外總體施工組織設(shè)計(編輯修改稿)
2025-10-02 14:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 操作 ,并用刮尺、木蟹打平罩面層應(yīng)在中層達到六、七成干后進行， ,先從陰角陽角開始 ,鐵板應(yīng)壓光不少于三遍，厚度不大于 2cm。 抹灰面不得有爆灰及裂縫 ， 各抹灰層之間及基底應(yīng)粘結(jié)牢固 ，表面光滑潔凈，接搓平整 ,灰線清晰、順直無缺角掉棱。 外墻腳手架 。 工程結(jié)構(gòu)施工及裝飾過程中，外墻腳手架均采用落地式鋼管外腳手架。鋼管腳手架按上海市建委 (87)525 號文件規(guī)定 執(zhí)行。 、基礎(chǔ)要求： 腳手架地基應(yīng)整夯實。立桿不能直接立在土質(zhì)上，應(yīng)在立桿底部設(shè)底座或墊板，墊板厚度不小于 50mm。腳手架地基應(yīng)有可靠的排水措放，防止積水浸泡地基。 、搭設(shè)要點： (1) 鋪放墊木及底坐：鋪放墊木應(yīng)平穩(wěn)，不得懸空，本工程計劃用 6mm 鋼板作墊板。 (2) 桿件搭設(shè)： 13 搭設(shè)順序為：腳手架地基用 100 厚混凝土澆搗鋪平 上鋪鋼板 擺放掃地桿 樹立桿，并與掃地桿連接扣緊 裝掃地小橫桿 小橫桿與立桿扣 緊 安裝第一大橫桿與立桿扣緊 安裝第一步小橫桿 安裝第二步大橫桿 安裝第二步小橫桿 加設(shè)臨時支撐及剪刀撐? 鋪腳手竹筢 安全員檢查驗收。 、桿件的搭設(shè)及注意事項： (1)立桿垂直度的偏差不得大于架高的 1／ 200，相鄰兩根立桿的接頭應(yīng)錯開 500mm，并力求不在同一步內(nèi)。 (2)大橫桿在每一面腳手架范圍內(nèi)的縱向水平高低差，不宜超過一皮磚厚度。同一步內(nèi)外兩根大橫桿拉接頭，應(yīng)相互錯開，不宜在同一跨間內(nèi)。在垂直方向相鄰的兩根 大橫桿的接頭也應(yīng)錯開，其水平間距不應(yīng)小于 500mm。 (3)小橫桿用扣件緊固于大橫桿上，靠近立桿的小橫桿可直接固定于立桿上，腳手架小橫桿靠墻一端應(yīng)離開墻面， 100— 150mm。 (4)剪刀撐的搭設(shè)是將一根斜桿扣在立桿上，另一根斜桿扣在小橫桿伸出的部位上，這樣可以避免兩根斜桿相交時把鋼管別彎。斜桿兩端扣件與立桿接點 (即立桿與小橫桿產(chǎn)交點 )的距離不宜大于200mm，最下面的斜桿與立桿的連接點與地面距離不大于 500mm，以保證腳手架的穩(wěn)定。 (5)腳手架各桿件相交伸出的端頭，均應(yīng)大于 lOOmm，以防止桿件滑 脫。 (6)扣件安裝應(yīng)開口朝上，用于連接大橫桿的對接扣件，開口應(yīng) 14 朝架子內(nèi)側(cè)，螺栓向上，避免開口向上，以防雨水進入。 (7)擰緊程度：裝螺栓時應(yīng)注意將根部放正和保持適當?shù)臄Q緊程度，這對于腳手架的承載能力、穩(wěn)定和安全響很大，要求扭力矩控制在 4～ 5 公斤．米，最大不得超過 6 公斤．米。擰螺絲的工具采用棘輪板手，這樣可連續(xù)擰轉(zhuǎn)，使用方便，有利于提高工效。 道路； 7． 1 土路基：施工前對路基范圍內(nèi)的有機雜質(zhì)、淤泥、草叢均應(yīng)妥善處理，填土作業(yè)按照路基橫斷面全寬縱向分層填土，土源 采用 外購運進 。填土分層厚度根據(jù)機械 性能、設(shè)計密度等確定。一般每層攤鋪厚度不大于 30cm，不小于 10cm，由 低處向高處、由兩邊向中心填筑。壓實時測量人員跟隨壓路機及時檢測密度，根據(jù)各樁號控制好表面標高。使填土達到控制的厚度，并應(yīng)注意虛鋪厚度。土方填筑采用機械化流水作業(yè)施工，自卸車拉運、推土機推平、壓路機碾壓，密實度檢測等施工工序。填土作業(yè)必需全斷全、全寬度縱向分層回填。 7． 2 路面工程 15cm 厚砂礫墊層、 30cm 厚三渣基層、 20cm 厚Ф 12＠200雙向鋼砼路基，上貼 5cm 厚花崗石路面。 砂礫墊層 。采用機械攤鋪 ,攤鋪時應(yīng)控制水準高程 ,壓路機碾壓 . 三渣 攤鋪前做好標高測量與控制 ,用鋼釬按一定距離釘在邊線上 ,鋼釬應(yīng)高出三渣面 20cm 以上 ,根據(jù)水準測量高程用紅鉛筆畫在鋼釬上 ,攤鋪時在鋼釬上掛小白線 .三渣攤鋪虛厚度比為 ,攤鋪要平整 ,用雙輪壓路機碾壓 ,碾壓應(yīng)先輕后重、 先路邊后路中、先靜后振進 15 行輾壓。壓路機輾壓時輪跡重疊 30cm 以上。三渣應(yīng)當天攤鋪當天壓畢，如施工中途降雨，應(yīng)將已鋪好的三渣至少普壓一邊以利排水，適時補壓密實，壓時的三渣層應(yīng)結(jié)整體，且無表面嚴積漿。 三渣基層輾壓室 外畢應(yīng)濕潤養(yǎng)生 ,其保持濕潤時間至少二星期 .嚴禁車輛在三渣路面上輾壓行駛，并作合適的瀝青封層保護表面等到達設(shè)計強度后用彎沉儀測量彎沉值。必須符合設(shè)計值。 鋼筋混凝土層；先檢查路基平面尺寸、標高、橫向坡度是否符合設(shè)計圖紙和規(guī)范要求。 引測路面 中心線、水準點、建立平面位置和標高控制網(wǎng)，對控制點上進保護。 用經(jīng)偉儀以路面中心線為準，按照設(shè)計圖紙，在基層上依次放出每道縱縫位置線，放線時應(yīng)彈出墨線，然后再測放出橫向縫線，在橫向縫線位置兩側(cè)各做控制點，可用混凝土做保護控制點，作為混凝土澆筑后 橫向縮縫切割的依據(jù)。 支模標高測量與控制 :根據(jù)支模前一天將縱、橫縫交叉點處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出面層 30cm 以上。根據(jù)道路縱斷面設(shè)計圖計算出每個鋼釬點面層設(shè)計標高，用紅鉛筆在鋼釬上劃出標記，作好記錄作為復測依據(jù)。支撐完成后，在混凝土澆注前，應(yīng)分別用經(jīng)儀，拉小白線等方法復測模板順直度，用水平儀檢測模板頂面標高。 根據(jù)路面基層表面上彈劃的墨線確定模板位置，調(diào)節(jié)模板的順直度、豎直度。 鋼筋幫扎之前應(yīng)先在基層上劃線定位 ,做到幫扎順直網(wǎng)格大小 16 一致 . 混凝土澆注 :混凝土采用商品砼 ,坍落度應(yīng)適宜 ,混凝土用振搗棒振搗完成后 ,再用振動梁振搗 ,經(jīng)過振動梁來回振動 ,混凝土內(nèi)部及表面已振實括平 ,這時用提漿棍來回 滾壓 ,壓下個別突出骨料 .提起砂漿使面漿厚度保持在 58mm 左右 ,使混凝土達到路面平整度過的要求 . 養(yǎng)護 :混凝土澆注后以防人踩車碾破壞路面 ,并用麻袋復蓋 ,灑水護養(yǎng) ,混凝土澆注 12小時后 ,可拆模。 24小時后 ,可進行切割工作 ,切割工作不易太 早 ,也不易太晚 ,過早容易造成縫邊剝落 ,過晚容易損壞刀具 . 主要技術(shù)措施； 8． 1 建立
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