論文：發(fā)動機冷機難啟動故障分析(編輯修改稿)
2025-08-22 03:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 要由熱敏電阻、金屬引線、接線插座和殼體等組成。工作原理：當被測對象的溫度升高時，傳感器阻值減小，熱敏電阻上的分壓值降低；反之，當被測對象的溫度降低時，熱敏電阻上的分壓值升高。ECU根據(jù)收到的信號電壓值便可計算求得相應的溫度值，從而進行實時控制。 進氣溫度傳感器將進氣溫度信號變換為電信號輸入發(fā)動機電控單元ECU，以便ECU修正噴油量。當進氣溫度低時，ECU將控制噴油器增加噴油量；反之，將控制噴油器減少噴油量。如果進氣溫度傳感器信號中斷，就會導致啟動困難、廢氣排放量增大等。 爆震傳感器發(fā)動機工作時因點火時間提前過度（點火提前角）、發(fā)動機的負荷、溫度及燃料的質(zhì)量等影響，會引起發(fā)動機爆震。發(fā)生爆震時，由于氣體燃燒在活塞運動到上止點之前，輕者產(chǎn)生噪音及降低發(fā)動機的功率，重者會損壞發(fā)動機的機械部件。為了防止爆震的產(chǎn)生，爆震傳感器是不可缺少的重要部件，以便通過電子控制系統(tǒng)去調(diào)整點火提前時間。 車速傳感器分類：舌簧開關式、電磁感應式、光電式、可變磁阻式、霍爾式等作用：檢測汽車行駛速度，并把檢測結果輸入給汽車儀表系統(tǒng)用于顯示車速，或?qū)z測的車速信號輸入到需要車速信號的汽車控制系統(tǒng)的ECU。三、發(fā)動機執(zhí)行器工作原理及檢修電動燃油泵作用：供給燃油噴射系統(tǒng)規(guī)定壓力的燃油結構：電動燃油泵主要由永磁式直流電動機、油泵、限壓閥、單向閥和泵殼等組成。工作原理：當點火開關接通時，泵轉(zhuǎn)子便隨電動機一同轉(zhuǎn)動，將燃油經(jīng)輸油管和進油口泵入燃油泵。當油泵內(nèi)油壓超過單向閥處彈簧壓力時，燃油便從出油口經(jīng)輸油管泵入供油總管，再分配給各個噴油器。當油泵停止工作時，單向閥將阻止汽油回流，使供油系統(tǒng)中保存的燃油具有一定壓力，以便于發(fā)動機再次啟動。檢修：① 當蓄電池電壓正常，燃油泵熔斷絲也正常時，接通點火開關，燃油箱附近應能聽到燃油泵啟動并工作約2s的聲音。測電壓，正常的燃油泵繼電器電壓應等于蓄電池電壓。油泵電源電壓越高，泵油量也就越大② 用萬用表測量電動燃油泵兩接線柱之間的電阻，其阻值應約為2~3?。阻值過大，說明有斷路或接觸不良之處；阻值過小，說明有短路或搭鐵故障。③ 進、出油閥因磨損和汽油中酸性物質(zhì)的腐蝕、膠質(zhì)等影響，使油閥關閉不嚴，影響泵油量和泵油壓力。④ 單片式油閥可將其磨平或翻面使用；組合式油閥可用酒精清洗，除去膠質(zhì)。經(jīng)修磨或清洗無效時，應更換新件 電磁噴油器作用；根據(jù)ECU的噴油脈沖信號，精確計量燃油噴射量結構：電磁噴油器安裝在燃油分配管上，主要由燃油濾網(wǎng)、線束插座、電磁線圈、針閥閥體、閥座、復位彈簧、O形密封圈等組成工作原理：當噴油器的電磁線圈接通電流時，線圈會產(chǎn)生電磁吸力吸引針閥閥體。閥體上升時，針閥隨閥體一同上升，針閥離開閥座時，閥門被打開，燃油便從噴孔噴出，由于燃油壓力較高，噴出霧狀燃油。當噴油器的電磁線圈電流切斷時，電磁吸力消失，
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