【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 本橋塔為變截面斜塔，在施工的全過(guò)程中，除應(yīng)保證各部位的傾斜度、鉛直度和外形尺寸，還要對(duì)橋塔進(jìn)行局部測(cè)量系統(tǒng)的控制并與全橋總體測(cè)量控制網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)閉合。 橋塔局部測(cè)量系統(tǒng)的控制基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在相對(duì)穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)上，如承臺(tái)基礎(chǔ)上，采用空間三維測(cè)量方法，利用全站儀三維坐標(biāo)的 控制功能，對(duì)橋塔的基礎(chǔ)、塔座、下塔柱、下橫梁、上塔柱、上橫梁幾大部位的相關(guān)位置和轉(zhuǎn)折點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量控制，同時(shí)還根據(jù)實(shí)際施工情況及時(shí)進(jìn)行 20 調(diào)整，避免誤差的累積。由于橋塔的不斷增高和砼收縮徐變、沉降、風(fēng)荷、溫度等因素的影響，基準(zhǔn)點(diǎn)必然會(huì)有少量的變化，應(yīng)將上述幾大部位相關(guān)位置及其轉(zhuǎn)折點(diǎn)與全橋總體測(cè)量控制網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)閉合，以便進(jìn)行修正和控制。 為確保橋塔的測(cè)量精度，在原有橋軸線三角網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密，并對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)密的平差，為使儀器每次都能架設(shè)在同心、同標(biāo)高的位置上，需要設(shè)置一個(gè)既與儀器相連接，又可作上、下調(diào)整和平面移動(dòng)的強(qiáng)制對(duì) 中裝置，使之強(qiáng)制性地歸化到設(shè)定的位置上，然后進(jìn)行固定。用全站儀照準(zhǔn)對(duì)岸后視點(diǎn)，采用測(cè)回放樣測(cè)量，測(cè)量精度在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)。 （二）引橋下部結(jié)構(gòu)施工 南岸引橋?yàn)?7 40m 簡(jiǎn)支 T 梁橋，每跨 10 片梁，全橋共計(jì) 70 片，最大重量約 100 噸， T 梁為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)；橋墩均采用圓形樁柱式橋墩，橋墩頂部均設(shè)蓋梁。 樁基施工 引橋樁基原則上均采用人工挖掘成孔方法，以保持基巖的完整性。其施工程序?yàn)椋簶犊组_(kāi)挖（含土質(zhì)部分護(hù)壁）→樁底檢測(cè)→下放鋼筋籠→澆注混凝土并養(yǎng)生，挖孔樁施工見(jiàn) 附圖 4。施工工藝見(jiàn) 工藝流程圖 1。 由于 13 號(hào)橋墩處 于堰塘中，基礎(chǔ)施工前在該樁位處周圍扎設(shè)麻袋圍堰，圍堰高出堰塘水位 50cm，用水泵將圍堰內(nèi)的水抽干，形成干施工條件，然后仍然采用人工挖孔施工方法完成。如果該樁孔確因 21 滲水量大不能進(jìn)行干施工作業(yè)時(shí)，將采取機(jī)械成孔方法完成。 在樁基開(kāi)挖施工前，進(jìn)行場(chǎng)地的清理，對(duì)拆卸的廢棄構(gòu)筑物應(yīng)作妥善棄置、堆放。作好地面排水設(shè)施。 樁孔土方逐段開(kāi)挖逐段設(shè)鋼筋砼護(hù)壁（砼強(qiáng)度 C20，護(hù)壁砼厚度 15～ 20cm），每段護(hù)壁高度控制在 左右，挖一段立模現(xiàn)澆護(hù)壁一段，樁基孔口護(hù)壁應(yīng)與鎖口砼一同澆注 ， 根據(jù)土質(zhì)及孔深情況可設(shè)置護(hù)壁錨固鋼筋 ， 錨固于土體上。第一段井欄護(hù)壁符合兩個(gè)要求： ① 、井圈中心線與設(shè)計(jì)軸線之偏差均不得大于 20mm； ② 、井圈頂面應(yīng)比場(chǎng)地高出 150～ 200mm，壁厚比下面井壁厚度增加 100～ 150mm。每段護(hù)壁均應(yīng)在一次作業(yè)內(nèi)澆完，澆筑時(shí)應(yīng)采取預(yù)防措施避免蜂窩麻面和滲水。 樁孔 基巖部分施工原則上由人工硬打完成，降低施工噪音，確保基巖整體性好。先周邊提槽，然后開(kāi)挖中間部份。當(dāng)采用人工硬打不能滿足工期要求時(shí)，可采取少藥量松動(dòng)爆破，孔口周邊利用人工修整。孔底留 厚度由人工 硬打完成，確?；鶐r持力面巖石完好。 樁孔成孔施工時(shí)，孔上設(shè)排水邊溝，對(duì)于少數(shù)滲水量較大的孔內(nèi)設(shè)集水坑，積水用水泵排出。 孔口上設(shè)置鋼管支架，并配置 1T 卷?yè)P(yáng)機(jī)作垂直提升出碴動(dòng)力，棄碴由自卸汽車運(yùn)至指定的棄土場(chǎng)?？卓谒闹茉O(shè)安全防護(hù)欄，所使用的出碴提升設(shè)備應(yīng)設(shè)置安全控制裝置，井內(nèi)搭設(shè)安全防護(hù)棚，出碴時(shí)井內(nèi)人員應(yīng)避讓，防止碴斗意外墜落傷人?？變?nèi)設(shè)置鋼爬梯，供施工人員上下之用，每日開(kāi)工前必須檢測(cè)井內(nèi)是否含有有害氣體，并采取有效的防范措施，樁開(kāi)挖深度超過(guò) 10m時(shí)，利用專門(mén)送風(fēng)設(shè)備向井下 22 送風(fēng)以排除孔內(nèi)可能產(chǎn)生的有害氣體。 樁孔形成時(shí)應(yīng)按要求進(jìn)行清孔、檢孔，孔底不應(yīng)積水，并清理好護(hù)壁上的淤泥和孔底殘?jiān)?，滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下道工序。 鋼筋籠按照設(shè)計(jì)要求尺寸制作安裝，也可在樁孔附近預(yù)先進(jìn)行組裝。組裝好的鋼筋籠應(yīng)有足夠的剛度，必要時(shí)應(yīng)增設(shè)加強(qiáng)十字撐，以利吊運(yùn)安裝和防止變形，現(xiàn)場(chǎng)利用孔口支架進(jìn)行鋼筋籠綁扎成型，采用鏈條葫蘆吊裝就位，安裝時(shí)要對(duì)準(zhǔn)孔位，避免碰撞孔壁，就位后立即固定，確保設(shè)計(jì)幾何尺寸、垂直度、就位鋼筋籠的牢靠以及消除砼澆筑期間引起位移和上浮現(xiàn)象。 樁基礎(chǔ)采用商品混凝土，泵送澆筑，分層插入振搗密實(shí)。澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制好砼質(zhì) 量、入孔砼坍落度，根據(jù)氣溫變化，運(yùn)輸距離及運(yùn)輸速度，可采取一定的緩凝措施，保證砼的澆筑質(zhì)量，當(dāng)澆注高度超過(guò) 2m 時(shí)，擬采用串筒，降低砼下落速度，以防止產(chǎn)生離析。如遇地下水滲水量過(guò)大而不能進(jìn)行普通砼澆筑時(shí)，則采取澆筑水下砼方法。在澆注水下砼時(shí)，控制好砼的坍落度，使其具有良好的流動(dòng)性、和易性，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為 300～ 500mm，且應(yīng)有足夠的砼儲(chǔ)備量，使導(dǎo)管一次埋入砼面以下 以下，嚴(yán)禁導(dǎo)管提出砼面，設(shè)專人測(cè)量導(dǎo)管埋深及管內(nèi)外砼面的高差，填寫(xiě)水下砼澆注記錄，水下砼澆注保持連續(xù)性，一氣呵成。有關(guān)水下砼澆筑 應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范要求進(jìn)行。 樁孔砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求檢測(cè)成樁質(zhì)量，確保其質(zhì)量可靠、安全。 23 墩柱施工 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙， 墩柱一般高度介于 ~，最大高度達(dá)。每組墩柱均有 2~4 道橫系梁。施工方案擬定為：柱身擬采取就地搭設(shè)落地支架，分段立?，F(xiàn)澆施工完成，分段高度以橫系梁位置作為控制，橫梁處以橫梁下沿以下 1m、橫梁上沿以上 1m 作為分段線，每次最大澆筑高度 8m。橫系梁擬采取搭設(shè)落地鋼管支架施工。墩柱分段及施工示意圖見(jiàn) 附圖 6， 施工工藝見(jiàn) 工藝流程圖 2。 在搭設(shè)墩柱施工 支架前，應(yīng)對(duì)支架基礎(chǔ)進(jìn)行嚴(yán)格的處理，確?；A(chǔ)的承載能力滿足要求。墩柱鋼管支架按墩柱施工分段進(jìn)行分段搭設(shè)，搭設(shè)一段支架即施工一段墩柱。高支架采取纜風(fēng)繩穩(wěn)定，以確保支架自身穩(wěn)定性。 鋼筋綁扎前，應(yīng)對(duì)樁頂砼進(jìn)行鑿毛，確保結(jié)合良好。鋼筋于場(chǎng)內(nèi)人工、機(jī)械制作，用人工或機(jī)械運(yùn)至墩位進(jìn)行綁扎焊接成型。墩柱主筋采用 Φ 32 冷擠壓接頭接長(zhǎng)，其余鋼筋采用搭接，雙面焊接接長(zhǎng)，同一斷面接頭數(shù)不大于５０％。鋼筋骨架利用腳手架控制其垂直度，同時(shí)防止扭曲。 先安裝控制環(huán)箍鋼筋定位，再進(jìn)行箍筋的綁扎。 模板采用新制大塊定型鋼模板（δ =6mm） ，兩塊合圓，螺栓（Φ20）連接， 板面高差控制在 1mm 內(nèi)，平整度控制在 2mm 內(nèi)，模板板面涂刷正規(guī)脫模劑。模板加工好后，第一節(jié)段（底節(jié)段）模板利用汽車吊吊運(yùn)安裝，模板在吊運(yùn)安裝過(guò)程中嚴(yán)禁與鋼筋或其它物體擦碰，確保模板幾何尺寸及精度。模板安裝時(shí)用 垂球校正，用經(jīng)緯儀定軸線。模板與鋼筋之間用Ｃ 30 標(biāo)號(hào)砂漿墊塊保證保護(hù)層厚度。 模 24 板表面應(yīng)光潔、接縫平順、不漏漿。 模板成型后，嚴(yán)格檢查支撐情況、拼縫情況、清潔情況、尺寸及垂直度等，備齊資料，報(bào)經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可，及時(shí)進(jìn)入下道工序作業(yè)。 鋼筋綁扎和模板安裝經(jīng)檢查符合要求后，方 可澆筑砼。采取商品砼連續(xù)澆筑，由砼泵送機(jī)將砼泵送到支架平臺(tái)上，再通過(guò)減速串筒入模澆筑 。砼入模坍落度控制在 14~18cm，以保證砼澆灌的質(zhì)量。砼進(jìn)場(chǎng)入模前即做外觀鑒定和坍落度試驗(yàn)，符合要求才能使用。砼按層厚不大于 50cm 均勻?qū)χ邢铝希铝献月涓叨却笥冢裁讜r(shí)，于?？谠O(shè) 減速 串筒以降低砼下落高度和速度，防止砼發(fā)生離析現(xiàn)象。砼采用插入式振搗器振搗，相鄰層間交接振搗厚度 10~20cm，振搗方向由中向邊循環(huán)，振搗時(shí)間以表面不冒汽泡為止，最后一層采取二次振搗措施。每節(jié)段頂面需超高 3~5cm 作為鑿毛富余量。在砼澆灌當(dāng)中，每節(jié) 段按規(guī)范抽取兩組試件以備檢。要保證澆灌的連續(xù)性，特別注意澆灌中的模板支架變形情況，派專人值班跟蹤檢查，用經(jīng)緯儀監(jiān)測(cè)模板垂直度，做好砼澆筑施工記錄。 砼澆灌當(dāng)中和澆灌完畢，在高溫情況下，須對(duì)模板表面進(jìn)行濕潤(rùn)。如遇下雨情況，則用彩條布凌空遮蓋。待砼強(qiáng)度達(dá)到 40%即可拆除模板，拆除模板時(shí)嚴(yán)禁傷及砼。模板拆除后采用塑料薄膜全封閉濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，以此提高強(qiáng)度并避免墩柱受污染。 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，應(yīng)對(duì)其表面模板接縫痕跡進(jìn)行打磨處理，使表面光滑順暢。 在底節(jié)段砼養(yǎng)生期間，完成下節(jié)段的鋼筋綁扎。拆模時(shí)，保留該段頂節(jié)（高 2m）模板不拆 ，拆除的模板利用 設(shè)在鋼管支架上的鏈條 25 葫蘆，進(jìn)行垂直提升，到位后進(jìn)行模板安裝。鋼筋及模安裝經(jīng)檢查合格后，即進(jìn)行砼的澆筑、養(yǎng)生。施工方法同上節(jié)段。然后按相同的工序逐段上生，直至施工到頂節(jié)段。較高節(jié)段施工時(shí)，每段模板頂口 應(yīng)設(shè)置四周纜風(fēng)穩(wěn)定繩， 在模板安裝時(shí)可起校正作用，在砼澆灌時(shí)可起穩(wěn)定和糾正作用。纜風(fēng)固定在地面上， 用鏈條葫蘆收緊，并控制好模板的垂直度。 在施工過(guò)程中，嚴(yán)格控制支架穩(wěn)定性、布筋準(zhǔn)確、模板加工及安裝精度，砼生產(chǎn)、澆筑、養(yǎng)生，縱橫垂直度、墩頂標(biāo)高、連續(xù)作業(yè)、外表光潔美觀。 橫系梁施工 橫系梁澆筑支架 利用墩柱施工支架，支架先進(jìn)行預(yù)壓，以消除部分彈性與非彈性變形。橫梁全斷面一次澆筑完成。砼澆筑時(shí)，先由橫梁跨中向兩邊澆筑，然后再澆筑墩柱部分，澆筑墩柱部分時(shí)，橫梁頂面應(yīng)設(shè)置壓模。其它施工操作滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求即可。 蓋梁施工 蓋梁施工擬采取在墩柱頂部設(shè)預(yù)留孔，然后搭設(shè)工具式澆注平臺(tái)方案（見(jiàn)附圖六），此方案既能夠保證高質(zhì)量的完成蓋梁施工，還有支架拆卸方便，利于周轉(zhuǎn)使用等優(yōu)點(diǎn)。 工具式澆注平臺(tái)由多種規(guī)格的型鋼、鋼組件組成，螺栓聯(lián)結(jié)，包括錨桿、牛腿支墊、主次分配梁、平臺(tái)及吊平臺(tái)等，其工藝為：預(yù)留錨桿孔→安裝牛 腿支墊、錨桿→架設(shè)主次分配梁→固定→安裝平臺(tái)及吊平臺(tái)→安裝底模支架系統(tǒng)→安裝鋼筋、模板→澆注砼→拆除、周轉(zhuǎn)。 26 在施工墩柱時(shí)，在離蓋梁底面 1m 的墩柱上，各設(shè)一個(gè)預(yù)留孔，穿 ？ 型鋼，型鋼兩端用螺栓固定并將鋼板組焊的牛腿夾緊。兩側(cè)牛腿各設(shè)一組 2[36 型鋼，懸出墩外 ，兩組型鋼之間用角鋼連接形成蓋梁澆筑支架底平臺(tái)及操作平臺(tái)。平臺(tái)與蓋梁之間再架設(shè)卸架木契及型鋼支架。型鋼平臺(tái)由于兩端懸出較多，經(jīng)計(jì)算在澆筑蓋梁時(shí)撓度為 8mm，為此，在混凝土澆筑前，對(duì)蓋梁支架相應(yīng)位置設(shè)置預(yù)拱度，以克服支架因混凝土加載產(chǎn)生的撓度。人 員上下及操作平臺(tái)的欄桿采用鋼管支架。 蓋梁施工模板采取大塊新制鋼模，保證砼表面光潔度，表面涂刷符合要求的正規(guī)脫模劑，模板間用螺栓和 U 形扣件連接，內(nèi)、外模板用Ф 12 拉桿固定。底模安裝按要求設(shè)置預(yù)拱度（施工時(shí)按計(jì)算值控制）。模板要求接頭順暢，平整度好，尺寸準(zhǔn)確，支撐牢固。蓋梁鋼筋在場(chǎng)外制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后綁扎成型，要求成型準(zhǔn)確，鋼筋接頭應(yīng)進(jìn)行打磨和拋光處理，保證焊縫質(zhì)量，嚴(yán)格控制好保護(hù)層。 混凝土采用商品混凝土，泵送分層（每層約 米）一次澆注、插入振搗密實(shí)。方法和要求同墩柱混凝土澆注。 蓋梁施工完畢后，支架拆除 ，抽出工具盒，并封閉預(yù)留孔。 施工控制要點(diǎn)：支架穩(wěn)定、蓋梁的平面位置、標(biāo)高、砼標(biāo)號(hào)、連續(xù)澆筑、錨墊板位置尺寸要求準(zhǔn)確。 橋臺(tái)施工 15 號(hào)橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)為 6 Φ ，樁長(zhǎng) 16m，每組兩根樁設(shè)有承臺(tái)，承臺(tái)尺寸 ，承臺(tái)之間由系梁聯(lián)結(jié)成 27 一體；肋板式臺(tái)身高 ，臺(tái)帽蓋梁 。 由于橋臺(tái)承臺(tái)埋深較淺，土石方數(shù)量較少，因此，基坑開(kāi)挖原則上采取人工配合機(jī)械開(kāi)挖完成，必要時(shí)采用少藥量松動(dòng)爆破。橋臺(tái)樁基成孔土質(zhì)部分采用人工挖孔，基巖采用人工配合少藥量松動(dòng)爆破 施工完成，施工方法同橋墩樁基施工。三個(gè)承臺(tái)獨(dú)立澆筑，采取立?，F(xiàn)澆，承臺(tái)砼拌制和澆筑均按大體積砼施工工藝控制。承臺(tái)施工完畢即立模澆筑橫系梁。橋臺(tái)肋板采用支架立模一次現(xiàn)澆完成。蓋梁采取搭設(shè)落地支架立模一次現(xiàn)澆完成，蓋梁結(jié)構(gòu)的具體施工方法同橋墩蓋梁施工。 T 梁預(yù)制及架設(shè) （ 1） T 梁預(yù)制 南岸引橋上部為 7 40m 簡(jiǎn)支 T 梁，每跨 10 片梁，全橋共計(jì) 70片，最大重量約 100 噸。 T 梁的預(yù)制程序?yàn)椋簻?zhǔn)備工作 →材料及砼試驗(yàn)→ T 梁臺(tái)座→安裝鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、錨墊板→安裝模板→澆筑砼→養(yǎng)生拆?！鷱埨A(yù)應(yīng)力鋼絞線→孔道壓漿→封錨 。 在橋臺(tái)后設(shè)預(yù)制場(chǎng)，場(chǎng)內(nèi)布置預(yù)制底座、存梁場(chǎng)、砂石料場(chǎng)和拌合站等，場(chǎng)內(nèi)設(shè)一座跨徑為 m，腿高 m 的龍門(mén)吊，龍門(mén)吊采用萬(wàn)能桿件組拼，主要用于 T 梁預(yù)制施工和移梁存放等工作，龍門(mén)吊的布置型式見(jiàn) 附圖 。 預(yù)制場(chǎng)設(shè) 個(gè)預(yù)制底座，并配備 套鋼模板，以減少模板的搬運(yùn)量，方便支拆。每片 T 梁的預(yù)制周期為 7 天，計(jì)劃每月生產(chǎn) 片，自 年 月開(kāi)始預(yù)制， 年 月 結(jié)束，歷時(shí) 個(gè)月，如條件成熟，力爭(zhēng)提前預(yù)制。 28 為減少占地，考慮到引橋下部結(jié)構(gòu)的施工安排，計(jì)劃設(shè)置 片存梁位置，存梁部位在地面上設(shè)置現(xiàn)澆砼枕梁， T 梁砼考慮采用泵送郊筑。 模板采用分片拼裝鋼模板，側(cè)模采用 6mm 厚鋼板，背肋用 10 號(hào)角鋼，底模也采用鋼板，厚 10mm，并在鋼板兩側(cè)加焊角鋼補(bǔ)強(qiáng)，端模用 5mm 鋼板。側(cè)模的制作嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行，側(cè)模外側(cè)安裝附著式振搗器，模板制作完成后要進(jìn)行組裝檢驗(yàn)，同時(shí)，在首次使用前，對(duì)模面認(rèn)真進(jìn)行除銹工作，然后涂刷脫模劑，合格后方可使用。 模板的安裝和拆除均采用龍門(mén)吊，模板在吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)注意避免碰撞，嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落。模板裝拆時(shí)，注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，以保證接縫緊密、不漏漿。在安裝過(guò)程中，及時(shí)對(duì)各部分模板進(jìn)行精度控制，安裝完畢后進(jìn)行 全面檢查，若超出容許偏差，則應(yīng)及時(shí)糾正。 鋼筋骨架采取就地綁扎、焊接成型，其裝配程序：安裝梁底支座上墊板 →在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線→安裝各個(gè)橫隔