【文章內容簡介】 確定透層油所用瀝青品種和數量，確定灑布機型；鋪4cm細粒式瀝青混凝土確定攤鋪機的機型、松鋪系數、碾壓遍數、碾壓機械等，通過試驗路段定出有關技術參數經監(jiān)理工程師審批同意后方可實施。同時采用瀝青混合料拌合設備拌和瀝青混合料，要嚴格控制各種料的配合比。施工程序準備工作→各種試驗→清掃基層表面→核對基層高程、寬度、平整度等→瀝青灑布→養(yǎng)護。施工控制要點：基層表面清掃、瀝青噴灑均勻達到要求。施工方法施工準備：準備瀝青灑布面、灑水車等。A、 清掃基層表面：使其干凈，無松散顆粒，并灑水。C、 瀝青灑布：噴灑溫度控制在規(guī)范要求范圍內，灑布量依照試驗路確定確保灑布均勻（注意在灑布時，禁止車輛通行）。D、 養(yǎng)護：經過處治的路面應限制車速，以使車輛行駛速度低于20km／h技術要求A、透層宜在基層表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長、表面過分干燥時，應對基層進行清掃，并在基層表面少量灑水，等表面稍干后澆灑透層瀝青。B、澆灑透層前，路面應清掃干凈，應采取防止污染人工構造的措施。C、灑布的透層瀝青應滲透入基層一定深度，不應在表面流淌，并不得形成油膜。D、如遇大風或即將下雨時不得澆灑透層瀝青。E、氣溫低于10℃時，不宜澆灑透層瀝青。F、應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有漏灑時，應用人工補灑。G、澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛行人通過。H、透層灑布后應盡早鋪筑瀝青面層，灑布后應待其充分滲透，水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，其時間間隔不宜少于24h。（見透層施工工藝流程圖）. 4cm細粒式瀝青混凝土面層施工測量準備在施工的下承層兩側按設計寬度用石灰撒邊線，同時在對應的邊線外側30cm打入兩排鋼釬作為攤鋪機傳感器行走軌道，借以控制標高，面層采用掛鋼絲法控制標高。瀝青混合料的拌和A、各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料。B、設置瀝青混凝土拌和站。C、拌和站設流動試驗室，對面層混合料的原材料及混合料及時進行檢測。D、瀝青的加熱溫度、集料的加熱溫度、混合料的出廠溫度及運至施工現場的溫度控制在JTG F40－2004規(guī)范規(guī)定的范圍之內。E、出廠 的混合料應均勻一致，無花白料，無粗細料離析和結塊現象，不符合要求的廢棄。混合料的運輸A、根據拌和站生產量、運距、合理安排布置運輸車輛，運輸車選用20T自卸汽車運輸。B、運輸車的車箱內保持干凈，用監(jiān)理工程師批準的涂劑均勻地涂抹，同時為防止熱量損失、塵土污染，混合料應覆蓋篷布。C、已在運輸車箱內的混合料離析、硬化、或低于JTG F40－2004規(guī)范規(guī)定的鋪筑溫度或被雨淋的混合料應予以廢棄?；旌狭系臄備丄、 根據路面寬度選用具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并采用1臺運行良好的瀝青攤鋪機進行全幅攤鋪。B、 面層采用走鋼絲繩法C、 攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產量相匹配，以確保攤鋪程序均勻不間斷地進行，在攤鋪過程中不準隨意變換速度，盡量避免中途停車。D、 細粒式瀝青混凝土的攤鋪溫度根據氣溫變化進行調節(jié)。一般正常施工控制在110－130℃之間，低溫施工應控制在120－140℃之間，在攤鋪過程中隨時檢查并作好記錄。E、 開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱，使之不低于規(guī)范規(guī)定的溫度。F、 攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現離析、邊角料等現象人工及時修補。G、 攤鋪過程中，隨時檢查高程及攤鋪厚度，以便及時調整。H、 混合料儲存時間不得超過12小時，儲存時間溫度下降不超過10度且結合料不得老化、滴漏及離析等?；旌狭系膲簩岮、 壓路機采用自噴水裝置的雙輪振動壓路機和膠輪壓路機配合施工，以防碾壓過程中粘輪，其噴水量以不粘輪為宜。B、 初壓、復壓及終壓：采用振動壓路機碾壓1－2遍，正常施工情況下，溫度控制在110－140℃并緊跟攤鋪機進行；復壓：采用膠輪壓路機和雙輪振動壓路機等綜合碾壓4－6遍；終壓：采用光輪振動壓路機碾壓1－2遍，路面壓實度成型的終了溫度符合JTJ052－，使用小型壓路機碾壓。C、碾壓時沿縱向由低邊向高邊按規(guī)范要求碾壓速度均勻進行。相鄰碾壓重疊寬度宜為1/3~1/2的碾壓輪寬度。D、不得在新鋪筑的路面上進行停機、加水、加油活動，以防止各種油料、雜質污染路面。壓路機不準停留在溫度尚不冷卻至自然氣溫以下的已完成路面上。⑥壓路機的碾壓段長度以攤鋪速度平衡為原則選定保持大體穩(wěn)定，碾壓進行中壓路機不得中途停留，轉向或制動，壓路機每次由兩端折回的位置呈現階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。⑦橫縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時，垂直于路中線切齊清除，清理干凈后在端部涂粘層油接著攤鋪。攤鋪時調整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后，再用3m直尺檢查平整度，不合適立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用光輪振動壓路機進行橫壓，碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸入新鋪層的寬度宜為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動1520cm，直到全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。⑧檢測試驗Ａ、按JTG F402004施工技術規(guī)范的要求的頻率認真作好各種原材料，施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗、壓實度等試驗工作。Ｂ、在施工過程中，隨時檢測鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。在瀝青面層冷卻后即可開放交通，同時在鋪筑12小時后用鉆芯取樣機鉆取芯樣以測其壓實度和厚度，并通過抽提試驗測其油石比。（見細粒式瀝青混凝土施工工藝流程圖）瀝青混凝土面層實測檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（％）94*按JTJ07198附錄B檢查，每200m每車道1處2平整度（mm）53m直尺：每200m 2處10尺3彎沉值（）竣工驗收彎沉值按JTJ07l—98附錄I檢查4厚度（mm）代表值5按JTJ07198附錄11檢查每200m每車道l點極值105中線平面偏位（mm）20經緯儀：每200m 4點6縱斷高程（mm）177。15水準儀：每200m4斷面7寬度（mm）有側石177。30尺量：每200m4處無側石不小于設計值8橫 坡（％）177。水準儀：每200m4斷面注：表內帶*號者按試驗路段壓實度為準細粒式瀝青混凝土施工工藝圖準備工作、測量放線報監(jiān)理工程師審批機 械 調 試瀝青混凝土基配瀝青混凝土拌和噴 灑 透 層 油汽 車 運 輸機 械 攤 鋪碾 壓檢 驗初 期 養(yǎng) 護申 報 監(jiān) 理 工 程 師 驗 收涵洞施工前，補充需要的水準點，橋涵軸線、墩臺控制樁。涵洞軸線復測：根據設計圖紙復測軸線，測放涵洞縱橫軸線，核對圖紙是否與設計圖紙相符（包括涵洞長度、涵底標高）、對斜交涵洞曲線上和陡坡上的涵洞應核對交角，加寬超高和縱坡對涵洞具體位置、尺寸的影響），延長縱橫線以便施工和檢查使用。校對及補充水準點：根據設計水準點，引測補充水準點，水準點閉合差177?！?0L，并加以保護，以便于施工中控制不同施工階段橋（涵）的標高，在施工過程中，應測定并經常檢查橋（涵）結構澆砌和安裝部分的位置和標高，并作出測量記錄和結論，如超過允許偏差，應分析原因，并予以補救和改正，各結構部分允許偏差控制在規(guī)范允許偏差之內。橋涵施工竣工后進行竣工測量：復測橋涵中線，丈量跨位，丈量墩位各部尺寸，檢查橋面高程。測放涵洞的基礎軸線，放邊坡線位置及基底標高，精確測定檢查無誤后開始施工。基礎開挖：挖掘機配自卸車開挖，廢方自卸車運至指定的位置，同時做好基坑排水，在基坑基礎范圍之外設置集水坑并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集坑內，排出坑外，在開挖過程中應避免超挖，及時按設計圖紙檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，符合要求后應立即進行基礎施工。該合同段涵洞所處地質條件均較差，均需要進行回填處理，部分涵基需拋石擠淤?；A開挖完畢后，橋（涵）臺基礎應夯實，檢查基底應力應滿足設計圖中的最小允許應力，基礎與土接觸部分均做瀝青防腐處理。模板工程：①模板采用鋼模板，支撐系統(tǒng)采用鋼管進行支撐，模板使用前應涂刷隔離劑；②模板安裝時應根據軸線標高位置掛線安裝，軸線標高及截面尺寸應符合設計意圖和質量標準的要求；③模板支好后應具有一定的剛度、強度及穩(wěn)定性；④模板及支架拆除時間應在強度達到規(guī)范要求后方可拆除；鋼筋工程：①鋼筋應具有生產許可證、產品合格證、質量保證卡和試驗報告單。進場鋼筋還應按進場批次和試驗批量進行抽樣復驗，合格后方可使用，鋼筋堆放應按不同規(guī)格、型號、品種分門別類堆放整齊，設立標識，以防混用誤用，鋼筋下部應設墊木，防止銹蝕；②鋼筋下料應根據圖紙設計尺寸合理下料，而且應先試樣下料后再成批下料；③一級受力鋼筋末端應做180度彎鉤，平直部分長度不應小于3d，對于設計要求的二級受力鋼筋末端做折彎時，應做成90度或135度折彎，彎心直徑不應小于4D，平直部分長度符合設計要求；④鋼筋接頭宜采用焊接，大于22mm鋼筋必須采用焊接連接，焊接連接長度一級鋼筋雙面焊不小于5d，單面焊不小于8d；二級鋼筋雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d；⑤箍筋的末端均應做135度彎鉤，且平直部分不小于10d，且不小于受力鋼筋直徑。⑥鋼筋接頭位置應避開結構受力最大處；⑦鋼筋綁扎采用全點綁扎，鋼筋彎鉤疊交處承受鋼筋方向錯開設置，受力鋼筋綁扎搭接長度對一級鋼筋不應小于35D，二級鋼筋不應小于45D，綁扎應牢固?；炷凉こ蹋孩虐柚苹炷僚淞蠒r，各種量器保持準確，對骨料的含水量經常檢測，嚴格控制混凝土配合比。⑵，混凝土拌和物拌和均勻，顏色一致，無離析和泌水現象，混凝土拌和物從攪拌機出料至澆注入模時間不得超過15min,同時觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性是否滿足設計和規(guī)范要求。⑶混凝土的澆注按同一厚度、順序和方向分層澆注，澆注厚度在30cm左右。澆注必須連續(xù)，不得間斷。⑷混凝土拌和物振搗使用插入式振動器，—。震動完畢后，慢慢提出振動棒，當混凝土表面水平，無氣泡產生，則振搗密實。⑸混凝土結構物澆注完畢后，對混凝土裸露面及時休整、抹平，定漿后抹第二遍并壓光或拉毛。⑹—。⑺混凝土的養(yǎng)護，在收漿后，用草皮覆蓋，灑水養(yǎng)護，時間為7天，不得承受荷載。基礎混凝土澆筑：澆筑混凝土前，監(jiān)理對支架、模板位置尺寸進行檢查，符合設計和規(guī)范要求后方可澆注混凝土，施工完畢及時養(yǎng)護。支撐梁：基礎施工完畢，強度達到要求，支撐梁支模板，綁扎鋼筋，經監(jiān)理檢查符合設計和規(guī)范要求后澆筑混凝土。臺身：校對軸線和邊線，控制中線位置，各控制點高程、支模扎筋。對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，符合設計和規(guī)范要求后，方可澆筑混凝土，及時養(yǎng)護。蓋板的預制、運輸和安裝蓋板預制場地設在沿線里程K10+700KM處，預制的蓋板混凝土強度應在合格標準內，蓋板尺寸應滿足規(guī)范要求，見下表：項目名稱規(guī)定值或允許偏差項目名稱規(guī)定值或允許偏差板長度（mm）＋5 －10高度（mm）177。5寬度（mm）干接縫（暗涵）177。10跨徑（mm）177。20明接縫（明涵）177。20支座表面平整度（mm）2平整度5蓋板在運輸過程中應防止損壞，在安裝前，墩臺支座，墊板必須穩(wěn)固，梁板就位后，梁兩端支座對位，板梁與支座須密合，否則應重新安裝，兩梁板之間接縫填充材料的規(guī)格和強度應符合設計要求，安裝完畢及時檢查。項 目允許偏差或規(guī)定值支座中心偏位（mm）10豎直度（mm）%板頂面縱向高程（mm）+51洞口工程：包括洞口鋪砌與八字墻。八字墻施工按照設計圖紙尺寸采用C20混凝土砌筑，八字墻與臺身處設置施工縫，縫寬2cm，洞口鋪砌采用C20混凝土鋪砌。1臺背回填及防腐處理：涵洞施工完畢，臺身、臺帽、基礎與土接觸部分均應涂瀝青防水層，再進行臺背回填。臺背回填材料除圖紙規(guī)定外,必須選用透水性好的材料,回填土順路線方向長度,頂部為距翼尾,不小于H,底部距基礎內緣不小于2m,，每層鋪筑厚度15cm以內，逐層壓實，經監(jiān)理檢查合格后進行下一層鋪筑。1本合同段內既有明涵又有暗涵暗涵施工完畢用土方填筑至路基標高，分層填筑壓實度達到設計和規(guī)范標準；明涵施工完畢達到設計圖紙高程，上面鋪筑8cm厚C30混凝土，再進行4cm厚細粒式瀝青混凝土攤鋪。1鋼筋混凝土圓管涵的施工方法及要求⑴鋼筋混凝土圓管涵到烏蘇去購買回來安裝。⑵以每道涵洞作為一個分項工程進行評定，施工過程中,必須嚴格控制各個部位和各個工序的施工質量 。 ⑶鋼筋混凝土圓管的質量必須符合施工規(guī)范規(guī)定和設計要求,并經工地驗收后方可進行安裝； ⑷管座混凝土材料必須符合規(guī)范規(guī)定和設計要求；⑸地基承載力必須滿足設計要求；⑹涵洞直順,進出口平順,無阻水現象；⑺冒石、八字墻平直無翅首現象；⑻槳砌片石應平、穩(wěn)、緊、滿；⑼控制要點：混凝土強度、軸線、涵底流水面高程、涵管長度、管座寬度、相鄰關節(jié)底面清口。 小橋施工方法,行車道寬7米,有4根灌注樁和（6）片空心板梁組成。，定位放線，換填軟土，整平夯實，做好安裝鉆機的準備工作。，護筒直徑為（）米，長度為（4）米，采用單層護筒防護鉆孔，人工挖孔埋設護筒，并回填夯實，護筒高于地面30cm。，鉆孔前先檢查鉆機，鉆頭和鋼絲繩完好后才開始鉆進，同時調制泥漿達到一定的稠度，保證鉆機的順利鉆進。，掏渣前先投入水泥1—2袋，再用鉆錐沖出幾次，使孔內的泥漿、鉆渣和水泥形成混合物，然后用掏渣筒掏出鉆渣，掏渣時不斷注入泥漿保持孔內的水頭不降低