【文章內(nèi)容簡介】 用的絕緣卡、熱縮管，其絕緣性能、工藝性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。其承插槽與鋼筋之間應(yīng)有足夠的摩擦力，保證鋼筋在吊運(yùn)、安裝過程中不變形、脫卡。（5）鋼筋進(jìn)場時(shí)，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，并按批抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1499）的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。（6）用于電氣絕緣的絕緣卡應(yīng)按設(shè)計(jì)尺寸、分規(guī)格制作，并以適當(dāng)顏色區(qū)分。其絕緣性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（絕緣強(qiáng)度≮22kV/mm,絕緣阻值≮1010Ω）。（7）用于軌道板的絕緣套管的性能指標(biāo)應(yīng)符合下表的規(guī)定。熱縮套管性能要求序號項(xiàng) 目指 標(biāo)1徑向收縮比率≮3：12絕緣強(qiáng)度≮22kV/mm3絕緣電阻≮1010Ω（8）用于軌道連接的接地裝置，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，并按批抽取樣品進(jìn)行檢驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700）的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。（9）用于軌道連接的調(diào)高裝置，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，并按批抽取樣品進(jìn)行檢驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700）的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。（9）軌道板用的接地裝置，底部扁鋼應(yīng)與鋼管垂直、底部應(yīng)平整光滑、鋼管與扁鋼的焊接處應(yīng)焊縫飽滿，并無焊瘤、焊渣、裂縫，無焊接過燒的痕跡。接地套座的螺紋必須清潔，并做好防生銹處理。（10）軌道板用的調(diào)高裝置，鋼板彎折的角度必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼板應(yīng)平整光滑，鉻酸鈍化處理均勻。（11）鋼筋原材料及加工的檢驗(yàn)方法和允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。鋼筋加工允許偏差與檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1普通螺紋鋼筋長度177。10mm尺量2精軋螺紋鋼筋長度0,10mm3熱縮軟管長度177。10mm4熱縮軟管厚度177。5熱縮軟管直徑0,6接地橋高度177。10mm（12）鋼筋安裝及鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法，除設(shè)計(jì)規(guī)定外，應(yīng)符合下表的規(guī)定。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋長度177。10mm尺量，兩端、中間各2處。2熱縮套管位置間距177。5mm3普通螺紋鋼筋間距177。5mm4精軋螺紋鋼筋間距177。2mm尺量，抽查10%6鋼筋保護(hù)層厚度c177。5mm尺量，兩端、中間各2處。 預(yù)應(yīng)力工程、制作及安裝（1）預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時(shí)，必須對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，并按批抽取試件做破斷負(fù)荷、屈服負(fù)荷、彈性模量、極限伸長率試驗(yàn)。其質(zhì)量必須符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》（GB/T 5223）的等現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。（2）預(yù)應(yīng)力筋用錨具的質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查，并按批進(jìn)行外觀、硬度、靜載錨固系數(shù)性能試驗(yàn)，其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T 14370）的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求。（3）預(yù)應(yīng)力筋在使用前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，其表面應(yīng)無油污、損傷和孔洞。（4）預(yù)應(yīng)力筋的品種、級別、規(guī)格、數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。（5）制作好的預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)平順，不得有彎折；表面不應(yīng)有裂紋、小刺、機(jī)械損傷、氧化鐵皮和油污等。（6）預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)按設(shè)計(jì)或工藝要求計(jì)算確定。其單根下料長度偏差應(yīng)不大于177。10mm，同一臺(tái)位處同規(guī)格預(yù)應(yīng)力筋根與根之間長度差不得大于177。10mm。（7）預(yù)應(yīng)力筋位置的偏差不得大于177。3mm。（8）施工單位應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力筋的錨固狀態(tài)，確認(rèn)無誤后，方可施加預(yù)應(yīng)力。 混凝土工程（1）水泥應(yīng)選用硅酸鹽水泥，并有完善的倉儲(chǔ)條件，避免由于受潮或其他原因變質(zhì)。（2）細(xì)骨料應(yīng)選用級配合理、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、吸水率低、空隙率小的潔凈天然河砂，不得使用海砂、機(jī)制砂。（3）粗骨料應(yīng)選用級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅(jiān)固、線脹系數(shù)小的潔凈碎石。配制混凝土?xí)r，應(yīng)采用二級配碎石?；炷劣么止橇蠎?yīng)分級采購、分級運(yùn)輸、分級堆放、分級計(jì)量。（4）外加劑宜采用聚羧酸類減水劑。選用的外加劑應(yīng)減水率高、塌落度損失小、適量引氣、質(zhì)量穩(wěn)定，能滿足混凝土的耐久性能。外加劑與混凝土之間應(yīng)有良好的適應(yīng)性。外加劑的倉儲(chǔ)條件應(yīng)符合相應(yīng)的要求。（5）混凝土所用的原材料應(yīng)按品種、規(guī)格、檢驗(yàn)狀態(tài)分別標(biāo)識存放。（6）生產(chǎn)前，應(yīng)根據(jù)強(qiáng)度等級、耐久性要求、原材料品質(zhì)以及施工工藝、環(huán)境條件等進(jìn)行多組混凝土配合比設(shè)計(jì)。配合比選定試驗(yàn)應(yīng)提前進(jìn)行，以便留出足夠的時(shí)間進(jìn)行平衡表調(diào)整。當(dāng)混凝土用原材料、施工工藝、環(huán)境條件發(fā)生變化時(shí)，必須重新選定配合比。拌合時(shí)，應(yīng)對首盤混凝土的塌落度、含氣量、容重、水膠比和拌合物溫度進(jìn)行測定，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)分析原因，采取調(diào)整措施。（7）應(yīng)采用拌合站拌制混凝土，并配備適宜的運(yùn)輸設(shè)備。拌合站的拌合、運(yùn)輸能力應(yīng)與車間內(nèi)混凝土的澆注速度相匹配，確?；炷翝沧⑦^程連續(xù)進(jìn)行。（8）拌合站的計(jì)量系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行檢定，在大修、中修后，應(yīng)對計(jì)量系統(tǒng)重新進(jìn)行檢定。每一工班正式拌合前，應(yīng)對計(jì)量設(shè)備進(jìn)行檢查。（9）應(yīng)采取技術(shù)措施，確?；炷猎谶\(yùn)輸過程中不發(fā)生離析、漏漿、泌水及塌落度損失過多等現(xiàn)象。應(yīng)采取組織措施，確?；炷猎谝欢ǖ臅r(shí)間內(nèi)入模。（10）混凝土入模后，應(yīng)按工藝設(shè)計(jì)及時(shí)對混凝土進(jìn)行振搗，并保證使其密實(shí)。（11）澆注混凝土?xí)r，應(yīng)及時(shí)制作試件，用于脫?；炷翉?qiáng)度測定的試件，應(yīng)與軌道板內(nèi)部溫度相同的水池中養(yǎng)護(hù)，以確保所測強(qiáng)度值能準(zhǔn)確反映軌道板強(qiáng)度狀況?；炷翝仓Y(jié)束后，應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫，以使軌道板養(yǎng)護(hù)環(huán)境與工藝設(shè)計(jì)相符。3．5軌道板外形尺寸的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。軌道板外形尺寸和鋼筋保護(hù)層允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1 軌道板長度177。12尺量，每板不少于2處2軌道板寬度177。83軌道板厚度 177。54灌漿孔中心位置10尺寸177。55預(yù)埋件中心位置56半圓形缺口直徑177。57板底鋼筋保護(hù)層厚度177。58縱向模板偏移53．5．1混凝土上邊緣的破裂或混凝土的脫落深度不大于5mm并且面積不大于50cm2；底面邊緣破裂或混凝土脫落深度長度不大于15mm，深度不大于5mm，面積不大于50cm2。3．5．2混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)密實(shí)平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松等缺陷；混凝土表面氣泡深度不大于5mm。3．5．3在每塊軌道板灌注成型后，混凝土初凝前，對混凝土表面進(jìn)行刷毛，刷毛深度應(yīng)為1～2mm。 扣件安裝工程（1）軌道板扣件進(jìn)場時(shí)，應(yīng)對其規(guī)格、型號、外觀進(jìn)行驗(yàn)收，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（2）軌道板的型式尺寸（長度、高度、釘孔距和兩承軌槽距離），應(yīng)符合設(shè)計(jì)及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。（3）扣件的型式尺寸應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（4）軌道扣件的規(guī)格、型號、安裝數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（5）扣件塑料套管內(nèi)注入油脂數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（6）安裝扣件前，預(yù)埋套管內(nèi)應(yīng)保持干燥清潔。（7）軌距擋板安裝位置及各種扣件安裝的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（8）安裝扣件的扭矩，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。安裝扭矩應(yīng)在30~。軌道板經(jīng)打磨完成后，系統(tǒng)將自動(dòng)測量Ⅱ型板的所有承軌臺(tái)，并于給定數(shù)據(jù)比較，合格后，系統(tǒng)將自動(dòng)分組存儲(chǔ)Ⅱ型板的最終數(shù)據(jù)。最終數(shù)據(jù)形成的記錄：應(yīng)對每塊Ⅱ型板行程記錄，并注明各自編號。記錄的內(nèi)容包括：Ⅱ型板的幾何尺寸、編號、半成品的制造日期和預(yù)制所用模具編號等。經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格的Ⅱ型板，出具質(zhì)量合格證明文件。第三部分 Rheda2000型無碴軌道施工質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)1 總則 為了加強(qiáng)武廣客運(yùn)專線鐵路XXTJ1標(biāo)雙塊式無碴軌道施工質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量，特制定本內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。 本內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)適用于武廣客運(yùn)專線一標(biāo)范圍內(nèi)雙塊式無碴軌道工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收。 客運(yùn)專線鐵路無碴軌道工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)檢測工作取得的數(shù)據(jù)應(yīng)真實(shí)可靠，全面反映工程質(zhì)量狀況。所用方法和儀器設(shè)備應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 客運(yùn)專線鐵路無碴軌道工程施工應(yīng)積極采用技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的裝備、工藝、材料和施工方法，確保工程質(zhì)量。 當(dāng)設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量指標(biāo)高于本內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求辦理。 對于無碴軌道工程施工質(zhì)量的驗(yàn)收除應(yīng)符合本控標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 述語和定義 雙塊式無碴軌道 以現(xiàn)澆混凝土方式將預(yù)制的雙塊式軌枕嵌入到均勻連續(xù)鋼筋混凝土道床內(nèi)并形成整體的無碴軌道結(jié)構(gòu)。 返工 對不合格的工程部位采取的重新制作、重新施工等措施。 返修 對工程不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的部位采取整修等措施。 缺陷 工程施工質(zhì)量中不符合規(guī)定要求的檢驗(yàn)項(xiàng)或檢驗(yàn)點(diǎn)，按其程度可分為嚴(yán)重缺陷和一般缺陷。 一般缺陷 對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能或安裝使用性能無決定性影響的缺陷。 嚴(yán)重缺陷 對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的受力性能或安裝使用性能有決定性影響的缺陷。 型式檢驗(yàn) 確認(rèn)產(chǎn)品或過程應(yīng)用結(jié)果適用性所作的檢驗(yàn)。 長鋼軌 超過標(biāo)準(zhǔn)定尺長度60m以上的鋼軌（其中包括廠焊鋼軌）。 單元軌節(jié) 一次鎖定的連續(xù)軌條。 設(shè)計(jì)鎖定軌溫 根據(jù)氣象資料和無縫線路允許溫升、允許溫降，計(jì)算確定的無縫線路鎖定軌溫。 實(shí)際鎖定軌溫 無縫線路溫度力為“零”時(shí)的鋼軌溫度。 鋼軌膠接絕緣接頭 由膠粘劑膠合的鋼軌絕緣接頭 在路基上、隧道內(nèi)支承混凝土道床板的素混凝土層。 混凝土底座 用于支承雙塊式道床板的鋼筋混凝土基礎(chǔ)。 雙塊式軌枕 兩塊由鋼筋桁架連接在一起的混凝土支承塊，是雙塊式無碴軌道的主要部件。 砼承載層混凝土道床板現(xiàn)場澆筑的埋設(shè)雙塊式軌枕或混凝土岔枕的整體鋼筋混凝土層。 軌枕埋入式無碴軌道 以現(xiàn)澆混凝土方式將預(yù)制的混凝土岔枕嵌入到均勻連續(xù)鋼筋混凝土道床內(nèi)并形成整體的無碴軌道結(jié)構(gòu)。 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性 在預(yù)定作用和預(yù)期的維護(hù)與使用條件下，結(jié)構(gòu)及其部件能在預(yù)定的期限內(nèi)維持其所需的最低性能要求的能力。 觀感質(zhì)量通過觀察和必要的量測所反映的工程外在質(zhì)量。3 施工準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)資料及線下工程竣工資料獲取及驗(yàn)證（1）從設(shè)計(jì)單位獲取無碴軌道設(shè)計(jì)文件或變更設(shè)計(jì)文件，并安排人員進(jìn)行會(huì)審。（2）從設(shè)計(jì)單位接受二級控制點(diǎn)的X，Y，Z坐標(biāo)，以及每根軌枕處的軌道幾何形位數(shù)據(jù)。對二級控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核和確認(rèn)。（3）接受線下工程竣工資料及基樁，對基樁進(jìn)行復(fù)核和確認(rèn)。調(diào)查沿線交通、水源、電源、地方材料、勞動(dòng)力資源等情況；落實(shí)主要材料來源；核查沿線的各種電力、通訊線路和臨時(shí)建筑物等建筑限界；收集沿線水文氣象資料及軌溫變化規(guī)律等有關(guān)情況；了解與軌道工程有關(guān)的工程施工進(jìn)度，分析軌道工程進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的可行性。無碴軌道工程施工前應(yīng)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對施工過程的質(zhì)量控制及進(jìn)度計(jì)劃提出明確的要求，并制定作業(yè)指導(dǎo)書。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制前，應(yīng)詳細(xì)研究各類技術(shù)資料，對無碴軌道施工工藝進(jìn)行深入研究。重點(diǎn)對物流問題提出具有可操作性的實(shí)施方案。、驗(yàn)收及存放無碴軌道材料應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件要求，并符合國家及行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。各類無碴軌道材料供方應(yīng)按要求提供國家或行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（含檢驗(yàn)方法）以供驗(yàn)收。按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的批量，出具產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。對規(guī)格、型號、數(shù)量等進(jìn)行核對，對幾何尺寸進(jìn)行核查。各類材料堆碼應(yīng)便于裝卸、取放、清點(diǎn)，材料堆碼基底應(yīng)平實(shí)，底層應(yīng)架空，并有良好的排水系統(tǒng)，應(yīng)豎立標(biāo)牌，標(biāo)識產(chǎn)地、型號、規(guī)格、數(shù)量。施工單位應(yīng)配備足夠的技術(shù)人員對國外技術(shù)進(jìn)行消化吸收工作。尤其要重視設(shè)備及工藝研發(fā)人員、測量人員、試驗(yàn)人員、質(zhì)檢人員、翻譯人員的配備及培訓(xùn)。對各類施工人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后持證上崗。應(yīng)根據(jù)線下工程施工進(jìn)度和無碴軌道竣工日期，確定無碴軌道成套施工裝備數(shù)量，設(shè)備選型及購置套數(shù)應(yīng)經(jīng)深入研究確定。施工前應(yīng)根據(jù)質(zhì)量控制需要設(shè)置檢測機(jī)構(gòu)，并配備相應(yīng)的檢測設(shè)備。所有檢測設(shè)備必須在使用前校驗(yàn)并鑒定，不合格者不得使用。應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和技術(shù)條件的要求進(jìn)行線下工程變形測量，確保測量數(shù)據(jù)的真實(shí)可信，并積極參與無碴軌道鋪設(shè)條件評估，確保無碴軌道鋪設(shè)風(fēng)險(xiǎn)降至最低。在大規(guī)模無碴軌道施工前，應(yīng)挑選線下工程評估合格的區(qū)段進(jìn)行試驗(yàn)段試鋪，以驗(yàn)證施工設(shè)備及機(jī)具配置、施工工藝、人員配置等。4 Rheda2000型無碴軌道測量（1）接收控制網(wǎng)，掌握控制點(diǎn)的精度信息；（2）配置測量設(shè)備與測量軟件，輸入相關(guān)信息；（3）測量，并通過大量圖表對原始測量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理；（4）通過重復(fù)測量和平差對數(shù)據(jù)進(jìn)行更新；（5）利用更新后的數(shù)據(jù)進(jìn)行軌道調(diào)整，將達(dá)標(biāo)后的軌道測量數(shù)據(jù)驗(yàn)收存檔。測量工作必須由專業(yè)測量小組執(zhí)行。每個(gè)測量小組至少要配備一名測量工程師，測量工程師負(fù)責(zé)測量儀器和設(shè)備的看管、校準(zhǔn)和正常使用。測量小組必須配備足夠的測量人員在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成測量作業(yè)。無碴軌道測量必須使用能夠滿足精度要求的測量設(shè)備和測量作業(yè)方法。所有測量儀器在使用之前，必須由具有資質(zhì)的儀器檢校機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行校準(zhǔn)，并出示校準(zhǔn)證明，在使用過程中，至少每隔12個(gè)月進(jìn)行一次校準(zhǔn)。常規(guī)的檢核每月進(jìn)行一次，并提前制作檢核草案。除常規(guī)檢核外，還要使用專用的校準(zhǔn)軟件和傳統(tǒng)的校準(zhǔn)方法對儀器進(jìn)行校準(zhǔn)。測量部門要有一個(gè)長期的、簡易的儀器使用列表，以及校準(zhǔn)和常規(guī)檢核證明。需配置的測量儀器和設(shè)備序號儀器和設(shè)備名稱精度要求1全站儀（″，Gon為直角的1/100），測距精度3mm+2ppm2軌道測量小車3三角臺(tái)4三角架5棱鏡適配器6放樣棱鏡7用于大氣改正的溫度計(jì)和氣壓計(jì)8數(shù)字水準(zhǔn)儀9銦鋼塔尺10測尺11萬能道尺（數(shù)顯）控制網(wǎng)由一級（PNP，）、二級（SNP）、三級控制點(diǎn)（TNP）和大地水準(zhǔn)點(diǎn)組成。測量控制網(wǎng)的布設(shè)方法應(yīng)符合《無碴軌道測量暫行規(guī)定》的有關(guān)要求。接受二級控制點(diǎn)SNP和軌道軸線數(shù)據(jù) 測設(shè)三級控制點(diǎn)TNP