【文章內(nèi)容簡介】 的方式進(jìn)行水下砼澆筑。墩柱模板采用定型組合鋼模板，碗扣式腳手架支撐，鋼筋在現(xiàn)場綁扎，主筋用等強(qiáng)度剝肋滾軋直螺紋連接方式連接，混凝土采用商品砼泵送的方式進(jìn)行澆注。箱梁施工時(shí)，采用碗扣式鋼管支架支?，F(xiàn)澆，外模采用橋梁高強(qiáng)光面竹膠板，內(nèi)模采用定型竹膠板模板，混凝土采取泵送的方式，分兩次澆注，第一次澆注至箱梁底板和側(cè)墻，第二次澆注箱梁頂板，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后按照施工流程進(jìn)行橋面鋪裝。路面水穩(wěn)層及面層采用履帶式攤鋪機(jī)施工，水穩(wěn)料采用商品水穩(wěn)料，瀝青混凝土采用商品瀝青砼。施工重點(diǎn)及難點(diǎn)本工程的重點(diǎn)為樁基施工、墩柱施工、支架搭設(shè)、箱梁施工、橋面系施工，難點(diǎn)為支架搭設(shè)、現(xiàn)澆箱梁施工等。我們將對(duì)以上重點(diǎn)難點(diǎn)作詳細(xì)介紹。第四章 施工總平面布置根據(jù)本場地的特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，對(duì)施工現(xiàn)場作如下布置：一、臨時(shí)設(shè)施布置 臨時(shí)設(shè)施搭建在DK0+060現(xiàn)有空壩處。施工現(xiàn)場辦公用房及附屬設(shè)施(約570m2)；庫房(約57m 2)，民工住房及附屬設(shè)施（約440m 2)，統(tǒng)一采用活動(dòng)板房搭設(shè)；配電房（約18m 2），采用磚木結(jié)構(gòu)搭設(shè)，磚墻厚240mm，屋頂蓋彩鋼瓦；鋼筋存放及加工區(qū)(約810m 2)，搭設(shè)鋼結(jié)構(gòu)彩鋼棚。所有的臨設(shè)范圍及兩條進(jìn)出通道均采用50mm厚的碎石基層及100mm厚的C20砼面層進(jìn)行硬化處理；鋼筋存放及加工區(qū)采用50mm厚的碎石基層及100mm厚的C20砼進(jìn)行硬化處理。平面布置詳見附圖一（施工平面布置圖）。二、施工用電及用水供應(yīng)在主線下穿通道的位置設(shè)一配電房，從箱變接至施工現(xiàn)場配電房，另從配電房用鋁芯線（70mm 2）按“三相四線”要求分別接至相應(yīng)的墩臺(tái)位置；在C匝道附近有水管接口，采用約750米長的DN75PPR水管接至施工現(xiàn)場使用。生活區(qū)用電從園林配電房接至生活區(qū)，總長約200米；生活區(qū)用水從園林給水管分支處采用DN32PPR水管埋地接至生活區(qū)及沖洗場，水管總長約300米。（平面布置詳附圖一）三、施工現(xiàn)場封閉圍欄 工地入口修建臨時(shí)大門及圍墻，施工現(xiàn)場相關(guān)區(qū)域周圍統(tǒng)一用彩鋼板進(jìn)行圍擋。四、現(xiàn)場排水 場內(nèi)積水對(duì)下部結(jié)構(gòu)施工相當(dāng)不利，一方面合理安排順序，充分利用自然坡度，另一方面可利用臨時(shí)的排水溝和塑料排水管相結(jié)合將場內(nèi)施工用水和雨水引出施工范圍以外。五、消防設(shè)施場區(qū)道路環(huán)道、路寬，符合消防道路要求。給水管網(wǎng)環(huán)道，經(jīng)常檢查確保水管供應(yīng)和水壓符合消防要求。易燃、易爆物品統(tǒng)一保管、統(tǒng)一使用，按作業(yè)規(guī)程操作。生活、辦公區(qū)等按規(guī)定布設(shè)滅火器具、警示標(biāo)志。六、施工通訊項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)營地配備程控電話進(jìn)行對(duì)外聯(lián)絡(luò)，經(jīng)理部人員及項(xiàng)目隊(duì)負(fù)責(zé)人配備移動(dòng)電話，便于及時(shí)聯(lián)絡(luò)。第五章 工程主要施工方案與技術(shù)措施一、工程測量方案測量施工準(zhǔn)備 認(rèn)真審核道路、橋梁施工圖紙，充分理解設(shè)計(jì)意圖，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，了解施工區(qū)域的地形地貌，為進(jìn)行施工測量作好準(zhǔn)備。 檢查所使用的儀器是否齊全，是否能滿足測量施工的要求，是否經(jīng)過年檢，并且有合格證。 對(duì)業(yè)主提供移交的平面、高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核檢查，確定其準(zhǔn)確無誤且精度滿足要求后，方可將此控制成果用于施工測量放線。質(zhì)量技術(shù)要求 執(zhí) 行 的 標(biāo) 準(zhǔn) ： 平 面 控 制 和 高 程 控 制 應(yīng) 符 合 GB500262022《 工 程 測 量 規(guī) 范 》 的 標(biāo) 準(zhǔn) 。 精 度 要 求 ： 應(yīng) 符 合 GB500262022《 工 程 測 量 規(guī) 范 》 的 精 度 要 求 進(jìn) 行 測 量 實(shí) 施 。 復(fù) 核 要 求 ： 水 準(zhǔn) 點(diǎn) 閉 合 差 符 合 《 GB500262022》 中 四 等 水 準(zhǔn) 測 量 技 術(shù) 要 求 往 返 校 差 20 mm[L為 往 返 測 段 ， 附 合 或 環(huán) 線 的 水 準(zhǔn) 路 線 長 度 （ Km） ]或 6 mm（ n為 測 站 數(shù) ） ； 一 級(jí) 導(dǎo) 線 技 術(shù) 要 求 ： 角 度 閉 合 差 ≤ （ ） 177。10 ， 坐 標(biāo) 相 對(duì) 閉 合 差 ≤ 177。n1/15000； 相 關(guān) 要 求 ： 本 工 程 測 量 中 采 用 的 技 術(shù) 方 法 和 儀 器 應(yīng) 取 得 監(jiān) 理 工 程 師 的 確認(rèn) 。 測 量 組 織 和 準(zhǔn) 備 人 員 組 織 ： 施 工 測 量 組 由 1名 測 量 工 程 師 和 2名 技 術(shù) 員 組 成 ， 承 擔(dān) 本 工 程全 部 測 量 工 作 。 測 量 儀 器 ： 本 工 程 控 制 性 測 量 采 用 國 產(chǎn) 多 功 能 防 水 型 電 子 全 站 儀 ， 精 度+2〃 、 177。（ 2mm+） 和 自 動(dòng) 安 平 水 準(zhǔn) 儀 ， 施 工 放 樣 輔 以 經(jīng) 緯 儀 和 水準(zhǔn) 儀 。測量全過程應(yīng)取得監(jiān)理工程師認(rèn)可，會(huì)同監(jiān)理踏勘現(xiàn)場找出沿線控制點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)由業(yè)主提供已知點(diǎn)）水準(zhǔn)點(diǎn)的具體位置。施工控制測量 測 量 步 驟 ： 采 用 先 復(fù) 測 后 控 制 ， 先 整 體 后 局 部 ， 先 控 制 后 分 部 的 測 量 工作 程 序 。 基 準(zhǔn) 點(diǎn) 的 復(fù) 核 導(dǎo) 線 點(diǎn) 復(fù) 核 測 量 ： 根 據(jù) 業(yè) 主 批 復(fù) 認(rèn) 可 、 市 政 設(shè) 計(jì) 院 導(dǎo) 線 點(diǎn) ， 復(fù) 測 各 控 制點(diǎn) 之 間 的 距 離 ， 各 導(dǎo) 線 邊 之 間 的 夾 角 ， 其 精 度 要 求 達(dá) 到 ： 角 度 ≤ 177。10， 坐 標(biāo) 相 對(duì) 閉 合 差 ≤ 177。1/15000。n 采 用 全 站 儀 （ 檢 測 中 心 已 經(jīng) 進(jìn) 行 檢 驗(yàn) 校 正 ） 進(jìn) 行 導(dǎo) 線 復(fù) 測 工 作 。 水 準(zhǔn) 點(diǎn) 的 復(fù) 測 測 量 采 用 自 動(dòng) 安 平 水 準(zhǔn) 儀 ， 3米 長 雙 面 水 準(zhǔn) 板 尺 和 尺 墊 對(duì) 業(yè) 主 提 供 的 水 準(zhǔn) 點(diǎn)進(jìn) 行 復(fù) 測 ， 同 時(shí) 增 補(bǔ) 水 準(zhǔn) 點(diǎn) ， 按 要 求 進(jìn) 行 四 等 水 準(zhǔn) 往 返 測 。 四 等 水 準(zhǔn) 儀器 到 尺 子 的 距 離 不 得 超 過 80米 ， 每 一 站 儀 器 到 前 視 尺 距 離 和 到 后 視 尺 距離 不 等 差 不 得 超 過 4米 ， 前 后 視 距 離 不 等 差 在 兩 水 準(zhǔn) 點(diǎn) 間 累 計(jì) 不 得 超 過 10米 ， 采 用 測 站 校 核 法 觀 測 時(shí) ， 四 等 水 準(zhǔn) 一 測 站 兩 次 測 得 高 差 之 差 不 得超 過 5mm， 附 合 及 閉 合 水 準(zhǔn) 路 線 的 高 差 閉 合 差 容 許 值 為 ： Δh=177。20 mmL或6 mm。n 結(jié)合本工程的特點(diǎn)，在業(yè)主移交的平面、高程控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，用全站儀，采用閉合導(dǎo)線測量方法，建立履蓋整個(gè)施工區(qū)域的一級(jí)施工測量平面、高程控制網(wǎng)。導(dǎo)線網(wǎng)的選點(diǎn)應(yīng)本著便于使用、安全、可長期保護(hù)的原則進(jìn)行，導(dǎo)線網(wǎng)點(diǎn)的埋設(shè)參照下圖進(jìn)行回填土 150 粗鋼筋 混凝土 導(dǎo)線網(wǎng)的觀測采用全圓測回法進(jìn)行，導(dǎo)線網(wǎng)的平差采用嚴(yán)密平差法進(jìn)行平差，導(dǎo)線網(wǎng)的測回?cái)?shù)及測量限差應(yīng)參照下表進(jìn)行：測回?cái)?shù)及測量限差的規(guī)定儀器類別 測角中儀器（）測回?cái)?shù) 半測回歸誤差（）測回中2C值變動(dòng)范圍（）各測回方向較差（）T3 177。4 2 6 8 5T2 177。4 4 8 12 8% 177。8 2 8 12 8 施工測量放線 施工過程中各細(xì)部點(diǎn)的平面放樣可采用支導(dǎo)線法，前方交會(huì)法，后方交會(huì)法進(jìn)行，高程放線可采用往返閉合測量進(jìn)行。由于跨線橋測量放樣要求精度高。因此無論采用何種方法放樣，都必須進(jìn)行閉合測量，都必須有閉合條件，并堅(jiān)持自檢、互檢、專檢制度，確保測量施工放線的精度和正確性?？⒐y量 各項(xiàng)工程施工完畢后，為了如實(shí)反映施工成果，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行竣工測量，整理并編制全面的竣工圖。 竣 工 圖 的 實(shí) 測 ， 應(yīng) 在 已 有 的 施 工 控 制 點(diǎn) 上 進(jìn) 行 ， 當(dāng) 控 制 點(diǎn) 被 破 壞 時(shí) ， 應(yīng)進(jìn) 行 恢 復(fù) ， 同 時(shí) 應(yīng) 保 證 所 施 測 細(xì) 部 點(diǎn) 的 精 度 ， 并 應(yīng) 符 合 規(guī) 范 的 規(guī) 定 。 對(duì)已 有 資 料 應(yīng) 進(jìn) 行 實(shí) 地 檢 測 ， 其 允 許 誤 差 應(yīng) 符 合 國 家 現(xiàn) 行 有 關(guān) 施 工 驗(yàn) 收 規(guī)范 的 規(guī) 定 。測量注意事項(xiàng) 測 量 工 作 是 一 項(xiàng) 精 心 細(xì) 致 的 工 作 ， 稍 不 慎 就 可 能 產(chǎn) 生 錯(cuò) 誤 ， 一 處 發(fā) 生 錯(cuò)誤 如 未 及 時(shí) 發(fā) 現(xiàn) ， 即 影 響 下 一 步 ， 又 影 響 到 整 個(gè) 測 量 成 果 ， 造 成 推 遲 工程 進(jìn) 度 或 返 工 浪 費(fèi) 等 損 失 ， 因 此 “錯(cuò) 誤 ”在 測 量 成 果 中 是 絕 對(duì) 不 允 許 的， 測 量 人 員 必 須 堅(jiān) 持 嚴(yán) 肅 認(rèn) 真 的 科 學(xué) 工 作 態(tài) 度 。 認(rèn) 真 做 好 測 量 成 果 的 復(fù) 核 工 作 ， 做 到 測 算 步 步 有 校 核 ， 不 合 乎 技 術(shù) 規(guī) 定的 成 果 一 定 查 出 原 因 ， 返 工 重 測 ， 以 保 證 足 夠 的 精 度 。 真 作 好 測 量 資 料 分 析 和 記 錄 工 作 ， 要 做 到 內(nèi) 容 真 實(shí) ， 完 善 ， 書 寫清 晰 整 潔 ， 要 保 證 記 錄 的 “原 始 性 ”工 作 結(jié) 束 后 及 時(shí) 上 交 技 術(shù) 部 門 保 存。 測 量 標(biāo) 志 是 測 量 工 作 的 重 要 依 據(jù) ， 因 此 要 做 好 標(biāo) 志 的 設(shè) 置 和 保 護(hù) 工 作 ，同 時(shí) 對(duì) 布 置 控 制 樁 應(yīng) 經(jīng) 常 校 核 ， 以 便 及 時(shí) 發(fā) 現(xiàn) 問 題 ， 及 時(shí) 糾 正 。 測量人員必須精心愛護(hù)和使用儀器，養(yǎng)成正確使用儀器的良好習(xí)慣。二、路基施工方法及技術(shù)措施施工準(zhǔn)備 路基施工前進(jìn)行全面恢復(fù)中線，固定路線主要控制樁，檢查核對(duì)縱橫斷面圖，準(zhǔn)確放出開挖邊線，并固定設(shè)置明顯的開挖標(biāo)志。按照設(shè)計(jì)圖紙和施工技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)路基范圍內(nèi)進(jìn)行認(rèn)真的清場后才能正常進(jìn)行施工。土方開挖施工采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，施工中根據(jù)路基開挖深度和縱橫長度分別選擇橫挖、縱挖及混合挖三種方式開挖，開挖土方經(jīng)試驗(yàn)合格的，可用作填方地段路基的填料。開挖過程中及時(shí)根據(jù)測設(shè)的邊線樁及坡度刷邊坡，并在雨季前作好截水溝等配套工程，保證邊坡的穩(wěn)定性。土方的運(yùn)輸，嚴(yán)格按照重慶市有關(guān)散體物料運(yùn)輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運(yùn)輸車輛符合散體物料運(yùn)輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。根據(jù)路基標(biāo)高情況，清運(yùn)土方時(shí)，在路基標(biāo)高上預(yù)留10cm土層，作為路基碾壓的預(yù)留高度。路基填筑采用人工配合挖掘機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。本項(xiàng)目路基填方工程，為保證施工質(zhì)量，在填筑施工前，應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真進(jìn)行基底處理，并進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。根據(jù)本合同段地形情況，路基填方采用路面平行線分層控制填土標(biāo)高的施工方法，以機(jī)械化施工為主，人工為輔。具體施工順序和方法如下：選擇100～200m的長度(全幅路基)作為試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)路段填筑，確定出合理的壓實(shí)工藝和檢測指標(biāo)，確定填料最佳含水量、分層厚度、碾壓遍數(shù)、施工機(jī)械組織等施工參數(shù)，以指導(dǎo)全路段的填筑施工。清除路基范圍內(nèi)草皮，植物根系，將局部坑穴夯填密實(shí)，然后根據(jù)原地面情況進(jìn)行處理。對(duì)地基潮濕和地下水豐富路段，應(yīng)開挖排、截水溝，將地下水引到路堤基底范圍外。對(duì)路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先壓實(shí)后再進(jìn)行填筑。必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、找平、壓實(shí)，以保證基底的穩(wěn)固。在基底處理完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，按橫斷面全寬分層填筑。如原地面不平，應(yīng)由低處填起，經(jīng)壓實(shí)檢測合格后再填上一層；當(dāng)路堤在穩(wěn)定的斜坡上填筑，橫坡在1:10～1:15時(shí)，應(yīng)將原地表土翻檢30cm后再進(jìn)行填筑；地面橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，則應(yīng)將原地面挖成寬度200 cm的臺(tái)階，臺(tái)階底面作為4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑；填筑高度小于80 cm地段，應(yīng)將清除地表后的地面翻松30cm壓實(shí)后再分層填土碾壓。為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50 cm。不同土質(zhì)的的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層厚度不得小于30 cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。先用挖掘機(jī)分層平行攤鋪，再用人工配合整平到厚度均勻一致。順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g，并由中間向兩側(cè)作2%的橫坡，以利于路基排水。根據(jù)填料的含水量取樣試驗(yàn)和試驗(yàn)段測定的最佳含水量參數(shù)確定是否對(duì)填料進(jìn)行灑水或晾曬。對(duì)含水量不足的填料采取在路基上攤平后再用灑水車灑水。填料含水量過大時(shí)應(yīng)進(jìn)行翻耙晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量177。2%時(shí)，才能進(jìn)行施工填筑。采用振動(dòng)型壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓。先從路邊緣向路中心，再從路中心向兩側(cè)順次碾壓，前后兩次輪跡須重疊15～20cm，接頭處重疊80～100cm，前一遍與后一遍接頭處錯(cuò)開，不允許有漏壓和死角，確保達(dá)到密實(shí)均勻。其壓實(shí)度要達(dá)到《規(guī)范》要求。填筑過程中要加強(qiáng)質(zhì)量檢測，全部路基施工應(yīng)嚴(yán)格采取分層檢測的方法，確保路基填筑質(zhì)量。路基土方壓實(shí)度控制：采用能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準(zhǔn)使