【文章內(nèi)容簡介】 的方式進行水下砼澆筑。墩柱模板采用定型組合鋼模板，碗扣式腳手架支撐，鋼筋在現(xiàn)場綁扎，主筋用等強度剝肋滾軋直螺紋連接方式連接，混凝土采用商品砼泵送的方式進行澆注。箱梁施工時，采用碗扣式鋼管支架支模現(xiàn)澆，外模采用橋梁高強光面竹膠板，內(nèi)模采用定型竹膠板模板，混凝土采取泵送的方式，分兩次澆注，第一次澆注至箱梁底板和側(cè)墻，第二次澆注箱梁頂板，待混凝土達到強度后按照施工流程進行橋面鋪裝。路面水穩(wěn)層及面層采用履帶式攤鋪機施工，水穩(wěn)料采用商品水穩(wěn)料，瀝青混凝土采用商品瀝青砼。施工重點及難點本工程的重點為樁基施工、墩柱施工、支架搭設、箱梁施工、橋面系施工，難點為支架搭設、現(xiàn)澆箱梁施工等。我們將對以上重點難點作詳細介紹。第四章 施工總平面布置根據(jù)本場地的特點，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，對施工現(xiàn)場作如下布置：一、臨時設施布置 臨時設施搭建在DK0+060現(xiàn)有空壩處。施工現(xiàn)場辦公用房及附屬設施(約570m2)；庫房(約57m 2)，民工住房及附屬設施（約440m 2)，統(tǒng)一采用活動板房搭設；配電房（約18m 2），采用磚木結(jié)構(gòu)搭設，磚墻厚240mm，屋頂蓋彩鋼瓦；鋼筋存放及加工區(qū)(約810m 2)，搭設鋼結(jié)構(gòu)彩鋼棚。所有的臨設范圍及兩條進出通道均采用50mm厚的碎石基層及100mm厚的C20砼面層進行硬化處理；鋼筋存放及加工區(qū)采用50mm厚的碎石基層及100mm厚的C20砼進行硬化處理。平面布置詳見附圖一（施工平面布置圖）。二、施工用電及用水供應在主線下穿通道的位置設一配電房，從箱變接至施工現(xiàn)場配電房，另從配電房用鋁芯線（70mm 2）按“三相四線”要求分別接至相應的墩臺位置；在C匝道附近有水管接口，采用約750米長的DN75PPR水管接至施工現(xiàn)場使用。生活區(qū)用電從園林配電房接至生活區(qū)，總長約200米；生活區(qū)用水從園林給水管分支處采用DN32PPR水管埋地接至生活區(qū)及沖洗場，水管總長約300米。（平面布置詳附圖一）三、施工現(xiàn)場封閉圍欄 工地入口修建臨時大門及圍墻，施工現(xiàn)場相關區(qū)域周圍統(tǒng)一用彩鋼板進行圍擋。四、現(xiàn)場排水 場內(nèi)積水對下部結(jié)構(gòu)施工相當不利，一方面合理安排順序，充分利用自然坡度，另一方面可利用臨時的排水溝和塑料排水管相結(jié)合將場內(nèi)施工用水和雨水引出施工范圍以外。五、消防設施場區(qū)道路環(huán)道、路寬，符合消防道路要求。給水管網(wǎng)環(huán)道，經(jīng)常檢查確保水管供應和水壓符合消防要求。易燃、易爆物品統(tǒng)一保管、統(tǒng)一使用，按作業(yè)規(guī)程操作。生活、辦公區(qū)等按規(guī)定布設滅火器具、警示標志。六、施工通訊項目經(jīng)理部及施工隊營地配備程控電話進行對外聯(lián)絡，經(jīng)理部人員及項目隊負責人配備移動電話，便于及時聯(lián)絡。第五章 工程主要施工方案與技術措施一、工程測量方案測量施工準備 認真審核道路、橋梁施工圖紙，充分理解設計意圖，并在此基礎上進行現(xiàn)場踏勘，了解施工區(qū)域的地形地貌，為進行施工測量作好準備。 檢查所使用的儀器是否齊全，是否能滿足測量施工的要求，是否經(jīng)過年檢，并且有合格證。 對業(yè)主提供移交的平面、高程控制點進行復核檢查，確定其準確無誤且精度滿足要求后，方可將此控制成果用于施工測量放線。質(zhì)量技術要求 執(zhí) 行 的 標 準 ： 平 面 控 制 和 高 程 控 制 應 符 合 GB500262022《 工 程 測 量 規(guī) 范 》 的 標 準 。 精 度 要 求 ： 應 符 合 GB500262022《 工 程 測 量 規(guī) 范 》 的 精 度 要 求 進 行 測 量 實 施 。 復 核 要 求 ： 水 準 點 閉 合 差 符 合 《 GB500262022》 中 四 等 水 準 測 量 技 術 要 求 往 返 校 差 20 mm[L為 往 返 測 段 ， 附 合 或 環(huán) 線 的 水 準 路 線 長 度 （ Km） ]或 6 mm（ n為 測 站 數(shù) ） ； 一 級 導 線 技 術 要 求 ： 角 度 閉 合 差 ≤ （ ） 177。10 ， 坐 標 相 對 閉 合 差 ≤ 177。n1/15000； 相 關 要 求 ： 本 工 程 測 量 中 采 用 的 技 術 方 法 和 儀 器 應 取 得 監(jiān) 理 工 程 師 的 確認 。 測 量 組 織 和 準 備 人 員 組 織 ： 施 工 測 量 組 由 1名 測 量 工 程 師 和 2名 技 術 員 組 成 ， 承 擔 本 工 程全 部 測 量 工 作 。 測 量 儀 器 ： 本 工 程 控 制 性 測 量 采 用 國 產(chǎn) 多 功 能 防 水 型 電 子 全 站 儀 ， 精 度+2〃 、 177。（ 2mm+） 和 自 動 安 平 水 準 儀 ， 施 工 放 樣 輔 以 經(jīng) 緯 儀 和 水準 儀 。測量全過程應取得監(jiān)理工程師認可，會同監(jiān)理踏勘現(xiàn)場找出沿線控制點（導線點由業(yè)主提供已知點）水準點的具體位置。施工控制測量 測 量 步 驟 ： 采 用 先 復 測 后 控 制 ， 先 整 體 后 局 部 ， 先 控 制 后 分 部 的 測 量 工作 程 序 。 基 準 點 的 復 核 導 線 點 復 核 測 量 ： 根 據(jù) 業(yè) 主 批 復 認 可 、 市 政 設 計 院 導 線 點 ， 復 測 各 控 制點 之 間 的 距 離 ， 各 導 線 邊 之 間 的 夾 角 ， 其 精 度 要 求 達 到 ： 角 度 ≤ 177。10， 坐 標 相 對 閉 合 差 ≤ 177。1/15000。n 采 用 全 站 儀 （ 檢 測 中 心 已 經(jīng) 進 行 檢 驗 校 正 ） 進 行 導 線 復 測 工 作 。 水 準 點 的 復 測 測 量 采 用 自 動 安 平 水 準 儀 ， 3米 長 雙 面 水 準 板 尺 和 尺 墊 對 業(yè) 主 提 供 的 水 準 點進 行 復 測 ， 同 時 增 補 水 準 點 ， 按 要 求 進 行 四 等 水 準 往 返 測 。 四 等 水 準 儀器 到 尺 子 的 距 離 不 得 超 過 80米 ， 每 一 站 儀 器 到 前 視 尺 距 離 和 到 后 視 尺 距離 不 等 差 不 得 超 過 4米 ， 前 后 視 距 離 不 等 差 在 兩 水 準 點 間 累 計 不 得 超 過 10米 ， 采 用 測 站 校 核 法 觀 測 時 ， 四 等 水 準 一 測 站 兩 次 測 得 高 差 之 差 不 得超 過 5mm， 附 合 及 閉 合 水 準 路 線 的 高 差 閉 合 差 容 許 值 為 ： Δh=177。20 mmL或6 mm。n 結(jié)合本工程的特點，在業(yè)主移交的平面、高程控制網(wǎng)的基礎上，用全站儀，采用閉合導線測量方法，建立履蓋整個施工區(qū)域的一級施工測量平面、高程控制網(wǎng)。導線網(wǎng)的選點應本著便于使用、安全、可長期保護的原則進行，導線網(wǎng)點的埋設參照下圖進行回填土 150 粗鋼筋 混凝土 導線網(wǎng)的觀測采用全圓測回法進行，導線網(wǎng)的平差采用嚴密平差法進行平差，導線網(wǎng)的測回數(shù)及測量限差應參照下表進行：測回數(shù)及測量限差的規(guī)定儀器類別 測角中儀器（）測回數(shù) 半測回歸誤差（）測回中2C值變動范圍（）各測回方向較差（）T3 177。4 2 6 8 5T2 177。4 4 8 12 8% 177。8 2 8 12 8 施工測量放線 施工過程中各細部點的平面放樣可采用支導線法，前方交會法，后方交會法進行，高程放線可采用往返閉合測量進行。由于跨線橋測量放樣要求精度高。因此無論采用何種方法放樣，都必須進行閉合測量，都必須有閉合條件，并堅持自檢、互檢、專檢制度，確保測量施工放線的精度和正確性?？⒐y量 各項工程施工完畢后，為了如實反映施工成果，應及時進行竣工測量，整理并編制全面的竣工圖。 竣 工 圖 的 實 測 ， 應 在 已 有 的 施 工 控 制 點 上 進 行 ， 當 控 制 點 被 破 壞 時 ， 應進 行 恢 復 ， 同 時 應 保 證 所 施 測 細 部 點 的 精 度 ， 并 應 符 合 規(guī) 范 的 規(guī) 定 。 對已 有 資 料 應 進 行 實 地 檢 測 ， 其 允 許 誤 差 應 符 合 國 家 現(xiàn) 行 有 關 施 工 驗 收 規(guī)范 的 規(guī) 定 。測量注意事項 測 量 工 作 是 一 項 精 心 細 致 的 工 作 ， 稍 不 慎 就 可 能 產(chǎn) 生 錯 誤 ， 一 處 發(fā) 生 錯誤 如 未 及 時 發(fā) 現(xiàn) ， 即 影 響 下 一 步 ， 又 影 響 到 整 個 測 量 成 果 ， 造 成 推 遲 工程 進 度 或 返 工 浪 費 等 損 失 ， 因 此 “錯 誤 ”在 測 量 成 果 中 是 絕 對 不 允 許 的， 測 量 人 員 必 須 堅 持 嚴 肅 認 真 的 科 學 工 作 態(tài) 度 。 認 真 做 好 測 量 成 果 的 復 核 工 作 ， 做 到 測 算 步 步 有 校 核 ， 不 合 乎 技 術 規(guī) 定的 成 果 一 定 查 出 原 因 ， 返 工 重 測 ， 以 保 證 足 夠 的 精 度 。 真 作 好 測 量 資 料 分 析 和 記 錄 工 作 ， 要 做 到 內(nèi) 容 真 實 ， 完 善 ， 書 寫清 晰 整 潔 ， 要 保 證 記 錄 的 “原 始 性 ”工 作 結(jié) 束 后 及 時 上 交 技 術 部 門 保 存。 測 量 標 志 是 測 量 工 作 的 重 要 依 據(jù) ， 因 此 要 做 好 標 志 的 設 置 和 保 護 工 作 ，同 時 對 布 置 控 制 樁 應 經(jīng) 常 校 核 ， 以 便 及 時 發(fā) 現(xiàn) 問 題 ， 及 時 糾 正 。 測量人員必須精心愛護和使用儀器，養(yǎng)成正確使用儀器的良好習慣。二、路基施工方法及技術措施施工準備 路基施工前進行全面恢復中線，固定路線主要控制樁，檢查核對縱橫斷面圖，準確放出開挖邊線，并固定設置明顯的開挖標志。按照設計圖紙和施工技術規(guī)范要求，對路基范圍內(nèi)進行認真的清場后才能正常進行施工。土方開挖施工采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，施工中根據(jù)路基開挖深度和縱橫長度分別選擇橫挖、縱挖及混合挖三種方式開挖，開挖土方經(jīng)試驗合格的，可用作填方地段路基的填料。開挖過程中及時根據(jù)測設的邊線樁及坡度刷邊坡，并在雨季前作好截水溝等配套工程，保證邊坡的穩(wěn)定性。土方的運輸，嚴格按照重慶市有關散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點堆放。根據(jù)路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預留10cm土層，作為路基碾壓的預留高度。路基填筑采用人工配合挖掘機攤鋪，壓路機壓實。本項目路基填方工程，為保證施工質(zhì)量，在填筑施工前，應嚴格按施工技術規(guī)范和設計要求，認真進行基底處理，并進行試驗路段施工。根據(jù)本合同段地形情況，路基填方采用路面平行線分層控制填土標高的施工方法，以機械化施工為主，人工為輔。具體施工順序和方法如下：選擇100～200m的長度(全幅路基)作為試驗路段，通過試驗路段填筑，確定出合理的壓實工藝和檢測指標，確定填料最佳含水量、分層厚度、碾壓遍數(shù)、施工機械組織等施工參數(shù)，以指導全路段的填筑施工。清除路基范圍內(nèi)草皮，植物根系，將局部坑穴夯填密實，然后根據(jù)原地面情況進行處理。對地基潮濕和地下水豐富路段，應開挖排、截水溝，將地下水引到路堤基底范圍外。對路堤基底為耕地或松土時，應先壓實后再進行填筑。必要時應將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、找平、壓實，以保證基底的穩(wěn)固。在基底處理完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，按橫斷面全寬分層填筑。如原地面不平，應由低處填起，經(jīng)壓實檢測合格后再填上一層；當路堤在穩(wěn)定的斜坡上填筑，橫坡在1:10～1:15時，應將原地表土翻檢30cm后再進行填筑；地面橫坡或縱坡陡于1:5時，則應將原地面挖成寬度200 cm的臺階，臺階底面作為4%的內(nèi)傾斜坡，再進行填筑；填筑高度小于80 cm地段，應將清除地表后的地面翻松30cm壓實后再分層填土碾壓。為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，每層填料鋪設的寬度，每側(cè)應超出路堤的設計寬度50 cm。不同土質(zhì)的的填料應分層填筑，且應盡量減少層數(shù)，每種填料層厚度不得小于30 cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不應小于10cm。先用挖掘機分層平行攤鋪，再用人工配合整平到厚度均勻一致。順序為先兩邊后中間，并由中間向兩側(cè)作2%的橫坡，以利于路基排水。根據(jù)填料的含水量取樣試驗和試驗段測定的最佳含水量參數(shù)確定是否對填料進行灑水或晾曬。對含水量不足的填料采取在路基上攤平后再用灑水車灑水。填料含水量過大時應進行翻耙晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量177。2%時，才能進行施工填筑。采用振動型壓路機進行分層碾壓。先從路邊緣向路中心，再從路中心向兩側(cè)順次碾壓，前后兩次輪跡須重疊15～20cm，接頭處重疊80～100cm，前一遍與后一遍接頭處錯開，不允許有漏壓和死角，確保達到密實均勻。其壓實度要達到《規(guī)范》要求。填筑過程中要加強質(zhì)量檢測，全部路基施工應嚴格采取分層檢測的方法，確保路基填筑質(zhì)量。路基土方壓實度控制：采用能被壓實到規(guī)定密實度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準使