【正文】 理，底座鋼筋綁扎完成后采用絕緣測試儀對每根鋼筋進行絕緣測試，要求絕緣電阻不得小于 2 MΩ。支立前對模板表面進行打磨、除銹，支立后混凝土澆筑前對模板表面涂刷脫模劑。 5mm 水準(zhǔn)儀 混凝土施工 路基底座采用混凝土等級為 C30，橋梁底座采用混凝土等級為 C40，每個節(jié)段混凝土應(yīng)連續(xù)均勻澆筑，澆筑時采用插入式振搗器振搗。混凝土保溫保濕養(yǎng)護期限應(yīng)符合表 4 的要求。 道岔施工組織設(shè)計 ⑵分隔層施工前用高壓水槍清洗底座表面和凹槽底面，清除殘留附著突起物，不得殘留石子或沙粒之類可能破壞中間 分隔層的顆粒； ⑶放樣道床板邊線及中間線，并彈出 墨線，沿線路縱向邊線及中間線各涂刷 30cm寬的粘結(jié)劑，及時將下層土工布粘結(jié)在底座板上。 ⑼ 采用膠帶將泡沫板與凹槽底部及泡沫板與底座頂面土工布接縫封閉。 2．站場內(nèi) 的各組無砟道岔宜一次測設(shè)完成，并復(fù)核道岔間相互位置。 底層鋼筋施工 1．將已加工的鋼筋運至現(xiàn)場后分類進行擺放并進行標(biāo)識，對鋼筋的型 號、規(guī)格、力學(xué)性能按規(guī)定進行出廠檢查和常規(guī)檢查，經(jīng)報檢合格后正式使用。鋼筋綁扎搭接接頭連接區(qū)段的長度為 倍搭接長度。 圖 6 組裝平臺圖 道岔拼裝 、儲存 道岔在廠內(nèi)驗收合格后，其裝卸、運輸、儲存和堆放應(yīng)保證道岔質(zhì)量、安全。 ②道岔尖軌與基本軌組裝件、可動心軌轍叉組裝件、長度大于 15 米的配軌及箱裝零件，都使用大型起重機械裝卸。 ⑥現(xiàn)場裝車運輸須注意鋪設(shè)現(xiàn)場的長大桿件鋪設(shè)的方向性。 道岔施工組織設(shè)計 圖 8 軌枕吊裝圖 ⑧彈性鐵墊板在裝卸過程中應(yīng)輕拿輕放，保證產(chǎn)品及產(chǎn)品包裝的完好，避免產(chǎn)品在裝卸過程中磕碰、摔打、撞擊，禁止將產(chǎn)品一邊放在地面上進行拖動。 ⑤電務(wù)設(shè)備存放時注意放置位置方向，避免損壞轉(zhuǎn)轍機。 C 堆放后，必須至少每兩月檢查一次木塊，若木塊受損應(yīng)立即置換。 4mm 控制。 m～ 350 N178。 調(diào) 整可動心軌轍叉范圍內(nèi)軌距時可通過復(fù)合偏心套調(diào)整墊板位置實現(xiàn)叉心位置的調(diào)整，但是仍然要通過撥道來確保轍叉直向的直線度。 圖 13 扣件散件圖 鋼軌安裝時，擺放鋼軌于鐵墊板承軌面上的橡膠墊板上，如圖 14，調(diào)整鋼軌放置的位置，安裝 1011 型號軌距塊于鋼軌和鐵座間（禁止強行砸入軌距塊），然后依次安裝 T 形螺栓、彈條、平墊圈和螺母，彈條的緊固以三點接觸為準(zhǔn)，此時螺母的扭矩約為 120～ 150N178。 ②輥輪安裝在 1 1 2 29 號枕木左右兩端滑床板上， 14 號枕木安裝雙輥輪，如圖 17； 1 2 29 號枕木安裝單輥輪，如圖 18。 ⑦ 進行轉(zhuǎn)轍器部位的軌距、密貼、高低、方向等各項調(diào)整，均需對輥輪系統(tǒng)的的各項指標(biāo)進行核實或調(diào)整。 調(diào)整時先調(diào)整直上股的空間幾何狀態(tài)，將上股的高程、方向調(diào)整至 03mm內(nèi)，再通過軌距和水平調(diào)整直下股的方向、高程； 側(cè)向通過支距、軌距、水平的調(diào)整達到調(diào)整的目的。 2 3 尖 （心） 軌 第一牽引點前 與基本軌密貼 縫隙＜ 4 尖 （心） 軌 其余部分 與基本軌密貼 縫隙 ＜ 5 頂鐵與尖軌或可動心軌軌腰的間隙 縫隙 ＜ 6 尖軌軌底與滑床臺 、心軌軌底與臺板的縫隙 縫隙 ＜ ， 且 連續(xù)出現(xiàn) 7 閉合狀態(tài)下，尖軌軌底和輥輪的間隙 1≤△＜ 2 8 打開狀態(tài)下，尖軌軌底和滑床臺板的縫隙 2≤△＜ 3 9 各牽引點前后各一塊滑床臺板 縫隙 ＜ 10 尖軌限位器兩側(cè)縫隙偏差 177。 ⑵用撬棍將兩側(cè)尖軌撬開，如圖 28，分別安裝各牽引點處的尖軌連接鐵，尖軌連接鐵與尖軌間應(yīng)預(yù)置 3mm調(diào)整片，當(dāng)尖軌開口出現(xiàn)偏差時可進行增減以調(diào)整尖軌開口。轉(zhuǎn)換到位后，尖軌與基本軌應(yīng)密貼良好。 ⑵轉(zhuǎn)轍機基礎(chǔ)彎板與岔枕固定后，基礎(chǔ)彎板組件方正，保持彎板與道岔基本軌垂直。 ⑺轉(zhuǎn)轍機安裝后，轉(zhuǎn)轍機動作桿應(yīng)與道岔直基本軌垂直。 ⑵密貼調(diào)整與電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備調(diào)整同步進行，確保尖軌與基本軌密貼、可動心軌在軌頭切削范圍內(nèi)應(yīng)分別與兩翼軌密貼、開通側(cè)股時，叉跟尖軌尖端與短心軌密貼。 ⑼拆除后，再次檢測道岔幾何形位，復(fù)測線路標(biāo)高、方向，對因拆除作業(yè)產(chǎn)生的偏移及時調(diào)整復(fù)位，精細調(diào)整道岔。道岔精調(diào)前檢查鋼筋絕緣情況，若絕緣性能不能達到設(shè)計要求，將鋼筋進行相應(yīng)調(diào)整，直到測量達標(biāo)。 安裝道床板模板 樁測設(shè)混凝土道床混凝土邊線，以邊線安裝木板。 5mm 3 中線位置 2mm 4 伸縮縫位置 5mm 表 9 轉(zhuǎn)換設(shè)備基礎(chǔ)模板安裝允許偏差 序號 檢驗項目 允許偏差 1 高度 5mm 2 寬度 3mm 道岔施工組織設(shè)計 3 軸線位置 177。 直上股鋼軌軌向調(diào)整以旋轉(zhuǎn)橫向調(diào)節(jié)器螺桿進行調(diào)節(jié)，直下股鋼軌的軌向通過調(diào)換軌距塊控制軌距實現(xiàn)；曲上股的鋼軌軌向通過調(diào)換軌距塊控制支距實現(xiàn)，使尖軌檢測點支距和導(dǎo)曲線支距允許偏差符合設(shè)計要求（177。 道岔施工組織設(shè)計 表 11 滑床板和護軌墊板緩沖調(diào)距塊號碼配置表 單股 鋼軌 位置 鋼軌內(nèi)側(cè) 鋼軌外側(cè) 緩沖軌距塊 緩沖軌距塊 外側(cè) 內(nèi)側(cè) 外側(cè) 內(nèi)側(cè) 0 6 9 6 9 +1 5 10 5 10 +2 4 11 4 11 1 7 8 7 8 2 8 7 8 7 3 9 6 9 6 4 10 5 10 5 。 ⑴道岔二次精細調(diào)整到位后，必須在 12小時內(nèi)完成混凝土澆筑，若 12內(nèi)未澆筑混 道岔施工組織設(shè)計 凝 土的必須重新采集數(shù)據(jù)并調(diào)整道岔。 ⑼ 在校準(zhǔn)了道岔軌道之后，如圖 4圖 45，用彩條布或薄膜覆蓋道岔全部鋼軌和扣件，以免澆筑道床混凝土?xí)r污染。渡線道岔應(yīng)一次連續(xù)灌注混凝土。 ⑶如圖 46，利用混凝土泵車直接泵送混凝土到道床板澆筑面。 ⑺混凝土澆筑前必須要確認(rèn)伸縮縫傳力桿安裝水平，無翹起，平行直股中線無歪斜。 當(dāng)上述步驟調(diào)整到位后，再上軌檢小車測量，根據(jù)測量數(shù)據(jù)分析調(diào)整，直到精調(diào)合格，滿足無砟道岔靜態(tài)驗收標(biāo)準(zhǔn)；道岔標(biāo)高、方向調(diào)整定位后，應(yīng)方正左右股鋼軌，檢查道岔全長及相關(guān)幾何尺寸，符合要求后用軌檢小車采集精調(diào)數(shù)據(jù)。具體調(diào)整可通過更換不同號 碼的緩沖調(diào)距塊實現(xiàn)。全站儀設(shè)站坐標(biāo)分量中誤差不應(yīng)大于 ，定向中誤 道岔施工組織設(shè)計 差不大應(yīng)于 ″。 表 9要求： 表 8 道床板模板安裝允許偏差 序號 檢驗項目 允許偏差 1 頂面高程 177。泡沫塑料板、傳力桿及其套帽、滑移端設(shè)置精確度應(yīng)符合表 7要求。 接頭與接地鋼筋采用搭接焊，雙面焊時不小于 55mm，單面焊不小于 100mm；焊縫厚度不小于 4mm。 ⑺道岔電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備聯(lián)調(diào)到位后，在拆除前，須作好定位標(biāo)記。 換設(shè)備安裝及調(diào)試注意事項： ⑴配合電務(wù)轉(zhuǎn)換設(shè)備調(diào)試，進行道岔調(diào)整。 圖 37 長短表示桿安裝圖 圖 38 心軌表示桿安裝圖 ⑸調(diào)整動作連接桿使尖軌開口、外鎖閉鎖閉量應(yīng)符合指標(biāo)要求。注意鎖閉鐵有標(biāo)記，應(yīng)按標(biāo)記安裝在不同牽引點的直股側(cè)或曲 股側(cè)。鎖閉鐵與鎖閉框緊固后，應(yīng)保證鎖閉鐵內(nèi)側(cè)上面頂面與鎖閉框方孔面接觸。 10mm， 道岔施工組織設(shè)計 轉(zhuǎn)換設(shè)備預(yù)安裝、調(diào)試與拆除 道床板混凝 土澆注前，應(yīng)對轉(zhuǎn)換設(shè)備進行預(yù)安裝及調(diào)試，滿足設(shè)備設(shè)計性能指標(biāo)后，拆除轉(zhuǎn)換設(shè)備，進行道岔道床板混凝土澆注，澆注后再次安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備。 表 6 道岔調(diào)整允許偏差 序號 檢測 項目 允許偏差 （ mm） 1 軌距 177。 圖 22 橫向調(diào)整架安裝圖 拆除 拼裝平臺 旋轉(zhuǎn)豎向支撐架螺栓，平穩(wěn)起升道岔，使道岔鋼軌頂面高程低于設(shè)計高程 5mm，拆除拼裝平臺，從側(cè)面將用于搭設(shè)平臺的工字鋼或槽鋼抽出。 圖 20 輥輪支架螺栓緊定圖 ⑤單輥輪系統(tǒng)的調(diào)整方式與雙輥輪系統(tǒng)類似，與尖軌軌底的間隔同樣為 1～ 2mm，單輥輪高度應(yīng)高出滑床臺面 3～ 4mm。兩端過渡段接頭采用無孔夾具與道岔連接，軌縫安 10mm 處理，檢查鋼軌接頭處鋼軌是否有錯牙，若有錯牙必須調(diào)整，將兩端鋼軌調(diào)整平齊。 曲上股調(diào)整滿足設(shè)計要求后，擺放曲下股鋼軌并按軌距進行曲下股的調(diào)整。 道岔施工組織設(shè)計 ③其他鋼軌件 A 直向鋼軌件 轉(zhuǎn)轍器就為后，從轉(zhuǎn)轍器根端至岔后依次擺放直股連接鋼軌入承軌槽，軌縫按照8mm 控制，通過撥道的方式調(diào)整直上股直線度，用 20m 弦線 10m 交錯的方法從基本股前端開始測量直向工作邊直線度，要求 10m 弦最大偏差不超過 2mm。 圖 10 墊板安裝圖 緩沖調(diào)距塊安放到彈性鐵墊板的復(fù)合定位套內(nèi)，緩沖調(diào)距塊有四個溝槽面朝下，并保證其下表面與復(fù)合定位套下表面齊平，如圖 11。 間距偏差在牽引點兩側(cè)位置枕木（ 1 1 2 2 9 9 9 99 號）間距偏差按照177。 60176。鋼軌的碼垛層數(shù)不得多于 4 層。 F 單根岔枕吊卸時，吊帶必須始終對稱布 置且固定，吊點最小間距為岔枕總長的一半，吊帶與水平線夾角須不小于 60176。 ④當(dāng)?shù)跹b尖軌時，所有吊點位置向右移動 1m，同時嚴(yán) 禁采用吊活卡吊卸，應(yīng)采用吊帶鎖吊卸。起升與轉(zhuǎn)向應(yīng)分開進行，嚴(yán)禁邊起升邊轉(zhuǎn)向。 道岔施工組織設(shè)計 搭設(shè)組裝平臺 根據(jù)道岔鋪設(shè)位置，在底層鋼筋上用 100mm 工字鋼或槽鋼搭設(shè)組裝平臺，如圖 6。道床板最外層鋼筋凈保護層厚度不應(yīng)小于 35mm，且不應(yīng)大于 50mm。相鄰加全站儀架設(shè) 測設(shè)過渡段起訖點 道岔施工組織設(shè)計 密基樁相對精度：平面 2mm，高程 1mm。施工前、后均不允許踩踏。 ⑺ 將彈性墊板嵌入泡沫板內(nèi)，并用膠帶將縫隙密封。 3mm 尺量 道床板施工 橋梁分隔層及凹槽彈性墊板施工 橋梁岔區(qū)分隔層按“兩布一膜”設(shè)置，由試驗員進行多次同條件養(yǎng)護試件抗壓強度試驗，確認(rèn)底座板強度達到設(shè)計強度的 75%后（強度確認(rèn)由同條件試件試驗確定），以書面形式通知領(lǐng)工員可以安排分隔層和彈性墊層的施工。 當(dāng)炎熱夏季施工時，混凝土澆筑時間選擇在晚上至凌晨 5 點前進行，嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度。 3mm 尺量 縱向?qū)挾? 177。 模板的安裝 采用定型鋼模板，模板采用 6mm 厚鋼板加工而成，高度滿足底座頂面標(biāo)高要求。 10 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 90 度標(biāo)準(zhǔn)鉤亦指外緣至外緣的距離； 135 度標(biāo)準(zhǔn)鉤則按設(shè)計大樣圖辦理。 ⑤ 鋼筋切斷質(zhì)量要求： A 鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。 2．鋼筋切斷 （ 1）采用鋼筋切斷機作業(yè)，其工藝流程為：備料→劃線 (固定擋板 )→試斷→成批切斷→鋼筋堆放。 炎熱氣候條件下混凝土澆筑前，應(yīng)提前 2 個小時灑水濕潤路面，混凝土澆筑時路面不得有明水。 ⑺ 養(yǎng)護不少于 7 天 。 ⑼ 精調(diào)完成后對 道岔 進行 鋁熱焊接和應(yīng)力放散，結(jié)束道岔施工。道岔 運輸至新建車站內(nèi)后才有專用吊具將道岔鋼軌卸至指定地點。 四 、施工總方案及 進度 安排 施工總方案 道岔施工遵循 “ 專業(yè)化、機械化、標(biāo)準(zhǔn)化 ” 施工、確保道岔鋪設(shè)質(zhì)量、滿足客運專線建設(shè)總體工期要求的原則。 道岔產(chǎn)品存放 ⑴ 道岔產(chǎn)品存放場地 應(yīng)平整堅實、排水暢通，支墊頂面高差不大于10mm。起吊時使用吊裝扁擔(dān)梁和柔性吊帶，繩索的吊點必須是廠家標(biāo)記的吊點處，不允許任意或單點起吊。 ⑵ 鋼軌接頭焊接接頭平直度軌頂面 0～ +， 工作邊 0～ ， 圓弧面 0～ ，軌底焊筋 0～ +， 焊接質(zhì)量符合 TB/、 320xx《鋼軌焊接技術(shù)條件》 的 要求。 6）轉(zhuǎn)轍機安裝位置設(shè)計鋼筋混凝土，平臺頂面高程距軌頂 560mm，平臺平整度為2mm/m。 2）道岔區(qū) 道床板采用 C40 混凝土現(xiàn)澆而成，厚度為 300mm，道床頂面設(shè)置 1%單向排水坡， 道床板內(nèi)鋼筋按照絕緣設(shè)計，除接地鋼筋交叉、搭接采用焊接外，其余鋼筋交叉、 道岔施工組織設(shè)計 搭接處均應(yīng)設(shè)置絕緣卡。 道岔鋼軌 道岔鋼