【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 吊點(diǎn)必須是廠家標(biāo)記的吊點(diǎn)處，不允許任意或單點(diǎn)起吊。起吊時(shí)緩緩起落，防止工件碰摔。圖7 扁擔(dān)梁及柔性吊帶吊裝工具③道岔產(chǎn)品卸車地點(diǎn)的地面在卸車前平整好。對(duì)于尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件，落地點(diǎn)必須是工件的底平面。按照3m間距擺放墊木，防止工件側(cè)面先著地致使工件變形。 ④當(dāng)?shù)跹b尖軌時(shí)，所有吊點(diǎn)位置向右移動(dòng)1m，同時(shí)嚴(yán)禁采用吊活卡吊卸，應(yīng)采用吊帶鎖吊卸。 ⑤包裝箱吊運(yùn)每勾不超過兩個(gè)。 ⑥現(xiàn)場(chǎng)裝車運(yùn)輸須注意鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)的長(zhǎng)大桿件鋪設(shè)的方向性。 ⑦岔枕裝卸 A應(yīng)使用起重機(jī)械，裝卸時(shí)應(yīng)輕吊慢放，避免互相碰撞，發(fā)生磕角、掉塊、碰傷或折斷；裝卸時(shí)避免斷續(xù)加載和急促啟動(dòng)。 B在吊運(yùn)過程中掉落的岔枕（不管采用任何保護(hù)措施）或以其他方式損壞的岔枕嚴(yán)禁使用。 C嚴(yán)格按照枕垛上標(biāo)記的起吊位置起吊。 D岔枕垛臨時(shí)存放場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)固、平整。 E不論臨時(shí)存放或長(zhǎng)期存放，均不允許兩層及以上岔枕垛疊放。 F單根岔枕吊卸時(shí)，吊帶必須始終對(duì)稱布置且固定，吊點(diǎn)最小間距為岔枕總長(zhǎng)的一半，吊帶與水平線夾角須不小于60176。，如圖8。 圖8 軌枕吊裝圖⑧彈性鐵墊板在裝卸過程中應(yīng)輕拿輕放，保證產(chǎn)品及產(chǎn)品包裝的完好，避免產(chǎn)品在裝卸過程中磕碰、摔打、撞擊，禁止將產(chǎn)品一邊放在地面上進(jìn)行拖動(dòng)。 ⑨彈性墊板存放在干燥避雨處，用篷布覆蓋。⑵道岔組件儲(chǔ)存①道岔及構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)核查托運(yùn)單及裝箱單所列的道岔零部件品種、規(guī)格及數(shù)量，并檢查外觀和質(zhì)量保證文件。 ②道岔存放場(chǎng)地平整不積水。 ③道岔零部件覆蓋分類存放，標(biāo)識(shí)清楚。 ④基本軌尖軌、可動(dòng)心軌轍叉組件最多碼放兩層。鋼軌的碼垛層數(shù)不得多于4層。接收到的廠家軌件盡量不拆除包裝存放，最底層用方木支墊。 ⑤電務(wù)設(shè)備存放時(shí)注意放置位置方向，避免損壞轉(zhuǎn)轍機(jī)。 ⑥包裝箱碼放不超過2層。 ⑦岔枕碼放 A岔枕按組擺放并設(shè)置標(biāo)簽，長(zhǎng)短順序碼垛，長(zhǎng)枕在下、短枕在上，每層岔枕間應(yīng)有兩塊墊木（墊木至少應(yīng)為100mm100mm），上下層的墊木豎直對(duì)齊，在一條豎線上，碼垛層數(shù)不得超過5層，如圖9。岔枕運(yùn)輸、裝卸、堆放時(shí)，套管和支撐螺栓孔加蓋臨時(shí)封閉，防止落入泥土等雜物。 圖9 岔枕碼放圖B在未開始鋪設(shè)前，岔枕垛應(yīng)保持運(yùn)輸包裝狀態(tài)。 C堆放后，必須至少每?jī)稍聶z查一次木塊，若木塊受損應(yīng)立即置換。 D岔枕堆放后上面不得放置附加荷載（如鋼軌等）。 E岔枕碼放應(yīng)保證桁架鋼筋不變形、不脫焊，螺栓孔防護(hù)蓋應(yīng)完好無損。⑴擺放枕木以測(cè)量所放A點(diǎn)、B點(diǎn)、轍叉趾點(diǎn)和D點(diǎn)標(biāo)記枕木線，標(biāo)記時(shí)采用100m鋼卷尺以道岔前端軌縫中線開始拉尺，根據(jù)距離累加的辦法依次劃出枕木線，嚴(yán)禁用小卷尺一根根的劃線。根據(jù)鋪設(shè)圖擺放枕木、調(diào)整岔枕間距、水平、人工對(duì)線方正岔枕，方枕時(shí)隨時(shí)檢查岔前位置，確保枕木中線位置與標(biāo)記點(diǎn)重合。清理套管內(nèi)雜物，鋪設(shè)時(shí)帶編號(hào)一側(cè)鋪設(shè)在道岔直向外側(cè)，側(cè)股轍叉后短岔枕帶編號(hào)一側(cè)鋪設(shè)在道岔側(cè)股外側(cè)。間距偏差在牽引點(diǎn)兩側(cè)位置枕木（112299999號(hào)）間距偏差按照177。3mm控制，其他偏差177。4mm控制。岔枕相對(duì)于直向的垂直度允許偏差，牽引點(diǎn)兩側(cè)位置枕木和心軌部分177。2mm，其他偏差177。3mm。 ⑵擺放及安裝配件①墊板安裝按照道岔鋪設(shè)圖擺放軌枕上橡膠墊板，安放平墊板、滑床板、護(hù)軌墊板、支距墊板。軌底坡朝向軌道內(nèi)側(cè)，對(duì)正鐵墊板螺栓中心孔、軌枕上橡膠墊板螺栓孔和預(yù)埋絕緣套管孔，如圖10。 圖10 墊板安裝圖 緩沖調(diào)距塊安放到彈性鐵墊板的復(fù)合定位套內(nèi)，緩沖調(diào)距塊有四個(gè)溝槽面朝下，并保證其下表面與復(fù)合定位套下表面齊平，如圖11。圖11 緩沖調(diào)距塊安裝圖 如圖12，蓋上蓋板，有橡膠面向下；在墊板螺栓上套上彈簧墊圈，涂抹鐵路專用油脂，用手?jǐn)Q如套管，保持螺栓的垂直度，并注意一定讓螺紋入扣，在旋入一定深度后，再改用扭矩扳手將螺栓擰緊，嚴(yán)禁錘擊打入，扭矩在300 Nm～350 Nm，扭力按照大于10%加力；完后安放軌下橡膠墊板于承軌臺(tái)上。 圖12 螺栓扭矩圖②彈性夾安裝安裝彈性夾時(shí)，應(yīng)注意區(qū)分彈性夾上下面（上面為正平面），將其插入滑床臺(tái)，用專用撬棍將尾端撬上墊板凸臺(tái)上。SSB4（360mm）用于尖軌跟端，序號(hào)3538岔枕滑床板；SSB3（303mm）用于滑床板，序號(hào)434 岔枕支距墊板；SSB2（224mm）用于護(hù)軌墊板，序號(hào)8698岔枕護(hù)軌墊板。⑶安裝鋼軌件①轉(zhuǎn)轍器安裝采用轉(zhuǎn)轍器前端A點(diǎn)和加密基標(biāo)樁位重合的方法定位，直基本軌曲尖軌、曲基本軌和直尖軌，縱向偏差不超過2mm，中線差不超過5mm，并使直向直線度符合要求。②安裝轍叉組件采用轍叉直向趾端和預(yù)設(shè)的樁位重合的方法定位，縱向偏差不超過5mm，橫向偏差不超過5mm，轍叉直向跟端和預(yù)埋樁位橫向偏差不超過5mm，并使直向直線度符合要求。③其他鋼軌件A直向鋼軌件轉(zhuǎn)轍器就為后，從轉(zhuǎn)轍器根端至岔后依次擺放直股連接鋼軌入承軌槽，軌縫按照8mm控制，通過撥道的方式調(diào)整直上股直線度，用20m弦線10m交錯(cuò)的方法從基本股前端開始測(cè)量直向工作邊直線度，要求10m弦最大偏差不超過2mm。直線度調(diào)整好后，以直上股為基準(zhǔn)檢測(cè)直下股軌距，此時(shí)的軌距調(diào)整以軌距塊調(diào)整為主，復(fù)合偏心套調(diào)整為輔。調(diào)整可動(dòng)心軌轍叉范圍內(nèi)軌距時(shí)可通過復(fù)合偏心套調(diào)整墊板位置實(shí)現(xiàn)叉心位置的調(diào)整，但是仍然要通過撥道來確保轍叉直向的直線度。轍叉直向直線度調(diào)整好后將心軌撥通到側(cè)向，通過復(fù)檢心軌側(cè)向支距來驗(yàn)證轍叉擺放位置、方向的正確性，如不合適重復(fù)上述步驟進(jìn)行調(diào)整。B側(cè)向鋼軌件按照擺放直向的辦法擺放側(cè)向鋼軌，軌縫按照8mm控制。進(jìn)行曲上股的支距檢測(cè)和調(diào)整。以直基本軌跟端為起點(diǎn)檢測(cè)各部支距。根據(jù)支距使用軌距塊或復(fù)合偏心套調(diào)整曲上股的位置。曲上股調(diào)整滿足設(shè)計(jì)要求后，擺放曲下股鋼軌并按軌距進(jìn)行曲下股的調(diào)整。⑷鋼軌扣件安裝通用扣件采用彈條II型分開式扣件，其結(jié)構(gòu)布置如圖13所示。圖13 扣件散件圖鋼軌安裝時(shí)，擺放鋼軌于鐵墊板承軌面上的橡膠墊板上，如圖14，調(diào)整鋼軌放置的位置，安裝1011型號(hào)軌距塊于鋼軌和鐵座間（禁止強(qiáng)行砸入軌距塊），然后依次安裝T形螺栓、彈條、平墊圈和螺母，彈條的緊固以三點(diǎn)接觸為準(zhǔn)，此時(shí)螺母的扭矩約為120～150Nm，道岔板螺旋道釘M30螺栓扭矩為300 ～350 ，安裝按照大于設(shè)計(jì)10%15%加力。圖14 螺母扭矩圖組裝或調(diào)整軌距時(shí)，緩沖調(diào)距塊初始配置為6—9型、軌距塊的初始配置為10—11型，鋼軌內(nèi)外側(cè)的定義、緩沖調(diào)距塊、軌距塊的初始安裝位置如圖15。圖15 緩沖調(diào)距塊及軌距塊安裝圖鋼軌拼裝完成后，根據(jù)鋪設(shè)圖，將鋼軌用無孔夾弓逐根連接起來，先連接直向，然后連接側(cè)向，鋼軌聯(lián)接時(shí)工作邊和軌頂不能有錯(cuò)牙出現(xiàn)；在連接時(shí)隨時(shí)檢查道岔位置及幾何尺寸，若有變化及時(shí)調(diào)整。⑸安裝護(hù)輪軌按照設(shè)計(jì)圖在曲下股（序號(hào)86～98號(hào)岔枕）安裝護(hù)輪軌，并根據(jù)護(hù)輪軌不同地段的輪緣槽寬度調(diào)節(jié)。⑹過渡段拼裝根據(jù)線路設(shè)計(jì)要求，擺放過渡段軌枕、清理軌枕承軌臺(tái)上渣滓、安裝鐵墊板、擺放橡膠墊、安裝鋼軌，如圖16上扣件。兩端過渡段接頭采用無孔夾具與道岔連接，軌縫安10mm處理，檢查鋼軌接頭處鋼軌是否有錯(cuò)牙，若有錯(cuò)牙必須調(diào)整，將兩端鋼軌調(diào)整平齊。圖16 雙塊式過渡段扣件安裝圖⑺道岔輥輪安裝①檢查道岔裝配閉合狀態(tài)，確保岔軌的正確定位且完全閉合。②輥輪安裝在11229號(hào)枕木左右兩端滑床板上，14號(hào)枕木安裝雙輥輪，如圖17；1229號(hào)枕木安裝單輥輪，如圖18。圖17 雙滾輪圖18 單滾輪③通過扳手轉(zhuǎn)動(dòng)輥輪軸，可調(diào)節(jié)輥輪最高點(diǎn)與滑床臺(tái)板上面的高度差。一般情況下，靠近尖軌軌底的輥輪（里側(cè)輥輪）應(yīng)高出滑床臺(tái)板表面2～3mm，外側(cè)輥輪高出3～4mm。里側(cè)輥輪與尖軌軌底應(yīng)留1mm的間隔，如圖19所示，用1mm厚的塞尺定位。 圖19 滾輪安裝、調(diào)節(jié)圖④預(yù)緊支架螺栓后，要重新測(cè)定輥輪高度和內(nèi)側(cè)輥輪與軌底間隔，確認(rèn)后以70 Nm的扭矩緊定支架螺栓，如圖20。圖20 輥輪支架螺栓緊定圖⑤單輥輪系統(tǒng)的調(diào)整方式與雙輥輪系統(tǒng)類似，與尖軌軌底的間隔同樣為1～2mm，單輥輪高度應(yīng)高出滑床臺(tái)面3～4mm。⑥當(dāng)軌底與滑床臺(tái)面存有Δmm間隙時(shí)，應(yīng)考慮此Δmm 間隙對(duì)輥輪與尖軌軌底間隔的影響，輥輪高度應(yīng)高出滑床臺(tái)面3～4+Δmm；總的原則是使尖軌受力達(dá)到與臺(tái)板接觸時(shí)，輥輪不與尖軌軌底接觸。⑦進(jìn)行轉(zhuǎn)轍器部位的軌距、密貼、高低、方向等各項(xiàng)調(diào)整，均需對(duì)輥輪系統(tǒng)的的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行核實(shí)或調(diào)整。拆卸時(shí)按相反順序重復(fù)⑶～⑸即可。道岔按鋪設(shè)圖鋪設(shè)后，各零部件安裝齊全、正確，拼裝、調(diào)整后檢查道岔全長(zhǎng)、軌距、支距、密貼、間隙、輪緣槽寬、查照間隔等框架尺寸，所有尺寸均應(yīng)符合“”表1《道岔鋪設(shè)允許偏差》中相關(guān)項(xiàng)允許偏差要求。檢查道岔A點(diǎn)、D點(diǎn)與設(shè)計(jì)位置的偏差，并進(jìn)行調(diào)整，將軌縫調(diào)整至8mm。檢查線路中線中線偏差不大于10mm，如圖21，間隔3根軌枕安裝豎向支架，支架內(nèi)各連接部位的連接要通過與孔徑相同的螺栓連接。圖21 豎向支架安裝圖如圖22，間隔3根軌枕安裝橫向調(diào)整架，橫向調(diào)整架底座和底座混凝土通過膨脹螺栓連接，螺栓要連接緊固，不得有松動(dòng)，橫向調(diào)整架內(nèi)各連接部位的連接要通過與孔徑相同的螺栓連接，不能使用小于連接孔徑的鋼筋。 圖22 橫向調(diào)整架安裝圖旋轉(zhuǎn)豎向支撐架螺栓，平穩(wěn)起升道岔，使道岔鋼軌頂面高程低于設(shè)計(jì)高程5mm，拆除拼裝平臺(tái)，從側(cè)面將用于搭設(shè)平臺(tái)的工字鋼或槽鋼抽出。、一次精調(diào)及尺寸檢查道岔初調(diào)原則應(yīng)遵循：先軌向、后軌距；先高低、后水平；先直向、后側(cè)向；先整體、后局部，廠家發(fā)貨時(shí)裝配好的尖軌和轍叉部位盡量少動(dòng)的原則進(jìn)行，但在不能滿足道岔安裝精度的驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)，可在配合廠家的情況下或是由廠家負(fù)責(zé)調(diào)整至要求。調(diào)整時(shí)先調(diào)整直上股的空間幾何狀態(tài)，將上股的高程、方向調(diào)整至03mm內(nèi)，再通過軌距和水平調(diào)整直下股的方向、高程；側(cè)向通過支距、軌距、水平的調(diào)整達(dá)到調(diào)整的目的。通過基標(biāo)測(cè)量，反算出道岔的起道量和撥道量，通過 “L”尺檢測(cè)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果調(diào)整高程和方向，如圖23。圖23 L尺調(diào)整圖方向調(diào)整：通過旋轉(zhuǎn)橫向調(diào)節(jié)器螺桿實(shí)現(xiàn)道岔左右的橫移，從而調(diào)整道岔該點(diǎn)的方向，當(dāng)所有基標(biāo)點(diǎn)中線位置調(diào)整至03mm后；再通過弦線調(diào)整基本軌全長(zhǎng)范圍內(nèi)的方向，使基本軌外側(cè)邊線在一條直線上，如圖24；再用道尺檢測(cè)各點(diǎn)的軌距，如圖25，調(diào)整另一鋼軌的緩沖墊塊或軌距塊，檢測(cè)曲股支距，通過曲股軌距調(diào)整曲基本軌，從而達(dá)到整個(gè)道岔方向的調(diào)整。 圖24 弦線檢測(cè)方向圖 圖25 軌距檢測(cè)圖高程調(diào)整：通過轉(zhuǎn)動(dòng)豎向調(diào)節(jié)器螺桿實(shí)現(xiàn)道岔升降，從而調(diào)整道岔的高程，當(dāng)所有基標(biāo)點(diǎn)高程調(diào)整至03mm后。再通過弦線調(diào)整基本軌全長(zhǎng)范圍內(nèi)的高程，使基本軌頂面在同一條水平線上，如圖26；再用道尺檢測(cè)各點(diǎn)的水平，如圖27，起升豎向調(diào)節(jié)螺桿，檢測(cè)曲股水平，從而達(dá)到整個(gè)道岔方向的調(diào)整。 圖26 弦線檢測(cè)水平圖 圖27 水平檢測(cè)圖道岔初調(diào)、一次精調(diào)完成后，主要尺寸應(yīng)符合表6的要求。表6 道岔調(diào)整允許偏差序號(hào)檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差（mm）1軌距177。12支距177。23尖（心）軌第一牽引點(diǎn)前與基本軌密貼縫隙＜4尖（心）軌其余部分與基本軌密貼縫隙＜5頂鐵與尖軌或可動(dòng)心軌軌腰的間隙縫隙＜6尖軌軌底與滑床臺(tái)、心軌軌底與臺(tái)板的縫隙縫隙＜，7閉合狀態(tài)下，尖軌軌底和輥輪的間隙1≤△＜28打開狀態(tài)下，尖軌軌底和滑床臺(tái)板的縫隙2≤△＜39各牽引點(diǎn)前后各一塊滑床臺(tái)板縫隙＜10尖軌限位器兩側(cè)縫隙偏差177。11尖軌各牽引點(diǎn)處開口值177。312轉(zhuǎn)轍器最小輪緣槽寬度65mm≥6513查照間隔1391mm≥139114可動(dòng)心軌跟端開口距177。115護(hù)軌輪緣槽寬度16岔枕鋪設(shè)相對(duì)于直股的垂直度牽引點(diǎn)兩側(cè)和心軌部分3mm，其余5mm17岔枕位置偏差牽引點(diǎn)兩側(cè)及心軌部分177。3，其余部分177。518道岔全長(zhǎng)18號(hào)道岔177。10mm，、調(diào)試與拆除道床板混凝土澆注前，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)換設(shè)備進(jìn)行預(yù)安裝及調(diào)試，滿足設(shè)備設(shè)計(jì)性能指標(biāo)后，拆除轉(zhuǎn)換設(shè)備，進(jìn)行道岔道床板混凝土澆注，澆注后再次安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備。⑴鎖閉桿連接后兩鎖閉桿應(yīng)保持平直，與絕緣墊板、夾板配合良好，各螺栓、螺母、墊圈緊固連接。 ⑵用撬棍將兩側(cè)尖軌撬開，如圖28，分別安裝各牽引點(diǎn)處的尖軌連接鐵，尖軌連接鐵與尖軌間應(yīng)預(yù)置3mm調(diào)整片，當(dāng)尖軌開口出現(xiàn)偏差時(shí)可進(jìn)行增減以調(diào)整尖軌開口。鎖鉤銷軸螺紋端應(yīng)遠(yuǎn)離尖端鐵位置。 圖28 安裝尖軌連接鐵圖⑶如圖29安裝鎖閉框組件及鎖閉桿，同一牽引點(diǎn)處左右側(cè)兩鎖閉框方孔中心應(yīng)同軸，允許偏差177。3mm。 圖29 鎖閉框組件、鎖閉桿安裝⑷如圖30安裝兩側(cè)鎖閉鐵。安裝鎖閉鐵與鎖閉框時(shí)，鎖閉鐵與鎖閉框之間預(yù)置5mm調(diào)整片，并根據(jù)尖軌與基本軌的密貼進(jìn)行增減。鎖閉鐵與鎖閉框緊固后，應(yīng)保證鎖閉鐵內(nèi)側(cè)上面頂面與鎖閉框方孔面接觸。 圖30 鎖閉鐵安裝圖⑸外鎖閉安裝后，轉(zhuǎn)換過程中，鎖閉桿、鎖鉤應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)，準(zhǔn)確到位。轉(zhuǎn)換到位后，尖軌與基本軌應(yīng)密貼良好。⑴如圖31，將心軌鎖鉤放置在鎖閉桿上，使鎖鉤的尾部分別在鎖閉桿兩凸臺(tái)外側(cè)。 圖31 18號(hào)道岔心軌一動(dòng)、二動(dòng)外鎖閉桿和鎖鉤組件圖⑵如圖32，將鎖閉桿鉤置于心軌下，使鎖鉤凹口對(duì)準(zhǔn)心軌。圖32 鎖閉桿鉤安裝圖⑶如圖33，將鎖閉桿鉤抬起，從兩側(cè)安裝鎖閉框，將鎖閉框用螺栓固定在翼軌上，鎖閉框應(yīng)與翼軌的軌頭和軌底的側(cè)面貼靠，同時(shí)保證鎖閉框與鎖閉桿的接觸面水平。注意鎖閉框、擋板上均有標(biāo)記，應(yīng)按標(biāo)記安裝在不同牽引