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正文內(nèi)容

鞍鋼鲅魚(yú)圈港鋼鐵項(xiàng)目廠前區(qū)立交橋工程11(編輯修改稿)

2025-08-24 06:45 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 安裝內(nèi)模第四節(jié) 預(yù) 制 空 心 板 梁 施 工一、 預(yù)制梁場(chǎng)地本工程預(yù)制梁場(chǎng)地設(shè)在場(chǎng)區(qū)外,需硬化存梁場(chǎng)地5000平,制作梁底18座。梁底具體制作方式如下:,梁底澆注厚20 cm 的C20混凝土基礎(chǔ),基礎(chǔ)每側(cè)寬于梁底座40cm。在基礎(chǔ)頂面制作標(biāo)準(zhǔn)梁底座,采用10 cm厚C25砼澆注,表面壓光。梁底座表層鋪4mm厚鋼板。,預(yù)留螺絲桿孔,采用PVC塑料管事先預(yù)埋在基礎(chǔ)里面,每隔1米設(shè)置一道。,以保證梁底直順。,需預(yù)埋木枋,木枋的間距按頂鋼板的寬度實(shí)際設(shè)置,以做固定梁底座頂鋼板之用。二、 鋼筋加工及安裝1 鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的制作、綁扎 ⑴鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸并考慮彎曲伸長(zhǎng)下料,根據(jù)圖紙所示的形狀進(jìn)行加工,鋼筋彎折時(shí)必須采用冷彎。加工時(shí),應(yīng)考慮鋼筋的彎曲伸長(zhǎng),可先取一根進(jìn)行試彎,根據(jù)實(shí)際彎曲伸長(zhǎng)量調(diào)整鋼筋下料尺寸和彎折位置。鋼筋主筋采用電弧焊雙面焊接,其接頭長(zhǎng)度不小于5d(d為鋼筋直徑)。配置在搭接長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)受拉主筋接頭面積不超過(guò)鋼筋總截 面面積的50%。2 加工后的鋼筋應(yīng)分類(lèi)堆放并加以標(biāo)識(shí),以方便施工。鋼筋綁扎前可先用墨線(xiàn)在預(yù)制平臺(tái)上按設(shè)計(jì)間距定出主筋、箍筋位置,以方便工人施工時(shí)進(jìn)行間距控制。綁扎位置采用梅花型布置,以節(jié)省扎絲。施工時(shí)先綁扎底板、腹板鋼筋,待底板砼澆注完成后再安裝內(nèi)模板,綁扎頂部鋼筋,同時(shí)注意預(yù)埋鋼筋的位置,在鋼筋與模板之間用砼小墊塊支撐,以保證有足夠的保護(hù)層。 3 預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)須經(jīng)檢查、試驗(yàn)合格后方可使用,要求其表面不得帶有降低鋼絞線(xiàn)與砼粘結(jié)的潤(rùn)滑劑、油漬等物資,不得有斷絲,鋼絞線(xiàn)下料用砂輪機(jī)切割。4 用定位鋼筋將塑料波紋管按設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確地固定于梁體,同時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確地固定螺旋筋、錨墊板等。鋼絞線(xiàn)布置采用先澆注后穿束的方法,在波紋管就位后,為了保證砼澆注時(shí)灰漿不進(jìn)入波紋管內(nèi),需在波紋管內(nèi)穿入塑料管,待砼澆注完成后,抽入塑料管,并穿入鋼絞線(xiàn)。 ⒉模板加工及安裝 在箱梁的預(yù)制施工中,為了保證混凝土外觀質(zhì)量、加快施工進(jìn)度,外模采用組合式鋼模。內(nèi)模采用分段抽屜式鋼模。1 外模安裝外模面板采用6mm厚冷軋普通鋼板,面板縱肋采用12㎜厚鋼板。外模制作成每片5m長(zhǎng),拼裝時(shí),用門(mén)式起重機(jī)拼裝就位,螺絲連接。在模板的下端及上端將采用螺絲桿對(duì)拉模板。在從復(fù)使用過(guò)程中,模板應(yīng)始終保持板面平整、不變形、不漏漿,要有足夠的強(qiáng)度、剛度。脫模劑嚴(yán)禁使用廢機(jī)油等使砼變色的油料。(具體見(jiàn)附圖)2 內(nèi)模安裝 內(nèi)模采用4㎜厚鋼板制做,每節(jié)5米,內(nèi)模將在底板砼澆注完成后快速安裝?;炷翝仓瓿芍?待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。即可開(kāi)始拆除內(nèi)模。為了保證內(nèi)模在澆注砼時(shí)模板不上浮,我們將采用頂部模板糟鋼對(duì)拉壓頂。5 澆注 澆注前,清除模板內(nèi)的雜物、積水。由技術(shù)人員仔細(xì)檢查鋼筋、鋼絞線(xiàn)的位置及數(shù)量,檢查波紋管聯(lián)接、鋼筋保護(hù)層及模板安裝,合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后,才能開(kāi)盤(pán)澆注。澆砼時(shí)應(yīng)水平分層,底板一次性通步澆完。腹板澆注采用每 30~40cm 一層,直至澆完頂板。砼振搗采用 30型振動(dòng)棒,要求振動(dòng)棒不觸及波紋管、鋼筋及模板。砼澆注時(shí)應(yīng)由專(zhuān)人檢查模板、波紋管、鋼筋、預(yù)埋鋼板的位置,以防發(fā)生錯(cuò)動(dòng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。砼澆注完成后,對(duì)砼頂面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平,等終凝后再拉毛處理,以增強(qiáng)梁板與橋面鋪裝砼的粘結(jié)力。在砼澆筑過(guò)程中,應(yīng)由試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)抽取不少于三組試件,當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后即可進(jìn)行鋼絞線(xiàn)的張拉。4.預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)施工本工程采用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn),其公稱(chēng)直徑d=,抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)進(jìn)場(chǎng)后要成批驗(yàn)收,每批數(shù)量不大于60t,從每批鋼絞線(xiàn)中任取3 盤(pán),每盤(pán)所選的鋼絞線(xiàn)端部正常部位取一根試樣進(jìn)行試驗(yàn),如有一項(xiàng)不合格時(shí)則不合格盤(pán)報(bào)廢。再?gòu)奈丛囼?yàn)過(guò)的鋼絞線(xiàn)中取雙倍數(shù)量的試樣進(jìn)行不合格項(xiàng)的復(fù)驗(yàn)。如仍有一項(xiàng)不合格,則該批判為不合格品。1 施工準(zhǔn)備:根據(jù)本工程預(yù)應(yīng)力施工特點(diǎn),確定合理的施工方案,編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū),做好技術(shù)交底工作,并對(duì)預(yù)應(yīng)力施工人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。:根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃,及時(shí)組織預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)進(jìn)場(chǎng)。所采購(gòu)的鋼絞線(xiàn)必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(xiàn)》的規(guī)定,鋼絞線(xiàn)不能有死彎。本工程為無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土,鋼絞線(xiàn)必須是通長(zhǎng)的,嚴(yán)禁有接頭。 為 L=l+2(la+lb+lc+100)式中 l——構(gòu)件的孔道長(zhǎng)度la——夾片式工作錨厚度lb——穿心式千斤頂長(zhǎng)度lc——夾片式工具錨厚度:采用200t千斤頂兩臺(tái),每臺(tái)千斤頂配校兩塊壓力表, 級(jí);校驗(yàn)張拉設(shè)備用的測(cè)力計(jì),其精度不低于177。2%。⑵ 工藝流程鋼絞線(xiàn)安裝→混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)→鋼絞線(xiàn)張拉→錨固→錨具密封⑶ 預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)張拉Ⅰ.安裝錨具(工作錨及夾片)。打緊、打齊工具夾片,然后安裝千斤頂。調(diào)整千斤頂?shù)奈恢茫怪c錨具及孔道處于同一軸線(xiàn)上,準(zhǔn)備張拉。Ⅱ.張拉前要對(duì)外露的預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行覆蓋保護(hù)(塑料布),防止進(jìn)水銹蝕;并對(duì)同條件混凝土試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),當(dāng)混凝土立方抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后,方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的張拉。張拉前混凝土要保持濕潤(rùn),并要清理干凈承壓板板面,并檢查承壓板下面的混凝土質(zhì)量,如有局部缺陷,要認(rèn)真處理至符合要求。Ⅲ.對(duì)千斤頂、高壓油泵進(jìn)行校核試驗(yàn),做到一頂、一泵、一表的配套使用。檢測(cè)其運(yùn)行狀態(tài)是否正常。正式張拉開(kāi)始前,先進(jìn)行試張拉,以檢測(cè)張拉機(jī)械、設(shè)備的情況;測(cè)試預(yù)應(yīng)力筋的摩擦阻力;檢測(cè)預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力變形是否符合要求。試張拉方法:在預(yù)應(yīng)力筋的兩端各安裝一臺(tái)千斤頂,測(cè)試時(shí)首先將固定端的千斤頂油缸拉出少許,并將回油閥關(guān)死;然后開(kāi)動(dòng)千斤頂進(jìn)行張拉,當(dāng)張拉端壓力表讀數(shù)達(dá)到預(yù)定張拉力時(shí)固定端壓力讀數(shù)并換算成張拉力。兩端張拉力之差即為預(yù)應(yīng)力筋的摩擦阻力。Ⅰ.張拉方式:兩端同時(shí)張拉。Ⅱ.張拉順序:先進(jìn)行池壁水平環(huán)向預(yù)應(yīng)力張拉,張拉過(guò)程中兩端同時(shí)進(jìn)行 (初始應(yīng)力) 105%σk(持荷5分鐘)錨固實(shí)際伸長(zhǎng)值:△L=△L2+△L1-回縮值△ L1=從初應(yīng)力至最大應(yīng)力之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值?!?L2=初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值。Ⅲ.安裝張拉設(shè)備:安裝時(shí)對(duì)直線(xiàn)鋼絞線(xiàn)應(yīng)使張拉力的作用線(xiàn)與預(yù)應(yīng)力鋼筋中心線(xiàn)重合;對(duì)水平環(huán)狀預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)使張拉力的作用線(xiàn)與鋼絞線(xiàn)中心線(xiàn)末端的切線(xiàn)重合。Ⅳ.張拉方法:根據(jù)統(tǒng)一號(hào)令,兩端的千斤頂同時(shí)向張拉缸供油,使鋼絞線(xiàn)略微拉緊。再次檢查調(diào)整千斤頂、錨具和鋼絞線(xiàn),確保無(wú)誤后,(初應(yīng)力),并量測(cè)記錄伸長(zhǎng)值,然后繼續(xù)張拉到105%σk,維持張拉應(yīng)力不變,持荷5min,量測(cè)伸長(zhǎng)值,并立即核算伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值是否在允許范圍內(nèi)(177。6%),在其內(nèi),張拉合格,回油錨固,否則需查明原因重新張拉。Ⅴ.張拉時(shí)控制張拉應(yīng)力,用伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核,如果實(shí)際伸長(zhǎng)值大于計(jì)算值的10%或小于計(jì)算值的5%,要暫停張拉,查明原因,采取措施予以調(diào)整后再繼續(xù)張拉。計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長(zhǎng)值時(shí),各曲線(xiàn)段、直線(xiàn)段要分段計(jì)算再相加。Ⅵ.張拉時(shí),兩端的千斤頂同步給壓,達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定張拉力。張拉錨固后,采用砂輪鋸切除超長(zhǎng)部分的預(yù)應(yīng)力筋,嚴(yán)禁采用電弧焊切割。無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋切斷后露出錨具夾片外的長(zhǎng)度不得大于30mm。后張預(yù)應(yīng)力工藝流程框圖張拉材料檢測(cè)、校頂張拉前準(zhǔn)備試件強(qiáng)度達(dá)到要求梁體檢查安裝錨具、夾片張拉設(shè)備試機(jī)安設(shè)千斤頂設(shè)整千斤頂軸線(xiàn)量測(cè)伸長(zhǎng)值初應(yīng)力張拉量測(cè)伸長(zhǎng)值控制應(yīng)力張拉持荷5分鐘檢查伸長(zhǎng)值回油錨固⒍孔道壓漿工藝⑴工藝流程:(詳見(jiàn)后附工藝流程圖)⑵主要施工方法::用砂輪機(jī)將端頭處多余的預(yù)應(yīng)力筋切割,再將端頭用砂漿注實(shí),以防漏漿,打不上壓。:水泥經(jīng)篩網(wǎng)后倒入水泥漿攪拌機(jī)中拌制。水泥漿拌制至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間,一般在30~45min范圍內(nèi)。水泥漿在使用前和壓注過(guò)程中連續(xù)攪拌,并嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行拌制。:采用一次壓漿法,在梁的一端進(jìn)行壓漿,當(dāng)另一端排出濃漿后,將排氣閥閉實(shí),然后穩(wěn)壓23min,,將孔道注滿(mǎn)水泥漿??椎缐簼{工藝流程圖封堵錨具安裝壓漿管壓 漿自然養(yǎng)生封梁頭拌制水泥漿灰漿配合比驗(yàn)證制作試件封堵錨具切除多余鋼絞線(xiàn)⒎移梁及安裝⑴移梁空心板梁采用60T龍門(mén)吊移梁。具體實(shí)施操作如下:在待組架龍門(mén)吊的橋位處,平整場(chǎng)地,夯實(shí)龍門(mén)吊走行軌道地基,安裝軌道,并架設(shè)導(dǎo)梁。按設(shè)計(jì)的龍門(mén)吊跨度、高度、寬度進(jìn)行龍門(mén)吊的安裝與調(diào)試作業(yè)。⑵安裝本工程空心板梁的安裝采用掛車(chē)運(yùn)輸,兩臺(tái)50T鏈軌式吊車(chē)平行吊裝的方式進(jìn)行。預(yù)制箱梁施工工藝流程圖澆注底板砼梁端口封堵灌漿封錨張 拉拆除模板安放端模、側(cè)模綁扎底部、側(cè)面鋼筋預(yù)制臺(tái)面清理移運(yùn)架梁波紋管、預(yù)應(yīng)力鋼筋加工底板涂隔離劑鋼筋加工安裝內(nèi)模、綁扎頂部鋼筋試件制作灌注上部砼模板整修張拉設(shè)備校 驗(yàn)壓試件第五節(jié) 主橋部分施工一、 系梁、橫梁、小縱梁、橋面板施工系梁、橫梁、小縱梁、橋面板采用現(xiàn)澆聯(lián)合式一次性整體澆注。1. 搭設(shè)支架支架采用規(guī)格插扣式鋼腳架進(jìn)行滿(mǎn)堂紅式搭設(shè)。、。在搭設(shè)前,在需搭設(shè)腳架底腳處,先平整場(chǎng)地并夯實(shí),在整平處澆注C25條型砼基礎(chǔ) 。、。,腳架底部及頂部采用標(biāo)準(zhǔn)可調(diào)式鋼底腳和頂托來(lái)調(diào)整支設(shè)的高度。在腳架頂端橫向布設(shè)15cm12cm的木枋,在橫向木枋上布設(shè)縱向10cm10cm木枋,以確保鋼腳架在砼澆注過(guò)程中,能均勻受力。主橋橫跨道路、通廊和排水溝,為了保證道路的正常通行,需設(shè)置行車(chē)通道,通道采用雙向單車(chē)道。通道位置的支架采用45b工字鋼粱,工字鋼中間支撐部分加密鋼腳架,縱向間距需加密處理。工字鋼粱上鋪設(shè)縱橫方向的方木,根據(jù)標(biāo)高調(diào)整高度位置。通廊及排水溝預(yù)留處及具體布設(shè)詳見(jiàn)附圖。2.支架預(yù)壓施工方法同現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案。3.模板、鋼筋及砼施工預(yù)壓15天后,現(xiàn)澆縱橫梁、系梁及橋面板施工??v橫梁、系梁、橋面板的模板采用大張復(fù)合模板加工制作,鋼筋及砼澆注工藝形式同現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工。4.張拉、注漿待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度過(guò)100%后,先張拉系梁內(nèi)NN2號(hào)鋼束,再依次對(duì)小縱梁及橋面板鋼束、端橫梁鋼束、中橫梁鋼束進(jìn)行張拉,張拉鋼束全橋?qū)ΨQ(chēng)進(jìn)行,單個(gè)構(gòu)件(如單個(gè)橫梁、單側(cè)系梁)也應(yīng)按照對(duì)稱(chēng)的原則進(jìn)行張拉,并及時(shí)壓漿、封錨。二、拱肋及吊桿施工單幅鋼管拱肋施工和安裝分為7段。本橋拱肋有兩幅,先吊裝右半幅橋拱肋,再吊裝左半幅橋拱肋,最后兩幅拱肋同時(shí)焊接合龍。 現(xiàn)場(chǎng)安裝采用50T吊車(chē)起吊。鋼管拱肋臨時(shí)支架在相鄰兩段拱肋接口處設(shè)置,并搭設(shè)操作平臺(tái),以調(diào)整、臨時(shí)固定拱肋和連接操作之用。⑴鋼管拱肋用材鋼管拱肋鋼板采用16mm厚的Q345qE鋼材焊制,鋼材化學(xué)成分及機(jī)械性能應(yīng)符合GB/T7142000《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》的有關(guān)規(guī)定;拱肋鋼管的防腐材料內(nèi)表面為無(wú)機(jī)硅酸鋅車(chē)間底漆一道、無(wú)機(jī)富鋅底漆一道;外表面為環(huán)氧云鐵封閉漆一道、環(huán)氧云鐵中間漆一道、脂肪族聚氨酯面漆兩道。⑵拱肋工廠加工為了保證加工質(zhì)量,該橋的鋼管拱肋選擇具有一定生產(chǎn)規(guī)模和有成功經(jīng)驗(yàn)的廠家加工,加工時(shí)按照設(shè)計(jì)曲線(xiàn)以1:1的比例放出拱軸線(xiàn)加工大樣,由于鋼材的熱膨脹系數(shù)較大,加工時(shí)必須考慮溫度修正。拱肋卷制后,按要求在工廠組拼焊接成圖紙要求的7段;在工廠進(jìn)行初試拼調(diào)整,然后運(yùn)往工地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拱肋的試拼。加工成型的鋼拱肋,在工廠內(nèi)試拼裝的精度要求,拱軸線(xiàn)實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值在水平方向的允許偏差值為:拱頂:177。5mm; 1/4拱肋:177。5mm; 拱腳:177。5mm。為了安裝方便和調(diào)試需要,分段安裝拱肋連接處,在拱管內(nèi)焊接加勁肋及管口連接的法蘭板,施工接頭采用法蘭板用螺栓臨時(shí)連接。拱肋加工時(shí),鋼板對(duì)接焊縫采用完全熔透坡口焊,焊縫質(zhì)量等級(jí)為一級(jí),拱肋卷制成型方向與鋼板壓延方向一致;焊條嚴(yán)格按照J(rèn)TJ0412000規(guī)范選定,焊條牌號(hào)按主體金屬選用低氫型。鋼管拱肋的焊接必須在室內(nèi)進(jìn)行,濕度不高于80%,焊接環(huán)境溫度不低于5℃,在結(jié)構(gòu)表面潮濕或遇到大風(fēng)、降雨天氣,不可進(jìn)行焊接。焊接完畢,所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查,不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿(mǎn)弧坑和超出規(guī)定的缺陷;焊縫在焊接24小時(shí)后按照設(shè)計(jì)級(jí)別進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。鋼管拱肋出廠驗(yàn)收必須具備以下基礎(chǔ)資料::加工構(gòu)件幾何尺寸檢驗(yàn)報(bào)告、拱肋軸線(xiàn)位置、吊點(diǎn)位置的標(biāo)注情況;:出廠合格證,加工過(guò)程技術(shù)文件(工藝設(shè)計(jì)、技術(shù)問(wèn)題處理協(xié)議),所用原材料的驗(yàn)收資料(鋼材的質(zhì)量證明、抽檢報(bào)告;焊材質(zhì)量證明;焊接記錄;涂裝材料質(zhì)量證明、抽檢報(bào)告),工藝檢驗(yàn)資料(焊接工藝評(píng)定報(bào)告、焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告),廠內(nèi)預(yù)拼矯正記錄。⑶鋼管拱肋的工地試拼:為了校正鋼管拱運(yùn)輸?shù)淖冃?,確定拱肋系桿位置,在工地進(jìn)行整跨平拼,將鋼管拱肋由拱頂向拱腳逐節(jié)依次試拼。試拼的目的是檢驗(yàn)拱肋是否與設(shè)計(jì)拱軸線(xiàn)相符,對(duì)系桿位置進(jìn)行檢查矯正,對(duì)接頭坐標(biāo)進(jìn)行精確測(cè)量,并確定對(duì)聯(lián)位置。試拼時(shí)每段之間法蘭盤(pán)用螺栓擰緊,以減少因法蘭盤(pán)之間的空隙造成的誤差。:擬采用與拱肋吊裝相結(jié)合的方法,邊吊裝邊立拼校正,減少拱肋吊裝周轉(zhuǎn)造成的變形和減少試拼場(chǎng)地。,底座端部鋼筋伸入鋼管拱肋內(nèi)壁,雙面焊接連接。1 拱肋預(yù)埋段安裝在橋面板砼澆注完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后,即可進(jìn)行安裝。為保證拱肋安裝時(shí)根部的穩(wěn)定,在系梁砼澆注的頂面上埋設(shè)四塊鋼板,做為拱肋底部預(yù)埋段的支撐生根處。安裝拱肋之前先精確放樣,定出肋管下緣的中心線(xiàn)及縱向位置、高程,據(jù)此搭設(shè)支撐平臺(tái)。然后以汽車(chē)吊將拱肋預(yù)埋段吊起,后端穿入鋼筋,逐步后移,并向下放,慢慢接近支撐平臺(tái)準(zhǔn)確就位,同時(shí)調(diào)整前端位置,也慢慢就位,確認(rèn)其軸線(xiàn)、豎直度及端口坐標(biāo)符合設(shè)計(jì)位置,為保證預(yù)埋拱位置準(zhǔn)確,分別在兩個(gè)不同點(diǎn)設(shè)
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