【正文】 洞內(nèi)各設(shè)二組道岔，以便輕重車編組，為方便裝渣，放炮前在工作面鋪上鋼板，裝渣用人工集筐。臨近工作面，設(shè)置報案索，擋住下溜斗車， 以防斗車撞傷工作面上的工作人員。洞內(nèi)采用碘鎢燈照明，由專職電工管理。 施工中支護(hù)中有關(guān)錨桿、鋼支架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼的施工工藝，原材料質(zhì)量、施工質(zhì)量要求符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計的要求。拱頂砼由拱腳向拱頂對稱進(jìn)行，擋頭板要立規(guī)矩支撐牢固，砼采用泵送澆筑，插入與附著式配合振搗密實。 錨塞體施工 當(dāng)錨塞體部位開挖、 壓漿、網(wǎng)噴砼及錨桿施工等工序完成后，陸續(xù)進(jìn)行巖錨鉆孔、定位支架安裝、巖錨及錨塞體內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束定位安裝、錨塞體砼澆筑等項目。 鉆機安放在工作平臺上，工作平臺搭設(shè)牢固，按巖錨的設(shè)計傾角調(diào)整鉆機立軸角度，將其誤差控制在設(shè)計允許范圍內(nèi)，每孔開孔前用羅盤對鉆機立軸進(jìn)行較核，以保證錨桿傾角準(zhǔn)確無誤。 35 （ 2） 錨鉆孔完成后，即進(jìn)行巖錨及錨塞體預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝，定位鋼支架具有足夠的剛度及穩(wěn)定性，確保預(yù)應(yīng) 力管道按設(shè)計要求準(zhǔn)確定位，其軸線偏位應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，且應(yīng)牢固可靠以確保在砼中不變位。具體施工工藝 符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計要求。 36 錨塞體砼選用低水 化熱品種的水泥，對于砂石料應(yīng)防止日光直接照射，降低砼入倉溫度。為了能及時掌握砼內(nèi)部最高溫度、相鄰兩層之間的溫差，在錨體內(nèi)埋設(shè)測溫管及測溫元件，及時掌握溫度場變化，正確指導(dǎo)施工。 散索鞍支墩及基礎(chǔ)施工 散索鞍支墩樁基為斜樁，長 18m，樁徑 Φ ，墩身尺寸 。 先將地面整平，定出斜樁順橋向中線，按地面標(biāo)高及斜樁設(shè)計尺寸推算并定出斜樁順橋中線方向滑坡墊塊地面與地面交點 — 即起坡點的位置，以此點為準(zhǔn)，用與豎直方向成斜度 α 角的坡度尺挖好斜坡道，斜坡道的長度為 5m，以便固定斜樁位置和減少護(hù)筒下沉?xí)r的摩阻力。 滑道墊塊砼達(dá)到設(shè)計強度后，從導(dǎo)孔底按斜樁順橋中心位置向上逐塊安裝，滑道墊塊底面要求與土接觸密實，軌道鋼筋上下成一條直線。對護(hù)筒采取橫向限位措 施，確保護(hù)筒下沉位置準(zhǔn)確。開挖 38 時若孔內(nèi)有水，須在斜樁內(nèi)側(cè)孔底挖一個積水坑，以潛水泵排除。樁基砼灌注完畢后，對成樁質(zhì)量進(jìn)行檢測，確定無斷樁或缺損后進(jìn)行支墩施工。 五、施工進(jìn)度計劃 39 六、資源供應(yīng)計劃 （一） 本工程勞動力所需數(shù)量 勞動力使用數(shù)量曲線 （二） 本工程材料所需數(shù)量及分月供應(yīng)計劃 水泥、鋼筋、砼分月用量表 （三） 本工程主要機械設(shè)備表 根據(jù)本工程施工特點，及工程工作量和工期要求，我們作了認(rèn)真仔細(xì)的分析計算，并充分了考慮設(shè)備的使用率因素，使工程各項目在施工階段中所需的設(shè)備均得以充分的保證，使工程得以按期完成。 40 施工組織機構(gòu)圖 項 目 經(jīng) 理 項 目 副 經(jīng) 理 項目副經(jīng)理兼總工程師 機械材料部 生產(chǎn)計劃部 安 保 部 后 勤 部 財 務(wù) 部 人事勞資部 行 政 部 施 工 部 工地實驗室 質(zhì) 檢 部 測 量 部 材料加工隊 橋塔施工隊 引橋施工隊 工地實行一級管理，項目經(jīng)理部設(shè)立各業(yè)務(wù)部門，主要負(fù)責(zé)處理項目各項業(yè)務(wù)的日常工作及與上級機關(guān)、業(yè)主和監(jiān)理工程師 的聯(lián)系工作，各生產(chǎn)班組則主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場的具體施工。 項目經(jīng)理 1）貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，負(fù)責(zé)本項目范圍內(nèi)質(zhì)量目標(biāo)的分解。 4）負(fù)責(zé)組建項目部機構(gòu) /人員，報總公司備案，做好本項目部各部門之間的協(xié)調(diào)工作，包括資金、人員、材料、設(shè)備等。 8）履行《程序文件》規(guī)定的其他職責(zé)。 4）評審和解決施工中出現(xiàn)的各類技術(shù)質(zhì)量問題。 8）履行《程序文件》規(guī)定的其他職責(zé)。 4）對所分管施工的工程質(zhì)量和質(zhì)量記錄負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、施工圖組織實施，負(fù)責(zé)形成所分管的施工記錄和隱蔽檢查驗收記錄等質(zhì)量記錄并簽字，組織工序質(zhì)量驗收，提交質(zhì)檢員進(jìn)行專檢，做好施工日記。 項目質(zhì)檢員 1）貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針、目標(biāo)。 43 5）嚴(yán)格按照現(xiàn)行國家 /行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，參加各工序隱蔽驗收、中間驗收和單位工程的竣工驗收， 6）負(fù)責(zé)形成除測量以外的成型檢測記錄和負(fù)責(zé)形成除施工記錄和隱蔽驗收記錄以外的其他綜合資料，收集與質(zhì)量有關(guān)的質(zhì)量記錄，匯總各分項工程的檢驗、測量和試驗資料，對分項工程質(zhì)量進(jìn)行評 定。 10）參加竣工檔案資料的編制。 3）負(fù)責(zé)工程的各部位成型檢測并形成記錄。 3）參 與工程投標(biāo)活動及工程合同評審工作，參加圖紙會審。 2）參與對分承包方進(jìn)行評審。 項目設(shè)備員 1）貫徹執(zhí)行總 公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)。 5）履行《程序文件》規(guī)定的其他職責(zé)。 3）收集整理檢驗和試驗報告單，送交質(zhì)檢員保存。 3）嚴(yán)格按《物資管理工作程序》操作，按采購計劃及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)驗收入庫，并建立物資臺帳。 6）收集整理質(zhì)保書、合格證等交質(zhì)檢員歸檔。 3）參加安全事故的分析調(diào)查及處理工作。 嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)管理制度，對挖孔樁、承臺等大體積砼、塔柱翻模施工、塔柱橫梁高支架澆筑施工、引橋高墩柱及 T 梁預(yù)制安裝等關(guān)鍵工序制定出詳細(xì)的施工工藝，以確保施工質(zhì)量。 冬期攪拌砼時，集料中不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊，攪拌時間要較常溫時延長 50%左右，砼出盤溫度控制在 15℃ ~20℃之間，如不能滿足，則對拌和用水及集料進(jìn)行加溫，并摻加適量防凍劑。 樁孔開挖時，在孔口上方應(yīng)設(shè)防雨棚，以防雨水對樁孔開挖造成不利影響。 47 質(zhì) 量 保 證 體 系 T QC 委員會 質(zhì)量監(jiān)督站 駐地監(jiān)理工程師 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目總工程師 機械材料部 生產(chǎn)計劃部 安 保 部 后 勤 部 施 工 部 中心實驗室 測 量 部 質(zhì) 檢
。 十、質(zhì)量管理及質(zhì)量控制的組織保證措施 建立質(zhì)量保證體系 遵循全面質(zhì)量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動， 建立施工質(zhì)量保證體系，并在體系的運行過程中不斷完善。 夏季施工時，在炎熱天氣澆筑的砼，待收漿后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時注意不得損傷或污染砼表面，并經(jīng)常保持砼表面濕 46 潤。試驗人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場，嚴(yán)格把關(guān)，按規(guī)范規(guī)定的抽檢數(shù)進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正并采取補救措施，每批新進(jìn)場的材料，都必須認(rèn)真檢查，合格后方可使用。 45 九、施工技術(shù)保證措施 邀請設(shè)計單位派人到工地現(xiàn)場進(jìn)行交樁和技術(shù)交底，認(rèn)真組織有關(guān)人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行研究與現(xiàn)場較核工作，要求全體施工技術(shù)人員全面了解設(shè)計意圖，做到心中有數(shù)。 1項目安全員 1）貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)。 4）認(rèn)真做好放火、防盜、防潮、防損、防霉等工作。 1項目保管員 1）貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)。 2）嚴(yán)格按國家現(xiàn)行材料檢（試）驗標(biāo)準(zhǔn)、方法和技術(shù)規(guī)定要求，對項目原材料、砂漿、混凝土及構(gòu)件進(jìn)行抽檢、復(fù)檢。 3）對施工設(shè)備的運行、使用、維修、保養(yǎng)進(jìn)行監(jiān)督，并做好記錄。 4）材料員對所供物資要督促分承包方 /顧客按期提供合格物資及質(zhì)量證明文件并進(jìn)行驗收，對物資進(jìn)行標(biāo)識，不合格品負(fù)責(zé)退貨。 5）履行《程序文件》規(guī)定的其他職責(zé)。 項目預(yù)算員 1）貫徹執(zhí)行總公司質(zhì)量方針和目標(biāo)。 項目測量員 1）貫徹執(zhí)行總公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)。 8）對質(zhì)量事故（缺陷）進(jìn)行調(diào)查、提出調(diào)查報告，并督促整改。 3）編制進(jìn)貨檢驗計劃，負(fù)責(zé)進(jìn)貨檢驗與標(biāo)識。 6）執(zhí)行安全法規(guī)、落實安全措施，做到安全生產(chǎn)、文明施工。 2）認(rèn)真審閱圖紙，弄清設(shè)計意圖，參加圖紙會審。 6）負(fù)責(zé)組織分部工程、單位工程的檢驗、試驗和質(zhì)量評定的實施工作。 2）參與各類工程的合同評審，參與編制施工組織設(shè)計或施工方案。 6）負(fù)責(zé)項目范圍內(nèi)的培訓(xùn)計劃。 3）主持項目部全面工作，確保質(zhì)量體系有效運行。 2）代表總公司履行與顧客約定的施工承包合同。 七、施工平面布置 八、施工管理機構(gòu)及勞動力組織 為全面貫徹我司確定的建設(shè)指導(dǎo)思想和質(zhì)量方針，決定組織強有力的施工管理機構(gòu)，成立“ XX 長江二橋 A 合同段項目經(jīng)理部”，選派富有經(jīng)驗的人員任 項目經(jīng)理，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，同時選派出精干的項目管理班子，對本合同的質(zhì)量、進(jìn)度、資金等進(jìn)行直接有效的控制。 在施工支墩時，預(yù)留處散索鞍底座板安裝的預(yù)留槽和螺栓孔，為散索鞍 的安裝創(chuàng)造條件。制 作好的鋼筋籠，利用孔上萬能桿件支架上的吊運設(shè)施，將鋼筋籠吊起，并使鋼筋籠與樁的斜度一致，然后將骨架沿護(hù)筒，并依靠導(dǎo)向設(shè)施，滑入孔底，然后固定其位置。挖到土石混合部分時，先開挖石質(zhì)部分，然后開挖土質(zhì)部分。起吊時，使護(hù)筒與豎直方向成 α 角，沿軌道鋼筋滑至孔底，再依次安裝以后各節(jié)。導(dǎo)孔邊坡底側(cè)按設(shè)計斜坡， 斜樁表側(cè)部分可根據(jù)土質(zhì)設(shè)置適當(dāng)坡度，以免發(fā)生坍塌。 （ 1）基礎(chǔ)施工：由于斜樁土方段挖孔施工時容易出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象，因此，采用預(yù)制鋼筋砼護(hù)筒分節(jié)下沉進(jìn)行護(hù)壁，護(hù)筒按一般方 法進(jìn)行預(yù)制，每節(jié)段長 ，內(nèi)徑 Φ ，厚 10cm，按構(gòu)造及受力要求進(jìn)行配筋，護(hù)筒平面尺寸及滑道墊塊軌道鋼筋位置要求準(zhǔn)確，以免安裝 37 時發(fā)生錯位現(xiàn)象。 待錨塞體砼強度達(dá)到 100%后，進(jìn)行錨塞體鋼束的張拉及壓漿施工。 砼每次澆筑時，采用水平分層澆筑方式（層厚 50cm），后一層砼必須在前一層初凝前加以覆蓋，防止出現(xiàn)施工裂縫。 錨塞體大體積砼施工 由于錨塞體砼體積大，且該結(jié)構(gòu)為傾斜構(gòu)造，灌注難度較大，因此采用分 4 層澆筑，留水平施工縫，施工縫處設(shè)置剪力槽，以保證砼層與層之間的搭接。砼采用泵送，水平分層澆筑，由于模板一次關(guān)到頂，因此在澆筑砼過程中，需在模板上適當(dāng)?shù)拈_窗，振搗器從該窗口伸入進(jìn)行振搗，振搗完畢該窗口以下的部分砼后，然后封窗，繼續(xù)向上施工。操作時嚴(yán)格按照鉆探規(guī)程進(jìn)行操作，確保無孔內(nèi)事故發(fā)生，如遇跨塌，應(yīng)下入套管。擬采取搭架鉆孔完成。待襯砌完成后補壓微膨脹水泥漿（壓漿機最大壓強不小于 1Mpa），以防砼與圍巖分離。施工程序為：做 EVA 防水板及無紡布層→拱架→鋼筋、模板→砼澆筑、養(yǎng)護(hù)→補壓水泥漿。 施工支護(hù) 施工支護(hù)應(yīng)配合開挖及時施作，確保施工安全，按照設(shè)計要求，施工支護(hù)順序如下：初噴砼（ 5cm） →鉆孔→安裝錨桿→注漿→掛網(wǎng)架立鋼架（含架設(shè) 縱向拉桿等）→噴砼包裹鋼架。洞外頂仰坡挖一截水溝，把地表水引開。距洞口 2m 設(shè)安全閘，防止車輛溜入洞內(nèi)。距錨洞設(shè)計線 1m 處厚度及錨塞體四周邊緣后端附近采用機械及人工開挖，以免擾 動巖石的整體性。本方案主 要敘述錨室、錨塞體及散 32 索鞍支墩施工。 上、下游錨碇?jǐn)M采取相同的施工方案，遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護(hù)、快封閉、勤量測”的基本工藝，施工中嚴(yán)格遵守“短開挖、及時支護(hù)、快襯砌。 其控制要點：橋面鋪裝砼厚度、平整度、縱橫坡度、砼強度、伸縮縫安裝及處理，以及欄桿的外觀質(zhì)量等。待伸縮縫安裝完畢，伸縮縫口用 C40 砼填充密實。鋪裝層鋪裝前應(yīng)將箱梁頂面鑿毛并清洗干凈，采取分幅分段按常規(guī)方法進(jìn)行鋪筑，平板振搗密實。待第一跨的預(yù)制梁全部安裝完成后，將縱移行車退到后端，在稍后移架橋機，拆除前支架與墩頂聯(lián)結(jié)螺栓，把支架掛在鼻梁上，重復(fù)上述工序進(jìn)行第二跨安裝。推移時行車置于導(dǎo)梁后端，以增加后端平衡質(zhì)量，確保傾覆穩(wěn)定系數(shù)大于 。導(dǎo)梁以兩跨中點對稱，中點和后端點分別支承在 4 部 kN 的平車上，牽引架橋機行走的卷揚機設(shè)置在后端橫梁上，前端支架用角鋼拼裝，下部與橋墩上的預(yù)埋螺栓連接。 （ 2） T 梁架設(shè)安裝 T 梁架設(shè)安裝自 15 號橋臺向 8 號主塔方向逐孔依次進(jìn)行。澆筑到頂后，及時整平、抹面收漿?？紤]到梁底部鋼筋較密，擬在梁底30cm 高范圍內(nèi)使用小石子砼。 鋼筋骨架采取就地綁扎、焊接成型，其裝配程序：安裝梁底支座上墊板 →在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線→安裝各個