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正文內(nèi)容

西安繞城立交初步施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2024-10-05 10:45 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 工藝 流程 : (三) 橋涵工程 基坑 檢查, 必須滿足承載力要求。 沉 降 縫與墻身基礎(chǔ)一致。臺后和翼 墻 后 1m 內(nèi)采用 打夯機 分層 夯實 。 統(tǒng)計各型蓋板數(shù)量,采用定型鋼模集中預(yù)制 ,鋼筋統(tǒng)一下料制作。預(yù)制 場地 固化 。砼 按一定厚度、順序和方向分層澆筑 , 達到設(shè)計強度 的 70%時,方可搬運安裝。 基坑頂四周 做好排水 。 基底 適當(dāng)加寬 50l00cm,便于設(shè)置排水溝和安裝模板 。 基坑開挖應(yīng) 一次開挖距基坑底面以上 預(yù)留 2030cm, 驗槽前人工一次清除至標(biāo)高。 保持在無水 條件下進行基礎(chǔ)鋼筋綁扎 , 連續(xù)進行 砼 分層澆注 、 搗實 。 精確放樣樁位并復(fù)核。 鉆機調(diào)平 對正樁位 ,等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后,開始鉆孔。 鉆桿維持垂直狀態(tài) , 連 續(xù) 鉆進 ,不得間斷,視土質(zhì)及鉆進部位調(diào)整鉆進速度。 終孔檢查合格后, 迅速清孔。 鋼筋籠骨架 周邊 安放圓 形 砼保護層墊塊。 水下砼 采用導(dǎo)管 連續(xù) 灌注 。 樁頭 在砼初凝后,終凝前清除。 機械選型與安裝 基層檢測驗收 料場選擇 機械檢修 測量放樣 材料性能鑒定 機械試運轉(zhuǎn) 路緣石安裝 瀝青砼配合比設(shè)計 配合比調(diào)試 噴灑透層油 批準(zhǔn)配合比 試機拌合 試驗段施工 瀝青混合料生產(chǎn) 瀝青混合料攤鋪 混合料抽提等試驗 瀝青混合料壓實 壓實度檢測 路面成型檢測 制定改進措施 西安繞城高速公路互通式立交改造工程(路基、橋涵、交安工程) 資格預(yù)審申請文件 工藝流程 : 測量定位 填筑工作平臺 場地平整埋設(shè)護筒 制作護筒復(fù)核放樣 (做好記錄和簽認手續(xù))鉆機就位鉆孔 合格泥漿清孔 泥漿池終孔鋼筋籠制作 終孔檢查檢查 鋼筋籠就位 測量復(fù)核定位導(dǎo)管拼接檢查 下導(dǎo)管 檢查隔水設(shè)施砼運輸 水下灌注砼 砼實驗砼拌合 拔出護筒成樁檢測(做好記錄,監(jiān)理工程師批準(zhǔn)) 、 承臺 選用經(jīng)濟 適合 的 圍堰。 模板采用組合鋼模,縱、橫欏木采用型鋼, 進行詳細 模板設(shè)計。 鋼筋 嚴格按 圖 制作 , 準(zhǔn)確按設(shè) 預(yù)埋 件 。 砼 集中拌和 后 流槽 或泵車 運輸, 分層澆筑 、振搗密實, 養(yǎng)生 。 達到拆模 強度 后 方可 拆模。 事先加工鋼筋網(wǎng)片 、 骨架,整體吊裝焊接就位。 將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分塊模板片 進行 安裝 。 砼的 運輸 選用 混凝土罐車 , 垂直運輸用吊機 或 輸送 泵 。 分層、整體、連續(xù)澆筑 。澆筑時隨時檢查模板、支撐是否松動變形 ,發(fā)現(xiàn)問題及時 補救 。 預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生 。 板 的施工 現(xiàn)澆梁的施工必須嚴格要求:支架基地必須經(jīng)過嚴格處理,達到一定的壓實度后西安繞城高速公路互通式立交改造工程(路基、橋涵、交安工程) 資格預(yù)審申請文件 方可搭建支架。 依據(jù)圖紙尺寸加工并安裝箱梁底模板模板均采用優(yōu)質(zhì)竹膠合板(12厚),表面光潔度、平整度、線條平順均能滿足美觀要求,其剛度強度能演足要求模板接縫處嵌填海綿條或采用膠帶封縫.并設(shè)置斜撐和壓腳,以防跑模和漏漿 。 制作和安裝鋼筋一定要提前安排好各個部位鋼筋安裝的先后順序,確保鋼筋綁扎和波紋管安裝的一次性成形,安裝完畢后反復(fù) 對各個部件坐標(biāo)進 行檢查,全部符合要求后,進行下一道工序。 箱梁混凝土分兩次澆筑,箱梁底板和肋板混凝土采用斜層法由低端向上端澆筑。第一層澆筑混凝士初凝后對施工縫鑿毛清理,并用鋼絲刷刷凈鋼筋上的水泥漿。第二層混凝士由中間向兩邊均勻攤鋪至設(shè)計標(biāo)高并由低向高推進?;炷砍跄?,用鋼絲刷位毛,便其表面粗糙而平植、清潔以便于橋面鋪裝棍凝土的結(jié)合。預(yù)應(yīng)力張拉:在混凝土強度達到設(shè)計強度95%后,且齡期大于,天后方可進行張拉。張拉設(shè)備在使用前須進行檢查和校核。預(yù)應(yīng)力 箱梁采用后張法時,預(yù)應(yīng)力筋為低松弛預(yù)應(yīng)力鑰欽線,張拉工藝根據(jù)設(shè)月圖紙分別采用 兩端同時張拉。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙拎.以張拉力進行控制,以伸長量進行校核.實際伸長蟹值與理論伸長值之差若超過規(guī)范要求應(yīng)暫停張拉,查明原因并采取情施加以調(diào)整后,再繼續(xù)張拉。 孔道壓漿:壓漿施工過程中城寫完備的壓漿記錄,包括每個管道的壓漿日期、水灰比及播加料、壓漿壓力、障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。壓滿槳的管道應(yīng)進行保護,使在一天內(nèi)不受振動,管遭內(nèi)水泥漿注人后的48小時內(nèi),結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5 ℃ ,否則應(yīng)采取保溫措施;當(dāng)白天氣溫高于35 ℃ 時, 壓漿 宜在夜間進行。 壓漿完畢后, 錨為了保護外露的錨具不致銹蝕而失效 ,當(dāng)灌漿完畢后,將外礴部分進行清洗.并將端面混凝土鑿毛,并綁扎鋼筋錨后鋼筋網(wǎng)與預(yù)留鋼筋點焊一體,然后安裝模板.澆筑混凝土。壓漿封錨后待壓漿強度達到80%后 可拆卸支頂架。 支架、模板的拆除在壓漿強度達90%及封錨完成后拆除所
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