【文章內容簡介】 臺426觸探儀（輕型）套427觸探儀（重型）套428壓實度檢測設備套429氣壓表只630溫度計個2031錨桿拉力機臺132砼抗折夾具套1033自動加壓混凝土滲透儀套234自動切石機套135游標卡尺把336水泥膠砂攪拌機臺137水泥凈漿攪拌機臺138水泥膠砂振實臺臺139箱式電阻爐臺240沸煮箱臺241水泥細度負壓篩析儀套242維卡儀臺243雷氏夾套244雷氏膨脹測定儀套245水泥漿稠度測定儀套246水泥膠砂流動度測定儀（跳桌）套147砼標養(yǎng)室控制儀臺248電動抗折試驗機臺149砂子壓碎值儀套250集料石子壓碎儀套251震擊式標準振篩機套252恒溫干燥箱臺453細集料標準篩套154砼坍落度筒（三件套）套955打氣磅(空壓機)臺156砼抗?jié)B試模組1857數顯混凝土貫入阻力儀臺158強制式單臥軸混凝土攪拌機臺159數顯液塑限儀臺160電動脫模器臺161多功能電動擊實儀臺262路面材料強度試驗儀主機臺163震擊式標準振篩機臺164標準土壤篩套265恒溫干燥箱臺166泥漿三件套套267回彈彎沉儀臺主要工程材料計劃為確保工程按期竣工，減少材料存放場地的占用面積，現場根據設計圖，工程數量以及施工進度安排，要求分期、分批安排進場，確保工程需要。并在開工前作好材料供應的月、旬、周計劃。抓好材料供應的計劃性及供貨時間的準確性。做好材料供應工作。另還應作好材料的儲備工作：一是料場、庫房要有足夠空間的儲存量；二是督促供應商在簽定合同時要保證物質供應的及時性、充足性；三是多聯(lián)系幾家供應商，確保物質供應有足夠的選擇性。主要材料供應計劃詳見下表。主要材料供應計劃表序號材料名稱規(guī)格、型號單位數量進場時間(第一批)備注1水泥t112286 　　2水泥t117440 　　3光圓鋼筋HPB235t9937 　　4帶肋鋼筋HRB335t67200 　　5帶肋鋼筋HRB400t11435 　6鋼板Q235t1446 　　7鋼絞線t8338 　　8檢測鋼管φ57*t205 　　9砂天然中粗m3　10砂機制m3　11碎石綜合m3　　12砂礫石　m3552305　　13片石　m36929　14塊石　m32440　　15塑料排水板　m51162　　16土工格柵　m243103　　17錨具綜合套24448四件套18波紋管綜合m3151199　　19矩形板式橡膠支座綜合個10708　　20圓形板式橡膠支座綜合個4199　21盆式支座綜合個1008　　22防震橡膠墊塊綜合dm3 4388　　準備工作準備工作是盡快開工并形成施工高潮的關鍵，我部在進場后，通過對工地實地進行仔細調查，根據工程特點備選施工隊和主要機械設備，并開始有條不紊的準備工作。、技術準備、在設計院交樁后，我部積極組織有經驗的測量技術人員，在監(jiān)理工程師的旁站下對本段全線導線、水準點進行貫通測量，測量完成后，將整理后的測量成果書面上報業(yè)主及監(jiān)理，經批復后，對全線進行原地面橫斷面復測，然后進行結構物定位測量及護樁。本合同段全線設計院共提供導線點(兼水準點)87個,為保證測量工作的準確和及時,我部計劃分兩個測量組同時進行,測量負責人由經驗豐富從業(yè)多年的專職測量工程師擔任。測量儀器進場前已檢驗合格、精度符合相關規(guī)定。測量1組負責本合同段起點導線線（水準點）D1至導線點（水準點）D42的導線和水準測量；測量2組負責導線點（水準點）D41測至導線點（水準點）D87的導線和水準測量；同時測量1組負責與成都第二繞城西段貫通測量，測量2組負責與成都第二繞城高速公路A3合同段貫通測量。在完成導線和水準復測后，進行內業(yè)計算。根據復測結果，上報監(jiān)理工程師，經監(jiān)理工程師批準后，立即分進行導線加密測量和主要結構物控制點測量。在加密測量成果上報經監(jiān)理工程師批準后進行原地面橫斷面測量，然后進行結構物定位測量。根據橫斷面測量結果計算路基土石方，并上報監(jiān)理工程師進行與設計數量比較。力爭在開工前完成上述所有測量工作，以利于盡早動工。、認真審核施工圖，并結合現場進一步的詳細調查。進場后由項目總工牽頭工程部負責對施工圖進行專業(yè)會審，專業(yè)圖紙會審的目的：一是使施工單位和各參建單位熟悉設計圖紙，了解工程特點和設計意圖，找出需要解決的技術難題，并制定解決方案；二是為了解決圖紙中存在的問題，減少圖紙的差錯，將圖紙中的質量隱患消滅在萌芽之中。圖紙會審的重點：（1）是否無證設計或越級設計；圖紙是否經設計單位正式簽署。（2）地質勘探資料是否齊全。（3）設計圖紙與說明是否符合當地要求。（4）設計地震烈度是否符合當地要求。（5）圖紙相互間有無矛盾、專業(yè)圖紙之間、平立剖面圖之間有無矛盾；標注有無遺漏。（6）總平面與施工圖的幾何尺寸、平面位置、標高等是否一致。（7）結構與各專業(yè)圖紙本身是否有差錯及矛盾；結構圖與總體圖的平面尺寸及標高是否一致；總體圖與結構圖的表示方法是否清楚；預埋件是否表示清楚；有無鋼筋明細表或鋼筋的構造要求在圖中是否表示清楚。（8）材料來源有無保證，能否代換；圖中所要求的條件能否滿足；新材料、新技術的應用是否有問題。（9）地基處理方法是否合理，建筑與結構構造是否存在不能施工、不便于施工的核技術問題，或輕易導致質量、安全、工程費用增加等方面的問題。（10）運輸道路與建筑物之間或相互間有無矛盾，布置是否合理。（11）施工安全、環(huán)境衛(wèi)生有無保證。、對有關的管理和作業(yè)人員進行詳細的技術交底。在工程施工前期，組織人員及時進行技術交底，在單位工程開工前，或一個分項工程施工前，由主管技術領導向參與施工的人員進行的技術性交待，其目的是使施工人員對工程特點、技術質量要求、施工方法與措施和安全等方面有一個較詳細的了解，以便于科學地組織施工，避免技術質量等事故的發(fā)生。各項技術交底記錄也是工程技術檔案資料中不可缺少的部分。 技術交底一般包括下列幾種： 設計交底，即設計圖紙交底。這是在建設單位主持下，由設計單位向各施工單位（土建施工單位與各設備專業(yè)施工單位）進行的交底，主要交待建筑物的功能與特點、設計意圖與要求等。 施工設計交底。我部主要負責進行施工設計交底，交底主要內容；：　(1)施工范圍、工程量、工作量和施工進度要求； (2)施工圖紙的解說； (3)施工方案措施； (4)操作工藝和保證質量安全的措施； (5)工藝質量標準和評定辦法； (6)技術檢驗和檢查驗收要求； (7)增產節(jié)約指標和措施； (8)技術記錄內容和要求； (9)其他施工注意事項。、及時做好施工前及施工過程中的有關試驗工作。施工前試驗準備主要工作有：（1）、根據合同要求、項目施工內容和特點，結合現有試驗設備和人員以及駐地周邊設施，進行工地試驗室規(guī)劃、布置和建設。（2）安裝調試試驗檢驗設備，并報請相關單位進行質量鑒定。（3）、及時完善相關試驗資質的報批。（4）對擬用砂石材料匯同監(jiān)理工程師一起現場取樣，進行相關檢驗檢測，完成線內填料土工試驗。（5）對特種材料（鋼絞線、錨具、支座等）匯同監(jiān)理工程師一起對廠家提供的相關資料進行審查，初步確定材料供應商。（6）、完成混凝土配合比和擊實等標準試驗，為施工作好準備。（7）、配合機料部門制定擬購材料的質量標準和驗收標準。（8）、對所有參與試驗人員進行相關專業(yè)培訓。、及時提供材料供應計劃。物資需求計劃的編制依據：施工圖紙、預算文件、工程合同、項目總進度計劃和各分包工程提交的材料需求計劃?！∥镔Y需求計劃一般包括：一次性需求計劃和各計劃期需求計劃。編制需求計劃的關鍵是確定需求量。(1)建設工程一次性需求量的確定。其計算程序可分為三步：　1)根據設計文件、施工方案和技術措施計算或直接套用施工預算中建設工程各分部、分項的工程量。　2)根據各分部、分項的施工方法套取相應的材料消耗定額，求得各分部、分項工程各種材料的需求量?！?)匯總各分部、分項工程的材料需求量，求得整個建設工程各種材料的總需求量?！?2)建設工程各計劃期需求量的確定。計劃期物資需求量一般是指年、季、月度物資需求計劃，主要用于組織物資采購、訂貨和供應。編制方式有兩種：計算法和卡段法。　　物資儲備計劃是用來反映建設工程施工過程中所需各類材料儲備時間及儲備量的計劃。它的編制依據：物資需求計劃、儲備定額、儲備方式、供應方式和場地條件等。它的作用是為保證施工所需材料的連續(xù)供應而確定的材料合理儲備。　　物資供應計劃的編制依據：需求計劃、儲備計劃和貨源資料等。它的作用是組織指導物資供應工作。物資供應計劃的編制，是在確定計劃需求量的基礎上，經過綜合平衡后，提出申請量和采購量。　供應計劃的數量平衡關系是：期內需用量減去期初庫存量，再加上期末儲備量。經過上述平衡，如果出現正值時，說明本期不足，需要補充。反之，如果出現負值，說明本期多余，可供外調?！　　⒂嗀浻媱澋木幹啤　∩暾?、訂貨計劃是指向上級要求分配材料的計劃和分配指標下達后組織訂貨的計劃。　　它的編制依據：有關材料供應政策法令、預測任務、概算定額、分配指標、材料規(guī)格比例和供應計劃。它的主要作用是根據需求組織訂貨。物資供應計劃確定后，即可以確定主要物資的申請計劃?！　⒓庸び媱澋木幹啤〔少?、加工計劃是指向市場采購或專門加工訂貨的計劃。它的編制依據是需求計劃、市場供應信息、加工能力及分布。它的作用是組織和指導采購與加工工作。加工、訂貨計劃要附加工詳圖。、臨時設施的修建在進場后，立即開展臨時設施修建，主動聯(lián)系各級地方政府，爭取地方政府、企業(yè)、廣大居民的大力支持，按照“生產、生活設施協(xié)調安排、滿足前期開工工點要求”的原則，盡快完成必不可少的生產、生活設施。、材料供應根據技術上提供的材料及設備供應計劃，積極盡快的組織采購。、主要臨時工程計劃本著節(jié)約用地，方便施工的原則，因地制宜設置臨時設施，降低工程成本。詳見施工總體平面布置圖。、便涵根據工地實際情況調查結果，有多條公路可直接進入工地。對橋涵處的施工便道：（1）通過調查在用地紅線范圍內解決；（2）根據水力情況，對少數工期較緊的橋涵，我部采用臨時征地，改移便道，全斷面施工。（3）在跨越溝渠處埋設排水管，以保證水流暢通。全線共需埋設過水便涵179道，埋設各種管道1476m（其中直徑φ600承插管616m，直徑φ800承插管276m,直徑φ1000承插管584m），主要便道便橋布置如下：，經實地踏勘調查，需借用共15條原有地方道路作為橫向便道進入施工主線，然后在主線范圍內通過埋設涵管和搭設工字鋼便橋打通縱向便道，同時解決施工期農田灌溉用水。A、橫向便道。全段共15條，其主要作用如下：（1）、1便道—彭蒙公路。為雙向兩車道，上路樁號K0+970，主要作為K0+000～K0+280段路基、涵洞、防護、排水工程和(K0+)白土河特大橋施工設備、材料和砼進場的橫向便道；該便道需在K0+970處往蒙陽方向前行約300m處跨越成汶鐵路后借用或新建約400m便道回到主線進入(K0+)白土河特大橋K1+260（成汶鐵路）～K1+595段。 （2）、2便道—成德大道。為雙向六車道，上路樁號K2+415，主要作為K1+595～K2+21K2+610～K5+300段路基、涵洞、防護、排水工程和（K2+）馬家灣大橋、（K3+）蒙陽中橋、蒙陽互通區(qū)、1預制場、1拌和站施工設備、材料和砼進出的橫向便道。（3）、3便道—向新路。為雙向兩車道，上路樁號K7+360，主要作為K5+300～K11+179段路基、涵洞、防護、排水工程施工設備、材料和砼進出的橫向便道。（4）、4便道—大件路（G108）。為雙向四車道，上路樁號K13+284，主要作為（K13+）廣漢高架橋起點～青白江段落，2預制場及3拌和站，廣漢南互通區(qū)施工設備、材料和砼進出的橫向便道。由于受寶成電氣化鐵路涵洞凈空高度的影響，無法在主線附近穿越寶成電氣化鐵路，故2預制場及拌和站施工設備、材料的運輸主要通過以下線路：大件路→九高路→中鐵十四局成綿樂向陽預制場材料通道（約2km長，跨越中鐵十四局蒙陽河便橋）→借用約600m村道→主線縱向便道→2預制場及拌和站。（5）、5便道—廣大路。為雙向兩車道，上路樁號K17+632，由青白江區(qū)鳳凰大道進入廣大路（廣漢～青白江大彎），在與主線K17+632相