【文章內(nèi)容簡介】 商主要是采用國外后視鏡廠商的產(chǎn)品或者與其合作采用其核心部件。對那些稍小的國內(nèi)汽車廠商來說，與國外的這些后視鏡廠商合作在價格、溝通以及合作的平等性上都不甚滿意。許多國內(nèi)汽車廠商都很有興趣在汽車配置中引進智能防眩目后視系統(tǒng)，但是苦于無法找到合適的供應(yīng)商。但如果直接向汽車廠家提供智能防眩目后視鏡，象本公司這樣的新型公司必然面臨智能防眩目后視鏡自身與汽車廠家的各種認證，時間冗長，資金投入大。電致變色玻璃是智能防眩目后視鏡的核心部件，國內(nèi)的后視鏡廠商大多缺乏電致變色玻璃及其控制電路板的研發(fā)能力，與國外合作的后視鏡廠家目前主要采用國外進口散件國內(nèi)組裝的模式，這種模式在產(chǎn)品價格和汽車廠家要求的國產(chǎn)化率方面存在問題，使智能防眩目后視鏡的價格居高不下，市場推廣困難。因此，本公司將擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的電致變色玻璃和控制電路板集成一個模塊，直接提供給后視鏡廠商，這樣，既彌補了國內(nèi)的后視鏡廠商在電致變色玻璃等的開發(fā)能力不足，很好解決他們產(chǎn)品升級換代問題，又加快了本公司智能防眩目后視鏡在汽車廠家的認證過程，因而這種模式已得到現(xiàn)有的后視鏡生產(chǎn)廠家廣泛認可。 SWOT分析通過對本公司內(nèi)部、外部進行分析，以便知道自己的優(yōu)勢和劣勢，以及環(huán)境造成的機會和威脅，從而為自己做出適當(dāng)?shù)膶?yīng)策略提供依據(jù)。 Strength 優(yōu)勢本公司的優(yōu)勢在于強大的研發(fā)能力以及對于汽車電子行業(yè)的了解，以及擁有一個全面完整地企業(yè)管理團隊。本公司與多家后視鏡和汽車企業(yè)建立了合作關(guān)系，這樣可以優(yōu)勢互補，更快的進入市場。目前，國內(nèi)使用的大部分智能防眩目后視系統(tǒng)為進口產(chǎn)品，價格比較昂貴。只有國內(nèi)少數(shù)幾家廠商可以生產(chǎn)智能防眩目后視系統(tǒng)，但是這些廠家大部分都是引進國外的技術(shù)，因此價格也較高。而國內(nèi)還沒有能夠形成規(guī)模生產(chǎn)并能夠和本公司形成競爭的企業(yè)，本公司的主要競爭對手就是美國鏡泰公司，而本公司的產(chǎn)品競爭力已經(jīng)在上汽得到了充分的驗證，價格只有其原價的60%。而本公司產(chǎn)品都是自主研發(fā)，僅電致變色玻璃產(chǎn)品就申請了兩項發(fā)明專利和一項實用新型專利，因此可以生產(chǎn)銷售價格比競爭對手低的產(chǎn)品。同時，越來越多的汽車廠家把增加汽車電子產(chǎn)品的配置作為增加汽車賣點的因素，本項目產(chǎn)品會為后視鏡生產(chǎn)企業(yè)，進而為汽車企業(yè)帶來更多的價值。由于本產(chǎn)品一些重要部件和材料是從國外進口，而且對研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)人員的要求相當(dāng)高，所以一般的小型企業(yè)和手工作坊之類的競爭對手短期內(nèi)很難形成威脅。 Weakness 劣勢本公司最大的劣勢是資金上的劣勢，由于汽車電子行業(yè)不僅是一個智力密集型的產(chǎn)業(yè)，同時也是一個資金密集型的產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)品的研發(fā)需要大量昂貴的儀器設(shè)備，試驗需要大量的經(jīng)費。產(chǎn)品大規(guī)模生產(chǎn)所需要的固定投資更加龐大。所以本公司需要尋找投資或者通過合作的方式來解決這個問題。 Opportunity 機會隨著中國汽車市場的迅猛發(fā)展以及汽車電子在整車中價值含量的提高，中國汽車電子的市場容量越來越大，但是大部分份額都被國外廠商所占有。而隨著全球經(jīng)濟一體化的進程，國內(nèi)的較低生成成本使得國際廠商都將其產(chǎn)品委托給國內(nèi)供應(yīng)商生產(chǎn)，但是國內(nèi)的汽車電子配件供應(yīng)商都沒有足夠的研發(fā)能力，只能成為生產(chǎn)基地。這樣實際上也降低了整個供應(yīng)鏈的效率和增值效應(yīng)。汽車電子產(chǎn)品對于汽車零部件產(chǎn)業(yè)來說是技術(shù)門檻最高的一塊，也是當(dāng)前利潤率最好的產(chǎn)業(yè)，其在汽車零部件產(chǎn)業(yè)中的產(chǎn)值和規(guī)模最大?？鐕炯泳o與國內(nèi)企業(yè)合資生產(chǎn)整車的同時，美國通用和福特、德國大眾、日本本田和豐田也在加緊尋找中國企業(yè)在汽車電子產(chǎn)業(yè)方面的合作。而隨著奇瑞、吉利等民營汽車制造企業(yè)的崛起、國家的政策支持和國內(nèi)汽車市場的發(fā)展?jié)摿⒔o本土的企業(yè)帶來難得的機遇。 Threat 威脅盡管市場巨大，但汽車電子行業(yè)的特性要求進軍這個產(chǎn)業(yè)的企業(yè)有電子、通訊和機械制造的復(fù)合背景和技術(shù)，這種技術(shù)背景上的高要求對從事該行業(yè)的企業(yè)提出了挑戰(zhàn)。同時，許多國際汽車電子巨頭如Bosch、TRW和德爾福等也看好中國市場并加緊了進入和占領(lǐng)市場的動作。這些國際汽車電子廠商的研發(fā)能力和銷售網(wǎng)絡(luò)有著很大的優(yōu)勢，對國內(nèi)從事該行業(yè)的企業(yè)構(gòu)成很大的威脅。3．項目技術(shù)、生產(chǎn)狀況智能防眩目后視鏡主要由電致變色玻璃、控制電路板和外殼組成。寧波市金榜汽車電子有限公司于2006年初開始研究智能防眩目后視鏡，首先從智能防眩目后視鏡核心模塊：控制電路板和電致變色玻璃的研發(fā)入手，先后申請、取得了智能防眩目后視鏡電路設(shè)計、電致變色玻璃等三項專利（見下表）。序號專利類型申請(專利)號名稱專利狀態(tài)1實用新型ZL 一種汽車用智能后視系統(tǒng)授權(quán)2發(fā) 明一種汽車用智能后視系統(tǒng)實質(zhì)審核3發(fā) 明陰極電致變色材料中主要化合物及其電致變色組件實質(zhì)審核本公司目前致力于電致變色玻璃和控制電路板集成模塊的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。這一部分也正是國外掌握的核心技術(shù)，國內(nèi)目前都是采購國外的模塊，自己加裝外殼向汽車廠供貨。在電致變色玻璃開發(fā)方面，公司與中科院上海硅酸鹽研究所、同濟大學(xué)等研究機構(gòu)進行聯(lián)合攻關(guān)，經(jīng)過一年多努力，自主開發(fā)的電致變色玻璃已經(jīng)完成了樣品開發(fā)，經(jīng)過與臺灣玻璃的對比試驗，產(chǎn)品的性能指標(biāo)已經(jīng)超出臺灣的產(chǎn)品，基本接近美國鏡泰公司的產(chǎn)品。目前這項技術(shù)在國內(nèi)尚屬空白，公司進行了大量文獻和專利的檢索，并申請了電致變色玻璃的發(fā)明專利，并順利開發(fā)了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車電子產(chǎn)品。根據(jù)《發(fā)明專利申請公開說明書》，下面介紹一下本公司的電致變色玻璃專利（，陰極電致變色材料中來自3722資料搜索網(wǎng) 中國最大的資料庫下載主要化合物及其電致變色組件）：本發(fā)明所要解決的首要技術(shù)問題是提供一種更加穩(wěn)定、合成容易、成本低的電致變色材料中主要化合物。本發(fā)明所要解決的另一個技術(shù)問題是提供一種采用上述化合物作為主要組分的電致變色組件。（本公司的電致變色玻璃專利主要采用）一種電致變色材料中主要化合物，其特征在于采用以下結(jié)構(gòu)通式（I）、（II）或（III）的化合物，相關(guān)的一電致變色組件，其由一片透明具有導(dǎo)電薄膜的玻璃和一片帶有反射層的具有導(dǎo)電薄膜的玻璃構(gòu)成，且兩面導(dǎo)電薄膜以及框膠構(gòu)成一個空腔，在空腔里面裝有電致變色材料，其特征在于電致變色材料中主要化合物采用以下結(jié)構(gòu)通式（II）、（III）的化合物，它具有更加穩(wěn)定，容易合成，成本低優(yōu)點，適合在全自動防眩目后視鏡或智能窗應(yīng)用。本發(fā)明公開了一種汽車用智能后視系統(tǒng)，包括經(jīng)專用連接部件與整車連為一體的后視鏡鏡體，后視鏡鏡體包括殼體、變色玻璃；后視鏡鏡體內(nèi)設(shè)有智能防眩目組件和車輛行駛信息顯示組件，該信息顯示組件包括有安裝在變色玻璃上信息顯示窗口，變色玻璃為具有防眩目的電致變色玻璃或液晶玻璃；殼體內(nèi)設(shè)有智能控制單元以及傳感器組件，防眩目組件采用傳感器組件中的前光敏傳感器和后光敏傳感器，根據(jù)前光敏傳感器和后光敏傳感器采集的光強信號，通過程序控制能自動消除環(huán)境光強波動變化的影響；智能控制單元具有對傳感器組件收集到的各種信號轉(zhuǎn)換成電信號，并對信號經(jīng)轉(zhuǎn)換處理和分析運算，輸出給變色玻璃和信息顯示窗口；輸出能夠執(zhí)行的安全指令。本實用新型公開了一種汽車用智能后視系統(tǒng)，包括經(jīng)專用連接部件與整車連為一體的后視鏡鏡體，后視鏡鏡體包括殼體、變色玻璃和信息顯示窗口；變色玻璃為具有防眩目的電致變色玻璃或液晶玻璃，信息顯示窗口具有輸出車外溫度、行駛方向、倒車信息、輪胎壓力信息的功能；殼體內(nèi)設(shè)有作為核心部件的智能控制單元以及經(jīng)該智能控制單元聯(lián)接的傳感器部分，智能控制單元具有對傳感器部分收集到的各種信號轉(zhuǎn)換成電信號，并對信號進行轉(zhuǎn)換處理和分析運算，輸出執(zhí)行信號給變色玻璃和信息顯示窗口；智能控制單元由線路板、板上的元器件和控制程序構(gòu)成?？刂茊卧獙z測到信息進行處理，輸出執(zhí)行器能夠執(zhí)行的指令；以提高駕駛?cè)藛T的駕駛舒適性和安全性。電致變色玻璃主要由透明導(dǎo)電玻璃、具有反射層的導(dǎo)電玻璃、框膠、變色材料和封口膠構(gòu)成。所需采購的原材料為：透明導(dǎo)電玻璃、鍍銀的導(dǎo)電反射玻璃、環(huán)氧樹脂、變色材料、UV膠、玻璃微珠。本公司與協(xié)作單位已摸索出較為成熟的工藝流程，主要的工藝流程如下：電致變色玻璃生產(chǎn)出來后，還需要加裝與其配套的控制電路板，從而構(gòu)成EC鏡集成模塊?？刂齐娐钒?，EC鏡集成模塊的生產(chǎn)工藝在2006年已經(jīng)（為保定天馬汽車廠小批供貨）充分驗證了產(chǎn)品的技術(shù)路線、生產(chǎn)工藝和可靠性，但由于該汽車廠規(guī)模較小，產(chǎn)品不能形成規(guī)模效益。從2006年開始，本公司和上海奔原后視鏡廠開始合作啟動智能防眩目后視鏡國產(chǎn)化項目，希望通過雙方努力，由本公司提供核心模塊，上海奔原后視鏡廠加裝塑料外殼后，供應(yīng)給上汽集團和其它的汽車廠，逐步取代由美國鏡泰公司提供的EC鏡集成模塊。在與上汽公司接觸的過程中，我們又對產(chǎn)品進行了多次優(yōu)化，并且按照上汽的要求，進行了嚴(yán)格的測試，完全能夠滿足上汽的要求。產(chǎn)品的測試報告和有關(guān)的技術(shù)情況見《國產(chǎn)EC鏡應(yīng)用情況簡介》。本公司EC鏡集成模塊的生產(chǎn)有兩種方式可以選擇：1）采用臺灣生產(chǎn)的電致變色玻璃加裝我們開發(fā)的控制電路板；2）采用我們自主開發(fā)生產(chǎn)的電致變色玻璃和電路板。由于我們目前還沒有投資電致變色玻璃的生產(chǎn)線，只能采用第一種方式，這種方式在技術(shù)上已經(jīng)進行了全面的驗證，在和上汽配套的初期會采用，但這樣產(chǎn)品的大部分利潤還是被臺灣的電致變色玻璃生產(chǎn)廠賺走了，并且臺灣廠家的生產(chǎn)能力也只有10萬只/年，對我們后繼產(chǎn)品的開發(fā)十分不利。所以本公司要在電致變色玻璃的開發(fā)和生產(chǎn)方面進行投入。在開發(fā)電致變色玻璃樣品的過程中，我們結(jié)合國外和臺灣的生產(chǎn)流程，已經(jīng)摸索出了一條既科學(xué)又實用的生產(chǎn)工藝流程，按照我們的生產(chǎn)規(guī)劃配置生產(chǎn)設(shè)備后，能夠保證產(chǎn)品順利投產(chǎn)。目前存在的問題就是電致變色玻璃的生產(chǎn)設(shè)備投資較大，按照本公司目前的資金狀況，很難一步到位把電致變色玻璃的生產(chǎn)線建起來。而如果靠公司自身積累資金逐步完善生產(chǎn)設(shè)備，則很可能會錯過目前很有利的市場機會，甚至公司為上汽配套的EC鏡集成模塊也會由于產(chǎn)能不足而丟掉市場。2008年上汽集團規(guī)劃了6款車型，其中4款會使用智能防眩目后視鏡，預(yù)計智能防眩目后視鏡需求量會超過20萬只。目前W161項目經(jīng)2008年1月3日三方（上汽集團、上海奔原、寧波金榜）會議確定由“寧波金榜提供核心模塊，上海奔原廠加裝塑料外殼”的方式供應(yīng)，每年需求在98000只左右。其它EC鏡由美國鏡泰公司供應(yīng)。但是，會議也提到如果美國鏡泰公司在降價方面不夠主動，“金榜奔原”提供的產(chǎn)品經(jīng)大批量檢驗后，將考慮將其他項目也轉(zhuǎn)由“金榜奔原”供應(yīng)，首先考慮的項目為W261項目，每年需求在60000只左右。按照上汽公司的計劃，本公司的產(chǎn)品在6月份之前應(yīng)該就可以在上汽批量得到應(yīng)