單級(jí)圓柱齒輪減速器(編輯修改稿)
2024-07-20 02:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，按一般可靠度要求選取安全系數(shù)SH=[σH]1=σHlim1ZNT1/SH=560=560Mpa[σH]2=σHlim2ZNT2/SH=530=故得：d1≥(kT1(u+1)/φdu[σH]2)1/3=[131312(4+1)/145602]1/3mm=模數(shù)：m=d1/Z1=根據(jù)課本P165表103取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)：m=4mm(6)校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度根據(jù)課本P187（1024）式 σF=(2kT1/bm2Z1)YFaYSa≤[σF]T1—— 為主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩NmmB——為齒輪的接觸寬度mmm——模數(shù)Z1——為主動(dòng)輪的齒數(shù)[σF] ——齒輪的許用彎曲應(yīng)力mpaYFa——標(biāo)準(zhǔn)外齒輪的齒形系數(shù)YSa——標(biāo)準(zhǔn)外齒輪的應(yīng)力修正系數(shù)確定有關(guān)參數(shù)和系數(shù)分度圓直徑：d1=mZ1=425mm=100mmd2=mZ2=4100mm=400mm齒寬：b=φdd1=1100mm=100mm取b=100mm b1=105mm(7)齒形系數(shù)YFa和應(yīng)力修正系數(shù)YSa根據(jù)齒數(shù)Z1=25,Z2=100由課本P187表1013和表1014相得YFa1= YSa1=YFa2= YSa2= (8)許用彎曲應(yīng)力[σF]根據(jù)課本P180（1014）式：[σF]= σFlim YSTYNT/SF由課本P182圖1025C查得：σFlim1=210Mpa σFlim2 =190Mpa由課本P183圖1026查得：YNT1=1 YNT2=1試驗(yàn)齒輪的應(yīng)力修正系數(shù)YS1= YS2=按一般可靠度選取安全系數(shù)SF= 計(jì)算兩輪的許用彎曲應(yīng)力[σF]1=σFlim1 YSTYNT1/SF=210/=162Mpa[σF]2=σFlim2 YSTYNT2/SF =190/=146Mpa將求得的各參數(shù)代入式σF1=(2kT1/bm2Z1)YFa1YSa1=(248700/502225) = [σF]1σF2=σF1YF2YS2/YF1YS1=()Mpa=84Mpa [σF]2故輪齒齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠(9)計(jì)算齒輪傳動(dòng)的中心矩aa=m/2(Z1+Z2)=2/2(25+100)=125mm(10)計(jì)算齒輪的圓周速度VV=πd1n2/601000=1001000=查表的選8級(jí)精度是合適的六、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 輸入軸的設(shè)計(jì)計(jì)算按扭矩初算軸徑由已知條件可知此減速器傳遞的功率屬中小功率，對(duì)材料無特殊要求，選用45調(diào)質(zhì)，并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，硬度217~255HBS, 抗拉強(qiáng)度σb=590Mpa，彎曲疲勞強(qiáng)度σ1=255Mpa。[σ1]=60Mpa根據(jù)課本P265（142）式，d≥c(p/n) 1/3C——以材料及受載情況有關(guān)的系數(shù)，根據(jù)課本P265，查表141，取c=~118P——高速軸的輸入功率n——高速軸的轉(zhuǎn)速d≥c(pⅡ/nⅡ) 1/3 =(~118）()1/3mm=18~20mm考慮有鍵槽，將直徑增大5%，則d=（18~20）(1+5%)mm=（~21）∴選d=20mm軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）軸上零件的定位，固定和裝配 單級(jí)減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對(duì)兩軸承對(duì)稱分布，齒輪左面由軸肩定位，右面用套筒軸向固定，這樣齒輪在軸上的軸向位置被完全確定。聯(lián)接以平鍵作過渡配合固定，兩軸承分別以軸肩和大筒定位，則采用過盈配合固定。（2）確定軸各段直徑和長(zhǎng)度工段：d1=d=20mm 長(zhǎng)度取L1=55mmII段: d2=d1+2h∵h(yuǎn)=2c 查表得c=d2=d1+2h=20+22=26mm∴d2=26mm初選用6206型深溝球軸承，其內(nèi)徑為30mm,，軸承端面和箱體內(nèi)壁應(yīng)有一定距離。取套筒長(zhǎng)為20mm，通過密封蓋軸段長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)密封蓋的寬度，并考慮聯(lián)軸器和箱體外壁應(yīng)有一定矩離而定，為此，取該段長(zhǎng)為55mm，安裝齒輪段長(zhǎng)度應(yīng)比輪轂寬度小2mm,故II段長(zhǎng)：L2=（2+20+16+55）=93mmIII段直徑d3= d2+2h =32mmL3=L1L=552=53mmⅣ段直徑d4=d3+2h=32+23=38mm長(zhǎng)度與右面的套筒相同，即L4=20mm但此段左面的滾動(dòng)軸承的定位軸肩考慮，應(yīng)便于軸承的拆卸，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)查取由手冊(cè)得安裝尺寸h=：（26+32）=32mm因此將Ⅳ段設(shè)計(jì)成階梯形，左段直徑為32mmⅤ段直徑d5=30mm. 長(zhǎng)度L5=15mm由上述軸各段長(zhǎng)度可算得軸支承跨距L=108mm(3)按彎矩復(fù)合強(qiáng)度計(jì)算①求分度圓直徑：已知d1=mz1=50mm②求轉(zhuǎn)矩：已知T1=48700Nmm③求圓周力：Ft根據(jù)課本P184（1015）式得Ft=2T1/d1=248700/
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