單級齒輪減速器說明書(編輯修改稿)
2025-08-17 00:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，l12長度略小于大帶輪輪轂長度L，取l12=54mm。選用普通平鍵，A型鍵，bh = 87mm(GB/T 10962003)，鍵長L=40mm。 2)初步選擇滾動(dòng)軸承。因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用，故選用深溝球軸承。參照工作要求并根據(jù)d23 = 33 mm，由軸承產(chǎn)品目錄中選擇深溝球軸承6207，其尺寸為dDB = 357217mm，故d34 = d78 = 35 mm，取擋油環(huán)的寬度為12，則l34 = l78 = 17+12= 29 mm。 軸承采用擋油環(huán)進(jìn)行軸向定位。由手冊上查得6207型軸承的定位軸肩高度h = mm，因此，取d45 = d67 = 40 mm。 3)由于齒輪的直徑較小，為了保證齒輪輪體的強(qiáng)度，應(yīng)將齒輪和軸做成一體而成為齒輪軸。所以l56 = 60 mm，d56 = 58 mm 4)軸承端蓋厚度e=，墊片厚度Δt=2，根據(jù)軸承端蓋便于裝拆，保證軸承端蓋的外端面與帶輪端面有一定距離K=24，螺釘C1=20mm，C2=18mm，箱座壁厚δ=8mm，則l23= δ+C1+C2+Δt+e+5+KBΔ= 8+20 + 18 + 2+ + 5 + 24 17 10 = mm 5)取小齒輪距箱體內(nèi)壁之距離Δ1 =10 mm?？紤]箱體的鑄造誤差，在確定滾動(dòng)軸承位置時(shí)，應(yīng)距箱體內(nèi)壁一段距離Δ，取Δ = 10 mm，擋油環(huán)寬度s1=12mm，則l45=l67=Δ+Δ1s1=10+1012= 8 mm 至此，已初步確定了軸的各段直徑和長度。軸段1234567直徑28333540584035長度5429860829 (5)軸的受力分析 小齒輪所受的圓周力（d1為小齒輪的分度圓直徑）Ft1=2Td1=2= 小齒輪所受的徑向力Fr1=Ft1tanα=tan20176。= 根據(jù)6207深溝球軸承查手冊得壓力中心a=第一段軸中點(diǎn)到軸承壓力中心距離 l1=L12+L2+a=542++=軸承壓力中心到齒輪支點(diǎn)距離 l2=L3+L4+b12a=29+8+=齒輪中點(diǎn)到軸承壓力中心距離 l3=l2= 軸所受的載荷是從軸上零件傳來的，計(jì)算時(shí)通常將軸上的分布載荷簡化為集中力，其作用點(diǎn)取為載荷分布段的中點(diǎn)。作用在軸上的扭矩，一般從傳動(dòng)件輪轂寬度的中點(diǎn)算起。通常把軸當(dāng)做置于鉸鏈支座上的梁，支反力的作用點(diǎn)與軸承的類型和布置方式有關(guān) 帶傳動(dòng)壓軸力（屬于徑向力）Q= 高速軸上外傳動(dòng)件壓軸力（屬于徑向力）Q= 軸承A處水平支承力：RAH=Fr1l2Ql1l2+l3=+= 467N 軸承B處水平支承力：RBH=Q+Fr1RAH=+=3157N 軸承A處垂直支承力：RAV=Ft1l2l2+l3=+= 1799N 軸承B處垂直支承力：RBV=Ft1l3l2+l3=+= 1799N 軸承A的總支承反力為：RA=RAH2+RAV2=4672+17992= 軸承B的總支承反力為：RB=RBH2+RBV2=31572+17992= 截面A在水平面上彎矩：MAH=0N?mm 截面B在水平面上彎矩：MBH=Ql1==131284N?mm 截面C在水平面上的彎矩：MCH=RAHl3=467=27320N?mm 截面D在水平面上的彎矩：MDH=0N?mm ： 截面A在垂直面上彎矩：MAV=0N?mm 截面B在垂直面上彎矩：MBV=0N?mm 截面C在垂直面上的彎矩：MCV=RAVl3=1799=105242N?mm 截面D在垂直面上彎矩：MDV=0N?mm ，有： 截面A處合成彎矩：MA=0N?mm 截面B處合成彎矩：MB=131284N?mm 截面C處合成彎矩：MC=MCH2+MCV2=273202+1052422=108730N?mm 截面D處合成彎矩：MD=0N?mm 轉(zhuǎn)矩和扭矩圖T1=?mm 截面A處當(dāng)量彎矩：MVA=0N?mm 截面B處當(dāng)量彎矩：MVB=MB2+αT2=1312842+=143640N?mm 截面C處當(dāng)量彎矩：MVC=MC2+αT2=1087302+=123366N?mm 截面D處當(dāng)量彎矩：MVD=MD2+αT2=02+=58284N?mm 彎矩圖如圖所示：圖72 高速軸受力及彎矩圖 (6)校核軸的強(qiáng)度 因B彎矩大，且作用有轉(zhuǎn)矩，故B為危險(xiǎn)剖面 其抗彎截面系數(shù)為W=πd332=π35332= 抗扭截面系數(shù)為WT=πd316= 最大彎曲應(yīng)力為σ=MW= 剪切應(yīng)力為τ=TWT= 按彎扭合成強(qiáng)度進(jìn)行校核計(jì)算，對于單向傳動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)矩按脈動(dòng)循環(huán)處理，故取折合系數(shù)α=，則當(dāng)量應(yīng)力為σca=σ2+4ατ2= 查表得40Cr(滲碳淬火)處理，抗拉強(qiáng)度極限σB=600MPa，則軸的許用彎曲應(yīng)力[σ1b]=55MPa，σca[σ1b]，所以強(qiáng)度滿足要求。 (1)已經(jīng)確定的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)參數(shù) 轉(zhuǎn)速n=；功率P=；軸所傳遞的轉(zhuǎn)矩T=?mm (2)軸的材料選擇并確定許用彎曲應(yīng)力 由表選用45（調(diào)質(zhì)），齒面硬度197～286HBS，許用彎曲應(yīng)力為[σ]=60MPa (3)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度概略計(jì)算軸的最小直徑 由于低速軸受到的彎矩較小而受到的扭矩較大，故取A0=112。d≥A03Pn=112= 由于最小軸段直徑安裝聯(lián)軸器，其截面上要開1個(gè)鍵槽，故將軸徑增大7%dmin=1+= 查表可知標(biāo)準(zhǔn)軸孔直徑為45mm故取dmin=45 (4)確定各軸段的長度和直徑。圖73 低速軸示意圖 1)輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑d1，為了使所選的軸直徑d1與聯(lián)軸器孔徑相適應(yīng)，故需選取聯(lián)軸器型號(hào)。聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tca = KAT，查表，考慮平穩(wěn)，故取KA = ，則:Tca=KAT=?m 按照聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩Tca應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件，查標(biāo)準(zhǔn)GB T43232002或設(shè)計(jì)手冊，選用LX3型聯(lián)軸器。半聯(lián)軸器的孔徑為42mm，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度為112mm。選用普通平鍵，A型，bh = 149mm(GB T 10962003)，鍵長L=100mm。 2)初步選擇滾動(dòng)軸承。因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用，故選用深溝球軸承。參照工作要求并根據(jù)d23 = 50 mm，由軸承產(chǎn)品目錄中選擇深溝球軸承6211，其尺寸為dDB = 5510021mm，故d34 = d67 = 55 mm。 3)取安裝齒輪處的軸段的直徑d45 = 58 mm；齒輪的左端與左軸承之間采用擋油環(huán)定位。已知大齒輪輪轂的寬度為B =
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