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正文內(nèi)容

15交通工具和通訊工具的進(jìn)步(編輯修改稿)

2025-01-19 14:47 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 成汽車制造廠,建立起密集的公 路網(wǎng)。 一、交通工具 最早傳入中國(guó)的汽車 慈禧坐過的汽車 汽車在上海租界道路上行駛 上海最早引進(jìn)的公共交通工具是 有軌電車 。最早的電 車為一節(jié)車廂,車速很慢,乘客可隨時(shí)上下。 1956年,長(zhǎng)春第一汽車制造廠生產(chǎn)出第一批 “解放牌”載重汽車。 中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)蔡惟慈預(yù)測(cè), 2023年中國(guó)汽車產(chǎn)量將沖擊 1000萬輛大關(guān)。 ⑴中國(guó)造船歷史悠久,但 16世紀(jì)漸漸落后于西 方。清朝雍正年間( 1723一 1735)藍(lán)鼎和《鹿 洲初集》云:番人造船比中國(guó)更固。 19世紀(jì) 70年代初,李鴻章創(chuàng)辦近代第一個(gè) 航運(yùn)企業(yè): 上海輪船招商局, 打破列強(qiáng)壟斷。 ⑶ 20世紀(jì) 90年代,隨著公路、鐵路和航空業(yè)的 發(fā)展,逐漸萎縮。 一、交通工具 ⑵新中國(guó)成立后,發(fā)展較快; 1842年,英國(guó)“魔女”號(hào)抵達(dá)上海,這是 中國(guó)人
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