【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 砼灌注完成后，按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)生。做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，準(zhǔn)確判定圍巖的巖性，合理設(shè)計(jì)爆破參數(shù)，為提高光面爆破效果提供前提條件。鉆爆作業(yè)嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)圖進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如開(kāi)挖條件出現(xiàn)變化需要變更設(shè)計(jì)時(shí)，項(xiàng)目總工報(bào)請(qǐng)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、指揮部及相關(guān)單位批準(zhǔn)后實(shí)施。鉆眼前按設(shè)計(jì)爆破圖用紅丹標(biāo)出炮眼位置及開(kāi)挖輪廓線，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后才可鉆眼。鉆眼符合下列要求：按照炮眼布置圖正確鉆孔；掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm；輔助眼深度、角度按設(shè)計(jì)施工，眼口排距、行距誤差均不得大于10cm；周邊眼位置在設(shè)計(jì)斷面輪廓線上，允許沿輪廓線調(diào)整，其誤差不大于5cm，眼底不超出開(kāi)挖面輪廓線10cm；內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm，內(nèi)圈眼與周邊眼以相同的斜率鉆眼；當(dāng)開(kāi)挖面凸凹面較大時(shí)，按實(shí)際情況，調(diào)整炮眼深度，力求所有炮眼(除掏槽眼和底眼外)眼底在同一垂直面上；鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄，有不符合要求的炮眼重鉆，經(jīng)檢查合格后，裝藥起爆。裝藥分片分組，按爆破技術(shù)參數(shù)及炮孔布置規(guī)定的單孔裝藥量、雷管段別“ 對(duì)號(hào)入座”。周邊眼采用不耦合裝藥方式。裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈。所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長(zhǎng)度大于20cm， 仔細(xì)連線并檢查有無(wú)漏連現(xiàn)象?！安粷B不漏不裂”保證措施施工襯砌砼前，做好砼配比試驗(yàn)和抗?jié)B試驗(yàn)。砼襯砌前，對(duì)砼端頭進(jìn)行鑿毛處理，施工縫處設(shè)置好止水帶。針對(duì)涌水大小，采用引、排、堵等措施，設(shè)置橫向和縱向排水盲溝，將水引流至隧道兩側(cè)邊溝內(nèi)。地下水豐富地段，加設(shè)高分子防水卷材和軟式透水管以加強(qiáng)排水效果。采用泵送擠壓和拱部注漿灌注襯砌砼技術(shù)，嚴(yán)禁人工上料入模。加強(qiáng)砼振搗，避免漏振漏搗。按設(shè)計(jì)要求摻加砼外加劑(防腐劑、抗?jié)B劑等)， 以達(dá)到襯砌防水、防腐等目的。加強(qiáng)檢測(cè)工作，對(duì)有滲漏現(xiàn)象的襯砌處采用拱背壓漿處理。保證襯砌厚度和質(zhì)量，避免襯砌開(kāi)裂。采用全斷面一次澆筑成型襯砌方式，襯砌前一定要將基底、墻角處的虛渣清除干凈，對(duì)欠挖處進(jìn)行處理后才允許開(kāi)盤(pán)澆筑砼。7 隧道總體施工計(jì)劃隧道計(jì)劃總工期9個(gè)月，具體見(jiàn)“綏江隧道施工總體進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖”：施工準(zhǔn)備：2015年10月16日～2015年12月12日洞開(kāi)挖初支：2015年12月12日～2016年4月23日二次襯砌：2016年1月15日～2016年4月27日路面施工：2016年4月28日～2016年5月28日附屬工程及裝飾：2016年5月29日～2016年6月27日河北交建集團(tuán)有限公司國(guó)道213線綏江至木桿段改擴(kuò)建工程第1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 　　 8 隧道施工工藝本隧道為短隧道，考慮到地形條件及施工成本的限制，本隧道采用從綏江端單頭掘進(jìn)。洞口段施工要以“早進(jìn)洞、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)，步步為營(yíng)，穩(wěn)步前進(jìn)”的原則進(jìn)行施工，及時(shí)施做洞口邊坡防護(hù)及洞頂截排水設(shè)施。明洞段在確保洞口邊坡穩(wěn)定的條件下，就地模筑全斷面整體式鋼筋混凝土，暗洞洞口段S5a型襯砌初期支護(hù)采用以管棚超前注漿預(yù)支護(hù)、錨噴支護(hù)為主，輔以鋼拱架?！　「鶕?jù)本隧道具體洞口的地形、地質(zhì)條件，結(jié)合工程施工安全、環(huán)境保護(hù)要求，制定以下施工工序。V級(jí)圍巖淺埋段采用單側(cè)壁導(dǎo)洞法、V級(jí)圍巖深埋段采用三導(dǎo)洞法，導(dǎo)洞尺寸可根據(jù)施工實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整。主洞采用環(huán)形開(kāi)挖中心留核心土法，上部留核心土支擋開(kāi)挖工作面，核心土及下部開(kāi)挖在初期支護(hù)的保護(hù)下進(jìn)行。隧道出渣均采用無(wú)軌運(yùn)輸，采用裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸，自卸汽車運(yùn)輸至棄渣場(chǎng)。采用多功能臺(tái)架配合人工風(fēng)鉆鉆孔、安裝錨桿、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)、立拱架，采用濕噴機(jī)噴射混凝土。開(kāi)挖后及時(shí)施作初期支護(hù)封閉圍巖,初期支護(hù)緊跟掌子面。、結(jié)構(gòu)防排水、二次襯砌施工方案隧道初期支護(hù)由上而下，采用先拱后墻法施工，隧道二次襯砌施工，采取在施工邊墻、拱頂前先施作仰拱；排水盲管和防水板采用專用作業(yè)臺(tái)架配合人工鋪設(shè)；拱墻襯砌采用液壓模板臺(tái)車全斷面整體襯砌；砼由洞外自動(dòng)計(jì)量混凝土拌合站生產(chǎn)，專用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至工作面，泵送入模。本隧道從綏江端向木桿端開(kāi)挖，屬于上坡開(kāi)挖，排水屬于順坡排水，施工排水利用隧道兩側(cè)臨時(shí)排水溝排水至洞外。本隧道采用壓入式通風(fēng)。本隧道施工主要需克服洞口淺埋不良地形。主要方案如下：（1） 由于地面橫向地形相對(duì)較緩，外側(cè)設(shè)置擋墻并反壓回填注漿加固。回填材料采用水泥穩(wěn)定土，注漿采用Φ50鋼管。（2）隧道暗埋段，襯砌結(jié)構(gòu)選用S5a型加強(qiáng)襯砌，外側(cè)覆蓋層較淺的段落，設(shè)置地表錨桿加固地層，錨桿采用Φ22砂漿錨桿。、監(jiān)控量測(cè)方案本隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)均由建設(shè)單位委托第三方單位進(jìn)行，我方需及時(shí)與該單位保持溝通，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果來(lái)指導(dǎo)施工。隧道路面采用26cm厚現(xiàn)澆水泥砼板，砼采用輸送泵泵送入模和砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)入模，插入式振動(dòng)棒插入振搗。施工工藝流程圖如下：施工工藝流程圖人、機(jī)、材準(zhǔn)備配合比設(shè)計(jì)、批復(fù)測(cè) 量 放 樣刷坡 邊、仰坡的防護(hù)工字鋼架、導(dǎo)向管安裝大管棚安裝套拱砼澆筑、壓漿進(jìn)洞施工 明洞施工洞門(mén)施工 回填用挖掘機(jī)對(duì)洞頂部分清表，測(cè)量人員對(duì)洞頂截水溝進(jìn)行測(cè)量放樣，再人工開(kāi)挖截水溝。洞頂截水溝是洞口排水工程的重要組成部分，可有效防止地表水滲入開(kāi)挖面影響成洞面穩(wěn)定。洞口反坡排水溝，施工期間在洞口仰拱填充面高程設(shè)截水溝，以攔截洞外地面雨水，并將兩側(cè)排水溝于洞口部位設(shè)漿砌片石隔墻和洞外隔離。洞頂排水溝內(nèi)的水引內(nèi)兩側(cè)路基邊溝內(nèi)，形成完善的排水系統(tǒng)。測(cè)量放樣，灑白灰標(biāo)出開(kāi)挖邊線。自上而下逐段、逐層開(kāi)挖，嚴(yán)禁掏底開(kāi)挖或上下重疊開(kāi)挖，分段開(kāi)挖高度以滿足臨時(shí)支護(hù)施工需要為宜。開(kāi)挖完成后，檢查坡面成型質(zhì)量，隨之進(jìn)行臨時(shí)防護(hù)施工。土方采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)至棄渣場(chǎng)?？拷吰绿庮A(yù)留30CM左右的保護(hù)層，人工清刷，及時(shí)夯實(shí)整平成型，防止超挖，保證邊坡平順度，坡率符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。石質(zhì)地層先采用松動(dòng)控制爆破拉槽，再對(duì)邊仰坡預(yù)留光爆層實(shí)施光面爆破。施工時(shí)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的爆破設(shè)計(jì)組織施工，對(duì)布眼、裝藥參數(shù)重點(diǎn)控制，嚴(yán)禁違章超量裝藥；爆破后，及時(shí)清除松動(dòng)石塊。由于洞口邊仰坡成型距洞門(mén)完成，永久防護(hù)到位時(shí)間間隔較長(zhǎng)，為防止地表水滲入開(kāi)挖面，保證施工期間洞口坡體的穩(wěn)定性，明洞范圍內(nèi)的邊仰坡采取錨網(wǎng)噴防護(hù)。洞口邊仰坡開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)由上而下進(jìn)行。采取分層開(kāi)挖，分層支護(hù)，自上而下，邊挖邊支護(hù)的加固技術(shù)。遇個(gè)別較大孤石或少量硬質(zhì)巖，風(fēng)鉆打眼、微藥量解體，風(fēng)鎬修鑿輪廓或非電控制光面爆破，不得擾動(dòng)邊坡，影響邊坡穩(wěn)定。裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝渣，自卸汽車直接運(yùn)輸?shù)揭?guī)定地點(diǎn)卸渣。邊坡開(kāi)挖坡度按設(shè)計(jì)施工圖坡度，當(dāng)開(kāi)挖到暗洞超前支護(hù)相應(yīng)標(biāo)高時(shí)，立即進(jìn)行超前支護(hù)施工。本隧道進(jìn)洞口大管棚采用30m長(zhǎng)φ1086mm熱軋無(wú)縫鋼管，每節(jié)長(zhǎng)4～6m。大管棚采用地質(zhì)鉆機(jī)成孔，注漿泵注漿,外插角按1176?？刂?。施工方法如下圖所示：開(kāi)挖至管棚施作空間位置時(shí)，搭設(shè)套拱導(dǎo)向墻支架和底模，預(yù)埋好4榀I18工字鋼，鋼架外緣設(shè)φ1505mm導(dǎo)向管，澆筑60cm厚Ｃ20套拱砼（長(zhǎng)200cm）。搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)架并固定牢固。采用水平地質(zhì)鉆機(jī)，從導(dǎo)向管內(nèi)鉆孔，成孔后清孔并驗(yàn)孔。安裝管棚鋼。鋼管以絲扣連接而成，同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不得超過(guò)總鋼管數(shù)的50%。鋼花管上需鉆注漿孔，孔徑12mm，間距15cm，呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段300cm。管距為環(huán)向間距中至中為40cm。注漿。采用1：1的水泥漿注漿，～，終止壓力為2ＭＰa。注漿前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿施工經(jīng)驗(yàn)，注漿結(jié)束后用Ｍ30水泥砂漿填充鋼管，以增強(qiáng)管棚強(qiáng)度。管棚注漿前，應(yīng)對(duì)開(kāi)挖面噴射厚為10cm混凝土封閉，以防止注漿作業(yè)時(shí)，發(fā)生孔口跑漿現(xiàn)象。洞門(mén)開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖，遇巖層采用弱爆破法開(kāi)挖，人工清渣；洞門(mén)端墻及翼墻混凝土灌筑采用萬(wàn)能桿件支架和特制模板，洞外自動(dòng)計(jì)量拌合混凝土，混凝土罐車運(yùn)輸混凝土，泵送混凝土入模，插入式振動(dòng)器搗固，按要求做好混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。洞門(mén)端墻及翼墻完成后，人工施做洞口防排水系統(tǒng)。明洞施工順序明洞全部采用明挖法施工。具體施工順序：測(cè)量放線→排截水溝施作→邊仰坡開(kāi)挖、支護(hù)（錨網(wǎng)噴支護(hù)及抗滑樁施工）→基底處理→仰拱、填充施工→拱墻襯砌→明洞防水層施工→洞頂回填。施工方法明洞土石方開(kāi)挖采取橫向分層縱向分段的方法進(jìn)行施工，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，必要時(shí)采取弱爆破和人工配合機(jī)械刷坡，裝載機(jī)裝渣自卸汽車出渣。按照設(shè)計(jì)施作邊仰坡防護(hù)或抗滑樁。開(kāi)挖完成后進(jìn)行基底處理，基底承載力達(dá)到要求后施作仰拱、填充砼，填充砼在仰拱砼終凝后進(jìn)行澆筑。隧道進(jìn)出口明洞襯砌在仰拱填充完成后由洞內(nèi)向洞口方向先仰拱后拱墻的順序施工；全部為明洞的襯砌自一端向另一端施作。明洞襯砌均采用模板臺(tái)車作內(nèi)模，外模采用組合鋼模對(duì)拱墻襯砌混凝土一次性灌注，混凝土由自動(dòng)拌合站生產(chǎn)，罐車運(yùn)輸，泵送入模，插入式振搗器振搗。洞口襯砌與隧道洞門(mén)整體灌筑后進(jìn)行洞頂回填施工。明洞回填分層填筑，每層層厚不大于1m，左右對(duì)稱回填。碼砌及漿砌分層錯(cuò)縫進(jìn)行、夯填密實(shí)，確保施工質(zhì)量。詳見(jiàn)“”。隧道V級(jí)圍巖洞身段中薄層狀結(jié)構(gòu)、裂隙塊狀結(jié)構(gòu)，小導(dǎo)管采用φ424mm的熱軋無(wú)縫鋼管，環(huán)向間距30～40cm，上仰角為10176。～15176。，設(shè)置于襯砌拱部約120176。范圍。采用風(fēng)鉆鉆孔，用錘擊或鉆機(jī)將小導(dǎo)管頂入，注漿泵注漿以提高巖體整體性。小導(dǎo)管的縱向搭接長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)，外插角滿足規(guī)范要求，與線路中線方向大致平行?？孜汇@設(shè)偏差不超過(guò)規(guī)范要求，孔眼長(zhǎng)大于小導(dǎo)管長(zhǎng)，鋼管頂入長(zhǎng)度不小于管長(zhǎng)的90％，用高壓風(fēng)將管內(nèi)砂石吹出。木桿端洞口淺埋段，采用φ424mm的注漿鋼管對(duì)地表進(jìn)行加固，減少對(duì)地層擾動(dòng)。洞身采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，進(jìn)洞前施做32m長(zhǎng)的Φ89mm超前大管棚支護(hù),洞身開(kāi)挖施工順序如下：3 6 1 4 2 5 1）先行導(dǎo)坑開(kāi)挖： 采用微正臺(tái)階法，～3m,使用5臺(tái)氣腿式鑿巖機(jī)鉆眼,光面爆破,～,配備正鏟卸式裝載機(jī)裝碴,自卸汽車運(yùn)輸，底部虛渣配1臺(tái)挖掘機(jī)輔以人工清理。2）先行導(dǎo)坑支護(hù)：根據(jù)圍巖情況和設(shè)計(jì)要求，采用錨桿，噴射砼，鋼架拱架支護(hù)，可利用汽車平臺(tái)架鉆錨桿眼。初噴砼5cm，再架設(shè)鋼拱架，縱向間距按設(shè)計(jì)布置。為保證施工安全，中壁墻需作臨時(shí)支護(hù),用Φ25中空注漿錨桿加固，噴C25早強(qiáng)混凝土。3）另一側(cè)開(kāi)挖、支護(hù)先行導(dǎo)坑超前50m后進(jìn)行，再進(jìn)行導(dǎo)坑開(kāi)挖，作中壁臨時(shí)支護(hù)，穩(wěn)定圍巖。4）對(duì)拉錨桿上下臺(tái)階開(kāi)挖支護(hù)完成后，在鋼拱架和格柵拱架之間按設(shè)計(jì)要求位置及時(shí)鉆孔進(jìn)行對(duì)拉錨桿施工，錨桿采用Φ25低預(yù)應(yīng)力中空注漿錨桿。5）仰拱施工在下部開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，即可清基，作單側(cè)仰拱。6）全斷面襯砌在仰拱和回填完成后，開(kāi)始邊墻施工，按設(shè)計(jì)要求施作防水層和其他排水設(shè)施，同時(shí)做好各種預(yù)埋管件及預(yù)留洞的安裝和檢查，防止錯(cuò)埋，漏埋。V級(jí)圍巖深埋段開(kāi)挖本隧道的圍巖V圍巖開(kāi)挖時(shí)采用環(huán)形導(dǎo)坑法（即環(huán)形開(kāi)挖留核心土法）。上部留核心土支擋開(kāi)挖工作面，利于及時(shí)施作拱部初期支護(hù)以增強(qiáng)開(kāi)挖工作面的穩(wěn)定，核心土及下部開(kāi)挖在拱部初期支護(hù)下進(jìn)行，施工安全性好。一般環(huán)形開(kāi)挖進(jìn)尺為：～，不宜過(guò)長(zhǎng)。下半斷面落底時(shí)，采用拉中槽跳間挖馬口，～。施工方法如下圖所示： 環(huán)形導(dǎo)坑法施工模擬圖1）利用上一循環(huán)架立的鋼架施作超前水平錨桿→開(kāi)挖①部→施作①部初期支護(hù)。2）開(kāi)挖②部→鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)→接長(zhǎng)鋼架→設(shè)置錨桿后噴射混凝土。3）在滯后于②部一段距離后，開(kāi)挖③部→初噴混凝土，接長(zhǎng)鋼架，設(shè)置錨桿，復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。4）開(kāi)挖④部，施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟同2。5）在滯后④部一段距離后，開(kāi)挖⑤部，并施作導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)，步驟及工序同3。6）根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，開(kāi)挖⑥部。7）在滯后⑥部一段距離后開(kāi)挖⑦部。8）開(kāi)挖隧底剩余部分⑧部。9）灌筑Ⅸ部仰拱與邊墻基礎(chǔ)。10）灌筑Ⅹ部隧底填充。11）利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌筑Ⅺ部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。 臺(tái)階法開(kāi)挖效果圖本隧道初期支護(hù)形式見(jiàn)“”。中空注漿錨桿　　　初期支護(hù)采用Φ25中空注漿錨桿（Ｌ＝350cm），間距為10060cm。在巖面上測(cè)量放樣出錨桿位置，控制鉆孔方向進(jìn)行鉆孔，孔深和孔徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鉆孔完畢，將孔內(nèi)巖粉吹出。在安裝錨桿前，先將孔洞吹干凈，再安設(shè)錨桿。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)埋設(shè)控制噴射砼厚度的標(biāo)志，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)（φ8，間距2020cm），鋼筋網(wǎng)待開(kāi)挖面初噴2cm砼后進(jìn)行設(shè)置，網(wǎng)眼的大小應(yīng)符合圖紙規(guī)定，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固。埋設(shè)鋼拱架鋼拱架采用I18型鋼，間距80cm。鋼架按設(shè)計(jì)尺寸在洞外下料分節(jié)焊接制作，制作時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，保證每節(jié)的弧度與尺寸均符合設(shè)計(jì)要求，每節(jié)兩端均焊連接板，節(jié)點(diǎn)間通過(guò)連接板用螺栓連接牢靠，加工后必須進(jìn)行