【文章內(nèi)容簡介】 處，與鋼軌、輸油管道、鶴管跨接并接地。 鐵路專用線設有等電位連接裝置，棧橋入口處設有消除人體靜電裝置。 消防情況表 23 鐵路專用線消防 設備一覽表序號 名稱 型號、規(guī)格 數(shù)量 位置 狀況1 干粉滅火器 35kg 5 鐵路棧橋 完好2 干粉滅火器 8kg 25 鐵路棧橋 完好3 泡沫勾管 直徑 65 2 鐵路棧橋 完好4 泡沫液 25 公斤 4 鐵路棧橋 完好5 泡沫罐 10 m3 1 消防泵房 完好6 消防水池 1600m3 3 罐區(qū)設置 3 處 完好7 消防水帶 直徑 65 6 鐵路棧橋 完好8 消防水槍 直徑 65 3 鐵路棧橋 完好9 泡沫槍 PQ8 3 鐵路棧橋 完好10 消防栓 直徑 65 10 鐵路棧橋 完好11 石棉被 1X1 25 鐵路棧橋 完好12 可燃氣體報警器 ESC2022 14 只 棧橋、泵 棚 完好備注：消防水池、泡沫罐等均來自儲罐區(qū)，與油庫共用； 棧橋下設置 12 組可燃氣體 報警儀、 泵棚下 2 組汽油 泵設置 2 組可燃氣體報警儀。油庫目前有消防引擎泵組 4 臺，其型號為：XBC10/50，功率為：103KW，流量為：50L/S ，轉(zhuǎn)速為 ：3000r/min，流量為： 50L/S，壓力為：，進水口直徑為 400mm，出水口直徑 為 159mm； 8 噸六合安水成膜泡沫 儲罐 1 座；噸抗溶性泡沫儲罐一座；800 立方水池 3 座；泡沫發(fā)生器 34 個；油罐噴淋裝 置 14 套；消防栓清水、泡沫各 43 支；消防砂池 10 座；各類消防滅火器 200 具，按配置標準配備在各重點部位。本鐵路專用線具有較強的消防力量，專用線南側(cè)有消防通道，與儲罐區(qū)消防通道構(gòu)成環(huán)形，作業(yè)區(qū)設置了管徑為 DN65mm（埋地管線為 DN200mm）的消火栓，一組為清水消火栓、一組為泡沫消火栓。設置了較多的滅火器材，泵棚、棧橋 均設有可燃氣體報警器，可及時發(fā)現(xiàn)泄露現(xiàn)象并及時處理，同時通風較好可防止油氣的積聚。 供配電油庫鐵路專用線供電系統(tǒng)用電負荷為三級。庫區(qū)庫區(qū)設有型號為 SC10530，530KVA 干式變壓 器一臺，庫區(qū)設置配 電室，供電電纜為銅芯電纜，從配電室直埋敷設至卸油泵棚及棧橋等地，地上明敷電纜穿鋼管保護，配電室按規(guī)范設置，防鼠板、防 鳥網(wǎng)、 電工專用工具、 應急照明、滅火器材等齊全。 安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀油庫制定了較完善的各級各類人員安全管理責任制，有健全的安全管理制度，完善的經(jīng)營、 銷 售管理制度，建立了安全檢查制度和崗位安全操作規(guī)程，制定了事故應急救援預案，成立了火災爆炸應急救援小組，由作戰(zhàn)指揮組、 滅火作 戰(zhàn)組、治安警戒組、后勤保障 組組 成，明確了各組及人員職責，其應急救援程序如下圖。職責 迅速向油庫中控室報告。 在確保自身和他人安全的情況下，采取措施控制事態(tài)。接到報告后立即開啟油庫警報器長鳴，記錄報告的詳細內(nèi)容。油庫中室發(fā)現(xiàn)險情時，確認報警地點，立即報警。在庫員工接警后立即各就各位，趕赴事故現(xiàn)場人員先在警消宿舍樓下集合點戰(zhàn)前動員。油庫中控室發(fā)現(xiàn)險情后 圖 22 應急救援程序油庫及專用線在正常的工作中對其進行補充、完善、改進，并定期組織演練。目前油 庫共有員工 41 人，油庫設置有調(diào)度、安全接卸、發(fā)油、計量、化驗、 維修電 工等班組。油庫 HSE 管理機構(gòu)圖 如下：發(fā)現(xiàn)事件第一人中控室值班員員油庫領(lǐng)導當班班長 立即成立現(xiàn)場指揮員，啟動應急響應程序。 立即組織向 119/120 報警，向公司領(lǐng)導報告。 組織本班應急響應人員進行應急處理。 現(xiàn)場指揮員并確認現(xiàn)場正在進行的應急措施是否合理有效。 負責協(xié)調(diào)外部力量參與應急搶險。 負責采取措施確保區(qū)域內(nèi)其他生產(chǎn)的安全。 負責油庫的應急程序的終止。人員 圖 23 油庫 HSE 管理組織 架構(gòu)圖該公司主要負責人已經(jīng)過阜陽市安全生產(chǎn)干部管理學校組織培訓、考核合格，并取得安全管理資格證書；從事危險貨物運輸?shù)臉I(yè)務人員通過了上海鐵路局阜陽鐵路段組織的鐵路危險貨物運輸業(yè)務培訓，并取得合格證；特種作業(yè)人員經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門培訓合格并取得特種作業(yè)操作證，其他從業(yè)人員也通過公司或相關(guān)部門培訓考試合格取得上崗資格。表 24 安全管理責任制及管理 規(guī)定一覽表序號 名稱 序號 名稱1 HSE 考核管理規(guī)定 18 高處作業(yè)安全管理規(guī)定2 安全（HSE）生產(chǎn)責任制 19 破土作業(yè)安全管理規(guī)定3 設備管理制度 20 職業(yè)衛(wèi)生安全管理規(guī)定4 巡回檢查管理制度 21 消防安全管理規(guī)定5 門衛(wèi)管理制度 22 入庫車輛安全管理規(guī)定6 事故管理規(guī)定 23 治安保衛(wèi)管理規(guī)定7 HSE 檢查規(guī)定 24 應急管理規(guī)定8 HSE 教育管理規(guī)定 25 防雷防靜電安全規(guī)定9 要害（重點部位）安全管理規(guī)定 26 鐵路裝卸區(qū)安全規(guī)定10 隱患治理管理規(guī)定 27 油罐區(qū)安全規(guī)定 序號 名稱 序號 名稱11 干部值班安全管理規(guī)定 28 油泵棚安全規(guī)定12 用火作業(yè)安全管理規(guī)定 29 化驗室安全規(guī)定13 進入受限空間安全管理規(guī)定 30 防雷防靜電管理規(guī)定14 臨時用電安全管理規(guī)定 31 未遂事故共享規(guī)定15 施工作業(yè)安全管理規(guī)定 32 檔案資料借閱管理制度16 施工作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督管理制度 33 檔案資料室管理制度17 HSE 工作考核規(guī)定 34 崗位巡檢復核制度表 25 作業(yè)指 導書序號 名稱 序號 名稱1 油品接卸作業(yè)指導書 9 油品檢驗作業(yè)指導書2 管道輸油作業(yè)指導書 10 消防引擎泵作業(yè)指導書3 離心泵作業(yè)指導書 11 設備檢修作業(yè)指導書4 擺動轉(zhuǎn)子泵作業(yè)指導書 12 臨時用火作業(yè)指導書5 管道泵作業(yè)指導書 13 滅火預案演練作業(yè)指導書6 臨時用電作業(yè)指導書 14 調(diào)度作業(yè)指導書7 變配電作業(yè)指導書 15 消防值班作業(yè)指導書8 電氣檢修作業(yè)指導書 16 巡檢員作業(yè)指導書表 26 應急救援 預案序號 名稱 序號 名稱1 油庫突發(fā)事件現(xiàn)場預案（包括鐵路專用線應急救援預案）3 人員傷害應急救援預案2 油品泄露、溢出事故應急救援預案 4 地震等自然災害應急救援預案 項目所在地自然條件該項目所在地屬溫帶半濕潤風季氣候，四季分明，氣候溫和，雨量適中， 光照充足。主要氣候特征如下：表 27 氣象資料一 覽表序號 名稱 阜陽1 年平均溫度（ ℃） 142 極端最高溫度（ ℃） 403 極端最低溫度（ ℃） 4 月平均最高氣溫（7 月） ℃ 35375 月平均最低氣溫（1 月） ℃ 106 年平均最低氣壓 KPa 7 年平均降水量 mm 7738 年平均 風速 m/s 、地質(zhì)條件項目區(qū)域?qū)侔不帐≈胁拷辞鹆甑貐^(qū)，基本呈長方形，平原、山丘間接，湖洼、崗嶺交 錯的地形特征。南北高差約 10 米，東西高差約 4 米，自然坡度1：7500~1:9000。地層巖性描述：出露地層的為震旦紀、白堊紀、第三紀，以第三紀為主。古老地層經(jīng)水流沖擊和風熱作用沖擊成堆積平原。地質(zhì)構(gòu)造描述：孤山殘丘成巖地質(zhì)為下古生界旦系，系下寒武系灰?guī)r以及石英巖、砂巖、頁巖等構(gòu)成。 崗坡成土母質(zhì) 屬古老河湖相沉淀物，后山麗發(fā)育形成隆起崗地。河湖相沉積平原地質(zhì)，是河流、湖泊間斷沉積場所。沉積平原地質(zhì)是 1194 年，古黃河泛濫，在河湖沉積物上沉積厚 5 米至數(shù)厘米泥沙形成。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062022）、 《建筑抗震設計規(guī)范》(GB500112022)，該項 目所在地區(qū)的抗震設防烈度為 7 度，設計基本地震加速度值為 。 該專用線沿線地形較為平坦，鐵路專用線排水較為通暢，夏季發(fā)洪水時不會產(chǎn)生內(nèi)澇。 第三章 危險、有害因素的辨識與分析 危險、有害因素辨識依據(jù)按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB64411986 進行分類將事故分為 20 類，分別是物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼 燙、火災、高處墜落、坍塌、冒頂 片幫、透水、放炮、火藥爆炸、瓦斯爆炸、 鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害等。根據(jù)國家衛(wèi)生計生委等 4 部門關(guān)于印發(fā)《職業(yè)病分類和目錄》（國衛(wèi)疾控發(fā)[2022]48 號）的通知 將危險、有害因素分為生產(chǎn)性粉塵、毒物、噪聲與振動、高溫、低溫、輻射及其他等 7 類；依據(jù)《安全生產(chǎn)技術(shù)》（2022 年版，中國安全生產(chǎn)協(xié)會注冊安全工程師工作委員會）對交通事故類別按事故形態(tài)分為側(cè)面相撞、正面相撞、尾隨相撞、對向刮擦、撞固定物、翻車、碾 壓、墜車、失火和其他 11 類。本評價報告危險有害因素辨識依據(jù)的標準是：1）《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB644119862）《衛(wèi)生計生委等 4 部門關(guān)于印發(fā)職業(yè)病分類和目錄的通知》3）《安全生產(chǎn)技術(shù)》2022 年版，中國安全生產(chǎn)協(xié)會注冊安全工程師工作委員會 危險、有害物質(zhì)辨識依據(jù)《危險化學品目錄》（2022 年版）和企業(yè)提供的相關(guān)資料，油庫鐵路專用線所涉及的危險化學品為汽油，其他化學品為柴油，其危險特性見表 31。危險化學品的理化性質(zhì)依據(jù)《危險化學品安全技術(shù)說明書》見附件一，汽油屬于《危險化學品目錄》（2022 版）所列的危險化學品，屬于國家首批重點監(jiān)控的危險化學品，不涉及易制毒、劇毒品。表 31 物料危險特性一 覽表 化學品理化性能和毒性指標毒 性序號化學品名稱序號狀態(tài)（氣、固、液）閃點（℃）爆炸極限%(V) LD50 LC50火災危險性危險類別1 汽油 1630 液 58～10 ～67000mg/kg(120號溶劑汽油)（小鼠經(jīng)口）103000mg/m3(120號溶 劑汽油) （大鼠吸入，2h）甲B易燃液體2 柴油 / 液 64～72 ～ 無資料 無資料 丙 / 固有的危險、有害因素辨識與分析按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB64411986 事故分類， 該公司鐵路專用線在運輸、裝卸、輸送等 過程中主要的危險因素為火災、爆炸、中毒和窒息。事故的危害性較大，事故一旦發(fā)生，造成嚴重經(jīng)濟損失和人員傷亡。 火災、爆炸 卸油卸油環(huán)節(jié)潛在的危險、有害因素及可能發(fā)生的事故有：油品泄漏、油蒸氣從卸油口逸出、若遇到靜電放電火花、電氣火花、雷電火花、明火等因素，皆可引發(fā)燃燒、爆炸事故。其產(chǎn)生的原因如下：（1）卸油時槽車、輸油管線，卸油泵破損致使油品跑、冒、滴、漏。（2）卸油時由于輸油管等跨接、接地裝置損壞、接地電阻不符合要求、卸油泵和輸油管線防靜電接地裝置損壞、現(xiàn)場避雷設施不符合要求或避雷設施損壞、防爆 電氣設備故障、現(xiàn)場人員使用手機、使用非防爆式照明燈具，均可導致靜電火花或電氣火花。（3）卸油現(xiàn)場人員吸煙或違章動火，導致明火產(chǎn)生。（4）卸油現(xiàn)場人員違章作業(yè)：如使用鐵器等易產(chǎn)生火花的工具。（5）溢、漏或逸出的油品遇明火、靜電火花、電氣火花、雷電火花，可發(fā)生燃燒事故。若油蒸氣經(jīng)聚集后達到其爆炸極限范圍內(nèi)，遇火源極易發(fā)生爆 炸事故。 卸油泵棚卸油管道泵操作運行中，油泵與輸油管線的聯(lián)接法蘭、閥門等，由于使用不當、維護 不好和其它機械損壞而發(fā)生跑、冒、滴、漏油現(xiàn)象，再遇各種電氣、雷電，靜電火花或人 為明火等均可能發(fā)生燃燒、爆炸事故，其原因有：（1）卸油管道泵在運行過程中會由于各種原因發(fā)生振動，若操作人員失于檢查或維護保養(yǎng)不到位，泵體及其連接的閥門或管件會產(chǎn)生裂紋或密封損壞，而發(fā)生 輸油的跑、冒、滴、漏且氣化聚集。（2）操作閥門，由于長時間的開、關(guān)會使的密封間隙變大，壓蓋不緊，若維護不及時， 輸油時會發(fā)生油品的跑冒滴漏，量大時也會與周圍空氣混合聚集，形成爆炸性混合氣體。（3）輸油管中的流速超過限速，使輸油品產(chǎn)生靜電荷，當靜電荷積累到一定量，若泵體、 閥門 和管道無防靜電接地或防靜電接地裝置損壞或不符合規(guī)定阻值，便會產(chǎn)生靜電火花，如遇以上爆炸性混合氣體，便會點燃引爆，發(fā)生爆炸事故。（4）若裝卸油是在雷雨天氣，卸油泵棚沒有防雷裝置或不在防雷裝置的保護范圍內(nèi)，防雷裝置損壞或不符合規(guī)定阻值要求，則都會遭到雷電的襲擾而引起燃爆事故。（5）若有人在裝卸油品現(xiàn)場吸煙或違章動火，或使用鐵器和鐵制工具敲擊管道或閥門、設備等，或有人在有易燃液體揮發(fā)蒸氣的環(huán)境中使用不防爆對講機和其它電氣用具，都會引起爆炸性氣體混合物的燃爆。（6）操作人員開錯閥門等情況的誤操作原因等。 電氣火災 電氣設備線路絕緣損壞、線路短路，防爆場所電器設備、線路、照明等不符合防爆要求，均可能產(chǎn)生電氣火花而引起火災事故。對可能引起緩沖罐、槽車發(fā)生火災爆炸的各類明火源、靜電火花及雷擊等原因列舉如下：1）電氣設備線路絕緣損壞、線路短路，或沒有按規(guī)定設置漏電保護器，均可能產(chǎn)生電器火花而引起火災爆炸事故。 靜電、雷電產(chǎn)生火花：① 在裝卸過程中，由于某些材料的相 對運 動、接觸與分離等原因，會形成靜電。靜 電不會直接使人致命，但是，靜 電電壓可能高達數(shù)萬乃至數(shù)十萬伏，可能在現(xiàn)場發(fā)生放電，產(chǎn)生靜電火花。在火災和爆炸危險場所，靜電火花是一個十分危險的因素，可能成為火災、爆炸事故的引火源。② 雷電的危害一般分為兩類：一是雷直接擊在建筑物上發(fā)生熱