【文章內(nèi)容簡介】 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差值 檢驗(yàn)方法 1 頂面高程 177。 10mm 水準(zhǔn)儀 2 寬度 177。 10mm 尺量 3 中線位置 3mm 全站儀 4 平整度 10mm/3m 尺量 5 凹槽長、寬、高 177。 3mm 尺量 道床板施工 橋梁分隔層及凹槽彈性墊板施工 橋梁岔區(qū)分隔層按“兩布一膜”設(shè)置，由試驗(yàn)員進(jìn)行多次同條件養(yǎng)護(hù)試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，確認(rèn)底座板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后（強(qiáng)度確認(rèn)由同條件試件試驗(yàn)確定），以書面形式通知領(lǐng)工員可以安排分隔層和彈性墊層的施工。 ⑴技術(shù)員核對(duì)底座砼結(jié)構(gòu)尺寸與凹槽的位置及尺寸，無誤后由質(zhì)檢員報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，合格后開始施工分隔層和彈性墊層。 道岔施工組織設(shè)計(jì) ⑵分隔層施工前用高壓水槍清洗底座表面和凹槽底面，清除殘留附著突起物，不得殘留石子或沙粒之類可能破壞中間 分隔層的顆粒； ⑶放樣道床板邊線及中間線，并彈出 墨線，沿線路縱向邊線及中間線各涂刷 30cm寬的粘結(jié)劑，及時(shí)將下層土工布粘結(jié)在底座板上。下層土工布可對(duì)接，接縫區(qū)域 30cm范圍內(nèi)應(yīng)與底座板表面全面積粘貼，土工膜接頭應(yīng)采用熔接方式，上層土工布可搭接，搭接長度不小于 30cm，各層之間的接頭間距不得小于 1m；土工布和土工膜鋪設(shè)時(shí)宜采用整幅，兩端可采用張拉機(jī)具輔助張拉，確保鋪設(shè)平整。 ⑷土工布鋪設(shè)完畢后，應(yīng)及時(shí)安放混凝土墊塊，以免大風(fēng)將其卷起或安裝鋼筋時(shí)將其刺穿。 ⑸ 對(duì)應(yīng)凹槽位置處的土工布采用裁紙刀和直尺裁取 并鋪設(shè)于凹 槽的底面。 ⑹用專用模具 裁取泡沫板（按照凹槽四周平面尺寸截取，然后按彈性墊板的尺寸將泡沫板中間的泡沫去除）。專用模具可用木條制作。 ⑺ 將彈性墊板嵌入泡沫板內(nèi)，并用膠帶將縫隙密封。 ⑻ 凹槽四周的泡沫板和彈性墊板整體鋪設(shè)于凹槽四周，彈性墊板應(yīng)與凹槽周邊的混凝土密貼，不得有鼓泡、脫離現(xiàn)象，縫隙應(yīng)保證封閉密實(shí)。 ⑼ 采用膠帶將泡沫板與凹槽底部及泡沫板與底座頂面土工布接縫封閉。 雙塊式無砟軌道在底座板頂面和凹槽底部鋪設(shè) 4mm 厚土工布隔離層。施工前應(yīng)檢查并清潔底座表面和凹槽地面。土工布平整的鋪置于混 凝土底座上，在底座邊緣處，用固定膠帶將土工布固定。土工布易于道床板等寬，鋪設(shè)平整，接縫 采用對(duì)接，不得重疊。 路基滑動(dòng)膜施工 路基段道床板鋼筋綁扎前，在底座混凝土每個(gè)假縫上鋪設(shè)一層 厚滑動(dòng)膜，長度與假縫同長，寬 1m，多出道床板部分在施工后切除。施工前、后均不允許踩踏。 測量放樣 道岔控制基樁測量放樣流程圖見圖 3 ： 道岔施工組織設(shè)計(jì) 圖 3 道岔控制基樁設(shè)置流程圖 ，每次設(shè)站觀測 CPⅢ不少于 4 對(duì)，每一測站參與平差計(jì)算的CPⅢ不少于 8 個(gè)。 2．站場內(nèi) 的各組無砟道岔宜一次測設(shè)完成，并復(fù)核道岔間相互位置。站線無砟軌道的測量宜與道岔同時(shí)進(jìn)行，道岔與區(qū)間或站線無砟軌道銜接時(shí)應(yīng)以道岔控制基樁為依據(jù)進(jìn)行調(diào)整，誤差的調(diào)整應(yīng)在站線測量中消除。 CPⅢ控制點(diǎn)為基準(zhǔn)，根據(jù)站場設(shè)計(jì)圖進(jìn)行道岔區(qū)控制基樁測量，確認(rèn)無誤后進(jìn)行道岔樁位放樣。 4. 用全站儀與控制基樁進(jìn)行聯(lián)測，在底座上精確放樣岔前（ A 點(diǎn)）、岔心（ B 點(diǎn)）、岔后（ C、 D 點(diǎn)）位置（見圖 4）、道岔前后過渡段起訖點(diǎn)及道岔前后 100m 范圍內(nèi)中心線增設(shè)控制基樁，按坐標(biāo)直接測設(shè)，并埋設(shè)永久性樁位。 圖 4 道岔前中后控制基樁示意圖 5．無砟道岔施工前應(yīng)增設(shè)加密基樁，基樁樣式如圖 5，加密基樁每 5m 設(shè)置一個(gè)，直股應(yīng)布置不少于 5 個(gè)，側(cè)股不少于 2 個(gè)，轉(zhuǎn)轍器、導(dǎo)曲線、轍叉起始點(diǎn)各增設(shè)一個(gè)加密基樁。加密基樁設(shè)置在線路中線兩側(cè)外移 ,點(diǎn)位偏差應(yīng)不大于 2mm。相鄰加全站儀架設(shè) 測設(shè)過渡段起訖點(diǎn) 道岔施工組織設(shè)計(jì) 密基樁相對(duì)精度：平面 2mm，高程 1mm。 圖 5 基樁樣式圖 6．所有控制基樁應(yīng)滿足防沉降、防移動(dòng)的要求，所有點(diǎn)必須強(qiáng)制對(duì)中，且通視良好，無障礙物。 底層鋼筋施工 1．將已加工的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場后分類進(jìn)行擺放并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，對(duì)鋼筋的型 號(hào)、規(guī)格、力學(xué)性能按規(guī)定進(jìn)行出廠檢查和常規(guī)檢查，經(jīng)報(bào)檢合格后正式使用。 2．道床板鋼筋綁扎分別由底層鋼筋綁扎及中上層鋼筋綁扎兩部分組成。底層鋼筋綁扎工序在道岔組裝前進(jìn)行，中上層鋼筋綁扎在道岔初定位后進(jìn)行。以不影響道岔的組裝平臺(tái)和豎向調(diào)整螺栓的安裝。待道岔安裝并最終調(diào)整完畢之后再進(jìn)行鋼筋的固定，并按設(shè)計(jì)要求安裝絕緣卡。 ，墊塊布置不少于 4 個(gè) /㎡，墊塊強(qiáng)度等級(jí)不小于道床板混凝土強(qiáng)度等級(jí)。道床板最外層鋼筋凈保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 35mm，且不應(yīng)大于 50mm。 5．鋼筋綁扎工藝要求： ⑴縱向鋼筋搭接長度不得小于 35d，同一連接區(qū)段內(nèi)縱向鋼筋的焊接接頭面積百分率不應(yīng)大于 25%。鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長度為 倍搭接長度。 ⑵架立筋數(shù)量可根據(jù)施工具體情況適當(dāng)增減，并以綁扎方式形成上下雙層鋼筋骨架，確保鋼筋骨架不變形。 ⑶道床板內(nèi)除接地鋼筋外，其他所有鋼筋節(jié)點(diǎn)（縱向、橫向鋼筋、架立鋼筋及軌枕桁架鋼筋）均采用絕緣卡進(jìn)行絕緣，道床板混凝土灌注前，應(yīng)進(jìn)行絕緣檢測，非接地鋼筋中任意兩根鋼筋的電阻值不小于 2MΩ，合格后方可施工。 ⑷鋼筋間距可進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以避免與剪力筋沖突。 ⑸道床板 最外層鋼筋凈保護(hù)層厚度不應(yīng)小于 35mm，且不應(yīng)大于 50mm。 ⑹鋼筋的綁扎安裝允許偏差應(yīng)符合“ ”中表 7的規(guī)定。 道岔施工組織設(shè)計(jì) 搭設(shè)組裝平臺(tái) 根據(jù)道岔鋪設(shè)位置，在底層鋼筋上用 100mm 工字鋼或槽鋼搭設(shè)組裝平臺(tái)，如圖 6。搭設(shè)時(shí)注意避開豎向支撐螺桿位置，工字鋼或槽鋼頂面高程應(yīng)低于岔枕桁架鋼筋底面設(shè)計(jì)標(biāo)高 10~20mm。 圖 6 組裝平臺(tái)圖 道岔拼裝 、儲(chǔ)存 道岔在廠內(nèi)驗(yàn)收合格后，其裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和堆放應(yīng)保證道岔質(zhì)量、安全。裝卸作業(yè)應(yīng)由具有作業(yè)資格的人員操 作，所有組件的出廠包裝在鋪設(shè)前不得拆除（層間包裝除外）。 ⑴道岔裝卸 ①鋼軌件的吊裝 A 檢查起重工具。 B 保證產(chǎn)品零部件表面的清潔，裝卸均采用吊裝扁擔(dān)梁加柔性吊帶，扁擔(dān)梁采用 200mm的工字鋼并焊成長 16m，吊點(diǎn)按照 3m 均勻布置。 C 吊具與鋼軌連接完成后，要對(duì)鎖具鎖緊可靠性和平衡性進(jìn)行檢查。 D 先進(jìn)行不大于 100mm 起升高度的試吊，試吊無誤可直接起吊，起吊時(shí)應(yīng)慢速、平穩(wěn)。起升與轉(zhuǎn)向應(yīng)分開進(jìn)行，嚴(yán)禁邊起升邊轉(zhuǎn)向。 E 工件離存放位置高度 1000mm 時(shí)要注意減小下降速度，落地后要保持起重機(jī)具存在一定受力 狀況，檢查無誤后落實(shí)。 ②道岔尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件、長度大于 15 米的配軌及箱裝零件，都使用大型起重機(jī)械裝卸。起吊時(shí)使用吊裝扁擔(dān)梁和柔性吊帶，如圖 7；繩索的吊點(diǎn)必須是廠家標(biāo)記的吊點(diǎn)處，不允許任意或單點(diǎn)起吊。起吊時(shí)緩緩起落，防止工件 道岔施工組織設(shè)計(jì) 碰摔。 圖 7 扁擔(dān)梁及柔性吊帶吊裝工具 ③道岔產(chǎn)品卸車地點(diǎn)的地面在卸車前平整好。對(duì)于尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件，落地點(diǎn)必須是工件的底平面。按照 3m 間距擺放墊木，防止工件側(cè)面先著地致使工件變形。 ④當(dāng)?shù)跹b尖軌時(shí)，所有吊點(diǎn)位置向右移動(dòng) 1m，同時(shí)嚴(yán) 禁采用吊活卡吊卸，應(yīng)采用吊帶鎖吊卸。 ⑤包裝箱吊運(yùn)每勾不超過兩個(gè)。 ⑥現(xiàn)場裝車運(yùn)輸須注意鋪設(shè)現(xiàn)場的長大桿件鋪設(shè)的方向性。 ⑦岔枕裝卸 A 應(yīng)使用起重機(jī)械，裝卸時(shí)應(yīng)輕吊慢放，避免互相碰撞，發(fā)生磕角、掉塊、碰傷或折斷；裝卸時(shí)避免斷續(xù)加載和急促啟動(dòng)。 B 在吊運(yùn)過程中掉落的岔枕（不管采用任何保護(hù)措施）或以其他方式損壞的岔枕嚴(yán)禁使用。 C 嚴(yán)格按照枕垛上標(biāo)記的起吊位置起吊。 D 岔枕垛臨時(shí)存放場地應(yīng)堅(jiān)固、平整。 E 不論臨時(shí)存放或長期存放，均不允許兩層及以上岔枕垛疊放。 F 單根岔枕吊卸時(shí)，吊帶必須始終對(duì)稱布 置且固定，吊點(diǎn)最小間距為岔枕總長的一半，吊帶與水平線夾角須不小于 60176。，如圖 8。 道岔施工組織設(shè)計(jì) 圖 8 軌枕吊裝圖 ⑧彈性鐵墊板在裝卸過程中應(yīng)輕拿輕放，保證產(chǎn)品及產(chǎn)品包裝的完好，避免產(chǎn)品在裝卸過程中磕碰、摔打、撞擊，禁止將產(chǎn)品一邊放在地面上進(jìn)行拖動(dòng)。 ⑨彈性墊板存放在干燥避雨處，用篷布覆蓋。 ⑵道岔組件儲(chǔ)存 ①道岔及構(gòu)配件進(jìn)場后，應(yīng)核查托運(yùn)單及裝箱單所列的道岔零部件品種、規(guī)格及數(shù)量，并檢查外觀和質(zhì)量保證文件。 ②道岔存放場地平整不積水。 ③道岔零部件覆蓋分類存放，標(biāo)識(shí)清楚。 ④基本軌尖軌、可動(dòng)心軌轍叉組件最 多碼放兩層。鋼軌的碼垛層數(shù)不得多于 4 層。接收到的廠家軌件盡量不拆除包裝存放，最底層用方木支墊。 ⑤電務(wù)設(shè)備存放時(shí)注意放置位置方向，避免損壞轉(zhuǎn)轍機(jī)。 ⑥包裝箱碼放不超過 2 層。 ⑦岔枕碼放 A 岔枕按組擺放并設(shè)置標(biāo)簽，長短順序碼垛，長枕在下、短枕在上，每層岔枕間應(yīng)有兩塊墊木（墊木至少應(yīng)為 100mm179。 100mm），上下層的墊木豎直對(duì)齊，在一條豎線上，碼垛層數(shù)不得超過 5 層，如圖 9。岔枕運(yùn)輸、裝卸、堆放時(shí)，套管和支撐螺栓孔加蓋臨時(shí)封閉，防止落入泥土等雜物。 60176。 60176。軌枕吊裝圖牽引繩索牽引繩索 道岔施工組織設(shè)計(jì) 圖 9 岔枕碼放圖 B 在未開始鋪設(shè)前，岔枕垛應(yīng)保 持運(yùn)輸包裝狀態(tài)。 C 堆放后，必須至少每兩月檢查一次木塊，若木塊受損應(yīng)立即置換。 D 岔枕堆放后上面不得放置附加荷載（如鋼軌等）。 E 岔枕碼放應(yīng)保證桁架鋼筋不變形、不脫焊，螺栓孔防護(hù)蓋應(yīng)完好無損。 ⑴擺放枕木 以測量所放 A 點(diǎn)、 B 點(diǎn)、轍叉趾點(diǎn)和 D 點(diǎn)標(biāo)記枕木線，標(biāo)記時(shí)采用 100m 鋼卷尺以道岔前端軌縫中線開始拉尺，根據(jù)距離累加的辦法依次劃出枕木線，嚴(yán)禁用小卷尺一根根的劃線。 根據(jù)鋪設(shè)圖擺放枕木、調(diào)整岔枕間距、水平、人工對(duì)線方正岔枕，方枕時(shí)隨時(shí)檢查岔前位置，確保枕木中線位置與標(biāo)記點(diǎn)重合。清理套管 內(nèi)雜物，鋪設(shè)時(shí)帶編號(hào)一側(cè)鋪設(shè)在道岔直向外側(cè)，側(cè)股轍叉后短岔枕帶編號(hào)一側(cè)鋪設(shè)在道岔側(cè)股外側(cè)。 間距偏差在牽引點(diǎn)兩側(cè)位置枕木（ 1 1 2 2 9 9 9 99 號(hào)）間距偏差按照177。 3mm 控制，其他偏差177。 4mm 控制。岔枕相對(duì)于直向的垂直度允許偏差，牽引點(diǎn)兩側(cè)位置枕木和心軌部分177。 2mm，其他偏差177。 3mm。 ⑵擺放及安裝配件 ①墊板安裝 按照道岔鋪設(shè)圖擺放軌枕上橡膠墊板，安放平墊板、滑床板、護(hù)軌墊板、支距墊板。軌底坡朝向軌道內(nèi)側(cè)，對(duì)正鐵墊板螺栓中心孔、軌枕上橡膠墊板螺栓孔和預(yù)埋絕緣套管孔，如圖 10。 圖 10 墊板安裝圖 緩沖調(diào)距塊安放到彈性鐵墊板的復(fù)合定位套內(nèi)，緩沖調(diào)距塊有四個(gè)溝槽面朝下，并保證其下表面與復(fù)合定位套下表面齊平，如圖 11。 道岔施工組織設(shè)計(jì) 圖 11 緩沖調(diào)距塊安裝圖 如圖 12，蓋上蓋板，有橡膠面向下；在墊板螺栓上套上彈簧墊圈，涂抹鐵路專用油脂，用手?jǐn)Q如套管，保持螺栓的垂直度，并注意一定讓螺紋入扣，在旋入一定深度后，再改用扭矩扳手將螺栓擰緊，嚴(yán)禁錘擊打入，扭矩在 300 N178。 m～ 350 N178。 m，扭力按照大于 10%加力；完后安放軌下橡膠墊板于承軌臺(tái)上。 圖 12 螺栓扭矩圖 ②彈性夾安裝 安裝彈性夾時(shí)，應(yīng)注意區(qū)分彈性夾上下面（上面為正平面），將其插入滑床臺(tái)，用專用撬棍將尾端撬上墊板凸臺(tái)上。 SSB4（ 360mm）用于尖軌跟端，序號(hào) 3538 岔枕滑床板； SSB3（ 303mm）用于滑床板，序號(hào) 434 岔枕支距墊板； SSB2（ 224mm）用于護(hù)軌墊板，序號(hào) 8698 岔枕護(hù)軌墊板。 ⑶安裝鋼軌件 ①轉(zhuǎn)轍器安裝 采用轉(zhuǎn)轍器前端 A 點(diǎn)和加密基標(biāo)樁位重合的方法定位，直基本軌曲尖軌、曲基本軌和直尖軌，縱向偏差不超過 2mm，中線差不超過 5mm，并使直向直線度符合要求。 ②安裝 轍叉組件 采用轍叉直向趾端和預(yù)設(shè)的樁位重合的方法定位，縱向偏差不超過 5mm，橫向偏差不超過 5mm，轍叉直向跟端和預(yù)埋樁位橫向偏差不超過 5mm，并使直向直線度符合要求。 道岔施工組織設(shè)計(jì) ③其他鋼軌件 A 直向鋼軌件 轉(zhuǎn)轍器就為后，從轉(zhuǎn)轍器根端至岔后依次擺放直股連接鋼軌入承軌槽，軌縫按照