西安繞城立交初步施工組織設(shè)計(jì)-在線瀏覽
2024-11-02 10:45本頁(yè)面
【正文】 按照規(guī)范要求 清理 場(chǎng)地 。需 要整形的 采用人工 補(bǔ)土及 機(jī)械刮土 ， 邊溝 掛線整修 。 勾縫砂漿單獨(dú)拌制。 施工前校核全線排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否完善，必要時(shí)予以補(bǔ)充和提請(qǐng)修改 。 嚴(yán)格 按 圖 施工， 操作工藝及流程 滿足 規(guī)范 要求 。 施工前 對(duì)下承層進(jìn)行驗(yàn)收 、 清掃 、放樣 。 工藝 流程 ： 提前備足水泥，砂礫料， 各種材料試驗(yàn) 合格。 進(jìn)行 500m 的試驗(yàn)段 ， 確定 松 鋪系數(shù)，最佳機(jī)械組合及達(dá)到壓實(shí)度 的 碾壓遍數(shù) 等 。 工藝 流程 ： 檢查驗(yàn)收 下承層 ， 清掃、沖洗干凈 ， 處理 各種裂縫 。 鋪筑 試驗(yàn)路段 驗(yàn)證 拌和機(jī)的 各項(xiàng)技術(shù)參數(shù) ；驗(yàn) 證目標(biāo) 配合比，提出生產(chǎn) 配合比。 瀝青混合料 生產(chǎn) 配合 比 要做到 與室內(nèi)試驗(yàn)相一致 。 報(bào)工程師審批 碾壓或整修 基層結(jié)束交驗(yàn) N Y 灑水養(yǎng)護(hù) 檢查質(zhì)量、測(cè)定各類數(shù)據(jù)并記錄 攪拌、運(yùn)輸 攤鋪、找平、整形 分段分遍碾壓、施工 砂礫組成配合比設(shè)計(jì) 各材料分析與組成混合料試驗(yàn) 報(bào)工程師審批 材料運(yùn)輸 備料 檢查、整修路基面 施工測(cè)量放樣 材料進(jìn)場(chǎng) 加水 西安繞城高速公路互通式立交改造工程（路基、橋涵、交安工程） 資格預(yù)審申請(qǐng)文件 工藝 流程 ： （三） 橋涵工程 基坑 檢查， 必須滿足承載力要求。臺(tái)后和翼 墻 后 1m 內(nèi)采用 打夯機(jī) 分層 夯實(shí) 。預(yù)制 場(chǎng)地 固化 。 基坑頂四周 做好排水 。 基坑開(kāi)挖應(yīng) 一次開(kāi)挖距基坑底面以上 預(yù)留 2030cm， 驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高。 精確放樣樁位并復(fù)核。 鉆桿維持垂直狀態(tài) ， 連 續(xù) 鉆進(jìn) ，不得間斷，視土質(zhì)及鉆進(jìn)部位調(diào)整鉆進(jìn)速度。 鋼筋籠骨架 周邊 安放圓 形 砼保護(hù)層墊塊。 樁頭 在砼初凝后，終凝前清除。 模板采用組合鋼模，縱、橫欏木采用型鋼， 進(jìn)行詳細(xì) 模板設(shè)計(jì)。 砼 集中拌和 后 流槽 或泵車 運(yùn)輸， 分層澆筑 、振搗密實(shí)， 養(yǎng)生 。 事先加工鋼筋網(wǎng)片 、 骨架，整體吊裝焊接就位。 砼的 運(yùn)輸 選用 混凝土罐車 ， 垂直運(yùn)輸用吊機(jī) 或 輸送 泵 。澆筑時(shí)隨時(shí)檢查模板、支撐是否松動(dòng)變形 ，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí) 補(bǔ)救 。 板 的施工 現(xiàn)澆梁的施工必須嚴(yán)格要求：支架基地必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格處理，達(dá)到一定的壓實(shí)度后西安繞城高速公路互通式立交改造工程（路基、橋涵、交安工程） 資格預(yù)審申請(qǐng)文件 方可搭建支架。 制作和安裝鋼筋一定要提前安排好各個(gè)部位鋼筋安裝的先后順序，確保鋼筋綁扎和波紋管安裝的一次性成形，安裝完畢后反復(fù) 對(duì)各個(gè)部件坐標(biāo)進(jìn) 行檢查，全部符合要求后，進(jìn)行下一道工序。第一層澆筑混凝士初凝后對(duì)施工縫鑿毛清理，并用鋼絲刷刷凈鋼筋上的水泥漿?；炷砍跄?，用鋼絲刷位毛，便其表面粗糙而平植、清潔以便于橋面鋪裝棍凝土的結(jié)合。張拉設(shè)備在使用前須進(jìn)行檢查和校核。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙拎．以張拉力進(jìn)行控制，以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核．實(shí)際伸長(zhǎng)蟹值與理論伸長(zhǎng)值之差若超過(guò)規(guī)范要求應(yīng)暫停張拉，查明原因并采取情施加以調(diào)整后，再繼續(xù)張拉。壓滿槳的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使在一天內(nèi)不受振動(dòng)，管遭內(nèi)水泥漿注人后的４８小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于５ ℃ ，否則應(yīng)采取保溫措施；當(dāng)白天氣溫高于３５ ℃ 時(shí)， 壓漿 宜在夜間進(jìn)行。壓漿封錨后待壓漿強(qiáng)度達(dá)到８０％后 可拆卸支頂架。拆除支架時(shí)從跨中開(kāi)始對(duì)稱向兩頭均勻拆卸，以便使橋休重琶對(duì)稱、均勻地由兩端支座平均承擔(dān)，同時(shí)預(yù)防箱梁因受力不均勻產(chǎn)生裂紋。 護(hù)欄 鋼筋 必須 焊接在梁體邊沿預(yù)埋筋上 。 四、 保證措施 （ 一 ） 質(zhì)量 體系與 保證措施 體系 西安繞城高速公路互通式立交改造工程（路基、橋涵、交安工程） 資格預(yù)審申請(qǐng)文件 建立 健全質(zhì)量保證體系， 由項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師組織 項(xiàng)目 部各有關(guān)部門、各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人 擔(dān)任體系 負(fù)責(zé)人。 質(zhì)量保證體系：西安繞城高速公路互通式立交改造工程（路基、橋涵、交安工程 資格預(yù)審申請(qǐng)文件 組織 保證 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo) 小 組 經(jīng) 理 副經(jīng)理 總工程師 質(zhì)檢工程師 施工準(zhǔn)備 階段 施工階段 第二階段 缺陷責(zé)任期 挑選合格的技術(shù)人員和技術(shù)工人 材料、預(yù)
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