第5章庫存管理(編輯修改稿)
2025-08-16 11:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ? 缺點(diǎn)： ?由于不經(jīng)常進(jìn)行庫存檢查，和盤點(diǎn)，對(duì)于企業(yè)存貨的實(shí)際情況無法及時(shí)掌握，企業(yè)為了對(duì)應(yīng)訂貨間隔期間內(nèi)需要的突然變動(dòng)，往往庫存水平較高。 現(xiàn)代物流叢書 《 物流與供應(yīng)鏈管理 》 29 定量訂貨管理系統(tǒng)和定期訂貨庫存管理系統(tǒng)的比較 特征 定量訂貨庫存管理系統(tǒng) 定期訂貨庫存管理系統(tǒng) 訂貨量 固定（每次訂貨量相同） 變化的，每次訂貨量都不同 何時(shí)訂購 在庫存降到再訂貨點(diǎn)時(shí) 只在盤點(diǎn)期到來時(shí) 庫存記錄 每次出庫都做記錄 只在盤點(diǎn)期記錄 庫存大小 較小 較大 現(xiàn)代物流叢書 《 物流與供應(yīng)鏈管理 》 30 五、最大 最小庫存管理系統(tǒng) ? 最小 最大系統(tǒng)是利用定量訂貨庫存管理系統(tǒng)和定期訂貨庫存管理系統(tǒng)的組合而得到的庫存管理系統(tǒng)，采用（ R，Q）庫存計(jì)劃策略與（ t， S）庫存計(jì)劃策略的結(jié)合，又稱為非強(qiáng)制性補(bǔ)充供貨系統(tǒng)。 ? 該庫存管理系統(tǒng)要求企業(yè)確定庫存量的最高水平、再訂貨點(diǎn)和固定的盤存周期。企業(yè)的庫存水平按照固定的時(shí)間間隔進(jìn)行檢查，若在檢查日庫存余額高于預(yù)定的再訂貨點(diǎn)，便不訂貨；若在檢查日庫存余額等于或低于再訂貨點(diǎn)時(shí)，便進(jìn)行訂貨。訂貨量等于最高庫存水平減去盤存時(shí)的庫存水平。 現(xiàn)代物流叢書 《 物流與供應(yīng)鏈管理 》 31 庫存計(jì)劃的制定 一、單周期庫存模型 許多實(shí)際的庫存問題都是一次性需求產(chǎn)品，如水果、報(bào)紙等，這些產(chǎn)品過期就無法銷售了，為了滿足此類需求只能訂購一次產(chǎn)品。銷售出去的產(chǎn)品能夠獲得利潤，而銷售不出去的產(chǎn)品則會(huì)帶來損失。因此，需要知道這種一次性訂單到底應(yīng)該有多大。 ? 單周期庫存控制的關(guān)鍵是訂貨批量 。 在單周期庫存模型中 ，訂貨費(fèi)用一次投入 ， 為一種沉沒成本 ， 與決策無關(guān) 。 庫存費(fèi)用也視為一種沉沒成本 ， 所以 ， 只考慮超儲(chǔ)成本和機(jī)會(huì)成本 。 現(xiàn)代物流叢書 《 物流與供應(yīng)鏈管理 》 32 ? 訂貨批量 實(shí)際需求，發(fā)生超儲(chǔ)成本（陳舊成本），對(duì)超出部分要降價(jià)處理或報(bào)廢處理。 ? 訂貨批量 實(shí)際需求，發(fā)生缺貨成本（機(jī)會(huì)成本），由于喪失銷售機(jī)會(huì)，而造成的損失。 現(xiàn)代物流叢書 《 物流與供應(yīng)鏈管理 》 33 （ 1）期望損失最小法 ? 比較不同訂貨批量下的期望損失，取期望損失最小的訂貨量作為最佳訂貨量 ? ?? ???Qd QdouL d ) p ( d )(QCQ ) p ( d )(dC( Q )E其中： 單位超儲(chǔ)損失 Co=CS 單位缺貨損失 Cu=PC P：單價(jià)； Q：訂貨量； d：需求量； C：單位成本 P(d)：需求量為 d時(shí)的概率； S：預(yù)定時(shí)間賣不出去的售價(jià) 現(xiàn)代物流叢書 《 物流與供應(yīng)鏈管理 》 34 例： 某種產(chǎn)品進(jìn)價(jià)為 C=50元，售價(jià)為 P=80元。若一個(gè)月內(nèi)賣不出，則每月按 S=30賣出。求該商店該進(jìn)多少掛歷？ 該產(chǎn)品每個(gè)月的需求量的概率如下表 需求量 0 10 20 30 40 50 概率 現(xiàn)代物流叢書 《 物流與供應(yīng)鏈管理 》 35 （ 2）期望利潤最大法 ? 比較不同訂貨量下的期望利潤，取期望利潤最大的訂貨量作為最佳訂貨量 ??????QduQdoup Q p ( d )Cd ) ] p ( d )(QCd[C( Q )ECu代表每件獲得的利潤。 現(xiàn)代物流叢書 《 物流與供應(yīng)鏈管理 》 36 （ 3）邊際分析法 ?當(dāng)售出下一單位產(chǎn)品的邊際收益等于下一單位產(chǎn)品售不出去的邊際損失時(shí)就得出 Q*點(diǎn)。追加 1個(gè)單位的訂貨，會(huì)使得期望損失發(fā)生變化，如果 Q為最佳訂貨量，則無論增加或減少訂貨都會(huì)使損失加大。 ( Q )E 1)(QE( Q )E LLL ?????????????????QduQdoQduQdoQdu1 ) p( d )Q(dC]d ) p( d )(QCQ) p ( d )(dC [ ]d ) p( d )1(QC1 ) p( d )Q(dC [0Cp ( d ))C (C uQ0dou ???? ??若要使預(yù)期收益和預(yù)期損失平衡，則有 ouu CC C????Q0dp( d)現(xiàn)代物流叢書 《 物流與供應(yīng)鏈管理 》 37 二、多周期庫存模型訂貨量的確定 1．經(jīng)濟(jì)訂貨批量 模型假設(shè) : ? 需求速度是恒定的，單位時(shí)間內(nèi)需求 D件產(chǎn)品。 ? 訂貨批量固定在每次訂貨 Q件，也就是說，每次倉庫向供應(yīng)商訂購 Q件產(chǎn)品。 ? 倉庫每次訂貨都會(huì)發(fā)生一個(gè)固定的訂貨成本 C0。 ? 庫存產(chǎn)品放在倉庫中保管時(shí)會(huì)發(fā)生庫存持有成本， h是每單位產(chǎn)品存放單位時(shí)間 的庫存持有成本。 ? 提前期，發(fā)出訂單到收到貨物的時(shí)間，為零 ? 初始庫存量為零 ? 計(jì)劃期無限長 現(xiàn)代物流叢書 《 物流與供應(yīng)鏈管理 》 38 訂貨量 庫存持有成本 訂貨成本 總成本 最經(jīng)濟(jì)的訂貨量 經(jīng)濟(jì)批量模型 現(xiàn)代物流叢書 《 物流與供應(yīng)鏈管理 》 39 T 時(shí)間 庫存水平 平均值 隨時(shí)間變化的庫存水平 現(xiàn)代物流叢書 《 物流與供應(yīng)鏈管理 》 40
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