【文章內(nèi)容簡介】 卸管和起吊，人工配合安裝，管節(jié)安裝位置準確無誤后進行臨時底部木楔支撐。（4）管節(jié)接頭處用浸過瀝青的麻絮填塞，外面用滿涂熱瀝青的油毛氈圈裹二道。，用瀝青麻絮填塞，然后用(三油兩布法)三層瀝青兩層瀝青浸漬的麻布沿接縫處纏繞管壁一周（麻布寬≥15cm），并用鐵絲將麻布扎緊。 臺背回填：混凝土和水泥砂漿達到70%以上強度后，采用砂性土分層對稱回填夯實，分層松鋪厚度不得大于15cm，壓實度必須達96%以上，管頂填土壓實高度大于50cm時方可允許車輛通過?；靥钭裾諆蛇厡ΨQ原則，并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。圓管涵頂部回填土高度必須大于50厘米時方可放行車輛，車輛通過圓管涵時要放慢和避免壓壞圓管。每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢測結(jié)果應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求。二）圓管涵施工注意事項管節(jié)在對頭拼接時，堵塞縫隙的麻絮，上半圈應(yīng)從外往里堵塞，下半圈應(yīng)從里向外堵塞；管節(jié)預(yù)制運輸、存放時，應(yīng)注意輕放，堆放的底面應(yīng)平整，必要時鋪設(shè)5~10cm的砂墊層，使受力均勻，以免管節(jié)開裂；～，管頂路基及管身兩側(cè)，在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，應(yīng)用含灰量9%的石灰土每20cm一層，分層夯實，壓實度達到96%，或使用天然級配砂石料保持最佳含水量每20cm一層，分層夯實，相對密度達到96%；涵洞應(yīng)設(shè)上拱度，其數(shù)值視基底土的種類按下表確定。但入口流水槽的高程不應(yīng)低于中心管節(jié)流槽的高程。涵洞全長范圍內(nèi)，每4~6m應(yīng)設(shè)一道沉降縫；施工時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置及端墻位置的準確，對斜交管涵應(yīng)首先配置兩端的斜管節(jié)，其余按2m標準管節(jié)配置，當(dāng)管節(jié)長度之和與實際涵長的微小差值時，應(yīng)將差值平分于上下游兩端。為避免放樣時的誤差，可將一端洞口端墻于管節(jié)安裝完畢后，再行澆筑；施工時，應(yīng)嚴禁重型車輛通過；圓管涵一般采用“反開挖”施工方法。三）洞口砌筑工程施工砌筑施工工藝（1）應(yīng)驗收片石和面石后方可開始砌筑，砌筑前應(yīng)將片石濕潤，有泥土污染時應(yīng)清洗；（2）應(yīng)采用座漿砌筑工藝，應(yīng)先鋪一層適當(dāng)厚度的砂漿再安放石塊和填塞砌縫；（3）應(yīng)分層砌筑，每層的水平縫應(yīng)大致找平。（4）砌筑時各層應(yīng)先砌外圈定位行列，然后砌里層；外圈砌塊與里層砌塊應(yīng)交錯連成一體，里層砌筑應(yīng)平齊，分層與外圈一致；各工作縫應(yīng)相互錯開，不得貫通；（5）砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砂漿飽滿，豎縫較寬時可塞小石塊，但小石塊高度不得高于砂漿砌縫；（6）面石砌筑時，應(yīng)控制漿縫寬度不大于4cm，石塊尺寸不合適時應(yīng)漿邊角修整應(yīng)合適；砌體外露面應(yīng)預(yù)留2cm空縫作勾縫用，應(yīng)沿漿縫勾凹縫，不得采用假縫。砌筑砂漿施工質(zhì)量要求（1）砌筑砂漿宜用中砂和粗砂，使用細砂時應(yīng)增加水泥用量。（2）砌筑砂漿的稠度為5~7cm，砂漿稠度過低時不得使用，也不宜過高；（3）砂漿必須用專用砂漿攪拌機或強制式攪拌機攪拌，不得用人工就地拌漿；（4）砂漿應(yīng)隨拌隨用，從攪拌到用完的最長時間，由于超過使用期而稠度不符合要求的砂漿不得再加水使用；（5）砂漿攪拌應(yīng)逐盤以重量計量，不得以體積計量；砌筑石料施工質(zhì)量要求（1）片石的石質(zhì)應(yīng)均勻、無風(fēng)化、無裂紋，按JTJ054的試驗方法試驗，石料強度不低于50Mpa；（2）石料厚度不小于150mm，單個片石重量大于30kg的比例不少于70%；（3）面石應(yīng)選用大塊片石，厚度不小于150mm，長度和寬度不小于200mm，面石應(yīng)鑿面，鑿面紋理深度為小于1mm，宜用手持電鋼鋸制作紋理；六、路基挖方（1）規(guī)定采用單層橫向掘進法施工，與其它路段平交的部位及填挖變化段開挖臺階，；土方開挖嚴格遵照自上而下順序進行，采用挖掘機開挖，推土機配合作業(yè)。自卸汽車配合挖掘機運輸開挖出的土方。測量放樣。首先應(yīng)在路基開挖前7天內(nèi)，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準；按監(jiān)理工程師要求施工放樣，準確定出路基中線、寬度和坡角線，并做好標記。　　路基挖方采用推土機推平，挖掘機配合自卸車運輸，并人工配合整修。適用的材料用自卸汽車運至路基填筑地點，用于路基填筑；非適用材料用自卸汽車運至指定的棄土場。自檢達到規(guī)范要求后，報監(jiān)理工程師驗收。（2）挖土方注意事項：結(jié)合實際做好施工現(xiàn)場的臨時排水，挖好排水溝，保證施工場地內(nèi)無積水。當(dāng)下雨等因素使挖出的材料無法用于填筑路基時，應(yīng)停止開挖直到氣候變好。挖好的土方路基壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求，否則應(yīng)重新翻松碾壓，直到壓實度達到要求為止。七、路基填方（1）基底處理路基填料要求：路基填土不含有任何不適宜工程使用的土，不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。路基填土不得含草、樹根等雜物，粒徑超過15cm（路床范圍內(nèi)為10cm）的土塊應(yīng)打碎。液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料，需要使用時，必須采取滿足設(shè)計要求的技術(shù)措施處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。路基填料應(yīng)有一定的強度要求。路基基底根據(jù)施工時的地面和土質(zhì)的實際條件，按設(shè)計文件要求進行處理。清除地表（原地面以下100～300mm內(nèi)）草皮、樹木、垃圾、農(nóng)作物根系及表土，并挖除樹根和拆除路基用地范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)物。，及土質(zhì)路塹，根據(jù)其具體情況，對原地基土采取換填、摻拌石灰或其它穩(wěn)定材料進行處治，換填處治后的壓實度不小于95%。地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階頂作成2%～4%的內(nèi)傾坡度；砂類土上不挖臺階，將原地面以下200mm～300mm的表土進行翻松處理；對基巖面上較薄的覆蓋層，先清除覆蓋層再挖臺階。軟土地基處理：為保證路基壓實度，路基范圍內(nèi)沉陷、翻漿等不良地質(zhì)部分采用40cm砂礫換填處理，處理段落可根據(jù)實際情況進行調(diào)整。（2）分層填筑填筑采取“四區(qū)段、八流程”施工法(四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；八流程是：施工測量放線基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路床整型、邊坡整修)，拉開工序，流水作業(yè)，加快進度，確保質(zhì)量。路基填筑采取橫斷面全寬，縱向水平分層填筑方式。填土?xí)r，根據(jù)填土高度及由試驗段確定的分層厚度及壓實參數(shù)，具體確定計劃分層數(shù)、壓路機走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪制分層施工圖，在施工中認真控制，隨時調(diào)整。當(dāng)原地面高低不平時，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路肩部位壓實效果，～，路基壓實合格后刷坡整平。填筑時應(yīng)從最底處向上分層填筑，逐層壓實，分層最大松鋪系數(shù)不應(yīng)超過25cm，每填一層，經(jīng)檢驗壓實符合規(guī)定后，再填筑上一層。填方分幾個作業(yè)段時，接頭部位如不能交替填筑，則先填筑段按照1:1坡度分層留臺階，如能交替填筑，則應(yīng)分層相互搭接填筑，搭接長度不小于2m。填料的運輸采用自卸汽車。用不同填料填筑路堤時，各種填料不得混雜填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料填筑。試驗段選擇填層厚度大于500mm，是為了盡量減少填層數(shù)量，施工中需采用重型機械壓實。填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不得小于100mm，在施工中做好調(diào)整。鋪筑試驗段：用于路基填方的各種填料在開工前，結(jié)合施工路段選擇面積不小于1000m2的試驗段進行現(xiàn)場壓實試驗。按《土工試驗規(guī)程》進行顆粒分析、含水量與密實度、液塑限、有機質(zhì)含量、承載比試驗和擊實試驗，報監(jiān)理工程師批準。試驗時記錄壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、速度、工序、每層原材料的松鋪厚度、材料的含水量及確定每層填料等，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后，即可作為該種填料施工時全部的依據(jù)。具體施工要求及方法：對原地面進行清理及壓實，修建臨時排水溝。填前碾壓：對已完成場地清理的路堤基底用振動壓路機進行填前碾壓，壓實度應(yīng)達到規(guī)范規(guī)定的要求。分層填筑：填土路堤施工采用路面平行線分層填筑，即按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，首先從最低處分層填筑，每種填料總厚度不小于50cm。每層填土應(yīng)掛線施工，根據(jù)每車土容積劃灰格施工，其松鋪厚度不得超過25cm，表面用平地機進行平整，以保證壓實的均勻性，填土表面做成3%4%的外向橫坡，防止積水。每層填土必須進行充分碾壓，應(yīng)特別注意路基邊緣的壓實，經(jīng)檢測其壓實度達到設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，方可進行上一層土的填筑。施工過程中，控制同一填土層盡量采用同種土壤，不同土壤填筑時，應(yīng)分段、分層，分別檢測，不得混合填筑。分段接頭不得處在同一個斷面上，采用臺階式搭接，搭接長度不小于2m。含水量控制：用細粒土填筑路基時，必須嚴格控制填料的含水量，要求其不超過最佳含水量2％或不低于最佳含量的3％。當(dāng)含水量太低時，在表層灑水并盡可能地攪拌，待提高含水量后碾壓；當(dāng)含水量超過規(guī)定時，先翻松晾曬，待降低含水量后再攤鋪碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時，前后的施工單元可交叉施工。碾壓：對于填土路段，當(dāng)土料含水量接近最佳含水量時開始碾壓。堅持“先邊后中、由底到高、由弱到強”的原則，先用推土機初壓，然后用大噸位振動壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)由通過試驗段選擇的施工參數(shù)確定，壓實度達到下表要求，待監(jiān)理工程師檢驗簽證后，繼續(xù)填筑下一層。高程控制：當(dāng)填土接近設(shè)計高程時，要加強測量檢查，從嚴掌握好最后的一層填土，“寧高勿低，寧刮勿補”，計算好松鋪厚度，壓路機初壓，以暴露潛在的不平整，再次整平后進行碾壓。整修成型：路基及各種土方工程基本完成后，對其外觀進行整型，誤差不超過技術(shù)規(guī)范規(guī)定，并且具有滿意的外觀。對有防護要求的路段，按設(shè)計要做好邊坡防護。（3）路基填土注意事項路基填土不使用含有任何不適宜工程使用土，不使用腐植土、生活垃圾、淤泥、凍土和鹽漬土。路基填土不得含草、樹根等雜物，粒徑超過15cm的土塊應(yīng)打碎。塑性指數(shù)大于26的土以及含水量超過規(guī)定的土，不作為路基填料。舊路部分應(yīng)將舊路路面結(jié)構(gòu)全部清除，并回填至路基頂面設(shè)計高程，回填應(yīng)分層填筑，逐層壓實，每層厚度不大于25cm，壓實度應(yīng)滿足設(shè)計要求。非舊路部分路基開挖自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。挖至路床標高后，盡快進行施工，如不能及時進行，應(yīng)在設(shè)計路床頂標高以上預(yù)留至少30cm厚的保護層。路床范圍內(nèi)的樹根需全部清除，坑洞需分層回填至路基頂面設(shè)計標高，壓實度應(yīng)滿足設(shè)計要求，如達不到設(shè)計要求，可用8%灰土回填。垃圾坑處施工時應(yīng)先將坑內(nèi)垃圾全部清除，直至原狀土，并將邊坡挖成臺階，臺階寬度不小于1m?；靥钪谅坊O(shè)計標高，回填時應(yīng)分層填筑，逐層壓實，每層厚度不大于25cm，壓實度應(yīng)滿足設(shè)計要求。雨季施工應(yīng)采取臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。在路線縱向和橫向填挖交界處，地面自然橫坡陡于1:5的斜坡上，路基基底應(yīng)挖臺階。臺階寬度不得小于2m，臺階應(yīng)有2%4%向內(nèi)傾斜的坡度，挖臺階前應(yīng)清除草皮和樹根。填筑時，應(yīng)嚴格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合面，確保路基的整體性。路基填筑過程中，應(yīng)及時清理涉及邊坡外的松土、棄土。管道等構(gòu)筑物處填筑時應(yīng)按設(shè)計要求選用符合規(guī)范的材料進行填筑，分層回填壓實，分層松鋪厚度宜小于20cm。當(dāng)采用小型夯具時，松鋪厚度不宜大于15cm，并應(yīng)充分壓實到路基壓實度的要求。管頂填土必須大于50cm方能上壓路機。管道溝槽、檢查井、雨水口周圍的回填土應(yīng)在對稱的兩側(cè)或四周同時均勻分層回填壓實。施工前，取土樣檢測確定土的最佳含水量、最大干密度、液限、塑性指數(shù)，作為路基檢測和指導(dǎo)施工的依據(jù)，施工過程中清理原路基、邊溝、所有樹木、殘枝、樹根及其它有機殘渣，按要求將殘渣、垃圾運輸至規(guī)定的棄土地點。路基挖到設(shè)計標高以后，推土機配合平地機整平。為了防止較大雨水浸泡路基，在兩側(cè)分車帶內(nèi)挖排水溝排水。填石路基填石路基路床80cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑CBR≥8的填料，并分層壓實；填料最大粒徑不大于10cm。其下設(shè)一層碎石過渡層，厚度40cm，過渡層碎石粒徑不大于15cm，其中小于5mm的細粒式含量不應(yīng)小于30%。碎石過渡層一下2m范圍內(nèi)的填石除應(yīng)滿足《公里路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）的要求外，要特別注意在填石的空隙內(nèi)灌入石渣、石屑、粗砂，使空隙填滿，并敲掉菱角突出部分，保持頂面適當(dāng)平整度。如愿地面橫坡緩于1:5，可直接填筑在天然地面上，陡于1:5時，基底應(yīng)挖臺階，臺階寬度≥2m設(shè)4%向內(nèi)傾斜的橫坡，然后分層填筑路基至設(shè)計標高。高填方路段為保證路基穩(wěn)定，在路線右側(cè)邊坡坡腳設(shè)路堤墻，墻后采用石渣分層壓實，石方填筑路基應(yīng)采用不小于20T重型壓路機分層壓實。填石路基填筑要求表分區(qū)路面地面以下深度（m）攤鋪厚度最大粒徑（mm）壓實干密度（KN/m179。）空隙率%上路堤80150cm≤400小于厚度2/3由試驗確定≤22下路堤＞150cm≤500小于厚度2/3由試驗確定≤24上路堤80150cm≤300小于層厚由試驗確定≤20下路堤＞150cm≤400小于層厚由試驗確定≤22石方爆破開挖（2）施工工藝流程地表植被清理——放線——測量原始地貌——表層土層清理——放線——巖石地貌測量——爆破設(shè)計——鉆孔施工——爆破施工——機械挖運——路基高程測量——找平——路基工程初驗——路基工程交工驗收（3）爆破網(wǎng)路設(shè)計鑿巖機淺眼爆破，使用毫秒導(dǎo)爆管雷管起爆，引爆方式采用瞬發(fā)電雷管大串聯(lián)。潛孔鉆深孔爆破，采用逐排起爆，起爆系統(tǒng)是瞬發(fā)電雷管引爆各炮孔的導(dǎo)爆管雷管。（4）安全技術(shù)措施爆破危險地段采用膠皮炮被覆蓋炮孔；鉆孔前，必須將空位附近的碎石、泥土清除干凈，按照設(shè)計的孔深、角度確定孔位后再行開鉆，深孔應(yīng)鉆至一定的深度后，檢查一次傾角，直至鉆孔完畢；鉆孔完畢后，要逐一進行清孔和驗孔，記錄孔深、孔距、排距，爆破參數(shù)如果與設(shè)計有變化，必須適時調(diào)整單孔裝藥量；測量電雷管時，使用輸出電流300mA的專用檢測儀表進行測量；同一起爆網(wǎng)路中，必須使用同廠、同批、同型號電雷管，；裝藥填塞時，作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置明顯警戒標志，非爆破作業(yè)人員不得入內(nèi)；必須使用木質(zhì)、竹質(zhì)工具裝藥填塞，不得使用鐵質(zhì)工具撞擊卡在炮孔內(nèi)以裝雷管的起爆藥包；嚴禁打殘孔；起爆網(wǎng)路連接完畢，必須等全部人員、設(shè)備撤至安全地點后，方可導(dǎo)通線路；電爆網(wǎng)路的實測值與設(shè)計計算值誤差應(yīng)小于5％；1爆破時，警戒距離畫為200M以上；1每次爆破時，