二級(jí)齒輪減速器設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(編輯修改稿)
2024-08-17 17:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 4并初步選定β＝14176。 確定公式中的各計(jì)算數(shù)值，載荷比較平穩(wěn)綜合選擇Kt==, ,則:。確定需用接觸應(yīng)力= 因軟齒面閉式傳動(dòng)常因點(diǎn)蝕而失效,故先按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式確定傳動(dòng)的尺寸,然后驗(yàn)算輪齒的彎曲強(qiáng)度,查表95得齒輪接觸應(yīng)力=600MPa大齒輪的為=550MPa= = =/S=540Mpa= /S= Mpa 代入上式得：3）、計(jì)算（1）計(jì)算圓周速度:V=лn1/60000=（2)計(jì)算齒寬B及模數(shù)B=φd===cosβ/=H==B/H=（3）、計(jì)算縱向重合度==（4）、計(jì)算載荷系數(shù):故載荷系數(shù)（5）、按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由式10—10a 得 ==（6）、計(jì)算模數(shù)= Cosβ/Z1=4）、按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式1017(1)、計(jì)算載荷系數(shù):(2)、根據(jù)縱向重合度=,從圖1028查得螺旋角影響系數(shù)(3)、計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)齒形系數(shù) ，（4）、由[1]圖105查得由表105 查得由圖1020C但得=500 MPa =380 MPa由圖1018取彎曲疲勞極限=,=計(jì)算彎曲疲勞應(yīng)力:取安全系數(shù)S=,由1012得:=/S= MPa=/S= MPa（5）、計(jì)算大小齒輪的，并比較 且，故應(yīng)將代入[1]式（1115）計(jì)算。（6）、計(jì)算法向模數(shù)對(duì)比計(jì)算結(jié)果,為同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度,則需按分度圓直徑=,于是有:取2mm；（7）、則，故取=25.則==，?。?）、計(jì)算中心距 取a1=110mm（9）、確定螺旋角 （10）、計(jì)算大小齒輪分度圓直徑:==（11）、確定齒寬 取5）、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。（略）配合后面軸的設(shè)計(jì)而定低速軸的齒輪計(jì)算1）、選擇材料熱處理方式（與前一對(duì)齒輪相同）(HB=350HBS),8級(jí)精度,查表101得小齒輪 40Cr 調(diào)質(zhì)處理 HB1=280HBS 大齒輪 45鋼 調(diào)質(zhì)處理 HB2=240HBS2）、取小齒輪=24，則==72 取=72，初步選定β＝14176。3）、按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算:確定公式中的各計(jì)算數(shù)值，載荷比較平穩(wěn)綜合選擇Kt=則: 確定需用接觸應(yīng)力= 因軟齒面閉式傳動(dòng)常因點(diǎn)蝕而失效,故先按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)公式確定傳動(dòng)的尺寸,然后驗(yàn)算輪齒的彎曲強(qiáng)度,查表95得齒輪接觸應(yīng)力=600MPa大齒輪的為=550MPa = = =/S=576Mpa= /S= Mpa=(+)/2= Mpa4）、計(jì)算(1)、圓周速度:V=лn1/60000=（2）、計(jì)算齒寬b及模數(shù)B=φd===cosβ/ =H==b/h=(3)、計(jì)算縱向重合度==a :故 載荷系數(shù) K=1***= （4）、按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑由式1010a得 ==（5）計(jì)算模數(shù)= cosβ/=5）、按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由式1017a上式中b根據(jù)縱向重合度=,從圖1028查得螺旋角影響系數(shù)Yβ=c計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)齒形系數(shù) ，由[1]圖105查得由圖1020C但得=500 MPa =380 MPa由圖1018取彎曲疲勞極限=,=d計(jì)算彎曲疲勞應(yīng)力:取安全系數(shù)S=1,由1012得:=/S= MPa=/S= MPae比較 且，故應(yīng)將代入[1]式（1115）計(jì)算。f法向模數(shù)對(duì)比計(jì)算結(jié)果,為同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度,則需按分度圓直徑=73,8mm來(lái)計(jì)算應(yīng)有的數(shù),于是有:取3mm .則g中心距 取a1=133mmh確定螺旋角 i計(jì)算大小齒輪分度圓直徑:==J 齒寬 取4)、齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，（略）配合后面軸的設(shè)計(jì)而定五、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算為了對(duì)軸進(jìn)行校核，1．高速軸Ⅰ設(shè)計(jì)（前面已求）1）按齒輪軸設(shè)計(jì)，軸的材料取與高速級(jí)小齒輪材料相同，45，調(diào)質(zhì)處理，查表1531，取
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