【正文】 道岔施工組織設(shè)計(jì) 無碴 道岔鋪設(shè) 專項(xiàng) 施工組織設(shè)計(jì) 一 、 編制依據(jù) 編制依據(jù) 《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）》 (TB1062120xx) 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50010） 《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【 20xx】 241 號） 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB1042420xx） 《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道支撐層暫行技術(shù)條件》（科技基【 20xx】 74 號） 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（ TB1000520xx） 《高速鐵路工程測量規(guī)范》（ TB1060120xx） 《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 (TB1075420xx) 《鐵路混凝土》（ TB/T327520xx） 《鐵路綜合接地系統(tǒng)》（通號（ 20xx） 9301） 1《客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【 20xx】 158 號） 1《關(guān)于發(fā)布 客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南 局部修訂條文的通知》（鐵建設(shè)【 20xx】 150 號） 1《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)【 20xx】 241 號） 二 、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 軌枕埋入式 無碴道岔的 結(jié)構(gòu) 分為道岔道床和道岔 鋼軌兩部分 ,主要如下： 道岔道床 1)道岔軌枕埋入式無砟軌道從上到下的組成為：道岔鋼軌、扣件系統(tǒng)、岔枕、鋼筋混凝土道床板和支撐層，設(shè)計(jì)軌道高度為 860mm。 2）道岔區(qū) 道床板采用 C40 混凝土現(xiàn)澆而成，厚度為 300mm，道床頂面設(shè)置 1%單向排水坡， 道床板內(nèi)鋼筋按照絕緣設(shè)計(jì)，除接地鋼筋交叉、搭接采用焊接外，其余鋼筋交叉、 道岔施工組織設(shè)計(jì) 搭接處均應(yīng)設(shè)置絕緣卡。 3)道床范圍內(nèi)（含渡線的兩組道岔）應(yīng)一次澆筑，道岔前后正線軌道宜與道岔一次澆筑。 4）轉(zhuǎn)轍機(jī)牽引點(diǎn)所在位置的道床板設(shè)置橫向的拉桿槽， 槽底距離鋼軌底不的小于240mm，槽寬按照軌枕間隔控制，槽長根據(jù)根據(jù)道岔設(shè)備圖紙要求確定，槽底由內(nèi)向外設(shè)置 1%的橫向排水坡。 5） 道岔道床板與雙塊式道床板相接處設(shè)置 20mm 的結(jié)構(gòu)縫，用 聚乙烯泡沫板填充，并用 200mm179。 20mm 聚氨酯密封膠封面。 6）轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝位置設(shè)計(jì)鋼筋混凝土，平臺(tái)頂面高程距軌頂 560mm，平臺(tái)平整度為2mm/m。 7）道岔道床板內(nèi)應(yīng)設(shè)置接地鋼筋和接地端子，接地單元長度不大于 100m，接地單元內(nèi)的接地鋼筋采用搭接焊的方式進(jìn)行連接，單面焊長度不小于 100mm，焊縫厚度為 4mm，鋼筋間十字交叉時(shí)采用“ L”行鋼筋進(jìn)行連接 。 每一單元通過接地電纜 與貫通地線單點(diǎn)“ T”行連接。 道岔鋼軌 道岔鋼軌， 包括道岔鋼軌及扣件系統(tǒng)。其施工精度及要求符合相關(guān)規(guī)定。 ⑴ 道岔鋪設(shè)靜態(tài)精度的主要指標(biāo)：軌距177。 1mm， 軌距變化率 ‰，水平177。 2mm，水平變化率 2mm/；軌向 2mm/30m弦，高低 2mm/30m 弦。 ⑵ 鋼軌接頭焊接接頭平直度軌頂面 0～ +， 工作邊 0～ ， 圓弧面 0～ ，軌底焊筋 0～ +， 焊接質(zhì)量符合 TB/、 320xx《鋼軌焊接技術(shù)條件》 的 要求。 三、 施工組織布置及規(guī)劃 總體部署 根據(jù)技術(shù)要求、 路基面交驗(yàn) 情況和工期要求， 為便于管理和現(xiàn)場施工協(xié)調(diào)，成立鋪岔三個(gè)作業(yè) 隊(duì) ，再按工序設(shè)置工班，進(jìn)行道岔鋪設(shè)作業(yè) 。 施工時(shí)按各個(gè)車站移交順序，逐 步增設(shè)作業(yè)面 ， 道岔 施工時(shí) 按“ 先施工正線 道岔 后道發(fā)線 道岔” 原則進(jìn)行 道岔 道岔施工組織設(shè)計(jì) 施工 。 道岔施工組織設(shè)計(jì) 主要資源配置 勞動(dòng)力組織 由道岔鋪設(shè)的專業(yè)人員組成作業(yè)隊(duì) ， 負(fù)責(zé) 道岔 拼裝和混凝土澆筑 、線性調(diào)整等 工作，另設(shè)焊軌作業(yè)組焊接道岔鋼軌。 主要人員配置（單個(gè) 隊(duì) ） 序號 名 稱 人數(shù)（人） 備 注 1 作業(yè)隊(duì)長 1 2 生產(chǎn)副隊(duì)長 2 領(lǐng)工員 3 調(diào)度 2 4 工程技術(shù) 5 含質(zhì)量員、試驗(yàn)員各 1人 5 安全 2 安檢員 6 施工測量 8 含軌檢車操作 1人 7 物資 2 8 機(jī)械修理 3 含電工 1人 9 工班長 5 10 線路工 30 11 裝吊工 10 12 鋼筋工 20 13 模板工 20 14 混凝土工 10 15 普工 70 含食堂、司機(jī)、保衛(wèi) 合計(jì) 190 精調(diào)焊接組 主要人員配置 序號 名 稱 人數(shù)（人） 備 注 1 組長 1 2 工程技術(shù) 5 含質(zhì)量 員、試驗(yàn)員各 1人 3 施工測量 8 含軌檢車操作 1人 4 物資 1 5 普工 10 6 合計(jì) 25 道岔施工組織設(shè)計(jì) 主要施工機(jī)具 鋼筋混凝土施工機(jī)具 無砟道岔鋼筋及混凝土施工所需要機(jī)械設(shè)備配置。 鋼筋混凝土施工機(jī)具設(shè)備表 序號 機(jī)具材料名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 序號 1 載重汽車 輛 2 運(yùn)輸鋼筋 2 混凝土泵車 37m 輛 1 泵送混凝土 3 混凝土罐車 10m3 輛 3 運(yùn)輸混凝土 4 混凝土搗固設(shè)備 50 套 8 混凝土搗固 5 電焊機(jī) 套 4 接地焊接 6 氧割設(shè)備 套 2 7 電纜 米 4000 8 調(diào)直機(jī) 套 1 鋼筋加工 9 彎曲機(jī) 套 4 鋼筋加工 10 切割機(jī) 套 2 鋼筋加工 11 活動(dòng)扳手 450mm 把 20 安裝模板 12 沖擊電鉆 把 5 13 發(fā)電機(jī) 75KW 臺(tái) 2 14 鋼尺 5m 盒 10 無砟道岔施工機(jī)具 無砟道岔施工機(jī)械設(shè)備包括吊裝設(shè)備和拼裝、精調(diào)、檢測工具，以及焊接用機(jī) 器具等，單組道岔所需的鋪設(shè)、檢測機(jī)具、設(shè)備見表 32，單組道岔焊接用機(jī)器具 。 道岔施工組織設(shè)計(jì) 單組道岔鋪設(shè)、檢測機(jī)具設(shè)備配置表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備 注 1 吊車 50T 臺(tái) 2 吊車用于吊道岔鋼軌、枕木及配件 2 吊梁 個(gè) 1 用于吊道岔鋼軌、枕木及配件 3 吊帶 10T 根 6 用于吊道岔鋼軌、枕木及配件 4 發(fā)電機(jī) 5KW 臺(tái) 2 上扣件、照明、鋁熱焊打磨 5 工字鋼 高 100mm M 300 搭設(shè)道岔拼裝平臺(tái) 6 豎向調(diào)節(jié)裝置 個(gè) 300 道岔調(diào)整 7 橫向調(diào)節(jié)裝置 個(gè) 280 道岔調(diào)整 8 豎向精調(diào)螺桿 高 450mm 顆 360 道岔調(diào)整 9 撬棍 根 80 10 電動(dòng)扳手 臺(tái) 2 拆除和緊固螺栓（配備相應(yīng)套筒） 11 扭力扳手 把 2 12 開口扳手 350 把 8 緊固和松動(dòng)螺栓 13 開口扳手 13AF 把 2 安裝滾輪 14 銅錘 套 8 15 大鋼尺 50m 把 2 道岔軌件，檢尺 16 彈簧秤 把 2 道岔軌件，檢尺 17 小卷尺 5m 盒 2 18 道尺 “ 0” 級 把 2 19 支矩尺 把 2 20 “ L” 尺 750mm 把 2 21 方尺 把 2 22 鋼板尺 30cm 把 4 23 鋼板尺 20cm 把 2 24 卡鉗 把 3 道岔施工組織設(shè)計(jì) 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備 注 25 懸線架 套 2 配備相應(yīng)的懸線若干米 26 孔徑規(guī) 套 3 27 塞尺 30cm片狀 把 4 28 游標(biāo)卡尺 35cm 把 3 29 銅榔頭 把 2 30 安伯格軌檢車 GRP1000 套 1 31 全站儀 套 1 測量放樣 32 水準(zhǔn)儀 套 1 高程測量 鋁熱焊施工設(shè)備配置表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備 注 1 三片式夾板 P60鋼軌 套 8 焊接 2 加熱設(shè)備 套 1 鋼軌加熱 3 鋸軌機(jī) K1250 臺(tái) 3 鋸軌 4 對正裝置 套 1 對正鋼軌 5 電動(dòng)扳手 臺(tái) 2 拆除和緊固螺栓 6 除銹設(shè)備 套 2 鋼軌除銹 7 鋼軌拉伸機(jī) 臺(tái) 1 調(diào)整軌縫 8 鋼軌探傷儀 臺(tái) 1 焊接接頭探傷 9 推瘤機(jī) 臺(tái) 1 鋼軌推瘤 10 仿形打磨機(jī) 臺(tái) 1 鋼軌打磨 11 平整度尺 把 2 檢查鋼軌接頭平整度 12 把手 240 把 2 對正架加力 13 氧氣、乙炔 套 1 加熱 、運(yùn)輸與存放 道岔產(chǎn)品裝卸 道岔產(chǎn)品裝卸 ⑴ 道岔裝卸作業(yè)時(shí)，輕起慢放，減小起落沖擊，防止道岔產(chǎn)生損傷變形。 道岔施工組織設(shè)計(jì) ⑵ 道岔尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件、長度大于 15 米的配軌及箱裝零件，都使用大型起重機(jī)械裝卸。起吊時(shí)使用吊裝扁擔(dān)梁和柔性吊帶，繩索的吊點(diǎn)必須是廠家標(biāo)記的吊點(diǎn)處，不允許任意或單點(diǎn)起吊。起吊時(shí)緩緩起落，防止工件碰摔。 ⑶ 道岔產(chǎn)品卸車地點(diǎn)的地面在卸車前平整好。對于尖軌與基本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件，落地點(diǎn)必須是工件的底平面，防止工件側(cè)面 先著地致使工件變形。 ⑷ 道岔在業(yè)主的主持下，同監(jiān)理單位、道岔生產(chǎn)廠家在現(xiàn)場進(jìn)行道岔的驗(yàn)收。 道岔產(chǎn)品運(yùn)輸 ⑴ 道岔產(chǎn)品運(yùn)輸采用專用的夾具固定 在汽車 底部 。 ⑵ 提前考察汽車運(yùn)輸路線，對小半徑地段進(jìn)行拓寬；對路基軟弱地段進(jìn)行加固。 ⑶ 軌道平車設(shè)置側(cè)向防滑裝置，對裝車的軌道產(chǎn)品都進(jìn)行捆綁固定。 道岔產(chǎn)品存放 ⑴ 道岔產(chǎn)品存放場地 應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)、排水暢通，支墊頂面高差不大于10mm。 存放場地位置盡量靠近道岔鋪設(shè)現(xiàn)場，并設(shè)專人看守。 ⑵ 道岔鋼軌件嚴(yán)格按規(guī)定 分類 存放，不得隨意堆放，以免產(chǎn)生變形，造成較大質(zhì) 量變化。出廠時(shí)臨時(shí)固定零件不得隨意拆除。堆碼 時(shí) ，轉(zhuǎn)轍器、可動(dòng)心軌轍叉組件最多碼放兩層。鋼軌件的碼垛層數(shù)不得多于4 層。鋼軌件和地面間應(yīng)鋪墊緩沖襯墊（如木質(zhì)墊塊），每層用襯墊墊實(shí)墊平，襯墊應(yīng)按高度方向垂直設(shè)置 。 道岔施工組織設(shè)計(jì) ⑶ 道岔扣件存放采取相應(yīng)措施進(jìn)行防雨、防曬、防銹、防腐、防盜、防變形損壞。 四 、施工總方案及 進(jìn)度 安排 施工總方案 道岔施工遵循 “ 專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化 ” 施工、確保道岔鋪設(shè)質(zhì)量、滿足客運(yùn)專線建設(shè)總體工期要求的原則。根據(jù)施工現(xiàn)場工況條件，采用原位組裝施工方法進(jìn)行客專無砟道岔的施工。施工方案示意圖見 下 圖。 原位法組裝道岔施工方案示意圖 根據(jù) 無砟 道岔的特點(diǎn)，按道岔結(jié)構(gòu)自下而上施工的順 序，結(jié)合現(xiàn)場條件，擬定施工方案。 ⑴ 路基級配碎石層完成后，模筑法施工 底座 /支撐層 混凝土， 搗固棒搗固，刮尺找平 底座 /支撐層 ，拉毛 底座 /支撐層混凝土 ，設(shè)置橫向切縫 。 ⑵ 在 底座 混凝土 /支撐層 上 布設(shè) 基標(biāo) ， 根據(jù)基標(biāo) 采用墨線在支撐層上彈出縱橫向鋼筋位置 和模型邊線位置。 根據(jù) CPⅢ控制網(wǎng) 準(zhǔn)確 測量 定位出道岔A、 B、 D 點(diǎn)位置，并按要求做好標(biāo)識(shí)。 ⑶ 道岔 和岔枕 采用 平板 汽車 從 附近既有車站運(yùn)輸至 京福鐵路 新建車站。道岔 運(yùn)輸至新建車站內(nèi)后才有專用吊具將道岔鋼軌卸至指定地點(diǎn)。 ⑷ 根據(jù) 底座 /支撐層上的縱橫鋼筋墨線進(jìn)行底層鋼筋綁扎（絕緣綁扎） 。鋼筋綁扎完成 后根據(jù) A、 B、 D 點(diǎn)位置進(jìn)行道岔初步組裝 。 ⑸ 道岔初步組裝完成后對道岔 全長、軌距、支距、密貼、間隙、輪緣槽寬、查照間隔等框架尺寸進(jìn)行檢查 ，檢查合格后安裝道岔調(diào)整架。 道岔施工組織設(shè)計(jì) ⑹ 道岔初步調(diào)整合格后進(jìn)行上層鋼筋綁扎，接地鋼筋焊接 。對初調(diào)合格的道岔進(jìn)行精調(diào)。 ⑺ 精調(diào)完