第2課nbsp交通和通訊工具的進步２(編輯修改稿)
2024-08-24 08:54 本頁面
【文章內容簡介】 相連。師：同學們，清末民初，由于半殖民地半封建社會緣故，中國近代航運業(yè)和鐵路運輸業(yè)盡管興起了，但發(fā)展十分緩慢。至于公路交通業(yè)和航空業(yè)的興起和發(fā)展，那就更慢了。大家對于汽車和飛機在中國近代社會出現有什么印象嗎？生1：在《金粉世家》等電視劇中，我看到一些有錢人和達官貴人都是乘坐外形類似于貝殼的黑色小轎車出行的。生2：我對中國近代飛機的印象，就是馮如自制的簡易飛機。另外還有1936年周恩來去解決西安事變時乘坐的飛機。師：請大家注意，汽車與飛機在近代中國的出現，同輪船與火車在近代中國的出現有所不同。汽車是近代外國人把它當作一種工具引進到中國的，而中國近代航空業(yè)興起則是中國人自主創(chuàng)造的結果。不過在1949年前，中國近代公路交通和航空業(yè)的發(fā)展非常滯后，其主要原因是什么呢？請大家認真想一想。生1：民國時期，政治腐敗，人們生活困難，公路交通和航空業(yè)的發(fā)展缺乏一個穩(wěn)定而有生機的環(huán)境和市場。生2：民國時期，科技落后，工業(yè)落后，不具備支撐公路交通和航空業(yè)快速發(fā)展的科技力量和經濟實力。師：新中國成立后，中國交通運輸業(yè)迎來了發(fā)展的春天。特別是改革開放后，我國交通運輸事業(yè)更是蓬勃發(fā)展。請大家看大屏幕上的材料，了解一下新時期中國交通發(fā)展狀況。（多媒體課件播放材料）自上個世紀90年代以來，交通的高速發(fā)展成為中國經濟版圖中最引人注目的篇章。到2001年鐵路營業(yè)里程達到7萬千米，反映鐵路運輸效率的重要指標，運輸密度達到每千米3000萬噸，屬世界第一；公路通車里程達到170萬千米，居世界第二，高速公路里程達到了19000千米，僅次于美國，居世界第二位；民航機隊的規(guī)模發(fā)展到1000多架，運輸周轉量達到了140億噸千米，已經形成世界最大的民航市場……——CCTV專題報道《中國突飛猛進的交通事業(yè)為經濟發(fā)展加速》師：這一組組的數據道出了如今中國交通事業(yè)的輝煌成就。下面，請四個小組各推薦一名同學，模擬記者報道一下新中國成立后中國輪船、鐵路、公路和航空四個運輸行業(yè)的發(fā)展情況。報道時，請參閱教材上提供的相關資料。生1：各位觀眾，我是XXX電視臺記者，我現在向你報道“五一”黃金周長江水上旅游業(yè)的繁忙景象。一大早，許多旅游團在導游的帶領下，走進了停在碼頭上的豪華游輪。我數了一下，這里一共停放著8艘游輪，它們都是由原來奔跑在長江航線的客輪改裝的。在上世紀90年代以前，我國輪船運輸業(yè)，包括貨運和客運都發(fā)展較快，后來由于公路、鐵路和民航業(yè)發(fā)展，吸走了大部分的客源和貨源，于是輪船公司及時調整經營方向，做起旅游生意。聽船長介紹，現在水上旅游生意十分火暴，人們都想坐船觀看三峽大壩的雄姿和長江沿線的風景。生2：各位觀眾，我是XXX電視臺記者，我現在是坐在廣深高速火車上，向大家介紹我國鐵路交通發(fā)展狀況。年齡大的人應該記得我國早在20世紀五六十年代就修建了寶雞到成都、蘭州、新疆的幾條鐵路線，從而解決了西北、西南地區(qū)人們到內地出行難的問題。進入20世紀90年代以后，我國鐵路事業(yè)發(fā)展加快，主要有以下幾個方面的表現：第一，修建了京九線、南昆線、浙贛線，使我國幾縱幾橫的鐵路運輸大動脈得以貫通，目前我國正在修筑世界上海拔最高的鐵路線青藏線。第二，從1997年起，我國鐵路進行了幾次大提速，大大提高火車運行效率，夕發(fā)朝至的鐵路運輸為人們生活帶來巨大方便。第三，我國鐵路技術有了很大提高，電力機車和內燃機車被廣泛使用，廣州至深圳和上海率先開通了高速列車
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