【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 臺(tái)426觸探儀（輕型）套427觸探儀（重型）套428壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)備套429氣壓表只630溫度計(jì)個(gè)2031錨桿拉力機(jī)臺(tái)132砼抗折夾具套1033自動(dòng)加壓混凝土滲透儀套234自動(dòng)切石機(jī)套135游標(biāo)卡尺把336水泥膠砂攪拌機(jī)臺(tái)137水泥凈漿攪拌機(jī)臺(tái)138水泥膠砂振實(shí)臺(tái)臺(tái)139箱式電阻爐臺(tái)240沸煮箱臺(tái)241水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀套242維卡儀臺(tái)243雷氏夾套244雷氏膨脹測(cè)定儀套245水泥漿稠度測(cè)定儀套246水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀（跳桌）套147砼標(biāo)養(yǎng)室控制儀臺(tái)248電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)臺(tái)149砂子壓碎值儀套250集料石子壓碎儀套251震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)套252恒溫干燥箱臺(tái)453細(xì)集料標(biāo)準(zhǔn)篩套154砼坍落度筒（三件套）套955打氣磅(空壓機(jī))臺(tái)156砼抗?jié)B試模組1857數(shù)顯混凝土貫入阻力儀臺(tái)158強(qiáng)制式單臥軸混凝土攪拌機(jī)臺(tái)159數(shù)顯液塑限儀臺(tái)160電動(dòng)脫模器臺(tái)161多功能電動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)262路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀主機(jī)臺(tái)163震擊式標(biāo)準(zhǔn)振篩機(jī)臺(tái)164標(biāo)準(zhǔn)土壤篩套265恒溫干燥箱臺(tái)166泥漿三件套套267回彈彎沉儀臺(tái)主要工程材料計(jì)劃為確保工程按期竣工，減少材料存放場(chǎng)地的占用面積，現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖，工程數(shù)量以及施工進(jìn)度安排，要求分期、分批安排進(jìn)場(chǎng)，確保工程需要。并在開(kāi)工前作好材料供應(yīng)的月、旬、周計(jì)劃。抓好材料供應(yīng)的計(jì)劃性及供貨時(shí)間的準(zhǔn)確性。做好材料供應(yīng)工作。另還應(yīng)作好材料的儲(chǔ)備工作：一是料場(chǎng)、庫(kù)房要有足夠空間的儲(chǔ)存量；二是督促供應(yīng)商在簽定合同時(shí)要保證物質(zhì)供應(yīng)的及時(shí)性、充足性；三是多聯(lián)系幾家供應(yīng)商，確保物質(zhì)供應(yīng)有足夠的選擇性。主要材料供應(yīng)計(jì)劃詳見(jiàn)下表。主要材料供應(yīng)計(jì)劃表序號(hào)材料名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間(第一批)備注1水泥t112286 　　2水泥t117440 　　3光圓鋼筋HPB235t9937 　　4帶肋鋼筋HRB335t67200 　　5帶肋鋼筋HRB400t11435 　6鋼板Q235t1446 　　7鋼絞線t8338 　　8檢測(cè)鋼管φ57*t205 　　9砂天然中粗m3　10砂機(jī)制m3　11碎石綜合m3　　12砂礫石　m3552305　　13片石　m36929　14塊石　m32440　　15塑料排水板　m51162　　16土工格柵　m243103　　17錨具綜合套24448四件套18波紋管綜合m3151199　　19矩形板式橡膠支座綜合個(gè)10708　　20圓形板式橡膠支座綜合個(gè)4199　21盆式支座綜合個(gè)1008　　22防震橡膠墊塊綜合dm3 4388　　準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作是盡快開(kāi)工并形成施工高潮的關(guān)鍵，我部在進(jìn)場(chǎng)后，通過(guò)對(duì)工地實(shí)地進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查，根據(jù)工程特點(diǎn)備選施工隊(duì)和主要機(jī)械設(shè)備，并開(kāi)始有條不紊的準(zhǔn)備工作。、技術(shù)準(zhǔn)備、在設(shè)計(jì)院交樁后，我部積極組織有經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量技術(shù)人員，在監(jiān)理工程師的旁站下對(duì)本段全線導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行貫通測(cè)量，測(cè)量完成后，將整理后的測(cè)量成果書(shū)面上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理，經(jīng)批復(fù)后，對(duì)全線進(jìn)行原地面橫斷面復(fù)測(cè)，然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)物定位測(cè)量及護(hù)樁。本合同段全線設(shè)計(jì)院共提供導(dǎo)線點(diǎn)(兼水準(zhǔn)點(diǎn))87個(gè),為保證測(cè)量工作的準(zhǔn)確和及時(shí),我部計(jì)劃分兩個(gè)測(cè)量組同時(shí)進(jìn)行,測(cè)量負(fù)責(zé)人由經(jīng)驗(yàn)豐富從業(yè)多年的專職測(cè)量工程師擔(dān)任。測(cè)量?jī)x器進(jìn)場(chǎng)前已檢驗(yàn)合格、精度符合相關(guān)規(guī)定。測(cè)量1組負(fù)責(zé)本合同段起點(diǎn)導(dǎo)線線（水準(zhǔn)點(diǎn)）D1至導(dǎo)線點(diǎn)（水準(zhǔn)點(diǎn)）D42的導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量；測(cè)量2組負(fù)責(zé)導(dǎo)線點(diǎn)（水準(zhǔn)點(diǎn)）D41測(cè)至導(dǎo)線點(diǎn)（水準(zhǔn)點(diǎn)）D87的導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量；同時(shí)測(cè)量1組負(fù)責(zé)與成都第二繞城西段貫通測(cè)量，測(cè)量2組負(fù)責(zé)與成都第二繞城高速公路A3合同段貫通測(cè)量。在完成導(dǎo)線和水準(zhǔn)復(fù)測(cè)后，進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算。根據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果，上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，立即分進(jìn)行導(dǎo)線加密測(cè)量和主要結(jié)構(gòu)物控制點(diǎn)測(cè)量。在加密測(cè)量成果上報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行原地面橫斷面測(cè)量，然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)物定位測(cè)量。根據(jù)橫斷面測(cè)量結(jié)果計(jì)算路基土石方，并上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行與設(shè)計(jì)數(shù)量比較。力爭(zhēng)在開(kāi)工前完成上述所有測(cè)量工作，以利于盡早動(dòng)工。、認(rèn)真審核施工圖，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步的詳細(xì)調(diào)查。進(jìn)場(chǎng)后由項(xiàng)目總工牽頭工程部負(fù)責(zé)對(duì)施工圖進(jìn)行專業(yè)會(huì)審，專業(yè)圖紙會(huì)審的目的：一是使施工單位和各參建單位熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解工程特點(diǎn)和設(shè)計(jì)意圖，找出需要解決的技術(shù)難題，并制定解決方案；二是為了解決圖紙中存在的問(wèn)題，減少圖紙的差錯(cuò)，將圖紙中的質(zhì)量隱患消滅在萌芽之中。圖紙會(huì)審的重點(diǎn)：（1）是否無(wú)證設(shè)計(jì)或越級(jí)設(shè)計(jì)；圖紙是否經(jīng)設(shè)計(jì)單位正式簽署。（2）地質(zhì)勘探資料是否齊全。（3）設(shè)計(jì)圖紙與說(shuō)明是否符合當(dāng)?shù)匾蟆＃?）設(shè)計(jì)地震烈度是否符合當(dāng)?shù)匾?。?）圖紙相互間有無(wú)矛盾、專業(yè)圖紙之間、平立剖面圖之間有無(wú)矛盾；標(biāo)注有無(wú)遺漏。（6）總平面與施工圖的幾何尺寸、平面位置、標(biāo)高等是否一致。（7）結(jié)構(gòu)與各專業(yè)圖紙本身是否有差錯(cuò)及矛盾；結(jié)構(gòu)圖與總體圖的平面尺寸及標(biāo)高是否一致；總體圖與結(jié)構(gòu)圖的表示方法是否清楚；預(yù)埋件是否表示清楚；有無(wú)鋼筋明細(xì)表或鋼筋的構(gòu)造要求在圖中是否表示清楚。（8）材料來(lái)源有無(wú)保證，能否代換；圖中所要求的條件能否滿足；新材料、新技術(shù)的應(yīng)用是否有問(wèn)題。（9）地基處理方法是否合理，建筑與結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否存在不能施工、不便于施工的核技術(shù)問(wèn)題，或輕易導(dǎo)致質(zhì)量、安全、工程費(fèi)用增加等方面的問(wèn)題。（10）運(yùn)輸?shù)缆放c建筑物之間或相互間有無(wú)矛盾，布置是否合理。（11）施工安全、環(huán)境衛(wèi)生有無(wú)保證。、對(duì)有關(guān)的管理和作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。在工程施工前期，組織人員及時(shí)進(jìn)行技術(shù)交底，在單位工程開(kāi)工前，或一個(gè)分項(xiàng)工程施工前，由主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)向參與施工的人員進(jìn)行的技術(shù)性交待，其目的是使施工人員對(duì)工程特點(diǎn)、技術(shù)質(zhì)量要求、施工方法與措施和安全等方面有一個(gè)較詳細(xì)的了解，以便于科學(xué)地組織施工，避免技術(shù)質(zhì)量等事故的發(fā)生。各項(xiàng)技術(shù)交底記錄也是工程技術(shù)檔案資料中不可缺少的部分。 技術(shù)交底一般包括下列幾種： 設(shè)計(jì)交底，即設(shè)計(jì)圖紙交底。這是在建設(shè)單位主持下，由設(shè)計(jì)單位向各施工單位（土建施工單位與各設(shè)備專業(yè)施工單位）進(jìn)行的交底，主要交待建筑物的功能與特點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖與要求等。 施工設(shè)計(jì)交底。我部主要負(fù)責(zé)進(jìn)行施工設(shè)計(jì)交底，交底主要內(nèi)容；：　(1)施工范圍、工程量、工作量和施工進(jìn)度要求； (2)施工圖紙的解說(shuō)； (3)施工方案措施； (4)操作工藝和保證質(zhì)量安全的措施； (5)工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定辦法； (6)技術(shù)檢驗(yàn)和檢查驗(yàn)收要求； (7)增產(chǎn)節(jié)約指標(biāo)和措施； (8)技術(shù)記錄內(nèi)容和要求； (9)其他施工注意事項(xiàng)。、及時(shí)做好施工前及施工過(guò)程中的有關(guān)試驗(yàn)工作。施工前試驗(yàn)準(zhǔn)備主要工作有：（1）、根據(jù)合同要求、項(xiàng)目施工內(nèi)容和特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)有試驗(yàn)設(shè)備和人員以及駐地周邊設(shè)施，進(jìn)行工地試驗(yàn)室規(guī)劃、布置和建設(shè)。（2）安裝調(diào)試試驗(yàn)檢驗(yàn)設(shè)備，并報(bào)請(qǐng)相關(guān)單位進(jìn)行質(zhì)量鑒定。（3）、及時(shí)完善相關(guān)試驗(yàn)資質(zhì)的報(bào)批。（4）對(duì)擬用砂石材料匯同監(jiān)理工程師一起現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)，完成線內(nèi)填料土工試驗(yàn)。（5）對(duì)特種材料（鋼絞線、錨具、支座等）匯同監(jiān)理工程師一起對(duì)廠家提供的相關(guān)資料進(jìn)行審查，初步確定材料供應(yīng)商。（6）、完成混凝土配合比和擊實(shí)等標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，為施工作好準(zhǔn)備。（7）、配合機(jī)料部門(mén)制定擬購(gòu)材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（8）、對(duì)所有參與試驗(yàn)人員進(jìn)行相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)。、及時(shí)提供材料供應(yīng)計(jì)劃。物資需求計(jì)劃的編制依據(jù)：施工圖紙、預(yù)算文件、工程合同、項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃和各分包工程提交的材料需求計(jì)劃?！∥镔Y需求計(jì)劃一般包括：一次性需求計(jì)劃和各計(jì)劃期需求計(jì)劃。編制需求計(jì)劃的關(guān)鍵是確定需求量。(1)建設(shè)工程一次性需求量的確定。其計(jì)算程序可分為三步：　1)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、施工方案和技術(shù)措施計(jì)算或直接套用施工預(yù)算中建設(shè)工程各分部、分項(xiàng)的工程量?！?)根據(jù)各分部、分項(xiàng)的施工方法套取相應(yīng)的材料消耗定額，求得各分部、分項(xiàng)工程各種材料的需求量?！?)匯總各分部、分項(xiàng)工程的材料需求量，求得整個(gè)建設(shè)工程各種材料的總需求量。　(2)建設(shè)工程各計(jì)劃期需求量的確定。計(jì)劃期物資需求量一般是指年、季、月度物資需求計(jì)劃，主要用于組織物資采購(gòu)、訂貨和供應(yīng)。編制方式有兩種：計(jì)算法和卡段法?！　∥镔Y儲(chǔ)備計(jì)劃是用來(lái)反映建設(shè)工程施工過(guò)程中所需各類材料儲(chǔ)備時(shí)間及儲(chǔ)備量的計(jì)劃。它的編制依據(jù)：物資需求計(jì)劃、儲(chǔ)備定額、儲(chǔ)備方式、供應(yīng)方式和場(chǎng)地條件等。它的作用是為保證施工所需材料的連續(xù)供應(yīng)而確定的材料合理儲(chǔ)備?！　∥镔Y供應(yīng)計(jì)劃的編制依據(jù)：需求計(jì)劃、儲(chǔ)備計(jì)劃和貨源資料等。它的作用是組織指導(dǎo)物資供應(yīng)工作。物資供應(yīng)計(jì)劃的編制，是在確定計(jì)劃需求量的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)綜合平衡后，提出申請(qǐng)量和采購(gòu)量?！」?yīng)計(jì)劃的數(shù)量平衡關(guān)系是：期內(nèi)需用量減去期初庫(kù)存量，再加上期末儲(chǔ)備量。經(jīng)過(guò)上述平衡，如果出現(xiàn)正值時(shí)，說(shuō)明本期不足，需要補(bǔ)充。反之，如果出現(xiàn)負(fù)值，說(shuō)明本期多余，可供外調(diào)?！　?、訂貨計(jì)劃的編制　　申請(qǐng)、訂貨計(jì)劃是指向上級(jí)要求分配材料的計(jì)劃和分配指標(biāo)下達(dá)后組織訂貨的計(jì)劃。　　它的編制依據(jù)：有關(guān)材料供應(yīng)政策法令、預(yù)測(cè)任務(wù)、概算定額、分配指標(biāo)、材料規(guī)格比例和供應(yīng)計(jì)劃。它的主要作用是根據(jù)需求組織訂貨。物資供應(yīng)計(jì)劃確定后，即可以確定主要物資的申請(qǐng)計(jì)劃。　、加工計(jì)劃的編制　采購(gòu)、加工計(jì)劃是指向市場(chǎng)采購(gòu)或?qū)ｉT(mén)加工訂貨的計(jì)劃。它的編制依據(jù)是需求計(jì)劃、市場(chǎng)供應(yīng)信息、加工能力及分布。它的作用是組織和指導(dǎo)采購(gòu)與加工工作。加工、訂貨計(jì)劃要附加工詳圖。、臨時(shí)設(shè)施的修建在進(jìn)場(chǎng)后，立即開(kāi)展臨時(shí)設(shè)施修建，主動(dòng)聯(lián)系各級(jí)地方政府，爭(zhēng)取地方政府、企業(yè)、廣大居民的大力支持，按照“生產(chǎn)、生活設(shè)施協(xié)調(diào)安排、滿足前期開(kāi)工工點(diǎn)要求”的原則，盡快完成必不可少的生產(chǎn)、生活設(shè)施。、材料供應(yīng)根據(jù)技術(shù)上提供的材料及設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，積極盡快的組織采購(gòu)。、主要臨時(shí)工程計(jì)劃本著節(jié)約用地，方便施工的原則，因地制宜設(shè)置臨時(shí)設(shè)施，降低工程成本。詳見(jiàn)施工總體平面布置圖。、便涵根據(jù)工地實(shí)際情況調(diào)查結(jié)果，有多條公路可直接進(jìn)入工地。對(duì)橋涵處的施工便道：（1）通過(guò)調(diào)查在用地紅線范圍內(nèi)解決；（2）根據(jù)水力情況，對(duì)少數(shù)工期較緊的橋涵，我部采用臨時(shí)征地，改移便道，全斷面施工。（3）在跨越溝渠處埋設(shè)排水管，以保證水流暢通。全線共需埋設(shè)過(guò)水便涵179道，埋設(shè)各種管道1476m（其中直徑φ600承插管616m，直徑φ800承插管276m,直徑φ1000承插管584m），主要便道便橋布置如下：，經(jīng)實(shí)地踏勘調(diào)查，需借用共15條原有地方道路作為橫向便道進(jìn)入施工主線，然后在主線范圍內(nèi)通過(guò)埋設(shè)涵管和搭設(shè)工字鋼便橋打通縱向便道，同時(shí)解決施工期農(nóng)田灌溉用水。A、橫向便道。全段共15條，其主要作用如下：（1）、1便道—彭蒙公路。為雙向兩車道，上路樁號(hào)K0+970，主要作為K0+000～K0+280段路基、涵洞、防護(hù)、排水工程和(K0+)白土河特大橋施工設(shè)備、材料和砼進(jìn)場(chǎng)的橫向便道；該便道需在K0+970處往蒙陽(yáng)方向前行約300m處跨越成汶鐵路后借用或新建約400m便道回到主線進(jìn)入(K0+)白土河特大橋K1+260（成汶鐵路）～K1+595段。 （2）、2便道—成德大道。為雙向六車道，上路樁號(hào)K2+415，主要作為K1+595～K2+21K2+610～K5+300段路基、涵洞、防護(hù)、排水工程和（K2+）馬家灣大橋、（K3+）蒙陽(yáng)中橋、蒙陽(yáng)互通區(qū)、1預(yù)制場(chǎng)、1拌和站施工設(shè)備、材料和砼進(jìn)出的橫向便道。（3）、3便道—向新路。為雙向兩車道，上路樁號(hào)K7+360，主要作為K5+300～K11+179段路基、涵洞、防護(hù)、排水工程施工設(shè)備、材料和砼進(jìn)出的橫向便道。（4）、4便道—大件路（G108）。為雙向四車道，上路樁號(hào)K13+284，主要作為（K13+）廣漢高架橋起點(diǎn)～青白江段落，2預(yù)制場(chǎng)及3拌和站，廣漢南互通區(qū)施工設(shè)備、材料和砼進(jìn)出的橫向便道。由于受寶成電氣化鐵路涵洞凈空高度的影響，無(wú)法在主線附近穿越寶成電氣化鐵路，故2預(yù)制場(chǎng)及拌和站施工設(shè)備、材料的運(yùn)輸主要通過(guò)以下線路：大件路→九高路→中鐵十四局成綿樂(lè)向陽(yáng)預(yù)制場(chǎng)材料通道（約2km長(zhǎng)，跨越中鐵十四局蒙陽(yáng)河便橋）→借用約600m村道→主線縱向便道→2預(yù)制場(chǎng)及拌和站。（5）、5便道—廣大路。為雙向兩車道，上路樁號(hào)K17+632，由青白江區(qū)鳳凰大道進(jìn)入廣大路（廣漢～青白江大彎），在與主線K17+632相