【正文】 中華人民共和國行業(yè)標準 鐵建設(shè)函 [2020]號 _____________________________________ 客 運 專 線 鐵 路 無碴軌道 鋪設(shè)條件評估技術(shù) 指南 （ 報批 稿 ） 2020－ － 發(fā)布 2020－ － 實施 _____________________________________ 中華人民共和國鐵道部 發(fā)布 前 言 本技術(shù)指南是根據(jù)鐵道部建設(shè)司 2020 年 4月 10 日下發(fā)的《關(guān)于盡快開展 無碴 軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南 編寫工作的通知》要求，借鑒國外高速鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件的相關(guān) 評估 技術(shù)要求 進行編制。 本技術(shù)指南包括總則、術(shù)語、路基、橋梁、隧道 、過渡段及 綜合評估與資料整理 等 7 部分內(nèi)容， 對客運專線無碴軌道鋪設(shè)條件的評估工作具有指導作用 。 無碴軌道鋪設(shè)條件 的 評估 工作 應(yīng) 結(jié)合 線下基礎(chǔ)的具體條件 、 客運專線各工程試驗段的國外引進技術(shù)及咨詢聯(lián)合體的 咨詢 意見進行。 在執(zhí)行本技術(shù)指南過程中，希望各單位結(jié)合客運專線的工程實踐，認真總結(jié)經(jīng)驗，積累相關(guān)資料，及時將修改、補充意見反饋給鐵道科學研究院（北京市海淀區(qū)大柳樹路 2 號 ，郵政編碼 100081），并抄送鐵道部經(jīng)濟規(guī)劃研究院（北京市海淀區(qū)羊坊店路甲 8 號，郵政編碼 100038），供今后修訂時參考。 本技術(shù)指南由鐵道部建設(shè)管理司負責解釋。 本技術(shù)指南主編單位：鐵道科學研究院 。 本技術(shù)指南參編單位：鐵道第一勘察設(shè)計院、鐵道第二勘察設(shè)計院、鐵道第三勘察設(shè)計院、鐵道第四勘察設(shè)計院、中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司。 本技術(shù)指南主要起草人： 江 成、張千里、牛 斌、邢厚俊、彭澤仁、顧湘生、魏永幸、吳少海、吳連海、 劉名君、顏 華、 魏 峰、 張立國、王繼軍 。 目 次 1 總 則 ............................................................................................................................1 2 術(shù) 語 ............................................................................................................................2 3 路 基 ............................................................................................................................3 一般規(guī)定 ..............................................................................................................3 觀測點布置和觀測頻次 .........................................................................................3 評估方法和判定標準 .............................................................................................4 4 橋 涵 .............................................................................................................................6 一般規(guī)定 ................................................................................................................6 觀測點布置和觀測頻次 ...........................................................................................6 評估方法和判定標準 ...............................................................................................8 5 隧 道 ........................................................................................................................... 11 一般規(guī)定 ............................................................................................................ 11 觀測點布置與觀測頻次 ....................................................................................... 11 評估方法及判定標準 ........................................................................................... 11 6 過渡段 ........................................................................................................................ 13 一般規(guī)定 ............................................................................................................ 13 觀測點布置與觀測頻次 ....................................................................................... 13 評估方法和判定標準 ........................................................................................... 13 7 綜合評估與資料整理 ................................................................................................... 15 本技術(shù)指南用 詞說明 .......................................................................................................... 16 《無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》 條文說明 ................................................................... 17 1 1 總 則 為 指導 客運專線無碴軌道 鋪設(shè) 條件 的評估工作 ，制定本 技術(shù) 指南。 本 技術(shù) 指南適用于客運專線 鐵路 無碴軌道 鋪設(shè)條件的評估 。未包括的內(nèi)容，應(yīng)按 相關(guān)現(xiàn)行鐵路設(shè)計規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行或另行研究確定。 其它鐵路采用無碴軌道時， 可參照本 技術(shù) 指南。 無碴軌道 鋪設(shè)條件評估 應(yīng)由建設(shè)單位 組織 實施 。 評估工作應(yīng)與勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理和咨詢等工作相 配合 。 無碴軌道鋪設(shè)條件 評估 的 重點應(yīng)是 線下 工程 的 變形 ， 評估 應(yīng) 綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的變形關(guān)系， 成區(qū)段或全線實施 。 無碴軌道 線下工程 的 變形測量應(yīng)符合《客運專線無碴軌道工程測量暫行規(guī)定》的要求。 無碴軌道 鋪設(shè) 條件的 評估數(shù)據(jù)必須 采用先進、成熟、科學的檢驗檢測手段 取得 ， 且 必須真實可靠，全面反映工程 實際 狀況。 線下 工程的 勘察、設(shè)計和施工 質(zhì)量 應(yīng)滿足 相關(guān)規(guī)范和標準 要求，勘察、設(shè)計和施工資料應(yīng)完整 齊全。 鋪設(shè) 無碴軌道 前 ， 線下 工程 的 主體 應(yīng)全部完工 ， 檢驗合格 。 未完 成 的附屬工程 不 得 影響無碴軌道 的 鋪設(shè) 。 客運專線無碴軌道 鋪設(shè) 條件 的評估 除 參考本技術(shù)指南 外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)強制性標準的規(guī)定。 2 2 術(shù) 語 無碴軌道 用整體混凝土結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)有碴軌道中的軌枕和散粒體碎石道床的軌道結(jié)構(gòu)。 變形 線下結(jié)構(gòu) 由于荷載、環(huán)境等作用引起的隨時間發(fā)生的位移。 沉降 基礎(chǔ) 設(shè)施 在豎直方向產(chǎn)生的變形，包括 下沉和 隆 起 ，向下為“正”，向上為“負”。 工后沉降 在鋪軌工程完成以后，基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量。 差異沉降 在鋪軌工程完成以后，路橋或路隧 等 連接處的沉 降差。 折角 在鋪軌工程完成以后，路基與橋梁或隧道間由于過渡段沉降造成的彎折角度。 曲 線回歸法 根據(jù)沉降觀測數(shù)據(jù) 分析回歸 沉降與時間的關(guān)系 曲線 ，預(yù)測 最終 沉降和工后沉降的方法。 3 3 路 基 一般規(guī)定 路基 上鋪設(shè) 無碴軌道 前 ， 應(yīng)對 路基 變形 作系統(tǒng)的評估 ， 確認 路基的工后 沉降和變形 符合設(shè)計要求 。 路基填筑完成 或施加預(yù)壓荷載后 應(yīng)有不少于 6 個月的 觀測和調(diào)整期 ，觀測數(shù)據(jù)不足以評估 時，應(yīng) 繼續(xù)觀測 ； 工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng) 采取必要的加速或控制沉降措施。 評估時 發(fā)現(xiàn) 異?，F(xiàn)象或?qū)υ?記錄資料 存在 疑問 ， 可 進行 必要的檢 查 。 觀測點布置和觀測頻次 路基沉降觀測應(yīng)以路基面沉降 和 地基沉降觀測為主 。 路基沉降觀測斷面的設(shè)置及觀測斷面的觀測內(nèi)容應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、地基處理方法、路堤高度、堆載預(yù)壓等具體情況，