高出施工期間最高水位 米。 （ 2） 在筑堰之前，必須將堰底下河床底上的樹根、石塊及雜物清除干凈。 （ 3） 在基礎(chǔ)施工時，用水泵把圍堰里水抽干，進(jìn)行挖基、綁扎鋼筋、支立模板、澆筑混凝土。 （ 4） 當(dāng)圍堰里雨水積多時，經(jīng)常不斷地抽水，有利于基礎(chǔ)施工 ，或者因雨季受流水沖刷危險時，可在外坡面用片石或土袋等加以防護。 （ 5）為了保證河流正常暢通， 每兩孔橋 設(shè)置 米直徑 圓 管涵一道 。 鉆 孔灌 注樁施工 本合同段 鉆 孔灌注樁 根、 根 ，共 88 根。 采用鋼護筒泥漿護壁、沖擊式鉆孔的施工方法。鉆孔設(shè)備根據(jù)本企業(yè)自有設(shè)備情況，選用沖擊式鉆機完成φ 、φ 樁基鉆孔施工。樁基計劃 每 天 完成 2 根。 (1)護筒埋設(shè) ①樁護筒采用 8mm 厚鋼板加工。護筒直徑大于樁徑 40cm，護筒底部伸入鉆孔樁內(nèi)2 米以上，以利于以后樁頭的鑿除。 ②所有鋼護筒埋設(shè)后頂部均應(yīng)高出施工水位 2 米或地面 米。 (2)泥漿配置 選用優(yōu)質(zhì)粘土制造泥漿，保證各項性能指標(biāo)符合規(guī)范要求。泥漿流入泥漿池沉淀后循環(huán)利用。 (3)鉆孔施工 ①采用一次鉆進(jìn)成孔的方法。提升鉆頭對中，向孔內(nèi)注漿，在護筒刃腳處反復(fù)沖擊一段時間，以加強護筒底腳穩(wěn)固。開孔時用低沖程，鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高后，方能施行正常鉆進(jìn)。 ②正常鉆進(jìn)時校正砣繩是否垂直，勤掏渣并及時注漿，泥漿稠度控制在 ～ 范圍內(nèi)，并及時撈取渣樣，以判斷地質(zhì)情況與設(shè)計是否相符，如不相符，及時報告，以便研究處理。 ③鉆進(jìn)過程中，及時填寫鉆孔記錄。 (4)清孔 采用反循環(huán)換漿法清孔，終孔后停止進(jìn)尺，利用鉆機的反循環(huán)系統(tǒng)的泥石泵持續(xù)吸渣 5～ 15 分鐘，使孔底鉆渣清除干凈，鉆渣運至指定 地點存放。 (5)鋼筋籠制做安裝 ①鋼筋籠分節(jié)制作，綁扎鋼筋籠時，主筋每間隔 4 米對稱焊接 4 個“耳筋”用于孔內(nèi)定位，以保證樁基混凝土保護層厚度。同時用“井”型定位筋與鋼筋籠主筋點焊，避免吊裝過程中鋼筋籠變形，待吊放入孔時拆除。 ②鋼筋籠主筋采用鋼套筒擠壓連接器連接。為保證兩節(jié)鋼筋籠能夠準(zhǔn)確連接，需要準(zhǔn)確定位主筋位置，施工時采取兩段先對接綁扎，加強固定端部主筋位置后，將兩節(jié)解開的施工方法。 ③鋼筋籠在吊放入孔前，先用檢孔器對樁孔進(jìn)行孔位檢測。確認(rèn)檢測結(jié)果符合要求后，用吊機將集中分節(jié)綁扎的鋼筋籠吊放到孔口處進(jìn)行連 接。 (6)下導(dǎo)管 ①采用旋轉(zhuǎn)式嵌口導(dǎo)管，分節(jié)長度一般為 2m 和 4m，另有 和 1m 的調(diào)整節(jié)。安裝時先在孔位旁分段拼裝，在吊放時進(jìn)一步拼裝。 ②儲料漏斗的容積使首批砼能滿足導(dǎo)管初次埋置深度的需要。下端出料口圓管比導(dǎo)管內(nèi)徑略?。s 10～ 20mm），導(dǎo)管安好后，將儲料漏斗圓管直接插入導(dǎo)管，插入長度為15～ 20cm。在出料口安設(shè)閥門，作為隔水栓。 (7)灌筑水下混凝土 ①采用罐車運至孔位，泵送法入孔。為保證混凝土施工中對凝結(jié)時間、和易性和坍落度的要求，混凝土配制時摻加緩凝減水劑。 ②混凝土灌筑時嚴(yán)格控制初灌量， 保證混凝土首次埋管深度大于 1 米。首次埋管深度不小于 米。 ③每次拔管前準(zhǔn)確量測混凝土表面高度，據(jù)此計算拔管長度。 ④混凝土灌筑高度高于樁基設(shè)計高度 ～ 米。 (8)樁頭處理與無損檢測 對于超灌的樁頭混凝土采取人工風(fēng)鎬清除，并對樁進(jìn)行無損檢測。 擴大基礎(chǔ)、承臺施工 （ 1） 基坑開挖 采用挖掘機開挖，除現(xiàn)場留下回填土外，其余棄土運到指定棄土場。開挖時 根據(jù)土質(zhì)情況設(shè)置 邊坡坡度，基坑四周挖排水溝，在基坑一側(cè)設(shè)匯水井。如果邊坡不穩(wěn)定可以采用必要的邊坡防護。為方便支模與排水，基礎(chǔ)襟邊外側(cè)留 80100cm 作業(yè)面。 擴大基礎(chǔ)、承臺底面鋪設(shè) 15cm 砂礫墊層。 （ 2） 模板支立 采用鋼模板，模板第一次使用前，用電動除銹刷徹底除銹，涂刷脫模劑后支立。灌注砼前，再次清理模板表面雜物，但不得將脫模劑滴漏在砼表面。拆模后，模板及時整修、清理、涂油、更換膠墊，堆放整齊。 （ 3） 鋼筋 制作 及安裝 鋼筋在加工場 地 加工，現(xiàn)場綁扎安裝。 （ 4） 澆筑砼 砼在拌和站內(nèi)拌和，水平運輸采用 砼 輸送車， 溜槽導(dǎo) 入模 內(nèi) ，插入式振動棒振搗，施工時嚴(yán)格控制砼振搗質(zhì)量。 （ 5） 養(yǎng)護 采用灑水養(yǎng)護。 橋臺、墩柱 施工 本合同段橋梁有 ： 橋墩 采用 圓 柱式 橋墩 56 座，肋板式 型橋臺 16 座 。 ①根據(jù)圖紙設(shè)計，開挖基坑后，鑿除樁頭到設(shè)計樁頂，放樣定出樁中心位置，檢驗樁基合格后，將樁頂鋼筋籠直徑按圖紙要求改變到柱直徑的大小，綁扎柱鋼筋并固定。當(dāng)基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)時，鑿毛預(yù)留鋼筋處混凝土，按設(shè)計要求焊接接柱鋼筋籠。 ②將柱頂清掃干凈，支立柱模板，保證其中心與設(shè)計中心一致，在模板上定出樁頂標(biāo)高?；炷敛捎门c樁同等級混凝土，坍落度 3～ 5cm 左右，插入振搗器振搗密實，初凝后及時養(yǎng)生，終凝后在柱底范圍內(nèi)鑿毛。 ③柱身鋼筋采用套筒擠壓接頭連接，每一斷面鋼筋接頭要符合規(guī)范要求，檢查柱身鋼筋垂 直度，安放好保護層墊塊，支立柱身鋼模。 ④模板采用整體鋼模，支模時將模板事先拼在一起，拼縫要拼接嚴(yán)密，用纜繩四個方向固定模板，搭好人工操作平臺。 ⑤重新放樣，檢查柱上下中心是否在同一豎直線上，柱身是否垂直，合格后澆筑混凝土，吊車配合吊斗灌注，柱高超過 2m 時，混凝土通過串斗注入模內(nèi)，每層厚度不得超過 40cm，混凝土坍落度控制在 3～ 5cm 之間，人工下到柱內(nèi)振搗。 ⑥混凝土初凝后，要及時對墩頂進(jìn)行鑿毛。灑水后用塑料薄膜嚴(yán)密包裹養(yǎng)生，始終保證模內(nèi)處于潮濕狀態(tài)。 5. 蓋梁 (墩臺帽 ) ①模板類型和支撐型式 由于鞍子河 大橋部分墩柱在河里， 無法 用 支架 進(jìn)行 蓋梁施工 。 采用柱箍卡住墩柱頂部，其上擔(dān) 工字鋼 橫梁的方式作為蓋梁的受力支撐 ， 即通過不均勻受力，增大摩擦力的理論，改變墩柱頂部穿眼、擔(dān)型鋼作支撐的方式 。 底模鋪整體竹膠板，側(cè)模采用整體鋼模板。底模由組合橫梁支撐，支撐搭在 工字鋼或木方上 。 ②底模鋪完后，定出各骨架位置，采用吊車單片多點或用扁擔(dān)梁吊裝鋼筋骨架就位，綁扎其他箍筋等。鋼筋綁扎完成后，清理模內(nèi)雜物，支側(cè)模，側(cè)模底部與頂部分別與對面模板用拉桿連接。模板全部支好后，重新放樣檢查各邊角位置是否正確。蓋梁鋼筋事先按照圖紙要求，焊接 成鋼筋骨架片，在底模上綁扎成型及焊接，同時要注意防震錨栓及擋塊預(yù)埋件的焊接與綁扎。 ③混凝土澆筑采用吊車配吊斗工藝，插入式振搗器振搗。 ④蓋梁頂面支座墊塊和高程控制要求準(zhǔn)確，支座墊塊頂面必須保持水平。 空心板 預(yù)制及安裝 1 空心板預(yù)制 本合同段預(yù)制空心板片數(shù)： 20m 空心板，共 256 片 。 空心板預(yù)制是本合同段施工的關(guān)鍵路線 。 ① 采用壓桿式長線臺座、鋼橫梁承受張拉力。 張拉臺座采用壓桿式臺座。壓桿為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橫梁由工字鋼、鋼管、鐵板焊接而成，底模采用混凝土基座、木框架上釘 5mm 厚鋼板。 張拉臺座壓 桿及鋼橫梁要經(jīng)設(shè)計計算，具有足夠的強度和剛度。壓桿砼達(dá)到設(shè)計強度后方可進(jìn)行張拉作業(yè)， 臺座前設(shè)置砂箱。 每座臺座首次張拉前對壓桿、鋼橫梁等進(jìn)行全面檢查，首次張拉后靜放 24 小時以觀察設(shè)備性能。 張拉臺座應(yīng)平整、光滑，并有 ％左右的橫向坡度，以利排水。反力橫梁應(yīng)保證必要的剛度和穩(wěn)定性，避免受力后產(chǎn)生變形或翹曲；受力后撓度不應(yīng)大于 2mm。 ② 側(cè)模 、內(nèi) 模采用定型鋼模板 （小板內(nèi)膜采用鋼管） ，側(cè)模與底模間夾 1cm 厚海棉條，以防止漏漿； ③ 鋼筋骨架在預(yù)制窯內(nèi)綁扎成型 ， 并在梁 頂 設(shè)置預(yù)埋鋼板。鋼絞線在制束臺上按事先計算好的長 度用無齒鋸切割，人工抬運至臺座處穿束，按圖紙要求穿失效塑料管。 ④ 采用 YCJ250 型千斤頂進(jìn)行初張拉和錨固張拉，油泵采用 ZB4－ 500 型油泵。 因為采用低松弛鋼絞線，所以張拉程序為： 0→ 初拉力 →δcon( 持荷 2min 錨固 )，初應(yīng)力取控制應(yīng)力的 10%。 ⑤ 罐車運至澆筑地點，人工入模。 澆筑腹板砼時， 腹板 兩側(cè)要對稱、分層澆筑，以防止 模板 偏移。砼采用插入式振搗器振搗，頂板頂面用木抹子抹平。 ⑥ 混凝土灌注結(jié)束后，空心板頂面須進(jìn)行拉毛處理，混凝土終凝后立即用高壓水沖凈表面灰漿。進(jìn)行混凝土養(yǎng)生，到齡期拆模。 ⑦ 混凝土強 度達(dá)到設(shè)計強度 100%且砼齡期達(dá)到 10 天后方可砂箱整體放張鋼絞線，放張后用無齒鋸切割外露鋼絞線。 切割次序為， 先 左右對稱 切長束（有效長度），再 左右對稱 切短束。 切斷后的槽口要用 1： 2 水泥砂漿或防蝕材料封閉外露斷頭。 ⑧ 鋼絞線放張完成后，靜置 10h 后起梁、移運至存梁場地存放 ， 并用 20 混凝土進(jìn)行封頭。 按理論支撐線兩點擱置，為防止產(chǎn)生較大的拱度，存梁時間不宜太長，應(yīng)控制60 天以內(nèi)。梁板側(cè)面鑿毛。 ⑨ 預(yù)制板梁必須編號 預(yù)制 ，以便對號安裝就位。 2 空心板 安裝 采用架橋機安裝。安裝前，按設(shè)計要求進(jìn)行驗算 。 (1)預(yù)應(yīng)力砼 空心板安裝前應(yīng)復(fù)測墩臺蓋梁軸線，測定臨時支座與永久支座的位置，復(fù)核蓋梁頂面的支座位置標(biāo)高。在蓋梁上劃出梁的安裝軸線與端線，并在梁端上標(biāo)記出梁縱軸線的位置，安裝時按線就位，保證位置準(zhǔn)確。 (2)先安裝兩側(cè)邊板。門架將邊板放置于滑板上，安裝梁板支座位置側(cè)伸縮腿收起，導(dǎo)鏈牽引橫移、就位，伸縮腿放置于此梁上，安裝下一片邊梁。 (3)中板安裝。先安裝導(dǎo)梁位置兩側(cè)中板，一次直接對稱吊裝就位，導(dǎo)梁位置中板先臨時對稱放置于臨近導(dǎo)梁的中板上，安放穩(wěn)妥，導(dǎo)梁占據(jù)兩片板位置。卷揚機牽引導(dǎo)梁移至下一孔。導(dǎo)梁位置中板用門架起吊就位。 (4)所有起重、運輸機具設(shè)備使用前應(yīng)時行全面檢查，確保安全可靠。安裝過程中要統(tǒng)一指揮信號，保證安全架設(shè)。 橋面系施工 橋面鋪裝 (1)將橋面雜物、混凝土浮漿清除，油污沖洗干凈，以保證新老混凝土結(jié)合牢固。 (2)澆筑鉸縫混凝土前，必須采用鋼絲刷清除結(jié)合面上的浮皮，并用高壓水沖凈。 (3)橋面鋼筋采用制作場地加工制作，運至現(xiàn)場綁扎成型。 (4)焊好標(biāo)高定位鋼筋，安放振搗梁滑軌、振搗梁，并調(diào)整位置。 (5)橋面鋪裝防水纖維混凝土添加微硅粉， 摻入量為 25kg/m3，聚丙烯纖維加入量為 kg/m3， 混凝土由攪拌站集中攪拌，混凝土攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場。 (6)混凝土由平板振搗器配合振搗梁振搗，局部用木抹子抹平，鋪土工布灑水養(yǎng)護。 防撞墻 (護欄座 )施工 防撞墻現(xiàn)澆，模板采用成型鋼模板。防撞墻施工預(yù)埋鐵件，防撞墻鋼筋混凝土全部施工完畢后，安裝鐵管裝飾部分。 橋面鋪裝形成橋面連續(xù)后方可澆注防撞墻（護欄）。 (1)防撞墻一次澆筑成形； (2)鋼筋在鋼筋制作場地制作，運至現(xiàn)場綁扎成型； (3)混凝土由拌和站集中拌和，砼攪拌運輸車運至施工現(xiàn)場，人工倒入模內(nèi)，振搗棒振搗，頂面外露部分混凝土根據(jù)測量標(biāo)高線用鐵抹子 抹平； 橋頭搭板 橋頭搭板采用就地現(xiàn)澆的施工方法。 搭板下填土必須保證密實度在 95%以上。搭板采用反開槽施工，并避免亮槽。 第四章 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 施工測量與試驗 施工測量控制網(wǎng)布設(shè) 測量人員進(jìn)場后，及時對測量儀器進(jìn)行校正、保養(yǎng)。會同設(shè)計單位交接樁后，對樁位及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系。在復(fù)測的基礎(chǔ)上，按施工需要，布設(shè)施工測量控制網(wǎng)，確保測量精度。對關(guān)鍵樁位控制點，按測量規(guī)程要求放出護樁。臨時水準(zhǔn)基點按施工需要布設(shè)，并聯(lián)網(wǎng)復(fù)核 測量，確?；c的位置及標(biāo)高準(zhǔn)確無誤。同時要做好與相鄰施工標(biāo)段的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的聯(lián)測工作。 控制測量 a)平面控制 ①導(dǎo)線點復(fù)測 根據(jù)監(jiān)理工程師提供的工程測設(shè)資料和測量標(biāo)志，進(jìn)行導(dǎo)線點的復(fù)測，采用全站儀測邊、測角，對給定的導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)核。 復(fù)測時，若發(fā)現(xiàn)樁志不足、不穩(wěn)定、被移動或測量精度不符合要求時，及時通知駐地監(jiān)理工程師，進(jìn)行補測或重新測設(shè)。導(dǎo)線復(fù)測后，對其進(jìn)行加密，將加密點引至橋涵附近。 ②中線復(fù)測 導(dǎo)線點復(fù)測后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，全面恢復(fù)路線中線并固定路線主要控制樁，中線復(fù)測用全站儀采用坐標(biāo)法 進(jìn)行。 b)高程控制 ①校核及增設(shè)水準(zhǔn)點 對設(shè)計交付的水準(zhǔn)點，經(jīng)復(fù)測無誤后以三等水準(zhǔn)測量附合線路，增設(shè)水準(zhǔn)點于導(dǎo)線點加密處。等橋涵構(gòu)造物完成后，將水準(zhǔn)點引至橋涵構(gòu)造物處。 ②原地面標(biāo)高復(fù)測 復(fù)測原地面標(biāo)高，并與設(shè)計圖紙相核對，如有錯誤，向監(jiān)理工程師提交一份標(biāo)明發(fā)生錯誤的具體標(biāo)高表和一套被認(rèn)為正確的標(biāo)高表，請監(jiān)理工程師確認(rèn)。 復(fù)測結(jié)束后，所有路線導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點等測量標(biāo)志要涂上油漆，便于辨別，所有標(biāo)樁用砼固定并加以保護。將復(fù)測成果形成資料，提交監(jiān)理工程師核對。 施工測量 開工前，按圖紙?zhí)峁┑钠角€要素 表及控制點成果表，計算橋涵構(gòu)造物樁位及中心點位坐標(biāo)、路線點位坐標(biāo)，外業(yè)施測采用坐標(biāo)法進(jìn)行定位。 開工前，對橋梁中心位置樁、三角網(wǎng)基點樁，水準(zhǔn)點樁及其它測量資料進(jìn)行核對、復(fù)測。并對豎曲線及平曲線上設(shè)置超高的坡橋等橋面系的構(gòu)造及坐標(biāo)、標(biāo)高予以重視。 經(jīng)理部負(fù)責(zé)控制測量，并對施工測量進(jìn)行抽檢；各工程 隊 負(fù)責(zé)施工測量，對經(jīng)理部的測量成果復(fù)檢。 測點布置 構(gòu)造物橋臺外側(cè) 50 米設(shè)置控制點 ，每個橋位至少布設(shè) 4 個導(dǎo)線控制點和 2 個水準(zhǔn)點。 竣工測量 認(rèn)真保護、保存水準(zhǔn)點、固定點等橋位控制標(biāo)志，并保留至工程竣 工驗收結(jié)束。釘出中樁、邊樁和控制點標(biāo)高，便于檢查和驗收。 試驗 建立項目經(jīng)理部中心試驗室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的試驗工作，負(fù)責(zé)材料試驗與工程質(zhì)量的控制試驗。 對工程用鋼材、水泥、砂石等原材料取樣試驗，并進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計。對填方路段范圍內(nèi)的原地表土質(zhì)、挖方路段的利用方土質(zhì)及取土場的路基填料取樣試驗。 各工程 隊 建立相應(yīng)的工地試驗室。 鉆孔灌注樁施工 鉆進(jìn)過程中，要經(jīng)常復(fù)核跎繩的垂直度和孔的垂直度，避免發(fā)生斜孔； 選擇優(yōu)良粘質(zhì)土或膨潤土，調(diào)制出合格的泥漿，以保持孔壁在鉆進(jìn)過程中不塌孔 ； 清孔時，將附著護筒壁的泥漿清洗干凈，并按孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔后孔底沉淀厚度要符合圖紙及規(guī)范規(guī)定； 導(dǎo)管使用前，先進(jìn)行承壓、抗拉，接頭水密性試驗，合格后方可使用。分段拼裝前檢查變形和密封圈磨損情況，并保證管內(nèi)壁光滑順直、局部無凹凸，粘附的灰漿清理干凈。 砼要具有良好的和易性、流動性，在運輸和灌注過程中無離析、泌水現(xiàn)象，塌落度宜為 180～ 220mm； 首批灌注的混凝土的數(shù)量要滿足導(dǎo)管初次埋置深度（≥ ）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。在整個灌注時間內(nèi)，出 料口要深入先前灌注的混凝土內(nèi)至少 2m，以防止泥漿及水充入管內(nèi)，且不得大于 6m。灌注水