【文章內(nèi)容簡介】 隨著新城區(qū)的開發(fā)建設(shè)，區(qū)內(nèi)排水（雨、污水工程）系統(tǒng)以及其它公用設(shè)施系統(tǒng)將有較大的改善，但受開發(fā)先后等原因，該區(qū)域地塊的市政配套設(shè)施以及各公用管線設(shè)施大都未按規(guī)劃系統(tǒng)實(shí)施。 配合本次工程的實(shí)施，沿線將敷設(shè)雨、污水管道和其它公用管線設(shè)施。建成后不僅能帶動該片區(qū)規(guī)劃市政配套設(shè)施的建設(shè)，解決地區(qū)雨、污水出路，改善地區(qū)環(huán)境，而且能推動地區(qū)市政配套設(shè)施的完善，充分發(fā)揮區(qū)域工程的總體效益。 因此本工程的實(shí)施對 XX縣 經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展有著重要意義，其建設(shè)將 極大改善 縣城西部及北部 片區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施條件 和投資環(huán)境， 更 有利于城市的建設(shè)， 可行性研究報(bào)告 8加快 XX縣 經(jīng)濟(jì)建設(shè)的步伐。 綜上所述， XX縣 XX高速 XX匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線的建設(shè)是完善地區(qū)路網(wǎng)、改善交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況、發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì)、完善市政配套設(shè)施、改善地區(qū)環(huán)境、方便地區(qū)居民出行的需要。 因此，本工程的建設(shè)是必要的，是可行的，是迫切的。 第 三 章 工程建設(shè) 方案 設(shè)計(jì)原則 城市道路是城市基礎(chǔ)設(shè)施的骨架，是城市公共設(shè)施的主要載體，是城市最基本的功能通道， 在滿足國家相關(guān)的規(guī)范、規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)： 技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全適用，保證質(zhì)量。 可行性研究報(bào)告 9 按照總體規(guī)劃干道系統(tǒng)確定道路走向、等級、性質(zhì)、紅線寬度。 處理好地下管線與地上設(shè)施的關(guān)系，貫徹先地下后地上的原則。 根據(jù)交通工程的要求，處理好人、車、道路、環(huán)境之間的關(guān)系。 節(jié)約用地，節(jié)省工程造價(jià)。 合理利用地形和當(dāng)?shù)亟ㄖ牧?，注重環(huán)保。 設(shè)計(jì)依據(jù) 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790） 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D3020xx） 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5022095） 《道路交通標(biāo)線與標(biāo)志》（ GB 57681999） 《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ 5020xx） 《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ 4520xx） 《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ 7597） 《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（ GB5028998） 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5001420xx） 《公路工程抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（ JTG/TB020120xx） 《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ01897） 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD5020xx） 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF4020xx） 《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范 》（ JTGC3020xx） 《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD8120xx） 《城市路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ4491） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD6320xx） 《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（ CJJ 1193） 《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ 7798） 可行性研究報(bào)告 10 《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5021794） 《城市電力規(guī)劃規(guī)范》（ GB502931999） 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJ5002893） 《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5001320xx） 工程建設(shè)規(guī)模 本工 程主要內(nèi)容包括：道路工程、橋涵工程和雨、污水管道工程以及相應(yīng)的交通設(shè)施、綠化、照明等附屬工程、公用管線工程以及征地、動拆遷工程。 擬建 XX 高速 XX 匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線起點(diǎn)位于 XX 縣松山鎮(zhèn)城區(qū)西南部松山鎮(zhèn)團(tuán)坡村 XX 高速 XX 互通式立交收費(fèi)站出口處，在 K1+340 與紫黃線平交，經(jīng)水泥廠、穿椅子山埡口后，在 K2+770 與格凸大道平交，止于 K2+，全長 。項(xiàng)目實(shí)施寬度 39m。 道路穿椅子山埡口，開挖土石方數(shù)量較大。 配合道路建設(shè)，沿線埋設(shè)雨、污水管道和公用管線 。 配合道路實(shí)施標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈、照明、綠化等附屬設(shè)施。 工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 指標(biāo)名稱 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo) 道路類別 城市 I級 道路級別 主干道 道路紅線 2m（綠） +(人 ) +24m(車 )+ (人 )+ 2m（綠） =39m 計(jì)算行車速度 (Km/h) 50， 60 50 行車道數(shù) 6 道路橫坡 % 可行性研究報(bào)告 11 設(shè)計(jì)年限 20 一條行車道寬度 (m) 路面結(jié)構(gòu) 瀝青混凝土路面 橋涵設(shè)計(jì)荷載 城 A級 交通等級 重型 城市防洪標(biāo)準(zhǔn) 25年一遇 地震基本烈度 Ⅵ度 雨水管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 3年，綜合徑流系數(shù) 。 涵洞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 20年，綜合徑流系數(shù) 。 污水管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：生活污水 q=250升 /人日；公共污水 q1=。 電力（含路燈）、電訊、煤氣、給水等管道均按相關(guān)專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，各種管線均入地下。 工程建設(shè)方案 工程范圍 擬建 XX 高速 XX 匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線起點(diǎn)位于 XX 縣松山鎮(zhèn)城區(qū)西南部松山鎮(zhèn) 團(tuán)坡村 XX 高速 XX 互通式立交收費(fèi)站出口處，在 K1+340 與紫黃線平交，經(jīng)水泥廠、穿椅子山埡口后，在 K2+770 與格凸大道平交，止于 K2+，全長 。項(xiàng)目實(shí)施寬度 39m。 道路工程 道路平面按城市規(guī)劃紅線布置，路線走向遵循規(guī)劃紅線。 道路全線均為雙向 6 車道，斷面寬按 39m 設(shè)計(jì)；斷面劃分形式如下： 雙向 6 車道： 2m（綠） +(人 ) +24m(車 )+ (人 )+ 2m（綠） =39m 路面采用瀝青砼路面 ，路面按 重交通量設(shè)計(jì) ，結(jié)構(gòu)形式如下： 上面層為 AC13 細(xì) 粒式瀝青砼（改性瀝青） 厚 4cm 下面層為 AC16 粗粒式瀝青砼 厚 5cm 可行性研究報(bào)告 12 基層為 水泥穩(wěn)定碎石 厚 35cm 墊層為 級配碎石 厚 25m 人行道采用 5cm 厚青石板鋪裝，下設(shè) 2cm 厚 M10 水泥砂漿， 10cm 厚 C10砼墊層， 10cm 厚級配碎石墊層。 交通附屬設(shè)施 人行道設(shè)盲道，路口設(shè)過街人行橫道，并設(shè)指示牌。公交?？空驹O(shè)站臺及垃圾桶。 橋梁工程 沿線橋梁工程概況 沿線與一條規(guī)劃河道相交，河道寬度為 米，需建造一座橋梁。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)荷載：城 A 級；人群： 。 設(shè)計(jì)車速： 50km/h。 交叉口處： 25km/h。 設(shè)計(jì)方案 設(shè)計(jì)采用 216m 簡支梁形式，橋梁與河道夾角 90176。橋面寬度： 米（欄桿） + 米（人行道） +24 米（車行道） + 米（人行道） + 米（欄桿）= 米。設(shè) % 的雙向橫坡。 簡支梁橋上部結(jié)構(gòu)空心板采用后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板?；A(chǔ)采用鉆孔灌注樁或擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋臺采用重力式橋 臺。 排水工程 排水體制 可行性研究報(bào)告 13 根據(jù)縣城現(xiàn)狀和專項(xiàng)規(guī)劃，區(qū)域內(nèi)排水體制采用雨、污分流制。 雨水管道布置 XX 高速 XX 匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線雨水管道工程主要收集整段道路及沿線兩側(cè)地塊的雨水。雨水管道設(shè)計(jì)管徑為 DN400~DN1000，雨水根據(jù)地勢情況分別排入新設(shè)涵洞及道路沿線規(guī)劃河道。 雨量公式 雨水量計(jì)算采用 XX 縣暴雨強(qiáng)度公式： q=3756（ 1+） /（ t+） （ L/S ha） 式中： q—設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度（ (L/sha） P—設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期（年） 根據(jù)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，采用 P=3 年 t—降雨歷時(shí)（ min） t=t1+mt2 式中： t1—地面集水時(shí)間（ (min) 本工程采用 5min t2—管道內(nèi)流行時(shí)間（ (min) m—管道延緩系數(shù)，采用 m= 流量公式 Q=ψ qF (l/s) 式中：ψ —徑流系數(shù)。 服務(wù)范圍內(nèi)，采用綜合徑流系數(shù)ψ = 可行性研究報(bào)告 14 建設(shè)用地：ψ = 綠地：ψ = F—匯水面積（ ha）。 3．平面布置 XX 高速 XX 匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線雨水管道工程布設(shè)在道路兩側(cè)慢車道上，南起 XX 縣松山 鎮(zhèn)城區(qū)西南部松山鎮(zhèn)團(tuán)坡村 XX 高速 XX 互通式立交收費(fèi)站出口處，向北經(jīng)大漢代、水泥廠、穿椅子山埡口后，向東北止于格凸大道。雨水根據(jù)地勢情況分別排入新設(shè)涵洞及道路沿線規(guī)劃河道。 豎向布置 本次工程雨水干管管徑為 D400～ D1000，管線標(biāo)高及坡度主要依據(jù)規(guī)劃道路及地塊的坡度，以及污水管道的埋設(shè)深度，結(jié)合給水輸水管線的敷設(shè)需要來確定雨水管道埋設(shè)深度。 污水管道布置 XX 高速 XX 匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線污水管道工程主要收集整段道路兩側(cè)地塊的污水。污水管道設(shè)計(jì)管徑為 DN400~DN1000，污水根據(jù)地勢情況 分段匯集排入沿線規(guī)劃排污管道或污水處理廠。 污水量的預(yù)測 根據(jù)污水量的預(yù)測， 中心城區(qū)污水管道系統(tǒng)總規(guī)模為 萬 m3/d，規(guī)劃區(qū)內(nèi)有居住用地，工業(yè)用地及公共設(shè)施 及 綠化等用地，根據(jù) 控規(guī) 不同性質(zhì)用地規(guī)劃用水量，進(jìn)行污水量的預(yù)測，按面積比流量分配污水量。 管道設(shè)計(jì)流量 Q=qFKz 可行性研究報(bào)告 15 式中： Q——設(shè)計(jì)管段設(shè)計(jì)流量 (L/s) q—— 面積比流量 (L/s萬 m3) Kz——總變化系統(tǒng) (見表 ) Kz=KhKd Kh——時(shí)變化 系數(shù) Kd——日變化系數(shù) 2．平面布置 XX 高速 XX 匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線污水管道工程布設(shè)在道路兩側(cè)人行道上，南起 XX 高速 XX 互通式立交收費(fèi)站出口處，向北經(jīng)過大漢代、水泥廠、椅子山埡口、向東北止于格凸大道。污水根據(jù)地勢情況分段匯集排入沿線規(guī)劃排污管道或污水處理廠。 豎向布置 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，污水管線的豎向布置主要根據(jù)地形特點(diǎn)以及整體規(guī)劃和管線綜合的需求。 給水工程 供水規(guī)劃 用水量標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)《 XXXX 族 XX 自治縣縣城總體規(guī) 劃（修編）》（ 20xx～ 2030）及分區(qū)規(guī)劃，結(jié)合 XX 縣實(shí)際情況，確定 XX 高速 XX 匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線用水量標(biāo)準(zhǔn)如下： 綜合生活用水量： 240L/人 .d（該指標(biāo)為居民生活用水和公建用水之和，是 可行性研究報(bào)告 16 最高日用水標(biāo)準(zhǔn)） 工業(yè)用地用水量指標(biāo)為 100m3/公頃 .日，（該指標(biāo)為一二類工業(yè)用地綜合值，且包括生產(chǎn)用水和辦公生活用水及漏失水量）。 水源、水廠 根據(jù)城市總體規(guī)劃，規(guī)劃片區(qū)供水水源由板母水廠、母豬龍水廠統(tǒng)一供給。母豬龍?zhí)端畯S規(guī)模為 4000m3/日，板母水廠一期為 1 萬 m3/日，總規(guī)模為 萬 m3/日，占地 2 公頃。 給水系統(tǒng)規(guī)劃 在建設(shè)城市道路的同時(shí)建設(shè)給水管，給水管連接成環(huán)狀管網(wǎng)，以保證供水安全，然后由枝狀配水管配至每個(gè)地塊內(nèi)部。給水管道沿道路敷設(shè)，給水管道在 30 米以上道路雙側(cè)布置， 30 米以下道路單側(cè)布臵。在 ≥DN100 管上按不大于120 米間距設(shè)臵市政消火栓，保證消防供水安全。 給水現(xiàn)狀 XX 高速 XX 匝道至新城區(qū)聯(lián)絡(luò)線沿線均沒有供水設(shè)施。 工程設(shè)計(jì) 給水管網(wǎng)設(shè)計(jì)方案 配水管網(wǎng)水質(zhì)及水壓要求 出廠水水質(zhì)按國家衛(wèi)生部《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（ GB574920xx）要求執(zhí)行，濁度值應(yīng)不超過 1NTU。出廠水殘余游離態(tài)氯（接觸時(shí)間 30min后） ≥，以保證配水系統(tǒng)末端 ≥。生活和工業(yè)用水滿足用水區(qū)域內(nèi)最不利點(diǎn)六層建筑用戶的水壓要求，即最不利點(diǎn)自由水頭不小于 28m， XX 縣 供水工程配水管