【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 處，與鋼軌、輸油管道、鶴管跨接并接地。 鐵路專用線設(shè)有等電位連接裝置，棧橋入口處設(shè)有消除人體靜電裝置。 消防情況表 23 鐵路專用線消防 設(shè)備一覽表序號(hào) 名稱 型號(hào)、規(guī)格 數(shù)量 位置 狀況1 干粉滅火器 35kg 5 鐵路棧橋 完好2 干粉滅火器 8kg 25 鐵路棧橋 完好3 泡沫勾管 直徑 65 2 鐵路棧橋 完好4 泡沫液 25 公斤 4 鐵路棧橋 完好5 泡沫罐 10 m3 1 消防泵房 完好6 消防水池 1600m3 3 罐區(qū)設(shè)置 3 處 完好7 消防水帶 直徑 65 6 鐵路棧橋 完好8 消防水槍 直徑 65 3 鐵路棧橋 完好9 泡沫槍 PQ8 3 鐵路棧橋 完好10 消防栓 直徑 65 10 鐵路棧橋 完好11 石棉被 1X1 25 鐵路棧橋 完好12 可燃?xì)怏w報(bào)警器 ESC2022 14 只 棧橋、泵 棚 完好備注：消防水池、泡沫罐等均來(lái)自儲(chǔ)罐區(qū)，與油庫(kù)共用； 棧橋下設(shè)置 12 組可燃?xì)怏w 報(bào)警儀、 泵棚下 2 組汽油 泵設(shè)置 2 組可燃?xì)怏w報(bào)警儀。油庫(kù)目前有消防引擎泵組 4 臺(tái)，其型號(hào)為：XBC10/50，功率為：103KW，流量為：50L/S ，轉(zhuǎn)速為 ：3000r/min，流量為： 50L/S，壓力為：，進(jìn)水口直徑為 400mm，出水口直徑 為 159mm； 8 噸六合安水成膜泡沫 儲(chǔ)罐 1 座；噸抗溶性泡沫儲(chǔ)罐一座；800 立方水池 3 座；泡沫發(fā)生器 34 個(gè)；油罐噴淋裝 置 14 套；消防栓清水、泡沫各 43 支；消防砂池 10 座；各類消防滅火器 200 具，按配置標(biāo)準(zhǔn)配備在各重點(diǎn)部位。本鐵路專用線具有較強(qiáng)的消防力量，專用線南側(cè)有消防通道，與儲(chǔ)罐區(qū)消防通道構(gòu)成環(huán)形，作業(yè)區(qū)設(shè)置了管徑為 DN65mm（埋地管線為 DN200mm）的消火栓，一組為清水消火栓、一組為泡沫消火栓。設(shè)置了較多的滅火器材，泵棚、棧橋 均設(shè)有可燃?xì)怏w報(bào)警器，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)泄露現(xiàn)象并及時(shí)處理，同時(shí)通風(fēng)較好可防止油氣的積聚。 供配電油庫(kù)鐵路專用線供電系統(tǒng)用電負(fù)荷為三級(jí)。庫(kù)區(qū)庫(kù)區(qū)設(shè)有型號(hào)為 SC10530，530KVA 干式變壓 器一臺(tái)，庫(kù)區(qū)設(shè)置配 電室，供電電纜為銅芯電纜，從配電室直埋敷設(shè)至卸油泵棚及棧橋等地，地上明敷電纜穿鋼管保護(hù)，配電室按規(guī)范設(shè)置，防鼠板、防 鳥(niǎo)網(wǎng)、 電工專用工具、 應(yīng)急照明、滅火器材等齊全。 安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀油庫(kù)制定了較完善的各級(jí)各類人員安全管理責(zé)任制，有健全的安全管理制度，完善的經(jīng)營(yíng)、 銷 售管理制度，建立了安全檢查制度和崗位安全操作規(guī)程，制定了事故應(yīng)急救援預(yù)案，成立了火災(zāi)爆炸應(yīng)急救援小組，由作戰(zhàn)指揮組、 滅火作 戰(zhàn)組、治安警戒組、后勤保障 組組 成，明確了各組及人員職責(zé)，其應(yīng)急救援程序如下圖。職責(zé) 迅速向油庫(kù)中控室報(bào)告。 在確保自身和他人安全的情況下，采取措施控制事態(tài)。接到報(bào)告后立即開(kāi)啟油庫(kù)警報(bào)器長(zhǎng)鳴，記錄報(bào)告的詳細(xì)內(nèi)容。油庫(kù)中室發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，確認(rèn)報(bào)警地點(diǎn)，立即報(bào)警。在庫(kù)員工接警后立即各就各位，趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)人員先在警消宿舍樓下集合點(diǎn)戰(zhàn)前動(dòng)員。油庫(kù)中控室發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后 圖 22 應(yīng)急救援程序油庫(kù)及專用線在正常的工作中對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充、完善、改進(jìn)，并定期組織演練。目前油 庫(kù)共有員工 41 人，油庫(kù)設(shè)置有調(diào)度、安全接卸、發(fā)油、計(jì)量、化驗(yàn)、 維修電 工等班組。油庫(kù) HSE 管理機(jī)構(gòu)圖 如下：發(fā)現(xiàn)事件第一人中控室值班員員油庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)班班長(zhǎng) 立即成立現(xiàn)場(chǎng)指揮員，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)程序。 立即組織向 119/120 報(bào)警，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。 組織本班應(yīng)急響應(yīng)人員進(jìn)行應(yīng)急處理。 現(xiàn)場(chǎng)指揮員并確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)正在進(jìn)行的應(yīng)急措施是否合理有效。 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)外部力量參與應(yīng)急搶險(xiǎn)。 負(fù)責(zé)采取措施確保區(qū)域內(nèi)其他生產(chǎn)的安全。 負(fù)責(zé)油庫(kù)的應(yīng)急程序的終止。人員 圖 23 油庫(kù) HSE 管理組織 架構(gòu)圖該公司主要負(fù)責(zé)人已經(jīng)過(guò)阜陽(yáng)市安全生產(chǎn)干部管理學(xué)校組織培訓(xùn)、考核合格，并取得安全管理資格證書(shū)；從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)人員通過(guò)了上海鐵路局阜陽(yáng)鐵路段組織的鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并取得合格證；特種作業(yè)人員經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)培訓(xùn)合格并取得特種作業(yè)操作證，其他從業(yè)人員也通過(guò)公司或相關(guān)部門(mén)培訓(xùn)考試合格取得上崗資格。表 24 安全管理責(zé)任制及管理 規(guī)定一覽表序號(hào) 名稱 序號(hào) 名稱1 HSE 考核管理規(guī)定 18 高處作業(yè)安全管理規(guī)定2 安全（HSE）生產(chǎn)責(zé)任制 19 破土作業(yè)安全管理規(guī)定3 設(shè)備管理制度 20 職業(yè)衛(wèi)生安全管理規(guī)定4 巡回檢查管理制度 21 消防安全管理規(guī)定5 門(mén)衛(wèi)管理制度 22 入庫(kù)車輛安全管理規(guī)定6 事故管理規(guī)定 23 治安保衛(wèi)管理規(guī)定7 HSE 檢查規(guī)定 24 應(yīng)急管理規(guī)定8 HSE 教育管理規(guī)定 25 防雷防靜電安全規(guī)定9 要害（重點(diǎn)部位）安全管理規(guī)定 26 鐵路裝卸區(qū)安全規(guī)定10 隱患治理管理規(guī)定 27 油罐區(qū)安全規(guī)定 序號(hào) 名稱 序號(hào) 名稱11 干部值班安全管理規(guī)定 28 油泵棚安全規(guī)定12 用火作業(yè)安全管理規(guī)定 29 化驗(yàn)室安全規(guī)定13 進(jìn)入受限空間安全管理規(guī)定 30 防雷防靜電管理規(guī)定14 臨時(shí)用電安全管理規(guī)定 31 未遂事故共享規(guī)定15 施工作業(yè)安全管理規(guī)定 32 檔案資料借閱管理制度16 施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理制度 33 檔案資料室管理制度17 HSE 工作考核規(guī)定 34 崗位巡檢復(fù)核制度表 25 作業(yè)指 導(dǎo)書(shū)序號(hào) 名稱 序號(hào) 名稱1 油品接卸作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 9 油品檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)2 管道輸油作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 10 消防引擎泵作業(yè)指導(dǎo)書(shū)3 離心泵作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 11 設(shè)備檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)4 擺動(dòng)轉(zhuǎn)子泵作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 12 臨時(shí)用火作業(yè)指導(dǎo)書(shū)5 管道泵作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 13 滅火預(yù)案演練作業(yè)指導(dǎo)書(shū)6 臨時(shí)用電作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 14 調(diào)度作業(yè)指導(dǎo)書(shū)7 變配電作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 15 消防值班作業(yè)指導(dǎo)書(shū)8 電氣檢修作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 16 巡檢員作業(yè)指導(dǎo)書(shū)表 26 應(yīng)急救援 預(yù)案序號(hào) 名稱 序號(hào) 名稱1 油庫(kù)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)預(yù)案（包括鐵路專用線應(yīng)急救援預(yù)案）3 人員傷害應(yīng)急救援預(yù)案2 油品泄露、溢出事故應(yīng)急救援預(yù)案 4 地震等自然災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案 項(xiàng)目所在地自然條件該項(xiàng)目所在地屬溫帶半濕潤(rùn)風(fēng)季氣候，四季分明，氣候溫和，雨量適中， 光照充足。主要?dú)夂蛱卣魅缦拢罕?27 氣象資料一 覽表序號(hào) 名稱 阜陽(yáng)1 年平均溫度（ ℃） 142 極端最高溫度（ ℃） 403 極端最低溫度（ ℃） 4 月平均最高氣溫（7 月） ℃ 35375 月平均最低氣溫（1 月） ℃ 106 年平均最低氣壓 KPa 7 年平均降水量 mm 7738 年平均 風(fēng)速 m/s 、地質(zhì)條件項(xiàng)目區(qū)域?qū)侔不帐≈胁拷辞鹆甑貐^(qū)，基本呈長(zhǎng)方形，平原、山丘間接，湖洼、崗嶺交 錯(cuò)的地形特征。南北高差約 10 米，東西高差約 4 米，自然坡度1：7500~1:9000。地層巖性描述：出露地層的為震旦紀(jì)、白堊紀(jì)、第三紀(jì)，以第三紀(jì)為主。古老地層經(jīng)水流沖擊和風(fēng)熱作用沖擊成堆積平原。地質(zhì)構(gòu)造描述：孤山殘丘成巖地質(zhì)為下古生界旦系，系下寒武系灰?guī)r以及石英巖、砂巖、頁(yè)巖等構(gòu)成。 崗坡成土母質(zhì) 屬古老河湖相沉淀物，后山麗發(fā)育形成隆起崗地。河湖相沉積平原地質(zhì)，是河流、湖泊間斷沉積場(chǎng)所。沉積平原地質(zhì)是 1194 年，古黃河泛濫，在河湖沉積物上沉積厚 5 米至數(shù)厘米泥沙形成。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062022）、 《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500112022)，該項(xiàng) 目所在地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 。 該專用線沿線地形較為平坦，鐵路專用線排水較為通暢，夏季發(fā)洪水時(shí)不會(huì)產(chǎn)生內(nèi)澇。 第三章 危險(xiǎn)、有害因素的辨識(shí)與分析 危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)依據(jù)按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB64411986 進(jìn)行分類將事故分為 20 類，分別是物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼 燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、冒頂 片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、 鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害等。根據(jù)國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委等 4 部門(mén)關(guān)于印發(fā)《職業(yè)病分類和目錄》（國(guó)衛(wèi)疾控發(fā)[2022]48 號(hào)）的通知 將危險(xiǎn)、有害因素分為生產(chǎn)性粉塵、毒物、噪聲與振動(dòng)、高溫、低溫、輻射及其他等 7 類；依據(jù)《安全生產(chǎn)技術(shù)》（2022 年版，中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)注冊(cè)安全工程師工作委員會(huì)）對(duì)交通事故類別按事故形態(tài)分為側(cè)面相撞、正面相撞、尾隨相撞、對(duì)向刮擦、撞固定物、翻車、碾 壓、墜車、失火和其他 11 類。本評(píng)價(jià)報(bào)告危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是：1）《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB644119862）《衛(wèi)生計(jì)生委等 4 部門(mén)關(guān)于印發(fā)職業(yè)病分類和目錄的通知》3）《安全生產(chǎn)技術(shù)》2022 年版，中國(guó)安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)注冊(cè)安全工程師工作委員會(huì) 危險(xiǎn)、有害物質(zhì)辨識(shí)依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》（2022 年版）和企業(yè)提供的相關(guān)資料，油庫(kù)鐵路專用線所涉及的危險(xiǎn)化學(xué)品為汽油，其他化學(xué)品為柴油，其危險(xiǎn)特性見(jiàn)表 31。危險(xiǎn)化學(xué)品的理化性質(zhì)依據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)》見(jiàn)附件一，汽油屬于《危險(xiǎn)化學(xué)品目錄》（2022 版）所列的危險(xiǎn)化學(xué)品，屬于國(guó)家首批重點(diǎn)監(jiān)控的危險(xiǎn)化學(xué)品，不涉及易制毒、劇毒品。表 31 物料危險(xiǎn)特性一 覽表 化學(xué)品理化性能和毒性指標(biāo)毒 性序號(hào)化學(xué)品名稱序號(hào)狀態(tài)（氣、固、液）閃點(diǎn)（℃）爆炸極限%(V) LD50 LC50火災(zāi)危險(xiǎn)性危險(xiǎn)類別1 汽油 1630 液 58～10 ～67000mg/kg(120號(hào)溶劑汽油)（小鼠經(jīng)口）103000mg/m3(120號(hào)溶 劑汽油) （大鼠吸入，2h）甲B易燃液體2 柴油 / 液 64～72 ～ 無(wú)資料 無(wú)資料 丙 / 固有的危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)與分析按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB64411986 事故分類， 該公司鐵路專用線在運(yùn)輸、裝卸、輸送等 過(guò)程中主要的危險(xiǎn)因素為火災(zāi)、爆炸、中毒和窒息。事故的危害性較大，事故一旦發(fā)生，造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。 火災(zāi)、爆炸 卸油卸油環(huán)節(jié)潛在的危險(xiǎn)、有害因素及可能發(fā)生的事故有：油品泄漏、油蒸氣從卸油口逸出、若遇到靜電放電火花、電氣火花、雷電火花、明火等因素，皆可引發(fā)燃燒、爆炸事故。其產(chǎn)生的原因如下：（1）卸油時(shí)槽車、輸油管線，卸油泵破損致使油品跑、冒、滴、漏。（2）卸油時(shí)由于輸油管等跨接、接地裝置損壞、接地電阻不符合要求、卸油泵和輸油管線防靜電接地裝置損壞、現(xiàn)場(chǎng)避雷設(shè)施不符合要求或避雷設(shè)施損壞、防爆 電氣設(shè)備故障、現(xiàn)場(chǎng)人員使用手機(jī)、使用非防爆式照明燈具，均可導(dǎo)致靜電火花或電氣火花。（3）卸油現(xiàn)場(chǎng)人員吸煙或違章動(dòng)火，導(dǎo)致明火產(chǎn)生。（4）卸油現(xiàn)場(chǎng)人員違章作業(yè)：如使用鐵器等易產(chǎn)生火花的工具。（5）溢、漏或逸出的油品遇明火、靜電火花、電氣火花、雷電火花，可發(fā)生燃燒事故。若油蒸氣經(jīng)聚集后達(dá)到其爆炸極限范圍內(nèi)，遇火源極易發(fā)生爆 炸事故。 卸油泵棚卸油管道泵操作運(yùn)行中，油泵與輸油管線的聯(lián)接法蘭、閥門(mén)等，由于使用不當(dāng)、維護(hù) 不好和其它機(jī)械損壞而發(fā)生跑、冒、滴、漏油現(xiàn)象，再遇各種電氣、雷電，靜電火花或人 為明火等均可能發(fā)生燃燒、爆炸事故，其原因有：（1）卸油管道泵在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)由于各種原因發(fā)生振動(dòng)，若操作人員失于檢查或維護(hù)保養(yǎng)不到位，泵體及其連接的閥門(mén)或管件會(huì)產(chǎn)生裂紋或密封損壞，而發(fā)生 輸油的跑、冒、滴、漏且氣化聚集。（2）操作閥門(mén)，由于長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)、關(guān)會(huì)使的密封間隙變大，壓蓋不緊，若維護(hù)不及時(shí)， 輸油時(shí)會(huì)發(fā)生油品的跑冒滴漏，量大時(shí)也會(huì)與周圍空氣混合聚集，形成爆炸性混合氣體。（3）輸油管中的流速超過(guò)限速，使輸油品產(chǎn)生靜電荷，當(dāng)靜電荷積累到一定量，若泵體、 閥門(mén) 和管道無(wú)防靜電接地或防靜電接地裝置損壞或不符合規(guī)定阻值，便會(huì)產(chǎn)生靜電火花，如遇以上爆炸性混合氣體，便會(huì)點(diǎn)燃引爆，發(fā)生爆炸事故。（4）若裝卸油是在雷雨天氣，卸油泵棚沒(méi)有防雷裝置或不在防雷裝置的保護(hù)范圍內(nèi)，防雷裝置損壞或不符合規(guī)定阻值要求，則都會(huì)遭到雷電的襲擾而引起燃爆事故。（5）若有人在裝卸油品現(xiàn)場(chǎng)吸煙或違章動(dòng)火，或使用鐵器和鐵制工具敲擊管道或閥門(mén)、設(shè)備等，或有人在有易燃液體揮發(fā)蒸氣的環(huán)境中使用不防爆對(duì)講機(jī)和其它電氣用具，都會(huì)引起爆炸性氣體混合物的燃爆。（6）操作人員開(kāi)錯(cuò)閥門(mén)等情況的誤操作原因等。 電氣火災(zāi) 電氣設(shè)備線路絕緣損壞、線路短路，防爆場(chǎng)所電器設(shè)備、線路、照明等不符合防爆要求，均可能產(chǎn)生電氣火花而引起火災(zāi)事故。對(duì)可能引起緩沖罐、槽車發(fā)生火災(zāi)爆炸的各類明火源、靜電火花及雷擊等原因列舉如下：1）電氣設(shè)備線路絕緣損壞、線路短路，或沒(méi)有按規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)器，均可能產(chǎn)生電器火花而引起火災(zāi)爆炸事故。 靜電、雷電產(chǎn)生火花：① 在裝卸過(guò)程中，由于某些材料的相 對(duì)運(yùn) 動(dòng)、接觸與分離等原因，會(huì)形成靜電。靜 電不會(huì)直接使人致命，但是，靜 電電壓可能高達(dá)數(shù)萬(wàn)乃至數(shù)十萬(wàn)伏，可能在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生放電，產(chǎn)生靜電火花。在火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所，靜電火花是一個(gè)十分危險(xiǎn)的因素，可能成為火災(zāi)、爆炸事故的引火源。② 雷電的危害一般分為兩類：一是雷直接擊在建筑物上發(fā)生熱